P2052 Reductant وجھڻ جو والو سرڪٽ بئنڪ 2 بئنڪ 1
Contents
P2052 Reductant وجھڻ جو والو سرڪٽ بئنڪ 2 بئنڪ 1
OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ
Reductant وجھڻ والو گردش بئنڪ 2 بئنڪ 1 هاء
هي ڇا مطلب آهي؟
ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ۽ لا appliesو ٿئي ٿو ڪيترن ئي OBD-II گاڏين تي (1996 ۽ نئون). ھن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو ، پر محدود ناھي ، فورڊ ، مرسڊيز بينز ، اسپرنٽر ، اسمارٽ ، رام ، وغيره.
هڪ ذخيرو ڪوڊ P2052 جو مطلب آهي پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) ٻئي انجڻ بينڪ ۽ پهرين چونڊيل ڪيٽيلسٽ وصولي (SCR) سسٽم لاءِ ريڊڪٽينٽ انجيڪشن والو لاءِ ڪنٽرول سرڪٽ ۾ اوور وولٽيج جو پتو لڳايو آهي. بئنڪ 2 هڪ انجڻ گروپ ڏانهن اشارو ڪري ٿو جنهن ۾ سلنڈر نمبر هڪ نه آهي.
اتپريٽ وارو نظام گھٽائڻ جو ذميوار آھي (گھڻو ڪري) تمام اخراج جي اخراج کي ، جيتوڻيڪ ڪجھ ايپليڪيشنون پڻ ل equippedايون ويون آھن NOx ٽريپ سان.
Exhaust Gas Recirculation (EGR) سسٽم و anotherن ٿا ھڪڙو stepيو قدم NOx جي اخراج کي گھٽ ڪرڻ ۾. بهرحال ، ا today's جا وڏا ، و powerfulيڪ طاقتور ڊيزل انجن سخت وفاقي (يو ايس) اخراج جا معيار پورا نٿا ڪري سگھن صرف هڪ EGR ، DPF / catalytic converter ، ۽ NOx trap سان. انھيءَ سبب لاءِ ، منتخب ڪيٽالٽيڪڪ گھٽائي (SCR) سسٽم ايجاد ڪيا ويا آھن.
ايس سي آر سسٽم داخل ڪن ٿا هڪ ريڊڪٽنٽ فارموليشن يا ڊيزل نڪرڻ وارو فلائيڊ (DEF) خارج ٿيندڙ گيسن ۾ اپر اسٽريم فلٽر ، NOx Trap ۽ / يا ڪيٽليٽڪ ڪنورٽر ريڊڪٽنٽ انجيڪشن والو (solenoid) ذريعي. صحيح وقت تي DEF انجيڪشن و filterائي ٿو فلٽر عنصر جو گرمي پد ۽ ان کي و moreيڪ موثر طريقي سان ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ھي فلٽر عنصرن جي سروس لائف کي وائيندو آھي ۽ ماحول ۾ نقصانڪار نڪرڻ واري گيسن جي اخراج کي گھٽ ڪرڻ ۾ مدد ڪندو آھي.
س Sو SCR سسٽم ڪنٽرول ۽ مانيٽر ڪيو و eitherي ٿو PCM يا اسٽينڊ اڪيلو ڪنٽرولر (جيڪو PCM سان رابطو ڪري ٿو). ڪنهن به صورت ۾ ، ڪنٽرولر O2 ، NOx ۽ نڪرڻ واري گئس جي گرمي پد جي سينسرز (گڏوگڏ otherيا ان پٽ) جي نگراني ڪري ٿو ته جيئن DEF (reductant) وجھڻ لاءِ مناسب وقت جو تعين ڪري سگھجي. پريسين DEF انجيڪشن گھربل آھي ته نڪرڻ واري گئس جو گرمي پد قابل قبول پيرا ميٽرز جي اندر رکي ۽ آلودگيءَ جي فلٽريشن کي بھتر ڪري.
گھٽائيندڙ ايجنٽ ھٽر استعمال ڪيا ون ٿا ڊيزل انجڻ جي نڪرڻ واري سيال کي روڪڻ لاءِ سخت گرمي پد تي. ھي ھيٽرز عام طور تي DEF ذخيرن ۾ ۽ / يا گھٽائيندڙ ايجنٽ نوزل جي سپلائي نلي ۾ ھوندا آھن.
جيڪڏهن PCM انجڻ بلاڪ ٻن، بلاڪ ون لاءِ ريڊڪٽينٽ انجيڪشن والو لاءِ ڪنٽرول سرڪٽ ۾ اوور وولٽيج کي ڳولي ٿو، هڪ P2052 ڪوڊ محفوظ ڪيو ويندو ۽ خرابي جي اشاري ليمپ روشن ٿي سگهي ٿي.
ھن DTC جي شدت ا آھي؟
ذخيرو ٿيل P2052 ڪوڊ کي سنجيده سمجھيو و andي ۽ جيترو جلد ٿي سگھي ان سان معاملو ڪيو وي. ايس سي آر سسٽم انھيءَ ڪري غير فعال ٿي سگھي ٿو. اتپريسٽ نقصان ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن حالتون جيڪي مدد ڪن ٿيون ڪوڊ جي تسلسل کي بروقت طريقي سان درست نه ڪرڻ جي.
