P013F O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 2)

P013F O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich (Bank 1 Sensor 2)

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

O2 سينسر جوابي دير - امير ڏانھن جھليو (بينڪ 1، سينسر 2)

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي ڊائگنوسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II سان ليس گاڏين (GMC ، شيورليٽ ، فورڊ ، ڊاج ، ڪرسلر ، VW ، ٽويوٽا ، ھونڊا ، وغيره) تي لا appliesو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ فطرت ۾ عام ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

جڏھن ھڪڙي OBD-II ليس گاڏيءَ وٽ ذخيرو ٿيل ڪوڊ P013F ھوندو آھي ، ان جو مطلب آھي ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) درياءَ (يا پوسٽ ڪٽاليٽڪ ڪنورٽر) آکسيجن (O2) سينسر يا سرڪٽ مان دير جو جواب مليو آھي پھرين انجن بينڪ لاءِ. بئنڪ 1 انجن گروپ جي وضاحت ڪري ٿو جنھن ۾ شامل آھي سلينڊر نمبر ون.

آٽوميٽڪ O2 / آڪسيجن سينسر constructedاھيا ويا آھن استعمال ڪندي ھڪ زرڪونيا سينسنگ عنصر کي جيڪو محفوظ ڪيو ويو آھي خاص طور تي ventاھيل اسٽيل ھائوسنگ سان. پلاٽينم اليڪٽرروڊ استعمال ڪيا ون ٿا سينسنگ عنصر کي O2 سينسر وائرنگ ھارنس ۾ تارن سان attachنڻ لاءِ ، جيڪو PCM سان lerنيل آھي ڪنٽرولر نيٽورڪ (CAN) ذريعي. هڪ برقي سگنل ڏنو و theي ٿو PCM کي آڪسيجن جي ذرڙن جي سيڪڙو مطابق انجڻ جي نڪرڻ ۾ آڪسيجن جي مواد جي مقابلي ۾ محيط هوا ۾.

نڪرڻ واريون گيسون نڪرڻ واري ifاي ۾ ڪيترائي downيرا داخل ٿين ٿيون ۽ هيpيون پائپ (s) ، جتي اهي وهندا آهن O2 سينسر جي سامهون. نڪرڻ واريون گيسون O2 سينسر جي وينٽن (اسٽيل هائوسنگ ۾) ۽ سينسر جي ذريعي گذري و whileن ٿيون ، جڏهن ته وسيع هوا وائرنگ ڪيفٽين ذريعي drawnاهي و whereي ٿي جتي اها سينسر جي مرڪز ۾ هڪ نن chaڙي چيمبر ۾ اسي پئي آهي. Traڪيل محيطي هوا (چيمبر ۾) نڪرڻ واري گيسن ذريعي گرم ڪئي و ،ي ٿي ، جنهن سبب آڪسيجن آئنون پيدا ٿين ٿيون (توانائي وارو) داءُ.

وسيع هوا ۾ آڪسيجن جي ماليڪيولن جي حراست جي وچ ۾ تغيرات (O2 سينسر جي مرڪزي غار ۾ )ڪيل) ۽ نڪرڻ واري گئس ۾ آڪسيجن آئنن جو تسلسل O2 سينسر جي اندر گرم آڪسيجن آئنن جي وچ ۾ تمام تيزيءَ سان ٽپو ڏئي ٿو پلاٽينم ليئرز ۽ مسلسل. وولٽيج جي يرار تڏهن ٿئي ٿي جڏهن آڪسيجن آئنون پلاٽينم اليڪٽروڊز جي تہن جي وچ ۾ اچ و ڪن ٿيون. ھنن وولٽيج تبديلين کي سMاتو و theي ٿو PCM پاران نڪتل گيسن ۾ آڪسيجن جي توسيع ۾ تبديلين جي ڪري ، جيڪي ظاھر ڪن ٿا ته انجن هلائي رهيو آهي يا ته گھٽ (تمام گھٽ fuelارڻ) يا رچ (تمام گھڻو fuelارڻ). جڏھن و moreيڪ آڪسيجن خارج ۾ موجود ھجي (ٿلھي حالت ۾) ، O2 سينسر کان وولٽيج سگنل گھٽ ۽ و whenيڪ ھوندو جڏھن گھٽ آڪسيجن خارج (امير حالت) ۾ موجود ھجي. ھي ڊيٽا استعمال ٿئي ٿي PCM پاران بنيادي طور تي ايندھن جي ترسيل ۽ اگنيشن ٽائيمنگ اسٽريٽجيز جو حساب ڪرڻ ۽ ڪيٽالٽڪ ڪنورٽر جي ڪارڪردگيءَ جي نگرانيءَ لاءِ.

