P033B نڪ سينسر 4 سرڪٽ وولٽيج ، بئنڪ 2
Contents
P033B نڪ سينسر 4 سرڪٽ وولٽيج ، بئنڪ 2
OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ
دستڪ سينسر 4 سرڪٽ رينج / ڪارڪردگي (بئنڪ 2)
هي ڇا مطلب آهي؟
ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II ليس گاڏين تي لاو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ عام ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.
sensڪ سينسر استعمال ڪيا ون ٿا انجن کي preولڻ لاءِ ا preئين دستڪ (دستڪ يا هارن). دستڪ سينسر (KS) عام طور تي twoه تار ھوندو آھي. سينسر 5V ريفرنس وولٽيج سان فراهم ڪيو ويندو آهي ۽ دستڪ سينسر مان سگنل واپس ڪيو ويندو PCM (پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول) ڏانهن. ھي DTC لا appliesو ٿئي ٿو قطار 4 دستڪ سينسر # 2 تي ، حوالو ڏيو مخصوص گاڏي سروس دستيابي لاءِ پنھنجي جھ لاءِ. بئنڪ 2 ھميشه انجن جي پاسي ۾ ھوندو آھي جنھن ۾ سلنڈر # 1 شامل نه ھوندو آھي.
سينسر سگنل تار PCM کي ائي ٿو جڏهن دستڪ ٿئي ٿي ۽ اها ڪيتري سخت آهي. PCM سست ڪندو اگنيشن ٽائيمنگ وقت کان ا avoid واري دستڪ کان بچڻ لاءِ. اڪثر PCMs قابل آھن detectولڻ جي قابل اسپارڪ دستڪ جي رجحانات ھڪڙي انجڻ ۾ عام آپريشن دوران.
جيڪڏهن PCM اهو طئي ڪري ٿو ته ockingڪڻ غير معمولي آهي يا شور جو ليول غير معمولي طور تي بلند آهي ، P033B سيٽ ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن PCM اهو طئي ڪري ٿو ته ockڪ سخت آهي ۽ اگنيشن ٽائيم کي سست ڪندي صاف نٿو ڪري سگهجي ، P033B سيٽ ٿي سگهي ٿو. آگاھ رھو ته دستڪ جا سينسر distinguار نٿا ڪري سگھن دستڪ ۽ ا -ڪٿي يا انجڻ جي خرابيءَ جي وچ ۾.
علامتون
P033B مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:
- MIL روشني (خرابي جو اشارو)
- انجڻ جي خاني مان آواز ڪ
- انجڻ جو آواز جڏهن تيز ٿئي ٿو
سبب
P033B ڪوڊ جا امڪاني سبب شامل آھن:
- دستڪ ڏيندڙ سينسر سرڪٽ وولٽيج تائين گھٽجي ويو
- دستڪ سينسر ترتيب کان اهر آهي
- sensorڪ sensorڪ سينسر رابط خراب
- دستڪ سينسر سرڪٽ کليل يا ننedو زمين تي
- ٿڪ سينسر رابطن ۾ نمي
- غلط fuelارڻ octane
- PCM آرڊر کان اهر
ممڪن حل
جيڪڏھن انجڻ جي ockingڪ ڪ ي و ،ي ٿي ، پھريائين ميڪانيڪل مسئلي جو سرچشمو درست ڪريو ۽ پوءِ heيھر چيڪ ڪريو. پڪ ڪريو ته انجڻ هلائي رهي آهي صحيح اوڪٽن ريٽنگ سان. Usingارڻ استعمال ڪرڻ سان گھٽ آڪٽين نمبر سان مخصوص کان و mayي ٿي سگھي ٿو گھنٽي و preڻ يا وقت کان ا kn ockڪ ، ۽ ٿي سگھي ٿو P033B ڪوڊ جو پڻ.
