P0016 سينسرز KV ۽ RV جي سگنلن جي وچ ۾ بي ترتيب جي غلطي - سبب ۽ خاتمي
مشينن جو آپريشن

P0016 سينسرز KV ۽ RV جي سگنلن جي وچ ۾ بي ترتيب جي غلطي - سبب ۽ خاتمي

29.08.2022 /

غلطي p0016 ڊرائيور کي اشارو ڏئي ٿو ته شافٽ جي پوزيشن ۾ فرق آهي. اهڙو ڪوڊ پاپ اپ ٿئي ٿو جڏهن ڪرنشافٽ ۽ ڪيمشافٽ سينسرز (DPKV ۽ DPRV) مان ڊيٽا نه ملنديون آهن، اهو آهي، هڪ ٻئي سان تعلق رکندڙ ڪيمشافٽ ۽ ڪرينشافٽ جي ڪوئلي واري پوزيشن معمول کان هٽي وئي آهي.

غلطي جو ڪوڊ P0016: اهو ڇو ظاهر ٿئي ٿو؟

والو جي وقت - انٽ ۽ نڪرڻ واري والوز جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جا لمحات، جيڪي عام طور تي کرينڪ شافٽ جي گردش جي درجي ۾ بيان ڪيا ويا آهن ۽ لاڳاپيل اسٽروڪ جي شروعاتي يا آخري لمحن جي سلسلي ۾ نوٽ ڪيل آهن.

شافٽ جو تناسب ڪنٽرول ڪنٽرولر طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي اهو طئي ڪرڻ لاء ته ڇا سلنڈر تيار آهن ان کان اڳ ايندھن جي انجيڪشن سان لاڳاپيل انجنيئرن کان. ڪيمشافٽ سينسر مان ڊيٽا پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي ECM طرفان خلا کي طئي ڪرڻ لاءِ. ۽ جيڪڏهن ECU اهڙي معلومات حاصل نه ڪري، اهو هڪ خرابي لاء هڪ تشخيصي ڪوڊ ٺاهي ٿو، ۽ متغير- هم وقت ساز ڊبل اگنيشن طريقو استعمال ڪندي ايندھن پيدا ڪري ٿو.

اهڙي غلطي بنيادي طور تي ٽائمنگ چين ڊرائيو سان ڪارن ۾ آهي، پر ٽائمنگ بيلٽ سان ڪارن تي، اهو ڪڏهن ڪڏهن پاپ اپ پڻ ٿي سگهي ٿو. ساڳي ئي وقت، ڪار جي رويي کي خاص طور تي تبديل نه ٿي سگھي ٿو؛ ڪجهه مشينن تي، جيڪڏهن هڪ غلطي پي 016 ٿئي ٿي، ڪار ڪشش وڃائي ٿو ۽ اندروني combustion انجڻ خوفزده آهي. ان کان علاوه، اهڙي غلطي مختلف آپريٽنگ طريقن ۾ ظاهر ٿي سگھي ٿي (جڏهن گرم ڪرڻ، بيڪار تي، لوڊ هيٺ)، اهو سڀ ان جي واقعن جي سببن تي منحصر آهي.

خراب ٿيڻ جو اشارو ڏيڻ لاءِ حالتون

ناڪامي ڪوڊ سگنل ڪيو ويندو آهي جڏهن DPRV ڪنٽرول پلس هر 4 سلنرز تي گهربل وقفن تي طئي نه ٿي ڪري سگھجي. ساڳئي وقت، اوزار پينل تي ڪنٽرول چراغ هڪ بريڪ ڊائون ("چڪ") کي 3 اگنيشن سائيڪلن کان پوءِ ناڪامي سان جلڻ شروع ڪري ٿو، ۽ جيڪڏهن 4 لڳاتار چڪر دوران اهڙي خرابي جو پتو نه پوي ته ٻاهر نڪري وڃي ٿو. تنهن ڪري، جيڪڏهن ڪنٽرول اشاري جي هڪ وقتي ignition آهي، اهو ٿي سگهي ٿو ناقابل اعتبار رابطي، خراب موصليت ۽ / يا ٽٽل وائرنگ جي سبب.