جيڪڏھن سوال ۾ O2 سينسر ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام آھي جيترو جلدي ۽ / يا باقاعدي طور تي جيئن توقع ڪئي وئي ھڪڙي عرصي لاءِ ۽ مخصوص ا circumstancesواٽ حالتن تحت ، ھڪڙو P013F ڪوڊ محفوظ ڪيو ويندو ۽ ھڪڙي خرابيءَ جو اشارو ڏيئي سگھي ٿو.

دير سان آکسيجن سينسر جي جواب سان لا Otherاپيل Dيا DTC شامل آھن:

• P013E O2 ​​Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank 1 Sensor 2)
• P014A O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank 2 Sensor 2) PXNUMXA OXNUMX Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor PXNUMXA Sensor Deleed Response) - رچ کان لين (بئنڪ XNUMX سينسر XNUMX) PXNUMXa OXNUMX سينسر دير ٿيل جواب - رچ کان لين (بينڪ XNUMX سينسر XNUMX) PXNUMXA OXNUMX سينسر دير سان جواب - رچ کان لين (بينڪ XNUMX سينسر XNUMX) PXNUMXA OXNUMX سينسر دير سان جواب ڏيڻ ۾ - بئنڪ XNUMX سينسر XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX - от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• P014B O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 2)
• P015A O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank 1 Sensor 1) PXNUMXA OXNUMX Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor PXNUMXA Sensor Deleed Response) - رچ کان لين (بئنڪ XNUMX سينسر XNUMX) PXNUMXa OXNUMX سينسر دير ٿيل جواب - رچ کان لين (بينڪ XNUMX سينسر XNUMX) PXNUMXA OXNUMX سينسر دير سان جواب - رچ کان لين (بينڪ XNUMX سينسر XNUMX) PXNUMXA OXNUMX سينسر دير سان جواب ڏيڻ ۾ - بئنڪ XNUMX سينسر XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX - от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• P015B O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 1)
• P015C O2 سينسر جوابي دير - ريچ کان لين (بينڪ 2 سينسر 1)
• P015D O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 1)

ڪوڊ جي شدت ۽ علامات

جيئن ته P013F ڪوڊ جو مطلب آھي O2 سينسر ڊگھي عرصي تائين سست يا غير جوابي رھيو ، ان کي درجه بندي ڪرڻ گھرجي سنجيده.

ھن ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• گھٽ ٿيل fuelارڻ جي ڪارڪردگي
• انجڻ جي طاقت جي عام کوٽ
• associatedيا لا associatedاپيل DTCs به محفوظ ٿي سگھن ٿا.
• سروس انجڻ جو ڏيئو جلد روشن ٿي ويندو

سبب

ھن ڪوڊ کي ترتيب ڏيڻ جا ممڪن سبب:

• نقصانده O2 سينسر
• ساڙي ، brokenي ، يا ڊسڪ ٿيل وائرنگ ۽ / يا رابط
• عيب ڪٽاليٽڪ ڪنورٽر
• انجڻ جو نڪرڻ

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ڪجهه بنيادي اوزار جن جي مون کي ضرورت پوندي P013F ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ لاءِ هڪ تشخيصي اسڪينر، هڪ ڊجيٽل وولٽ/اوهميٽر (DVOM)، ۽ گاڏي جي معلومات جو هڪ قابل اعتماد ذريعو (سڀ ڊيٽا DIY).

س engineئي انجڻ غلط فائر ڪرڻ جا ڪوڊ ، ٿروٽل پوزيشن سينسر ڪوڊ ، ڪيترائي دفعا ايئر پريشر ڪوڊ ، ۽ MAF سينسر ڪوڊ لازمي طور تي تشخيص ۽ مرمت ٿيڻ گھرجن ھڪڙي ڪوڊ P013F جي تشخيص ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ کان پھريائين. ھڪڙو انجن جيڪو نه ھلائي رھيو آھي مؤثر طريقي سان ھر قسم جا ڪوڊ محفوظ ڪرڻ جا سبب (۽ صحيح طور تي).

