ڪار جي لاءِ تيل جي مهر ڪيئن چونڊجي
Contents
ڪار جا سڀئي يونٽ هڪٻئي سان ڳنectedيل آهن. هن جي مهرباني ، گاڏي هڪ واحد ميڪانيزم آهي جنهن ۾ هر اسپيئر حصو اهم آهي. پهرين آئي سي اي ڊولپرز مان هڪ تمام گهڻن مسئلن مان هڪ اهو آهي ته هنڌن ۾ لبنان جي اخراج کي گهٽائڻ ڪيئن شيٽ جو يونٽ هائوسنگ مان نڪرندو آهي.
اچو ته هڪ نن detailڙي تفصيل جو ويجهو جائزو وٺون ته بغير ڪار ڪو نه ٿي ڪري سگهي. هي هڪ تيل مهر آهي. اهو ڇا آهي ، اها پنهنجي خاصيت ڇا آهي ، ان کي ڪڏهن بدلي ڪرڻ جي ضرورت آهي ، ۽ اهو ڪم ڪئين ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ڪڻڪلفٽ آئل مهرن جو مثال.
تيل جون مھرون ڇا آھن؟
هڪ تيل مهر هڪ مهر وارو عنصر آهي جيڪو گھمڻ واري شافٽ سان گڏ مختلف ميڪانيزم جي سنگم تي نصب ٿيل آهي. انهي کان علاوه ، هڪ جيترو حصو انهن حصن تي نصب ٿيل آهي جيڪي هلندڙ حرڪت واري عنصر ۽ ميڪانيزم جي جسم جي وچ ۾ تيل جي اخراج کي روڪڻ لاءِ رڪاوٽ حرڪت ڪندا آهن.
بغير ڊزائن ۽ مقصد جي ، هي ڊوائيس هڪ رنگ جي صورت ۾ هڪ کمپريشن اسپرنگ سان آهي. حصو مختلف نمونن جا ٿي سگهي ٿو ، انهي سان گڏ مختلف مواد مان ٺهيل آهي.
آپريشن ۽ ڊوائيس جو اصول
تيل واري مهر هڪ هائوسنگ ۾ isڪيل آهي جنهن جي ذريعي ميڪانيزم اسپلل گذري ٿو. هائوسنگ جي اندر کان ٽڪيل مادي موجود آهي. اهو شافٽ جي سڀني پاسن تي رکيل آهي ، جيڪي يونٽ جي جسم کان ٻاهر نڪرندا ، مثال طور ، هڪ موٽر يا گيئر بوڪس. پيداوار جو قطر اهڙو هجڻ گهرجي ، دٻائڻ دوران ، ان جي مهر اندر کان ۽ ٻاهر کان تائين زور سان زور سان دٻائي وڃي ٿي - ميڪانيزم جي مقرر حصي جي خلاف.
تيل کي ٽڪڻ کان روڪڻ لاءِ پنهنجي سگهه جي فنڪشن جي اضافي ۾ ، تيل جي مهر کي مٽي جي سل سان پڻ استعمال ڪيو وڃي ٿو جيڪو گندگيءَ کي trٽي ڪري ٿو ۽ هن کي ميڪانيزم ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو.
مختلف حصو ڏيڻ واري حالتن تحت اثرائتو رهڻ جي لاءِ ، ان کي هيٺ ڏنل خاصيتون ملڻ گهرجن.
- يونٽ جي آپريشن دوران واقع ٿيڻ واري وائبريشن جي ڪري ، مهر لازمي طور تي لچڪدار هجڻ گهرجي ، جيڪو عنصر ۽ ڪم ڪندڙ حصو ٻنهي جي لباس کي گهٽائيندو.
- پيٽ واري دٻي کي تيل کان ٻاهر نڪرڻ کان پاسو ڪرڻ کان پاسو ڪرڻ گهرجي ، تنهنڪري اهو باضابطه طور تي فعال مادي سان رابطي ۾ اچي ٿو. انهي سبب لاء ، مواد گريز ڪرڻ کي ظاهر ڪرڻ کان خراب نه ٿيڻ گهرجي.
