P044E اخراج گئس irيهر گردش سينسر سي سرڪٽ جي خرابي

P044E اخراج گئس irيهر گردش سينسر سي سرڪٽ جي خرابي

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

وقتي / غير مستحڪم EGR سينسر ”سي“ سرڪٽ

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي آھي ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڊائيگناسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) ، جنھن جو مطلب آھي اھو 1996 کان س allني makesاھڻ / ماڊلز تي لاو ٿئي ٿو. بهرحال ، مخصوص مسئلا حل ڪرڻ جا قدم گاڏي کان گاڏي تائين مختلف ٿي سگهن ٿا.

P044E آن-بورڊ تشخيصي (OBD) مصيبت ڪوڊ ھڪڙو عام مصيبت ڪوڊ آھي جيڪو ھڪڙي وقتي يا وقفي واري مسئلي ڏانھن اشارو ڪري ٿو Exhaust Gas Recirculation (EGR) والو "سي" سرڪٽ ۾.

exhaustاھر نڪرڻ واري گئس جي cيهر گردش جو والو استعمال ڪيو ويندو آھي ھڪڙي ڪنٽرول ٿيل مقدار کي نڪرڻ واري گئس جي مقدار کي و intakeائڻ لاءِ. مقصد اهو آهي ته سلنڊر جي سر جو گرمي پد 2500 ڊگري فارن هاٽ کان هي رکي. آڪسيجن نائٽريٽس (Nox) ھيل آھن جڏھن گرمي پد 2500 ڊگري فارن ھائيٽ کان مٿي وي ٿو. نوڪس سموگ ۽ هوا جي آلودگي جو ذميوار آهي.

ڪنٽرول ڪمپيوٽر ، يا ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) ، يا اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ماڊيول (ECM) detectedولي لو آهي هڪ غير معمولي گهٽ ، اعليٰ يا غير موجود سگنل وولٽيج کي. رجوع ڪريو manufacturerاھيندڙ جي مرمت جي دستيابي جو تعين ڪرڻ لاءِ ته ڪھڙو ”سي“ سينسر انسٽال ٿيل آھي توھان جي مخصوص گاڏيءَ ۾.

ڪيئن نڪرندو گئس irيهر گردش ڪم

DTC P044E س refersني گاڏين تي سا sameئي مسئلي کي ظاھر ڪري ٿو ، پر اتي ڪيترائي قسم آھن EGR ، سينسرز ، ۽ ايڪٽيويشن طريقا. ر similarو هڪجهڙائي اها آهي ته اهي س exhaustئي نڪرڻ واريون گيسون theڏين ٿا اندروني طور تي سلينڊر جي سر کي ٿ coolو ڪرڻ لاءِ.

انجڻ ۾ نڪرڻ واري گئس کي غلط وقت تي horseرڻ ھارس پاور کي گھٽ ڪري ٿو ۽ ان کي بيڪار يا اسٽال ڪري ٿو. انھيءَ inالھ کي ذهن ۾ رکندي ، ڪمپيوٽر پروگرامنگ ر opensو EGR کولي ٿي انجن rpm 2000 کان مٿي ۽ بند ڪري ٿي لوڊ تحت.

لا exhaustاپيل ايگزاسٽ گيس ري ريڪوليشن سينسر ”سي“ فالٽ ڪوڊ:

• P044A نڪرڻ وارو گئس irيهر گردش سينسر سي سرڪٽ
• P044B نڪرڻ وارو گئس irيهر گردش سينسر ”سي“ سرڪٽ رينج / ڪارڪردگي
• P044C گھٽ اشارو سينسر ”سي“ جو نڪرڻ گئس ري سرڪوليشن سسٽم جو
• P044D هڪ اعليٰ قدر سينسر ”سي“ جو نڪتل گئس irيهر گردش ڪرڻ وارو نظام

علامتون

علامتون انحصار ڪن ٿيون غلطيءَ جي وقت نڪرڻ واري گئس جي needيھر انجڻ جي انجڻ جي پوزيشن تي.

• جلد ئي سروس انجن لائيٽ اچي ويندي ۽ OBD ڪوڊ P044E مقرر ڪيو ويندو. اختياري طور ، ھڪڙو سيڪنڊ ڪوڊ مقرر ٿي سگھي ٿو EGR سينسر جي ناڪاميءَ سان. P044C اشارو ڪري ٿو گھٽ سينسر وولٽيج کي ۽ P044D اشارو ڪري ٿو و voltageيڪ وولٽيج واري صورتحال کي.
• جيڪڏھن EGR پن جزوي طور تي کليل رھيو آھي ، گاڏي بيھاري يا اسٽال نه ڪندي.
• دستڪ جي گھنٽي underي سگھجي ٿي لوڊ ھي or يا تيز rpm تي
• ڪابه نشاني ناهي

ممڪن سبب

• نقصانده نڪرڻ وارو گئس irيهر گردش سينسر ”سي“.
• خراب ڪندڙ وائرنگ جو استعمال سينسر ڏانهن
• EGR پن بند پوزيشن ۾ isاسي پيو آھي ۽ ڪاربان buildاھڻ ان کي کولڻ کان روڪي رھيو آھي
• خلا جي کوٽ خارج ٿيڻ واري گئس جي irيهر گردش solenoid تي.
• ناقص نڪرڻ گئس irيهر گردش solenoid
• نڪتل گئس irيهر گردش واري پوزيشن سينسر عيبدار
• exhaustاھر نڪرڻ واري گيس جي cيھر سرشتي واري نظام جو فرق پريشر فيڊبڪ سينسر عيبدار آھي.