ڪوڊ جون ڪجھ علامتون ا آھن؟
P2052 مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:
- گھٽ ٿيل انجڻ جي ڪارڪردگي
- گاڏين جي خارج ٿيڻ کان تمام گھڻو ڪارو دونھون
- گھٽ ٿيل fuelارڻ جي ڪارڪردگي
- SCR سان لا Otherاپيل codesيا ڪوڊ
ڪوڊ جا ڪجھ عام سبب ا آھن؟
ھن ڪوڊ جي سببن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:
- خراب reductant وجھڻ والو
- اوپن يا شارٽ سرڪٽ گھٽائيندڙ ايجنٽ انجيڪشن والو ڪنٽرول سرڪٽ ۾
- ٽينڪ ۾ ناکافي DEF
- خراب SCR / PCM ڪنٽرولر يا پروگرامنگ جي غلطي
P2052 کي خراب ڪرڻ لاءِ ڪي قدم آھن؟
P2052 ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ لاءِ ، توھان کي ضرورت پوندي ھڪڙي تشخيصي اسڪينر تائين ، ڊجيٽل وولٽ / اوھ ميٽر (DVOM) ، ۽ گاڏيءَ لاءِ مخصوص تشخيصي معلومات جو ذريعو.
جيڪڏھن توھان findولي سگھوٿا ھڪڙي ٽيڪنيڪل سروس بليٽن (TSB) جيڪو manufactureاھيندو سال جي مناسبت سان ، makeاھيو ۽ گاڏيءَ جو ماڊل انهي سان گڏ انجڻ جي بي گھرڻ ، ذخيرو ٿيل ڪوڊ / ڪوڊ ۽ علامات معلوم ڪيا ويا ، اھو مهيا ڪري سگھي ٿو مفيد تشخيصي معلومات.
توھان کي پنھنجي تشخيص شروع ڪرڻ گھرجي بصري طور تي معائنو ڪندي ھارسينس ۽ ريڊيڪٽينٽ ھيٽر سسٽم جي رابطن جي. ساڙي يا خراب ٿيل وائرنگ ۽ / يا رابطن کي اairedتي و beforeڻ کان ا rep مرمت يا تبديل ڪرڻ گھرجي.
پوءِ اسڪينر کي vehicleنيو گاڏيءَ جي تشخيصي ساکٽ سان ۽ retrieveيهر حاصل ڪيو س stored ذخيرو ٿيل ڪوڊ ۽ لا freeاپيل فريز فريم ڊيٽا. ھن informationاڻ جو ھڪڙو نوٽ beforeاھيو ا before ڪوڊ صاف ڪرڻ ۽ گاڏي جي ڊرائيونگ کي جانچيو جيستائين PCM تيار موڊ ۾ داخل نه ٿئي يا ڪوڊ ري سيٽ ٿي وي.
ڪوڊ وقفي وقفي سان آھي ۽ تشخيص ڪرڻ تمام مشڪل ٿي سگھي ٿو (في الحال) جيڪڏھن PCM تيار موڊ ۾ وي. انھيءَ حالت ۾ ، حالتون جيڪي حصو ون ٿيون ڪوڊ کي برقرار رکڻ ۾ ان کي خراب ٿيڻ جي ضرورت آھي ا before درست تشخيص ٿيڻ کان.
جيڪڏھن ڪوڊ ري سيٽ ٿئي ٿو ، vehicleوليو پنھنجي گاڏيءَ جي sourceاڻ جو سرچشمو تشخيصي بلاڪ ڊاگرام ، کنیکٹر پن آئوٽ ، کنیکٹر منهن جا نظارا ، ۽ جزو ٽيسٽ جا طريقا ۽ وضاحتون. توھان کي ھن معلومات جي ضرورت پوندي توھان جي تشخيص ۾ ايندڙ قدم کي مڪمل ڪرڻ لاءِ.
استعمال ڪريو DVOM SCR ڪنٽرول سسٽم جي پاور سپلائي چيڪ ڪرڻ لاءِ. فيوز چيڪ ڪريو ھڪڙي لوڊ ٿيل سرڪٽ سان غلط تشخيص کان بچڻ لاءِ. جيڪڏھن صحيح پاور (بيٽري وولٽيج) ۽ گرائونڊ سرڪٽس مليا آھن ، اسڪينر استعمال ڪريو ريڊيڪٽينٽ انجيڪٽر والو (سولينائيڊ) کي چالو ڪرڻ لاءِ ۽ ڪنٽرول سرڪٽ آئوٽ وولٽيج چيڪ ڪريو. جيڪڏھن وولٹیج نا مناسب آھي ، شڪ ڪريو ته ڪنٽرولر ناقص آھي يا پروگرامنگ جي غلطي آھي.
جيڪڏھن وولٹیج آئوٽ سرڪٽ آھي وضاحتن جي اندر ، استعمال ڪريو DVOM سوال ۾ ريڊڪٽينٽ انجيڪشن والو کي جانچڻ لاءِ. جيڪڏھن والو نٿو manufacturerاھي'sاھيندڙ جي وضاحتن کي ، اھو شڪ آھي ته اھو ناڪام ٿي ويو آھي.
- ريڊيڪٽينٽ انجيڪشن والو اصل ۾ هڪ سولينائيڊ تي inل انجڻ آهي جيڪو اسپري ڪري ٿو گھٽائيندڙ سيال کي نڪرڻ واري پائپ ۾.
لا Dاپيل DTC بحث
- 2002 s600 V12NA P204E P2043 P204A P204B P204F P2047 P2082 P2050 P2052 P2054 غلط فائرهيلو دوستو ، justئي ڏينهن منهنجي ڪار ۾ سواري ڪئي ۽ انجن کي باهه لي وئي. مان ان کي چيڪ ڪرڻ ويس ھڪڙي اسڪينر تي (اسٽار نه) ۽ مون کي ھي ڪوڊ ڏنائين: P204E Cylinder 8 misfire (P0308) (ڏسو موجوده STIP) P2043 Misfire (P0300) (ڏسو موجوده STIP) P204A Ignition misfire in cylinder 7 ...
و2052يڪ مدد گھرجي PXNUMX ڪوڊ سان؟
جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2052 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.
نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.