غلطي جا سبب

ان سلسلي ۾، اهو ياد رکڻ گهرجي ته CKP (crankshaft پوزيشن) crankshaft sensor مستقل مقناطيس جنريٽر جو هڪ قسم آهي، پڻ سڏيو ويندو variable resistance sensor. هن سينسر جي مقناطيسي فيلڊ موٽر شافٽ تي لڳل ريلي واري وهڪري کان متاثر ٿئي ٿي، جنهن ۾ 7 سلاٽ (يا سلاٽ) آهن، جن مان 6 هڪ ٻئي کان 60 درجا برابر آهن، ۽ ستين جو فاصلو صرف 10 درجا آهي. هي سينسر هر ڪرانڪ شافٽ جي انقلاب ۾ ست نبض پيدا ڪري ٿو، جن مان آخري، 10-درجي سلاٽ سان لاڳاپيل، هڪ هم وقت ساز پلس سڏيو ويندو آهي. هي نبض ڪوئل جي اگنيشن جي تسلسل کي ڪنڪ شافٽ جي پوزيشن سان هم وقت سازي ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. CKP سينسر، موڙ ۾، هڪ سگنل سرڪٽ ذريعي مرڪزي انجڻ سينسر (PCM) سان ڳنڍيل آهي.

ڪيمشافٽ پوزيشن (سي ايم پي) سينسر کي چالو ڪيو ويو اسپروڪٽ ذريعي داخل ڪيو ويو نڪرڻ واري ڪيمشافٽ اسپروڪٽ ۾. هي سينسر ڪيمشافٽ جي هر انقلاب سان 6 سگنل پلس ٺاهي ٿو. CMP ۽ CKP سگنل پلس-چوٽي ڪوڊ ٿيل آهن، PCM کي مسلسل انهن جي رشتي جي نگراني ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪيمشافٽ ايڪٽيوٽر جي صحيح پوزيشن کي طئي ڪرڻ ۽ ان جي وقت جي جانچ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. سي ايم پي سينسر وري 12 وولٽ سرڪٽ ذريعي PCM سان ڳنڍيل آهي.

اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته غلطي P0016 پاپ اپ ڇو ٿي، توهان کي پنجن بنيادي سببن تي ڀروسو ڪرڻو پوندو:

  1. خراب رابطو.
  2. تيل جي آلودگي يا بند ٿيل تيل جا پاسا.
  3. سينسرز CKPS، CMPS (پوزيشن سينسر کي / ۾ / ۾).
  4. OCV والو (تيل ڪنٽرول والو).
  5. CVVT (متغير والو ٽائمنگ ڪلچ).

VVT-i سسٽم

90٪ ڪيسن ۾، شافٽ جي بي ترتيب غلطي ظاهر ٿئي ٿي جڏهن VVT-i سسٽم سان مسئلا آهن، يعني:

  • ڪلچ ناڪامي.
  • vvt-i ڪنٽرول والو جي خراب ٿيڻ.
  • تيل جي شاخن جو ڪوڪنگ.
  • بند ٿيل والو فلٽر.
  • مسئلا جيڪي وقت جي ڊرائيو سان پيدا ٿيا آهن، جهڙوڪ هڪ ڊگهو زنجير، هڪ ٿڪيل ٽينشنر ۽ ڊيمر.
صرف 1 دانت سان بيلٽ / زنجير لڪائڻ جڏهن تبديل ڪرڻ اڪثر ڪري سگھي ٿو P0016 ڪوڊ.

خاتمو ڪرڻ جا طريقا

گهڻو ڪري، هڪ شارٽ سرڪٽ، مرحلو سينسر سرڪٽ ۾ هڪ کليل، يا ان جي ناڪامي (پڻ، ڪوڪنگ، ميڪيڪل نقصان) ٿي سگهي ٿي. ڪجهه حالتن ۾، شافٽ جي پوزيشن جي رشتي جو مسئلو ٿي سگهي ٿو بيڪار رفتار ڪنٽرولر يا هال روٽر جي ڀڃڪڙي جي ڪري.

sensors جي هم وقت سازي سان ڪاميابي سان مسئلو حل ڪرڻ ۽ P0016 غلطي کان نجات حاصل ڪرڻ جي مکيه صورتون وڌيل زنجير ۽ ان جي ٽينشن کي تبديل ڪرڻ کان پوء ٿينديون آهن.

ترقي يافته ڪيسن ۾، اهو طريقو محدود ناهي، ڇاڪاڻ ته ڇڪيل زنجير گيئر ڏند کائيندو آهي!

جڏهن ڪار مالڪن کي نظر انداز ڪري ٿو بروقت تيل جي اندروني دبڻ واري انجڻ ۾ متبادل، پوء، ٻين سڀني مسئلن کان علاوه، اهو پڻ ٿي سگهي ٿو VVT ڪلچ جي آپريشن سان، جاميٽري جي تيل چينلن جي آلودگي جي ڪري. شافٽ ڪنٽرول ڪلچ، اهو غلط آپريشن ۾ مدد ڪري ٿو، ۽ نتيجي طور، هڪ هم وقت سازي جي غلطي پاپ اپ. ۽ جيڪڏھن اندرين پليٽ تي ھڪڙو لباس آھي، ته پوء CVVT ڪلچ پچڻ شروع ٿئي ٿو.