- حرڪت ۽ گردش حصن سان لاڳيتو رابطو سيل جي سطح کي گرم ڪرڻ جي ڪري ٿي سگهي ٿو. انهي سبب لاء ، اهو ضروري آهي ته هن عنصر جو مواد پنهنجي خاصيتن کي برقرار رکي ، ٻئي سردي ۾ (مثال طور ، سياري ۾ ڪار کي پارڪنگ جي جڳهه ۾ پارڪ ڪيو ويو آهي) ، ۽ گرم موسم گرما ۾ ڊگهي ڊرائيونگ دوران.
اهي ڪٿي استعمال ڪيا ويا آهن؟
تيل سيل جي تعداد ۽ ڊزائن ڪار ماڊل ۽ ان جي خاصيتن تي منحصر آهي. ڪنهن به گاڏي ۾ جنهن ۾ اندروني ڪمبنگ انجڻ هوندي آهي ، ٻه مهر يقيناً موجود هوندا. اهي ڪرنٽ ڪرافٽ جي ٻنهي پاسن تي نصب ٿيل آهن.
ھن حصي جي اضافي ۾ ، ھيٺئين ڪار جا حصا سيل جي ضرورت آھن.
- گئس جي تقسيم واري ميخاني واري والو جي اسٽيم (پڻ سڏيو ويندو آهي والو اسٽيم يا والو گلينڊ) ؛
- ٽائيم camshaft ؛
- تيل جو پمپ ؛
- اڳيان wheelيٿي ڊرائيو گاڏي جي ويل هيب ؛
- اسٽيئرنگ ريڪ ؛
- ريئر محور گهٽائيندڙ ؛
- اختلافي ؛
- ريئر محور شافٽ ؛
- گيئر باڪس.
اهي ڪهڙا مواد ٺهيل تيل جا مهر آهن
جيئن ته پيداوار جو مٿاڇرو ۽ ميزانزم تمام گهڻو گرم ٿي سگهي ٿو ، غدود کي گرم مزاحمتي ملڪيت هجڻ گهرجي. اهو پڻ ، حرارتي حرارت ۾ اضافو هن حقيقت جي ڪري آهي ته شافٽ جي گردش دوران ، حصي جي ڪنڊ مسلسل رگڙ ۾ آهي. جيڪڏهن ٺاهيندڙ عام ربر يا ٻيو مواد استعمال ڪري ٿو جيڪو ان عنصر کي پيدا ڪرڻ لاءِ اعليٰ درجه حرارت برداشت نه ڪري ، اسٽينڊنگ باڪس کي تيز ڪرڻ واري تباهي کي يقيني بڻايو ويو آهي.
ڪرڪيٽ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ جي سيل ۾ اهڙيون خاصيتون هئڻ گهرجن ، جڏهن ته انجڻ هلائي رهي آهي ، اهي حصا مسلسل تھرمل لوڊ ۽ تابع جي تابع آهن.
ساڳي ڳالهه حب مهرن لاءِ چئي سگهجي ٿي. انهن کي معياري مواد جو استعمال ڪرڻ گهرجي. برداشت ۽ تيز لوڊ ڪرڻ جي مزاحمت کان علاوه ، انهن حصن ۾ هڪ اعلى معيار ۽ پائيدار جسم هجڻ گهرجي ، ۽ مکيه حصي کي تيزي سان مضبوط ڪرڻ لازمي آهي. ڳري ۾ داخل ٿيڻ کان پاسو کي روڪڻ لاءِ ٻاهرين پاسي هڪ اضافي لچڪدار عنصر هجڻ لازمي آهي. ٻي صورت ۾ ، ڀرڻ واري دٻي جي ڪمائي زندگي خاص طور تي گهٽجي ويندي ، ۽ اهو ميڪانيزم پاڻ گهڻو وقت تائين خدمت ڪرڻ جي قابل نه هوندو.
هيٺيان مواد انهن حصن جي ٺاهيندڙن طرفان استعمال ڪري سگهجن ٿا.
- اين آر بي - بٽرڊين ربر کان ربر. مواد پنهنجي خاصيتن کي حرارت جي وسيع حد تائين برقرار رکندي آهي: 40 درجا صفر کان +120 درجا هيٺ. اهڙي ربب مان ٺهيل تيل وارا مهر تمام لبنان جا مزاحم هوندا آهن ۽ خراب نه ٿيندا آهن جڏهن ته ٻارڻ پنهنجي سطح تي ماريندي آهي.
