P2107 Throttle Actuator ڪنٽرول ماڊيول پروسيسر
Contents
P2107 Throttle Actuator ڪنٽرول ماڊيول پروسيسر
OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ
Throttle actuator ڪنٽرول ماڊل پروسيسر
هي ڇا مطلب آهي؟
هي عام ٽرانسميشن ڊيگنوسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) عام طور تي سڀني OBD-II ليس گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو جيڪي وائرڊ ٿراٽل ڪنٽرول سسٽم استعمال ڪن ٿيون، جنهن ۾ فورڊ، مزدا، لنڪن، ڊاج، مرسڊيز بينز، ڪيڊيلڪ گاڏيون شامل آهن پر ان تائين محدود نه آهن، جيپ وغيره. حيرت انگيز طور تي، هي ڪوڊ لڳي ٿو سڀ کان وڌيڪ عام فورڊ ماڊلز تي، ٻيو صرف لنڪن ۽ مزدا کان.
P2107 OBD-II DTC ممڪن ڪوڊن مان هڪ آهي جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) کي ٿلهي ايڪٽيوٽر ڪنٽرول سسٽم ۾ خرابي جي نشاندهي ڪئي وئي آهي.
اتي ڇھ ڪوڊ آھن جڙيل آھن throttle actuator ڪنٽرول سسٽم جي خرابين سان ۽ اھي آھن P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 ۽ P2119. P2107 PCM طرفان مقرر ڪيو ويو آهي جڏهن TPM (TPM) پروسيسر ۾ عام غلطي آهي.
PCM ڪنٽرول ڪري ٿو ٿروٽل ايڪيويٽر ڪنٽرول سسٽم هڪ يا و moreيڪ ٿروٽل پوزيشن سينسرز جي نگراني ذريعي. ٿروٽل باڊي آپريشن ٿروٽل باڊي جي پوزيشن ذريعي طئي ڪيو ويندو آھي ، جيڪو ڪنٽرول ڪيو ويندو آھي ھڪڙي يا و thrيڪ ٿروٽل ايڪيويٽر ڪنٽرول موٽرز ذريعي. پي سي ايم پڻ نگراني ڪري ٿو ايڪليٽر پيڊل پوزيشن سينسر اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڊرائيور ڪيتري تيزيءَ سان ڊرائيو ڪرڻ چاهي ٿو ۽ پوءِ مناسب ٿروٽل جواب جو تعين ڪري ٿو. PCM ھن کي پورو ڪري ٿو موجوده جي وهڪري کي بدلائي ٿروٽل ايڪيويٽر ڪنٽرول موٽر ڏانھن ، جيڪو ٿروٽل والو کي مطلوب پوزيشن ڏانھن منتقل ڪري ٿو. ڪجھ غلطيون پي سي ايم کي ٿرٿل ايڪيويٽر ڪنٽرول سسٽم جي آپريشن کي محدود ڪرڻ جو سبب بڻجن ٿيون. انھيءَ کي سڏيو ويندو آھي ناڪام محفوظ موڊ يا نان اسٽاپ موڊ جنھن ۾ انجڻ بيlesل ھجي يا شروع ئي نه ٿي سگھي.
ڪوڊ جي شدت ۽ علامات
ھن ڪوڊ جي شدت وچولي کان سخت ٿي سگھي ٿي خاص مسئلي جي لحاظ کان. P2107 DTC جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:
- انجڻ شروع نه ٿيندي
- خراب ڪارڪردگي جيڪا ترقي ڪري ٿي
- ٿورڙو يا نه ٿڪيل جواب
- چيڪ انجن لائيٽ آن آھي
- دونھون ڪڻ
- و fuelيل fuelارڻ واپرائڻ
P2107 ڪوڊ جا عام سبب
ھن ڪوڊ جي ممڪن سببن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:
- خراب جسم جو ٿڪ
- گندو تختو يا ليور
- عيب ٿڪيل پوزيشن سينسر
- نقصانده تيز ڪندڙ پيڊل پوزيشن سينسر
- Throttle actuator موٽر خراب
- خراب ٿيل يا خراب ٿيل رابط
- خراب يا خراب وائرنگ
- نقصانده PCM
عام مرمت
- تختي واري جسم کي تبديل ڪرڻ
- صفائي واري جسم ۽ ageنڻ جي صفائي
- ٿروٽل پوزيشن سينسر جي متبادل
- ٿروٽل ايڪيويٽر ڪنٽرول موٽر کي تبديل ڪرڻ
- ايڪسليٽر پيڊل پوزيشن سينسر کي تبديل ڪرڻ
- صفائي connectors corrosion کان
- مرمت يا wiring جي متبادل
- PCM کي چمڪائڻ يا تبديل ڪرڻ
تشخيص ۽ مرمت جا طريقا
چيڪ ڪريو TSB جي دستيابي لاءِ
ڪنهن به مسئلي کي حل ڪرڻ ۾ پهريون قدم آهي گاڏين جي مخصوص ٽيڪنيڪل سروس بليٽنس (TSBs) جو جائزو وٺڻ سال، ماڊل ۽ پاور پلانٽ طرفان. ڪجهه حالتن ۾، اهو توهان کي صحيح هدايت ۾ اشارو ڪندي ڊگهي عرصي ۾ توهان کي گهڻو وقت بچائي سگهي ٿو. اهو خاص طور تي اهم آهي جيڪڏهن توهان هڪ فورڊ جا مالڪ آهيو جيئن اسان ٻنهي فورڊ ۽ لنڪن ماڊلز سان ڪيترن ئي سڃاتل مسئلن کان واقف آهيون.