ڏوھاري حصو جي واقعن کي ڳولڻ لاء قدم PKV ۽ PRV سينسر جي وائرنگ کي جانچڻ سان شروع ٿيڻ گھرجي، ۽ پوء ترتيب وار، مٿين عنصر کي ڌيان ۾ رکندي شافٽ جي هم وقت سازي کي متاثر ڪن.

جيڪڏهن شافٽ سان ڪنهن به ابتدائي طريقيڪار کان پوءِ غلطي ظاهر ٿئي ٿي، ته پوءِ عام طور تي انساني عنصر هتي ڪردار ادا ڪري ٿو (ڪجهه ڪٿي غلط مقرر ڪيو ويو، مس يا نه موڙيو ويو).

مرمت جا طريقا

P0016 مصيبت ڪوڊ کي صحيح طور تي تشخيص ڪرڻ لاء، هڪ ميڪيڪڪ عام طور تي هيٺيان ڪندو:

  • بصري معائنو انجنيئر ڪنيڪشن، وائرنگ، او سي وي سينسرز، ڪيمشافٽ ۽ ڪرينشافٽ.
  • انجڻ جو تيل چيڪ ڪريو ڪافي مقدار لاءِ، نجاست جي غير موجودگيءَ ۽ درست ويسڪوسيٽي.
  • چيڪ ڪرڻ لاءِ او سي وي کي آن ۽ آف ڪريو ته ڇا ڪيمشافٽ سينسر بينڪ 1 ڪيمشافٽ لاءِ وقت جي تبديلين کي رجسٽر ڪري رهيو آهي.
  • ڪوڊ جو سبب ڳولڻ لاءِ ڪوڊ P0016 لاءِ ٺاهيندڙ ٽيسٽ ڪريو.

ڪجھ مرمتون جيڪي عام طور تي ڪيون وينديون آھن ھن ڊي ٽي سي کي ختم ڪرڻ لاءِ ھيٺيون آھن:

  • ٽيسٽ ڊرائيو جي پٺيان مشڪلاتي ڪوڊ ري سيٽ ڪريو.
  • بينڪ 1 تي ڪيمشافٽ سينسر کي تبديل ڪرڻ.
  • مرمت جي وائرنگ ۽ OCV ڪيمشافٽ سان ڪنيڪشن.
  • ورهايل OCV جي بدلي.
  • وقت جي زنجير جي متبادل.

ڪنهن به صورت ۾ ڪنهن به متبادل يا مرمت کان اڳ، مٿين سڀني معيارن جا امتحان انجام ڏيڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي ته ڪوڊ کي ٻيهر ظاهر ٿيڻ کان روڪيو جيتوڻيڪ هڪ جزو کي تبديل ڪرڻ کان پوء جيڪو ڪم ڪري ٿو.

DTC P0016، جيتوڻيڪ عام طور تي عام علامتن جي نشاندهي ڪئي وئي آهي، ڪنهن به طريقي سان گهٽ نه ڪيو وڃي. جڏهن ته گاڏي روڊ جي لائق ٿي سگهي ٿي، هن DTC سان گاڏي جو ڊگھو استعمال انجڻ کي وڌيڪ نقصان پهچائي سگھي ٿو، صورتحال کي وڌيڪ خراب ڪري ٿو. اهو به ٿي سگهي ٿو ته ٽينشنرز ۾ مسئلا پيدا ٿين ۽ ڪن حالتن ۾ اهو به ٿي سگهي ٿو ته پسٽن سان لڳندڙ والوز کي ٻيو نقصان به پهچي سگهي ٿو.

تشخيص ۽ مرمت جي عملن جي پيچيدگي جي ڪري، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته ڪار کي هڪ سٺو ميڪيڪڪ جي حوالي ڪيو وڃي.

ايندڙ خرچن جو اندازو لڳائڻ ڏکيو آهي، ڇاڪاڻ ته گهڻو ڪري ميڪيڪل پاران ڪيل تشخيص جي نتيجن تي منحصر آهي. عام طور تي، هڪ ورڪشاپ ۾ سينسر کي تبديل ڪرڻ جي قيمت تقريبا 200 يورو آهي.

P0016 انجڻ ڪوڊ کي 6 منٽن ۾ ڪيئن درست ڪجي [4 DIY طريقا / صرف $6.94]

Часто задаваемые вопросы (سوالات)

تبصرو شامل ڪريو