P049F نڪرڻ گئس پريشر ڪنٽرول والو ب

P049F نڪرڻ گئس پريشر ڪنٽرول والو ب

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

نڪرڻ واري گيس پريشر ريگيوليٽنگ والو "B"

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي عام ٽرانسميشن / انجڻ DTC عام طور تي ڊيزل انجڻين تي لا appliesو ٿئي ٿي ، پر محدود ناھي ، ڪجھ فورڊ ، ڊاج ، مرسڊيز ، نسان ، ۽ VW گاڏين تي.

ھي ڪوڊ پڻ لا appliedو ڪري سگھجي ٿو ٽرڪن تي ل dieselل ڊيزل انجڻين ۽ ڊيلر انسٽال ٿيل ايگزاسٽ برڪن سان.

هڪ والو رکيل آهي نڪرڻ واري وهڪري ۾ exhaustاهر نڪرڻ واري وهڪري جي هيstreamئين حصي ۾ گرمي پيدا ڪرڻ لاءِ نڪرڻ ۾ پوئتي د pressureاءُ جي صورت ۾. ھي گرمي ۽ / يا پوئتي د pressureاءُ استعمال ڪري سگھجي ٿو ٿ warmي شروعات دوران گرم ڪرڻ لاءِ. اهو پڻ استعمال ڪري سگھجي ٿو د countاءَ جو مقابلو ڪرڻ لاءِ انجن جي سلنرز مان نڪرڻ واري گيسن مان نڪرندڙ سلنرز ۾ ، ان ڪري انجن ۽ گاڏي کي ان سان گڏ سست ڪرڻ. ھي خاص طور مفيد آھي جڏھن ingاھڻ.

هي ڪوڊ سختي سان آهي ايگزاسٽ پريشر ڪنٽرول solenoid اوٽ سرڪٽ لاءِ. ھي ڪوڊ سمجھيو و faultي ٿو ھڪڙو نقص ر theو برقي سرڪٽ ۾.

مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا dependingاھيندڙ جي لحاظ کان ، ايگزاسٽ بيڪ پريشر ريگيوليٽر جو قسم ۽ تارن جا رنگ ڪنٽرول سولينائيڊ ڏانھن. صلاح ڪريو پنھنجي مخصوص گاڏين جي مرمت جي دستيابي جو تعين ڪرڻ لاءِ ته ڪھڙو والو آھي ”B“ توھان جي خاص صورت لاءِ.

علامتون

P049F انجڻ ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• خراب ٿيڻ وارو اشارو ڏيئو (MIL) روشن
• طاقت جي کوٽ
• ڪوبه انجن بريڪنگ ناهي
• ٿerي انجن لاءِ عام گرم اپ وقت کان ڊگھو

ممڪن سبب P049F

عام طور تي ھن ڪوڊ کي انسٽال ڪرڻ جو سبب ھي آھي:

• شارٽ سرڪٽ ٽو + بيٽري پاور سرڪٽ ۾ ايگزاسٽ پريشر ڪنٽرول solenoid ۽ PCM جي وچ ۾ (ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊيول)
• کوليو پاور سرڪٽ ۾ ايگزاسٽ پريشر ڪنٽرول solenoid ۽ PCM جي وچ ۾
• شارٽ سرڪٽ وزن تي پاور سپلائي سرڪٽ ۾ solenoid of پريشر ريگيوليشن آف گيسز گيسز
• نقصانده نڪرڻ گئس پريشر ڪنٽرول solenoid
• PCM خراب ٿي سگھي ٿو (ممڪن ناهي)

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙو س startingو شروعاتي نقطو ھميشه findولڻ لاءِ آھي ھڪڙي ٽيڪنيڪل سروس بليٽن (TSB) توھان جي مخصوص گاڏيءَ لاءِ. گاڏي manufacturerاھيندڙ وٽ ٿي سگھي ٿي فليش ميموري / PCM roيهر پروگرامنگ ھن مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ ، ۽ اھو ان جي جانچ ڪرڻ جي قابل آھي ان کان ا you جو توھان پاڻ کي ڊگھو / غلط رستو وليو.