- ACM - رٻڙ هڪ ايريڪلٽ ساخت سان. مواد بجيٽ جي شين جي قسم سان تعلق رکي ٿو ، پر اهڙن پراڊڪٽس جي ٺاهه لاءِ مناسب خاص ملڪيت سان. هڪ آٽو موبائيل آئل سيل ايریئلٽ ربر مان ٺهيل آهي هيٺين درجه حرارت جي حد ۾ هلائي سگھجي ٿو: -50 کان + 150 درجا. حب مهر انهي مواد مان ٺهيل آهن.
- وي ايم ڪيو ايم. وي ڊي آر وغيره. - سلائيون. ھن مواد سان اڪثر مسئلو پيدا ٿئي ٿو - خاص قسم جي معدني تيل سان رابطي جي نتيجي ۾ ، مواد جي تيز تباھي واقع ٿي سگھي ٿي.
- ايف پي ايم (فلورورڪبر) يا FKM (فلوروپلاسٽ) - ا most سڀ کان عام مواد. اهو ڪارين ۾ استعمال ٿيندڙ ڪيميائي طور تي فعال رطوبتن جي اثرن لاءِ غير جانبدار آهي. اهڙيون مهرون تھرمل لوڊ سان -40 کان +180 درجي جي حد تائين برداشت ڪن ٿيون. پڻ ، مواد کي ميڪانياتي دٻاء بابت سٺو مزاحمت آهي. گهڻو ڪري اهو بجلي يونٽ جي ايوانن لاءِ مهر جي اڏاوت لاءِ استعمال ٿيندو آهي.
- PTFE ٽيلفون. ا this هي مواد گاڏي جي حصن جي لاءِ سيل تيار ڪرڻ مثالي سمجهيو ويندو آهي. ان ۾ گھٽتائي جي گھڻائي andهليل آهي ، ۽ اجازت واري درجه بندي جي حد -40 کان +220 درجا سينس تائين آهي. مشينن ۾ استعمال ٿيندڙ ڪنهن به ٽيڪنيڪل مائع جو تيل جي مهر کي تباهه نه ڪيو ويندو. سچ ، اهڙن حصن جي قيمت ٻين اينالاگس جي مقابلي ۾ تمام گهڻي آهي ، ۽ انسٽاليشن جي عمل جي دوران لازمي طور تي مٽائي لاءِ ٺاهيندڙن جي سفارشن تي عمل ڪرڻ لازمي آهي. مثال طور ، سيل کي نصب ڪرڻ کان پهريان ، شافٽ ۽ انسٽاليشن سائيٽ جي رابطي واري مٿاڇري کي خشڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي. حصو هڪ ڀرڻ واري انگوزي سان اچي ٿو ، جيڪو دٻائڻ کان پوءِ هٽايو وڃي ٿو.
ڪار جي لاءِ تيل جي مهر ڪيئن چونڊجي
تيل جي مهرن جي اڪثر ترميمن جو فائدو انهن جي گھٽ قيمت آهي. اهو سچ آهي ، جڏهن هڪ ماسٽر مهر کي مٽائڻ تي ڪم انجام ڏيندو آهي ، اهڙي طريقيڪار جي قيمت پاڻ پنهنجي حصي جي قيمت کان ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ قيمتي آهي.
عناصر جي قيمت کان علاوه ، ڪيترن ئي عنصر چونڊ تي اثر انداز ڪن ٿا:
- جنهن لاءِ نوڊ لاءِ پراڊڪٽ استعمال ڪئي ويندي. سڀ کان وڌيڪ ڀريل تيل جي مُلڪن کي 100 درجا کان مٿي مسلسل حرارتي برداشت ڪرڻ گهرجي ، گهٽ ۾ گهٽ ڀائيچاري گنجائش هوندي آهي ۽ ڪيميائي طور تي فعال تڪنيڪي سيال جي مزاحمتي به هجن
- حصو ماحول لاءِ مخصوص هجڻ گهرجي. مثال طور ، جيڪڏهن پراڻي شيءَ ۾ اينٽي فريزز جي مواد کي استعمال ڪيو ويو ، ته پوءِ اهڙي نئين شيءَ سان رابطو ڪرڻ لاءِ نئين سيل ٺاهڻ لازمي آهي.
