P014C O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 1 Sensor 1)

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

سست O2 سينسر جواب - ريچ کان لين (بينڪ 1، سينسر 1)

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي ڊائگنوسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II سان ليس گاڏين (GMC ، شيورليٽ ، فورڊ ، ڊاج ، ڪرسلر ، VW ، ٽويوٽا ، ھونڊا ، وغيره) تي لا appliesو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ فطرت ۾ عام ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

جڏھن ھڪڙو P014C ڪوڊ OBD-II ليس گاڏيءَ ۾ ذخيرو ٿيل ھوندو آھي ، ان جو مطلب آھي ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) detectedولھيو آھي ھڪڙي سست رد عمل وقت اچڻ کان (پھريائين انجن مان نڪرڻ بعد ڪٽاليٽڪ ڪنورٽر جي اپ اسٽريم) آڪسيجن (O2) سينسر يا پهرين قطار جي انجن لاءِ سرڪٽ. بئنڪ 1 انجن گروپ جي وضاحت ڪري ٿو جنھن ۾ شامل آھي سلنڈر نمبر ھڪ.

آٽوميٽڪ O2 / آڪسيجن سينسر constructedاھيا ويا آھن استعمال ڪندي ھڪ زرڪونيا سينسنگ عنصر کي جيڪو محفوظ ڪيو ويو آھي خاص طور تي ventاھيل اسٽيل ھائوسنگ سان. پلاٽينم اليڪٽرروڊ استعمال ڪيا ون ٿا سينسنگ عنصر کي O2 سينسر وائرنگ ھارنس ۾ تارن سان attachنڻ لاءِ ، جيڪو PCM سان lerنيل آھي ڪنٽرولر نيٽورڪ (CAN) ذريعي. هڪ برقي سگنل ڏنو و theي ٿو PCM کي آڪسيجن جي ذرڙن جي سيڪڙو مطابق انجڻ جي نڪرڻ ۾ آڪسيجن جي مواد جي مقابلي ۾ محيط هوا ۾.

نڪرڻ واريون گيسون نڪرڻ واري ifاي ۾ ڪيترائي downيرا داخل ٿين ٿيون ۽ هيpيون پائپ (s) ، جتي اهي وهندا آهن O2 سينسر جي سامهون. نڪرڻ واريون گيسون O2 سينسر جي وينٽن (اسٽيل هائوسنگ ۾) ۽ سينسر جي ذريعي گذري و whileن ٿيون ، جڏهن ته وسيع هوا وائرنگ ڪيفٽين ذريعي drawnاهي و whereي ٿي جتي اها سينسر جي مرڪز ۾ هڪ نن chaڙي چيمبر ۾ اسي پئي آهي. Traڪيل محيطي هوا (چيمبر ۾) نڪرڻ واري گيسن ذريعي گرم ڪئي و ،ي ٿي ، جنهن سبب آڪسيجن آئنون پيدا ٿين ٿيون (توانائي وارو) داءُ.

وسيع هوا ۾ آڪسيجن جي ماليڪيولن جي حراست جي وچ ۾ تغيرات (O2 سينسر جي مرڪزي غار ۾ )ڪيل) ۽ نڪرڻ واري گئس ۾ آڪسيجن آئنن جو تسلسل O2 سينسر جي اندر گرم آڪسيجن آئنن جي وچ ۾ تمام تيزيءَ سان ٽپو ڏئي ٿو پلاٽينم ليئرز ۽ مسلسل. وولٽيج جي يرار تڏهن ٿئي ٿي جڏهن آڪسيجن آئنون پلاٽينم اليڪٽروڊز جي تہن جي وچ ۾ اچ و ڪن ٿيون. ھنن وولٽيج تبديلين کي سMاتو و theي ٿو PCM پاران نڪتل گيسن ۾ آڪسيجن جي توسيع ۾ تبديلين جي ڪري ، جيڪي ظاھر ڪن ٿا ته انجن هلائي رهيو آهي يا ته گھٽ (تمام گھٽ fuelارڻ) يا رچ (تمام گھڻو fuelارڻ). جڏھن و moreيڪ آڪسيجن خارج ۾ موجود ھجي (ٿلھي حالت ۾) ، O2 سينسر کان وولٽيج سگنل گھٽ ۽ و whenيڪ ھوندو جڏھن گھٽ آڪسيجن خارج (امير حالت) ۾ موجود ھجي. ھي ڊيٽا استعمال ٿئي ٿي PCM پاران بنيادي طور تي ايندھن جي ترسيل ۽ اگنيشن ٽائيمنگ اسٽريٽجيز جو حساب ڪرڻ ۽ ڪيٽالٽڪ ڪنورٽر جي ڪارڪردگيءَ جي نگرانيءَ لاءِ.