پروفيشنل ٽيڪنيشين عام طور تي شروع ڪن ٿا بصري طور تي سسٽم جي وائرنگ ھارنسز ۽ ڪنيڪٽرن جو معائنو ڪندي. اسان ھارنسز تي focusيان ڏيون ٿا جيڪي رستي تي آھن گرم ٽيل پائپز ۽ ميين فولڊز جي ويجھو ، ان سان گڏ اھي جيڪي تيز ڪنڊن جي ويجھو آھن ، جيئن اھي نڪتل فلپز تي مليا آھن.

technicalوليو ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) توھان جي گاڏيءَ جي معلومات جي ذريعن ۾. جيڪڏھن توھان findوليو ٿا ھڪڙي سان جيڪو ملي ٿو علامات ۽ ڪوڊس گاڏيءَ ۾ پيش ڪيل سوال تي ، اھو گھڻو ڪري توھان جي مدد ڪندو تشخيص makingاھڻ ۾. TSB لسٽون مرتب ڪيون ويون آھن ھزارين ڪامياب مرمتن مان.

پوءِ مان پسند ڪريان ٿو اسڪينر کي ڪار جي تشخيص واري بندرگاھ سان andنڻ ۽ س storedئي محفوظ ٿيل DTCs retrieveيهر حاصل ڪرڻ ۽ فريم ڊيٽا منجمد ڪرڻ. اها helpfulاڻ مددگار ثابت ٿي سگهي ٿي جيڪڏهن P013F غير مستحڪم ٿي وي ، تنهنڪري ان کي بعد ۾ لکو. ھاڻي ڪوڊ صاف ڪريو ۽ ڏسو ته P013F ري سيٽ آھي.

جيڪڏھن ڪوڊ صاف ڪيو و ،ي ، انجڻ شروع ڪريو ، ان کي اجازت ڏيو عام آپريٽنگ جي درجه حرارت تائين پھچڻ جي ، ۽ پوءِ ان کي بيڪار ڪرڻ ڏيو (غير جانبدار يا پارڪ ۾ ٽرانسميشن سان). استعمال ڪريو اسڪينر ڊيٽا اسٽريم O2 سينسر ان پٽ جي نگراني ڪرڻ لاءِ.

تنگ ڪريو پنھنجي ڊيٽا جي وهڪري جي ڊسپلي کي صرف لا relevantاپيل ڊيٽا شامل ڪرڻ لاءِ ۽ توھان ڏسندؤ ھڪڙو تيز ، و accurateيڪ صحيح جواب. جيڪڏھن انجڻ موثر طريقي سان ھلائي رھيو آھي ، اوپري O2 سينسر پڙھڻ باقاعدگيءَ سان millيرuار ٿيڻ گھرجي 1 millivolt (100 volts) ۽ 9 millivolts (900 volts) جي وچ ۾. جيڪڏھن وولٽيج جو وهڪرو توقع کان وerيڪ سست آھي ، P013F محفوظ ڪيو ويندو.

توھان connectني سگھوٿا DVOM ٽيسٽ سينڊس گرائونڊ ڏانھن و signalي ٿو ۽ سگنل ريئل ٽائيم O2 سينسر ڊيٽا مانيٽر ڪرڻ لاءِ. توھان ان کي استعمال ڪري سگھوٿا O2 سينسر جي مزاحمت کي جانچڻ لاءِ سوال ۾ ، گڏوگڏ وولٽيج ۽ گرائونڊ سگنلز کي. ڪنٽرول ماڊيول کي نقصان کان بچائڻ لاءِ ، DVOM سان سسٽم سرڪٽ جي مزاحمت کي جانچڻ کان ا the مناسب ڪنٽرولرز کي ڊسڪنيٽ ڪريو.

اضافي تشخيصي نوٽس:

• PCM جي بند لوپ موڊ ۾ داخل ٿيڻ کان پوءِ ، ھيstreamئين وهڪرو O2 سينسر کي باقاعدي طور تي اپ اسٽريم سينسر وانگر ڪم نه ڪرڻ گھرجي.
• مٽائڻ جي قابل (يا ريٽرفٽ ٿيل) خراب معيار ڪيٽالٽڪ ڪنورٽرز بار بار ناڪاميءَ جو شڪار آھن ۽ انھن کان پاسو ڪرڻ گھرجي.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

توھان جي p013f ڪوڊ سان و moreيڪ مدد گھرجي؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي P013F ڪوڊ سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.