- اينالاگس استعمال نه ڪريو جيڪي ٻين يونٽن تي تنصيب جي لاءِ هجن. اهو بهتر آهي ته هڪ تيل ڪار خريد ڪري خاص ڪار برانڊ جي ميڪانيزم لاءِ خريد ڪيو وڃي. جيڪڏهن توهان اصل نه ڳولي سگهو ، ته پوءِ توهان هڪ ٻئي ٺاهيندڙ کان هڪ اينالاگ وٺي سگهو ٿا. هن طريقي سان ، غلط طريقي سان نامناسب مهر جي تنصيب کي ڪ areيو ويندو آهي.
- برانڊ. ڪجهه موٽرسائيڪل غلطيءَ سان اهو مڃيندا آهن ته لفظ ”اصل“ هميشه ان جو مطلب آهي ته اهو حصو ڪار طرفان ٺاهيل پاڻ ٺاهيو ويو آهي. پر اڪثر گهڻو ڪري ، هي معاملو ناهي. حقيقت اها آهي ته اڪثر خودڪشي خدشات يا ته انهن جي ماتحت هڪ تنگ پروفائل سان الڳ ڌار صوبو آهن ، يا ٽئين ڌر ڪمپنين جي سهولتن جو استعمال ڪن ٿا ، پر حڪم ٿيل بيچ تي پنهنجو ليبل وجهندا آهن. آٽو حصن جي بازار تي ، توهان حصيداري ڪري سگهو ٿا ، جيڪي معيار ۾ اصل کان گهٽ ناهن ۽ ڪجهه حالتن ۾ اڃا به بهتر آهن. ٻي طرف ، ڪجھ حيرت انگيز آهي ته ڇا اهو واقعي ڪنهن برانڊ جي قيمت ادا ڪرڻ جي قيمت آهي جيڪڏهن هڪ برابر قيمت خريد ڪرڻ جو موقعو آهي. مختصر ۾ ، انهي قسم جي خريداري جو سبب آهي ، ڇاڪاڻ ته عزت نفس واريون ڪمپنيون پنهنجي مصنوعات جي معيار کي وڌ کان وڌ ڪرڻ جي ڪوشش ڪنديون آهن ، ۽ انهي جي سبب مصنوعات جي قيمت ۾ واڌ ٿي ويندي آهي.
چونڊڻ جو ڪهڙو مقصد
انهن عنصر کان علاوه ، جڏهن تيل جي نئين سيل خريد ڪري ، هڪ هلائيندڙ کي هيٺين نقطن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي:
- جيڪڏهن هڪ اينالاگ اصل جي بدران خريد ڪيو ويو آهي ، اهو پڪ ڪرڻ ضروري آهي ته هن جي جوڙجڪ پراڻي حصي سان مڪمل طور ملندي آهي ؛
- نئين گينڊ جي چوٽي پراڻي عنصر کان شايد گهٽ هجي ، پر وڌيڪ وسيع نه هجي ، ڇاڪاڻ ته هي پيچيدگي ڪندو يا نئين گسڪاٽ کي انسٽال ڪرڻ ناممڪن بڻائيندو. جيتري رابطي واري سوراخ جي قطر جي ذريعي ، شافٽ گذري ٿو ، هن کي تکلي جي طول و عرض سان ملائڻ گهرجي.
- ڇا ھڪڙو نئون حصو آھي ھڪڙو بوٽ - ھڪڙو سلسلو جيڪو مٽي ۽ گندگي کي ميکانيزم ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو. گهڻو ڪري اهو حصو ٻن عنصرن تي مشتمل هوندو آهي. پهريون بوٽ پنھنجو پاڻ آھي ، ۽ ٻيو تيل ر scrائيندڙ ؛
- جيڪڏهن هڪ غير اصل حصو خريد ڪيو وڃي ، ته پوءِ ترجيح هڪ معروف برانڊ کي ڏني وڃي ، ۽ وڌيڪ سستي مصنوعات تي رهڻ نه گهرجي ؛
- گهريلو پيدا ڪيل ڪارن تي ، توهان غير ملڪي ڪارن لاءِ ٺاهيل اينالاگون استعمال ڪري سگهو ٿا. سامهون ناقابل قبول آهي ، جيتوڻيڪ تازو ئي گهريلو پيداوار جي ڪجهه حصن جو معيار بهتر طور تي بهتر ٿي چڪو آهي.