پوءِ Bوليو ”بي“ نڪرڻ جو د pressureاءُ ڪنٽرول solenoid والو پنهنجي مخصوص گاڏي تي. هڪ دفعو معلوم ٿيو ، بصري طور معائنو ڪيو رابطن ۽ وائرنگ جو. scوليو uffوڙ ، uffوڙ ، ل exposedل تارون ، ساڙڻ جا نشان ، يا پگھريل پلاسٽڪ. رابطن کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ احتياط سان معائنو ڪريو ٽرمينلز (دھات جا حصا) ڪنيڪٽرز جي اندر. ڏسو جيڪڏھن اھي زنگ آلود ، ساڙيل ، يا ممڪن طور تي سائي نظر اچن ٿا معمول جي دھاتي رنگ جي مقابلي ۾ توھان شايد ڏسڻ لاءِ استعمال ٿيل آھيو. جيڪڏھن ٽرمينل صفائي گھربل آھي ، توھان خريد ڪري سگھوٿا برقي رابطو ڪلينر ڪنھن به پارٽس اسٽور تي. جيڪڏھن اھو ممڪن ناھي ، انھن کي صاف ڪرڻ لاءِ 91 rub رگڻ واري شراب ۽ ھڪڙو ھلڪو پلاسٽڪ برسٽل برش وليو. پوءِ انھن کي ھوا سڪي و ،ڻ ڏيو ، ھڪڙو ڊائيليٽرڪ سلڪون ڪمپائونڊ (سا materialيو مواد جيڪو اھي استعمال ڪن ٿا بلب ھولڊرز ۽ اسپارڪ پلگ وارز لاءِ) ۽ ج placeھ جتي ٽرمينل رابطو ڪن ٿا.

جيڪڏھن توھان وٽ آھي اسڪين ٽول ، صاف ڪريو تشخيصي مصيبت جا ڪوڊ ميموري مان ۽ ڏسو ته ڪوڊ موٽندو. جيڪڏھن اھو اھو معاملو ناھي ، ته پوءِ اتي تمام گھڻو امڪان آھي ڪنيڪشن جو مسئلو.

جيڪڏھن ڪوڊ موٽندو ، اسان کي ضرورت پوندي solenoid ۽ لا associatedاپيل سرڪٽس جي جانچ ڪرڻ جي. عام طور تي ، 2 تار connectedنيل آهن نڪرڻ واري گئس پريشر ڪنٽرول solenoid سان. خارج ٿيڻ واري د pressureاءَ جي ڪنٽرول solenoid کان ھارنيس کي پھريون يرو ڪو. ڊجيٽل وولٽ اوم ميٽر (DVOM) استعمال ڪندي ، ميٽر جي ھڪڙي ليڊ کي سولينائيڊ جي ھڪڙي ٽرمينل سان نيو. meterنيو باقي ميٽر ليڊ کي solenoid جي termئي ٽرمينل سان. اھو نه ھجڻ گھرجي کليل يا مختصر گردش. چيڪ ڪريو مزاحمت جون خاصيتون پنھنجي مخصوص گاڏي لاءِ. جيڪڏھن solenoid کليل يا ننedو آھي (لامحدود مزاحمت يا ڪا مزاحمت / 0 ohms) ، سولينائيڊ کي تبديل ڪريو.

جيڪڏھن اھو عام آھي ، DVOM سان ، پڪ ڪريو ته توھان وٽ آھي 12V پاور ايگزاسٽ پريشر ڪنٽرول solenoid (wireاڙھي تار solenoid پاور سرڪٽ ڏانھن ، ڪارو تار س goodي زمين ڏانھن). پڪ ڪريو ته باھ ل onل آھي. جيڪڏھن سولينائيڊ 12 وولٽس جو ناھي ، يا جيڪڏھن اتي آھي 12 وولٽ جو انگيشن آف ، پي سي ايم کان وائرنگ جي مرمت ڪريو يا سولينائيڊ ڏانھن رلي ، يا ممڪن طور تي ھڪڙو ناقص پي سي ايم.

جيڪڏھن عام ھجي ، چيڪ ڪريو ته نڪرڻ جو د pressureاءُ ڪنٽرول solenoid والو صحيح طرح groundريل آھي. ھڪڙي ٽيسٽ لیمپ کي 12 V بيٽري مثبت (ريڊ ٽرمينل) سان Connectنيو ۽ ٽيسٽ لیمپ جي endئي ڪنڊ کي touchڪيو گرائونڊ سرڪٽ ڏانھن جيڪو نڪرندو گيس پريشر ڪنٽرول solenoid سرڪٽ گرائونڊ ڏانھن. جيڪڏھن امتحان جو ڏيئو روشن نہ ٿئي ، اھو ظاھر ڪري ٿو ھڪڙي ناقص سرڪٽ جي. جيڪڏھن اھو روشن ٿي و ،ي ، تار ھارجن و eachو ھر ھڪ سينسر ڏانھن و seeڻ لاءِ ته lampا جانچ جو ڏيئو چمڪي ٿو ، ظاھر ڪري ٿو وقفي وقفي سان.

جيڪڏهن تمام تجربا هن وقت تائين گذري ويا آهن ۽ توهان حاصل ڪندا رهو هڪ P049F ڪوڊ، اهو گهڻو ڪري ظاهر ڪندو هڪ غلط خارجي دٻاءُ ڪنٽرول solenoid، جيتوڻيڪ هڪ ناڪام PCM کي رد نٿو ڪري سگهجي جيستائين solenoid کي تبديل نه ڪيو وڃي.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

و pيڪ مدد گھرجي ڪوڊ p049F سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي P049F ڪوڊ سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.