مرمت جا عمل

سڀني EGR والوز ۾ ھڪڙي شيء عام آھي - اھي نڪرڻ واري گيس کي خارج ڪرڻ واري نظام کان ٻاھر ڪڍڻ واري گيس کي استعمال ڪن ٿا. ان کان سواء، اهي انجيل جي افتتاح کي منظم ڪرڻ ۽ ان جي پوزيشن کي طئي ڪرڻ جي طريقن ۾ اختلاف آهن.

ھي repairين مرمت جا طريقا آھن س common کان و problemsيڪ عام مسئلا جيڪي اڪثريتي EGR ناڪاميءَ جو سبب بڻجن ٿا. جيڪڏھن ھارنيس يا سينسر ناقص آھي ، ھڪڙي سروس مينوئل گھربل آھي تارن جي س andاڻپ ۽ تشخيص لاءِ صحيح طريقيڪار جو تعين ڪرڻ لاءِ.

ذهن ۾ رکو ته وائرنگ manufacturerاھيندڙ کان manufacturerاھيندڙ تائين مختلف ھوندي آھي ، ۽ ڪمپيوٽر غلط جواب ڏين ٿا جيڪڏھن غلط تار جي جاچ ڪئي وي. جيڪڏھن توھان غلط تار جو معائنو ڪريو ۽ و excessiveيڪ وولٹیج موڪليو ڪمپيوٽر جي سينسر ان پٽ ٽرمينل تي ، ڪمپيوٽر جلڻ شروع ڪندو.

سائي وقت ، جيڪڏهن غلط ڪنيڪٽر ڪٽجي ويو آهي ، ڪمپيوٽر پروگرامنگ و loseائي سگھي ٿو ، ان ڪري انجن کي شروع ڪرڻ ناممڪن آهي جيستائين ڊيلر ڪمپيوٽر کي roيهر پروگرام نه ڪري.

• P044E اشارو ڪري ٿو ھڪڙو مسئلو سرڪٽ B تي ، تنھنڪري چيڪ ڪريو EGR سينسر ڪنيڪٽر لاءِ corrosion ، جھڪي يا rاھر ڪ termيل ٽرمينلز ، يا looseڏيل ڪنيڪشن. زنگ کي هٽايو ۽ ڪنيڪٽر کي stيهر انسٽال ڪريو.
• برقي رابط کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ خارج ڪريو گئس irيهر گردش ڪرڻ وارو نظام. چيڪ ڪريو نڪرڻ واري گئس جي irيھر داخل ٿيڻ واري انليٽ ۽ ڪوڪ لاءِ دڪان. ڪيڪ کي هٽايو جيڪڏهن ضروري هجي ته انجيل آسانيءَ سان مٿي ۽ هي moves هلي ٿي.
• چيڪ ڪريو ويڪيوم لائين ايڪزاسٽ گيس ري سرڪوليشن سسٽم کان سولينائيڊ تائين ۽ ان کي تبديل ڪريو جيڪڏھن ڪي نقص مليا آھن.
• چيڪ ڪريو solenoid برقي ڪنيٽر corrosion يا خرابين لاءِ.
• جيڪڏھن گاڏي آھي فورڊ ، followن ويڪيوم ھاسسز جي پيروي ڪريو exhaustاھر نڪرڻ واري گيس جي cيهر گردش واري نظام کان ڊفرنشل پريشر فيڊبڪ ايڪز گئس ري سرڪوليشن (DPFE) سينسر ڏانھن.
• چيڪ ڪريو pressureن پريشر ھاسسز لاءِ. تجربي مان معلوم ٿيو آهي ته اهي حوض exhaustوڙيندا آهن ڪاربان جا ذخيرا نڪرڻ واري پائپ مان. استعمال ڪريو ھڪڙو نن pocketڙو کيسي وارو اسڪرو ڊرائيور يا سا similarيو جھاز کي ڪنھن به سنکنرن کي ھٽائڻ لاءِ ۽ سينسر workingيهر ڪم ڪرڻ شروع ڪندو.

جيڪڏهن سڀ کان وڌيڪ عام تجربا مسئلو حل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿين ٿا، هڪ خدمت دستياب جي ضرورت آهي برقي سرڪٽ جي جاچ جاري رکڻ لاء. بهترين حل اهو آهي ته ڪار کي مناسب تشخيصي سامان سان سروس سينٽر ڏانهن وٺي وڃي. اهي جلدي سڃاڻپ ۽ هن قسم جي مسئلي کي حل ڪري سگهن ٿا.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

توھان جي p044e ڪوڊ سان و moreيڪ مدد گھرجي؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا مدد گھرجي DTC P044E سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.