- گلن جي اندرئين پاسي تي هڪ خاڪو ٺاهجي سگهي ٿو. هن عنصر جي هدايت ۾ ، سڀني حصن کي ٽن حصن ۾ ورهايو ويو آهي: کاٻي هٿ ، سا rightي هٿ ۽ آفاقي (تيل کي ڪ capableڻ جي قابل ، قطع طور تي شافٽ جي گردش جي هدايت کان).
- جڏهن نئون حصو چونڊيو ، توهان کي ان جي طول و عرض تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. ڳولا کي تيز ڪرڻ ۽ نا مناسب تيل واري تيل خريد ڪرڻ جي امڪان کي ختم ڪرڻ ، توهان کي ان جي نشانين تي توجه ڏيڻ جي ضرورت آهي. گهڻن ٺاهيندڙن هيٺيان بيان جسم تي رکيا آهن: ايڇ - اوچائي يا موٽ ، ڊي - ٻاهرين قطر ، ڊي - اندر قطر.
معروف ٺاهيندڙ
هڪ اصل پراڊڪٽ مشين جي صنعت جي نالي جي موجودگي کان جعلي کان ڌار ڪري سگهجي ٿو ، جنهن کي بدلائڻ جي ضرورت آهي. اهو ذهن ۾ پيدا ٿيڻ گهرجي ته سڀ ڪمپنيون آزاداڻي طور تي پنهنجي ٻرڙن لاءِ ماڊل تيار نه ڪنديون آهن. گهڻا ادارا ٽئين پارٽي جي ڪمپنين جي استعمال ڪن ٿا ، تنهن ڪري ”اصل“ هميشه سستو اختيار ناهي ، ۽ وڌيڪ بجيٽ وارو تجزيو ٺاهيندڙ جي ليبل سان وڪرو ٿيل اسپاري حصي جي برابر ٿي سگهي ٿو.
هتي تمام مشهور ڪمپنيون آهن جيڪي نه رڳو قابل تيل تيل آهن ، پر ٻيون پروڊڪٽ پڻ:
- جرمني ٺاھيندڙ آٽو گاڏين جزن ۽ مرمت واري کٽ ۾ ، ھيٺ ڏنل موقف آھن: اي اي ، ويگ جي تشويش جي مصنوعات ، ايلئرنگ ، گوئٽز ، ڪريٽيڪو ، ايس ايم ۽ وکٹر رينز ؛
- فرانس ۾ ، پيين معيار جي مهرن جي تعمير ۾ مصروف آهي ؛
- اطالوي ٺاهيندڙن جي وچ ۾ ، ايمٽيڪ ، گليزر ۽ ايم ايس جي شين جون شيون مشهور آهن ؛
- جاپان ۾ ، اين او او ۽ ڪويو پاران سٺي معيار جون تيل واريون سٺيون ٺاهينديون آهن.
- ڏکڻ ڪورين ڪمپني KOS ؛
- سوئيڊش - ايس آر ايف ؛
- تائيوان ۾ - NAK ۽ TCS.
اڪثر فهرستن واريون ڪمپنيون ڪار ساز اسيمبلي جي خدشات جي بدلي حصن جو سرڪاري سپلائر آهن. ڪيتريون ئي معروف برانڊ انهن ڪمپنين مان ڪجھ استعمال ڪن ٿيون ، جيڪو واضح طور تي مارڪيٽ ۾ وڪرو ٿيندڙ اسپئر پارٽس جي اعتبار جو ثبوت ڏي ٿو.