جيڪڏھن سوال ۾ O2 سينسر ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام آھي جيترو جلدي ۽ / يا باقاعدي طور تي جيئن توقع ڪئي و aي ھڪڙي عرصي تائين ۽ مخصوص اetواٽ حالتن تحت ، ھڪڙو P014C ڪوڊ محفوظ ڪيو ويندو ۽ خراب ڪارڪردگيءَ وارو اشارو ڏيئي سگھي ٿو.

سست O2 سينسر رسپانس سان لا Otherاپيل Dيا DTC شامل آهن:

P013A O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Bank 1 Sensor 2) PXNUMXA OXNUMX Sensor Slow Response – Rich to Lean (Bank XNUMX, датчик XNUMX)
P013B O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 2)
P013C O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 2 Sensor 2)
P013D O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 2)
P014D O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 1)
P014E O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 2 Sensor 1)
P014F O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 1)

ڪوڊ جي شدت ۽ علامات

جيئن ته P014C ڪوڊ جو مطلب آھي O2 سينسر ڊگھي عرصي تائين سست رھيو آھي ، ان کي درجه بندي ڪرڻ گھرجي سنجيده.

ھن ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

گھٽ ٿيل fuelارڻ جي ڪارڪردگي
انجڻ جي طاقت جي عام کوٽ
associatedيا لا associatedاپيل DTCs به محفوظ ٿي سگھن ٿا.
سروس انجڻ جو ڏيئو جلد روشن ٿي ويندو

سبب

ھن ڪوڊ کي ترتيب ڏيڻ جا ممڪن سبب:

نقصانده O2 سينسر
ساڙي ، brokenي ، يا ڊسڪ ٿيل وائرنگ ۽ / يا رابط
عيب ڪٽاليٽڪ ڪنورٽر
انجڻ جو نڪرڻ

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ڪجهه بنيادي اوزار جن جي مون کي ضرورت پوندي P014C ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ لاءِ هڪ تشخيصي اسڪينر، هڪ ڊجيٽل وولٽ/اوهميٽر (DVOM)، ۽ هڪ قابل اعتماد گاڏي جي معلومات جو ذريعو (سڀ ڊيٽا DIY).

P014C ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ کان پھريائين س engineئي انجڻ غلط فائر ڪوڊ ، ٿروٽل پوزيشن سينسر ڪوڊس ، ايئر فيلڊ پريفورڊ ڪوڊ ، ۽ MAF سينسر ڪوڊ لازمي طور تي تشخيص ۽ مرمت ٿيڻ گھرجن. ھڪڙو انجن جيڪو نه ھلائي رھيو آھي مؤثر طريقي سان ھر قسم جا ڪوڊ محفوظ ڪرڻ جا سبب (۽ صحيح طور تي).

پروفيشنل ٽيڪنيشين عام طور تي شروع ڪن ٿا بصري طور تي سسٽم جي وائرنگ ھارنسز ۽ ڪنيڪٽرن جو معائنو ڪندي. اسان ھارنسز تي focusيان ڏيون ٿا جيڪي رستي تي آھن گرم ٽيل پائپز ۽ ميين فولڊز جي ويجھو ، ان سان گڏ اھي جيڪي تيز ڪنڊن جي ويجھو آھن ، جيئن اھي نڪتل فلپز تي مليا آھن.

technicalوليو ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) توھان جي گاڏيءَ جي معلومات جي ذريعن ۾. جيڪڏھن توھان findوليو ٿا ھڪڙي سان جيڪو ملي ٿو علامات ۽ ڪوڊس گاڏيءَ ۾ پيش ڪيل سوال تي ، اھو گھڻو ڪري توھان جي مدد ڪندو تشخيص makingاھڻ ۾. TSB لسٽون مرتب ڪيون ويون آھن ھزارين ڪامياب مرمتن مان.

پوءِ مان پسند ڪريان ٿو اسڪينر کي ڪار جي تشخيص واري بندرگاھ سان andنڻ ۽ س storedني محفوظ ٿيل DTCs کي يهر حاصل ڪرڻ ۽ فريم ڊيٽا منجمد ڪرڻ. اها معلومات مددگار ثابت ٿي سگهي ٿي جيڪڏهن P014C مليو آهي غير مستحڪم ، تنهن ڪري ان کي لکو بعد ۾. ھاڻي ڪوڊ صاف ڪريو ۽ ڏسو ته P014C ري سيٽ آھي.