دستڪ سينسر کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ کنڪٽر کي پاڻي يا سنکنرن لاءِ چيڪ ڪريو. جيڪڏھن دستڪ ڏيندڙ سينسر وٽ مھر آھي ، چيڪ ڪريو ته انجن بلاڪ مان ٿlantو ڪندڙ سينسر کي آلوده نٿو ڪري. مرمت ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي.
انجن کي بند ڪريو رن پوزيشن تي انجن سان. پڪ ڪريو ته 5 وولٽس موجود آھي KS # 4 کنیکٹر تي. جيڪڏھن ائين آھي ، چيڪ ڪريو KS ٽرمينل ۽ انجن گرائونڊ جي وچ ۾ مزاحمت. هن کي ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ضرورت پوندي گاڏي جي وضاحتن جي. جيڪڏھن مزاحمت صحيح ناھي ، دستڪ سينسر کي تبديل ڪريو. جيڪڏھن مزاحمت نارمل آھي ، KS کي nيهر جوڙيو ۽ انجڻ کي بيڪار ٿيڻ ڏيو. استعمال ڪندي اسڪين ٽول ڊيٽا اسٽريم ۾ ، ڏسو KS قدر. thisا ان جو مطلب اھو آھي ته ھتي بڪ بڪ آھي؟ جيڪڏھن ائين آھي ، نوڪ سينسر کي تبديل ڪريو. جيڪڏھن دستڪ وارو سينسر ظاھر نٿو ڪري ته بت تي دستڪ ڏيو ، انجن بلاڪ کي ٽيپ ڪريو جڏھن دستڪ سگنل کي ڏسندي. جيڪڏھن اھو نلڪن سان ملندڙ سگنل نٿو ڏيکاري ، دستڪ سينسر کي تبديل ڪريو. جيڪڏھن ائين آھي ، پڪ ڪريو ته دستڪ سينسر وائرنگ انٽيگريشن وارز جي ويجھو نه وي. جيڪڏھن دستڪ سينسر ڪنيڪٽر وٽ 5 وولٽ نه ھئا جڏھن KOEO (انجڻ آف ڪي) کان ڊسڪنيٽ ٿيو ، PCM ڪنيڪٽر ڏانھن موٽيو. انگيشن کي بند ڪريو ۽ محفوظ ڪريو 5V ريفرنس تار جو دستڪ سينسر جي ج locationھ تي جيڪو مرمت ڪرڻ آسان آھي (يا پي سي ايم ڪنيڪٽر کان تار ڊسڪنيٽ ڪريو). استعمال ڪريو KOEO چيڪ ڪرڻ لاءِ 5 وولٽس جي PCM پاسي ڪٽي تار جي. جيڪڏھن 5 وولٽ موجود ناھن ، شڪ ڪريو ھڪڙي ناقص PCM جو. جيڪڏھن 5 وولٽ موجود آھي ، مرمت ڪريو مختصر 5 وولٽ ريفرنس سرڪٽ ۾.
جيئن ته ريفرنس سرڪٽ هڪ عام سرڪٽ آهي، توهان کي سڀني موٽر سينسرز کي جانچڻ جي ضرورت آهي جيڪي 5 V ريفرنس وولٽيج سان فراهم ڪيا ويا آهن. هر سينسر کي موڙ ۾ بند ڪريو جيستائين ريفرنس وولٽيج واپس نه اچي. جڏهن اهو واپس اچي ٿو، آخري ڳنڍيل سينسر هڪ شارٽ سرڪٽ سان آهي. جيڪڏهن ڪو به سينسر شارٽ نه آهي، ته ريفرنس سرڪٽ تي شارٽ کان وولٽيج لاءِ وائرنگ هارنس چيڪ ڪريو.
لا Dاپيل DTC بحث
- في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.
و pيڪ مدد گھرجي ڪوڊ p033b سان؟
جيڪڏھن توھان کي ا stillا به مدد گھرجي DTC P033B ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.
نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.