ڪرنٽ شيٽ جي تيل جي سيلن کي ڪيئن مٽايو
نئين شي کي چونڊڻ کان پهريان پهرين شي تي توهان کي ڌيان ڏيڻ گهرجي پائڻ واري لباس جيڪا پراڻي حصي جي رابطي واري نقطي تي موجود ٿي سگهي ٿي. هڪ لباس هڪ اينالاگ چونڊڻ وقت هن لباس کي حساب ۾ رکڻ گهرجي. جيڪڏهن مهر جو قطر شافٽ جي ماپ سان مطابقت نه رکي ، حصو پنهنجي ڪم سان منهن نه کڻندو ، ۽ ٽيڪنيڪل سيال اڃا به ٻاهر نڪرندو.
جيڪڏهن انهن شين جي وچ ۾ اهو ممڪن ناهي ته هڪ مرمت واري اينالاج (جيڪا بلڪل گهٽ هوندي آهي ، سواءِ ان جي ته توهان ٻين ڪارن جي آپشن مان ڳولا ڪري سگهو ٿا) ، توهان هڪ نئين تيل واري سگهه خريد ڪري سگهو ٿا ، صرف ان کي انسٽال ڪريو ته جيئن کنڊ ڪپڙن جي جاءِ تي نه اچي. جڏهن بيئرين کي ميخاني ۾ ڳڙڪايو ويندو آهي ، پر اهي اڃا تائين تبديل نٿا ٿي سگهن ، ته اندر جي نئين تيل واري مهر کي خاص تيل برداشت ڪرڻ گهرجي.
سيل کي نئين ۾ تبديل ڪرڻ کان پهرين ، هڪ نن analysisڙو تجزيو ڪرڻ کپي: آخر ڪهڙو سبب آهي پراڻو حصو ٻاهران ٿي ويو آهي. هي شايد فطري لباس ۽ آنسو آهي ، پر ڪن حالتن ۾ تيل جي ساهمي ۾ ٽوڙڻ جي ڪري تيل جي سگهه شروع ٿي ويندي آهي. ٻيءَ صورت ۾ ، تيل جي نئين سگي لڳائڻ سان ڏينهن نه بچندو.
اهڙي صورتحال جو هڪ مثال هڪ ٽوٽل هوندو جيڪو شفٽ کي افقي سمت ۾ آزادي سان هلڻ جو سبب بڻجندو آهي. انهي حالت ۾ ، ڪنهن کي رڳو مهر کي مٽائڻ سان راضي نه ٿو ڪري سگهجي. انهي کي پهريان يونٽ کي مرمت ڪرائڻ جي ضرورت آهي ، ۽ پوءِ استعمال جي لائق شين کي تبديل ڪيو وڃي ، ٻي صورت ۾ اڃا به هڪ نئون عنصر فلو جاري ٿيندو.
جئين ڪرنٽ شيٽ آئل سيل کي مٽائڻ جو طريقيڪار آهي ، ته پوءِ پهرين توهان کي ڪجهه تياري واري ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي. پهرين ، بيٽري ختم ڪريو. انهي بابت ڪئين correctlyاڻ لاءِ اهو صحيح طريقي سان ڪيئن ڪجي الڳ جائزو... ٻيو ، اسان کي تيل انجڻ مان خارج ڪرڻ گهرجن. هن کي ڪرڻ لاء ، انجڻ کي گرم ڪريو ، پين ۾ ڊيل پلگ لاc ڪيو ، ۽ اڳ ۾ تيار ٿيل ڪنٽينر ۾ چکن جي خشڪ ڪ drainيو.
سامهون ۽ پوئين تيل واري مُلن کي مٽائڻ هن جون پنهنجون مخصوص خوبيون آهن ، تنهن ڪري اسين انهن طريقيڪار تي ڌار غور ڪنداسين
سامهون واري ڪرنٽ شيٽ واري تيل جي متبادل جي
cr crsh cr cr cr cr cr craftaft aft seal seal seal seal seal seal seal To،،،،،، you you
- خارجي شيون وقت کان ڊرائيو ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ هڪ theڪ ڊرائيو بيلٽ (يا چين) تان هٽايو ويندو آهي.
- ٽائيم بيلٽ يا چئنل کي ختم ڪيو ويو آهي (ٽائيم بيلٽ کي ڪ andڻ ۽ انسٽال ڪرڻ جي طريقيڪار جي ڪجهه ذلتون بيان ٿيل آهن هتي).