جيڪڏھن ڪوڊ صاف ڪيو و ،ي ، انجڻ شروع ڪريو ، ان کي اجازت ڏيو عام آپريٽنگ جي درجه حرارت تائين پھچڻ جي ، ۽ پوءِ ان کي بيڪار ڪرڻ ڏيو (غير جانبدار يا پارڪ ۾ ٽرانسميشن سان). استعمال ڪريو اسڪينر ڊيٽا اسٽريم O2 سينسر ان پٽ جي نگراني ڪرڻ لاءِ.

تنگ ڪريو پنھنجي ڊيٽا جي وهڪري جي ڊسپلي کي صرف لا relevantاپيل ڊيٽا شامل ڪرڻ لاءِ ۽ توھان ڏسندؤ ھڪڙو تيز ، و accurateيڪ صحيح جواب. جيڪڏھن انجڻ موثر طريقي سان ھلائي رھيو آھي ، اوپري O2 سينسر پڙھڻ باقاعدگيءَ سان millيرuار ٿيڻ گھرجي 1 millivolt (100 volts) ۽ 9 millivolts (900 volts) جي وچ ۾. جيڪڏھن وولٽيج جو وهڪرو توقع کان وerيڪ سست آھي ، P014C محفوظ ڪيو ويندو.

توھان connectني سگھوٿا DVOM ٽيسٽ سينڊس گرائونڊ ڏانھن و signalي ٿو ۽ سگنل ريئل ٽائيم O2 سينسر ڊيٽا مانيٽر ڪرڻ لاءِ. توھان ان کي استعمال ڪري سگھوٿا O2 سينسر جي مزاحمت کي جانچڻ لاءِ سوال ۾ ، گڏوگڏ وولٽيج ۽ گرائونڊ سگنلز کي. ڪنٽرول ماڊيول کي نقصان کان بچائڻ لاءِ ، DVOM سان سسٽم سرڪٽ جي مزاحمت کي جانچڻ کان ا the مناسب ڪنٽرولرز کي ڊسڪنيٽ ڪريو.

اضافي تشخيصي نوٽس:

PCM جي بند لوپ موڊ ۾ داخل ٿيڻ کان پوءِ ، ھيstreamئين وهڪرو O2 سينسر کي باقاعدي طور تي اپ اسٽريم سينسر وانگر ڪم نه ڪرڻ گھرجي.
مٽائڻ جي قابل (يا ريٽرفٽ ٿيل) خراب معيار ڪيٽالٽڪ ڪنورٽرز بار بار ناڪاميءَ جو شڪار آھن ۽ انھن کان پاسو ڪرڻ گھرجي.

لا Dاپيل DTC بحث

نسان الٽيما Pы P014C ، P014D ، P015A и P015Bمون وٽ هڪ چيڪ انجڻ آهي. مون وٽ محفوظ آهي ڪوڊ P014C ، P014D ، P015A ۽ P015B Nissan Altima 2016. youا توهان منهنجي مدد ڪري سگهو ٿا ...
:يهر: نسان الٽيما Pы P014C ، P014D ، P015A и P015Bھن کي درست ڪرڻ لاءِ مون کي ا ڪرڻ گھرجي؟ ڪا به مدد مددگار ثابت ٿيندي. اڳواٽ شڪريو…
نقص ڪوڊ P014C 2016 نسان ميڪسمامون وٽ آھي 2016 جو و max ، مون وٽ ھڪڙو P014C نقص ڪوڊ ھو ، مان ڊيلر وٽ ويس ، انھن 2 سينسر بدلائي butڏيا ، پر مون ھڪڙي ڏينھن کان پوءِ engineيھر انجڻ جي روشني onيھر ڪئي ، ۽ مون کي سا errorيو نقص ڪوڊ ملي ويو جيتوڻيڪ سينسرز کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ. elseيو beا ٿي سگھي ٿو؟ مهرباني…
2012 رام 6.7L pы p014c p014d p0191 p2bacمنهنجو 2012 ميگا رام ڪيب 6.7 انجن سان. نومبر 2016 ۾ خريد ڪيو ويو ، اھو ھو 59,000،71464 ڪلوميٽر. بغير ڪنهن پريشاني جي هليو ويو جولاءِ تائين (014 ميل) ، جڏهن chk eng اشاري سان آيو ڪوڊ p014d p0191c pXNUMX ڊيلر تائين پهچايو ويو ، انهن وائرنگ پٽي کي نصب ڪيو ڊج tsb مطابق. پوءِ lightن هفتن تائين ڪا روشني نه هئي ...

و pيڪ مدد گھرجي ڪوڊ p014c سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P014C ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.