- ڪرني شافٽ سان ڳن pulيل ٻيلي ڌار ٿي وئي آهي.
- پراڻي تيل واري مهر کي دٻايو ويو آھي ، ۽ ھڪڙو نئون ان جي بدران نصب ٿيل آھي ؛
- جوڙجڪ جمع رڙ ۾ گڏ ٿيل آھي. رڳو هڪ شي اهو آهي ته انجن لاءِ صحيح ڪم ڪرڻ جي لاءِ ، گئس جي تقسيم جي ميڪانيزم جي ليبل کي صحيح طريقي سان ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. ڪجھ انجڻ اندر ناڪام آھن والو جو وقت والوز کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. جيڪڏهن توهان کي اهڙي سيٽنگ انجام ڏيڻ جو تجربو نه آهي ، اهو بهتر آهي ته اها ڪنهن ماسٽر جي حوالي ڪري.
جڏهن نئين فرنٽ ڪرنٽ شافٽ سيل انسٽال ڪرڻ ، اتي ڪيترائي خيال آهن غور ڪرڻ:
- سيٽ لازمي طور تي صاف ھجڻ گھرجي. غير ملڪي ذرڙن جي موجودگي جي اجازت ناهي ، جئين اهي استعمال جي تيز رفتار لباس ۾ حصو وٺندا.
- شافٽ کان رابطي تي ھڪڙي نن amountي مقدار کي لاڳو ٿيڻ گھرجي (سيٽ واري ڪنڊ). اهو شيٽ تي تنصيب جي سهولت فراهم ڪندو ، حصي جي لچڪدار ڀا teي کي ڇڪائڻ کان روڪيندو ، ۽ تيل وارو مهر به لفاف نه ڪندو (اهو ساڳيو ٻين تيل واري مٽن کي مٽائڻ تي لاڳو ٿيندو)
- يونٽ جي جسم جي مهر کي خاص گرم مزاحمتي مهر سان علاج ڪرڻ گهرجي.
ريئل ڪرنٽ ڪرافٽ آئل سيل کي متبادل
جيئن اڳئين حصي کي مٽائڻ لاءِ ، ته پوءِ هن صورت ۾ اهو ضروري هوندو ته ڪار کي اوور پاس تي رکجي يا ان کي معائنو ڪندڙ حوض ڏانهن وٺي وڃي. اهو ڪم ڪرڻ جو سڀ کان محفوظ طريقو آهي. سڀ ٻيا اختيار (جڪ يا مدد) غير محفوظ آھن.
هتي تسلسل آهي جنهن ۾ هي ڪم ڪيو ويندو آهي:
- پهرين توهان کي گيئر بوڪس ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي ؛
- ڪلچ ٽوڪري فيل ويل مان ڪ isي وئي آهي (ساڳي ئي وقت ، توهان هن يونٽ جي حالت چيڪ ڪري سگهو ٿا)؛
- مکڻ ۾ خود ئي ختم ڪيو ويو آهي.
- پراڻي مهر ختم ڪئي وئي آھي ، ۽ ھڪڙو نئون بدران نصب ٿيل آھي ؛
- فلائي هويل ، ڪلچ ۽ گيئر باڪس واپس نصب ٿيل آهن.
اهو غور طلب آهي ته هر ڪار جي ماڊل جي پنهنجي انجڻ ڊيوائس هوندي آهي ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته تيل جي سيل کي ٽوڙڻ ۽ انسٽال ڪرڻ جو عمل مختلف هوندو. ميڪانيزم کي جدا ڪرڻ شروع ڪرڻ کان پهريان ، توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته يونٽ جو هڪ حصو خراب نه آهي ، ۽ ان جا جوڙ ختم نه ٿيا آهن.
سڀ کان اهم شي جڏهن سيل کي تبديل ڪرڻ آهي ته انهن جي ڪنڊن جي جھڪڻ کي روڪڻ جي آهي. هن لاء ، هڪ مهر ڪندڙ يا انجن جو تيل استعمال ٿيندو آهي
غدود جي ماپ
گاڏين جا اڪثر ٺاهيندڙ ڪارخانن جي مخصوص يونٽن ۽ ڪارخانن جي مخصوص يونٽن جي معياري تيل جي سيل ٺاهيندا آهن. هن جو مطلب آهي ته ، ڪرانگ شافٽ تيل مهر VAZ 2101 لاءِ ، ڪارخاني جي لحاظ کان ، معياري طول و عرض هوندو. ساڳيو ڪار ٻين ماڊل تي لاڳو ٿيندو آهي.
ڪار ٺاهيندڙ معيار جو استعمال انهي حصي کي ڳولڻ ۾ آسان بڻائي ٿو جيڪو توهان ڳولي رهيا آهيو. ساڳئي وقت ، موٽر سائيڪل هلائيندڙ کي رڳو اهو طئي ڪرڻ جي ضرورت آهي ته هو ڪهڙي يونٽ لاءِ اسپيئر پارٽ چونڊي رهيو آهي ، تمام اعليٰ معيار واري مواد کي چونڊيو ، ۽ پڻ برانڊي تي فيصلو ڪري.
ڪيترائي دڪان ان کي آسان بڻائي نئين حصو ڳولڻ ۾. آن لائن فهرستن ۾ ٽيبل ٺاهيون ويون آهن جتي مشين جو نالو داخل ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي: ان جو بناو ۽ ماڊل ، گڏوگڏ ايڪو يونٽ جنهن لاءِ توهان تيل واري مهر چونڊڻ چاهيو ٿا. درخواست جي نتيجن جي بنياد تي ، خريد ڪندڙ کي پيش ڪندڙ کان اصل اسپئر حصو پيش ڪري سگھجي ٿو (يا هن جو سرڪاري تقسيم ڪندڙ) يا هڪ ئي ، پر مختلف برانڊ.
پهرين نظر ۾ ، ڪار ۾ مٺي بدلڻ هڪ آسان طريقيڪار لڳي ٿو. حقيقت ۾ ، هر هڪ انفرادي صورت ۾ ، طريقيڪار جي گهڻ ذوقن تي مشتمل هوندي آهي ، ڇاڪاڻ ته ڪڏهن ڪڏهن ، مرمت کان پوءِ ، مشين اڃا به وڌيڪ خراب ڪم ڪرڻ لڳندي آهي. انهي سبب لاء ، اهو بهتر آهي ته آٽو مرمت جي دڪانن ۾ اهڙي پيچيده طريقي سان عمل ڪيو وڃي ، خاص طور تي جيڪڏهن اهو جديد نسلن جي پرڏيهي ڪار آهي.
آخر ۾ ، اسان ٻاهرئين طور تي برابر تيل سيل جي فرق بابت تفصيلي ويڊيو پيش ڪريون ٿا:
سوال ۽ جواب:
انجڻ جي تيل جي مهر ڇا آهي؟ اهو هڪ ربر سيلنگ عنصر آهي جيڪو موٽر هائوسنگ ۽ گھمڻ واري شافٽ جي وچ ۾ فرق کي سيل ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. انجڻ جي تيل جي مهر انجڻ جي تيل جي رسي کي روڪيندي آهي.
ڪار ۾ تيل جي مهر ڪٿي آهي؟ موٽر جي اضافي ۾ (انهن مان ٻه آهن - کرينڪ شافٽ جي ٻنهي پاسن تي)، تيل جي مهر استعمال ڪئي ويندي آهي جتي ضروري هجي ته جسم ۽ ميڪانيزم جي حرڪت واري حصن جي وچ ۾ تيل جي رسي کي روڪڻ لاء.
هڪ رايو
ايلينا ڪنسلي
عظيم مضمون! مان واقعي جي ساراهه ڪريان ٿو واضح ۽ جامع صلاحون جيڪي توهان مهيا ڪيون آهن ڪار لاءِ صحيح آئل سيل چونڊڻ لاءِ. اهو ڪافي مشڪل ڪم ٿي سگهي ٿو، پر توهان جي گائيڊ ان کي سمجھڻ تمام آسان بڻائي ڇڏيو آهي. توهان جي ماهر جي حصيداري لاء مهرباني!