ٻيو قدم throttle actuator ڪنٽرول سسٽم سان لاڳاپيل سڀني حصن کي ڳولڻ آهي. ھن ۾ شامل ھوندو تھروٽل باڊي، ٿراٽل پوزيشن سينسر، تھروٽل ايڪٽيوٽر ڪنٽرول موٽر، پي سي ايم ۽ ايڪسليٽر پوزيشن سينسر ھڪڙي ساديڪس سسٽم ۾. هڪ دفعو اهي جزا واقع آهن، هڪ مڪمل بصري معائنو ڪرڻ لازمي آهي ته سڀني لاڳاپيل وائرنگ کي پڌري خرابين لاء چيڪ ڪرڻ لاء، جهڙوڪ خرابي، ڇڪڻ، ظاهر ٿيل تار، جلن جا نشان، يا پگھليل پلاسٽڪ. هر جزو جي ڪنيڪٽرن کي سيڪيورٽي، سنکنرن، ۽ پن نقصان جي لاء چيڪ ڪيو وڃي.
آخري بصري ۽ جسماني معائنو throttle جسم آهي. اگنيشن بند ڪرڻ سان، توهان ٿلهي کي دٻائي ان کي هيٺ ڪري سگهو ٿا. اهو هڪ وسيع کليل پوزيشن ڏانهن گھمڻ گهرجي. جيڪڏهن پليٽ جي پويان سلاد آهي، ان کي صاف ڪرڻ گهرجي جڏهن اهو موجود آهي.
ترقي يافته قدم
اضافي مرحلا ٿي و veryن ٿا تمام گاڏين لاءِ مخصوص ۽ گھرجن مناسب ترقي يافته سامان درست طريقي سان سرانجام ڏيڻ لاءِ. انهن طريقيڪار جي ضرورت آهي هڪ ڊجيٽل ملٽي ميٽر ۽ گاڏي لاءِ مخصوص ٽيڪنيڪل ريفرنس دستاويز. وولٹیج جون ضرورتون انحصار ڪن ٿيون مخصوص سال جي تعمير ، گاڏي جي ماڊل ۽ انجن تي.
سرڪٽ جي چڪاس
اگنيشن آف ، برقي رابط کي ٽوڙي theڏيو ٿروٽل جسم تي. ateوليو 2 موٽر يا موٽر پنن کي تختي جي جسم تي. ڊجيٽل اوم ميٽر استعمال ڪندي اومز تي سيٽ ڪريو ، موٽر يا موٽرز جي مزاحمت چيڪ ڪريو. موٽر کي پڙھڻ گھرجي تقريبن 2 کان 25 ohms مخصوص گاڏيءَ جي لحاظ کان (پنھنجي گاڏي manufacturerاھيندڙ جي وضاحتن کي پڙھو). جيڪڏھن مزاحمت تمام گھڻي آھي يا تمام گھٽ ، تھروٽل جسم کي تبديل ڪرڻ گھرجي. جيڪڏھن س testsئي ٽيسٽ گذري چڪا آھن ايتري تائين ، توھان چاھيو ٿا چيڪ ڪريو وولٹیج سگنلن کي موٽر تي.
جيڪڏھن ھن عمل مان معلوم ٿئي ٿو ته اتي ڪو به طاقت جو سرچشمو يا زميني ڪنيڪشن ڪونھي ، ھڪڙي تسلسل ٽيسٽ گھربل ٿي سگھي ٿي وائرنگ جي سالميت جي تصديق ڪرڻ لاءِ. تسلسل جا امتحان ھميشه ھجڻ گھرجن بجليءَ سان onنيل سرڪٽ سان ۽ عام پڙھڻ گھرجي 0 ohms مزاحمت جي جيستائين otherwiseي صورت ۾ مخصوص نه ڪئي و technicalي ٽيڪنيڪل ڊيٽا. مزاحمت يا نه تسلسل اشارو ڪري ٿو وائرنگ جو مسئلو جيڪو مرمت يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
اميد آھي ته ھن آرٽيڪل ۾ ڏنل معلومات توھان جي مدد ڪئي آھي صحيح رخ ۾ توھان جي ٿروٽل ايڪيويٽر ڪنٽرول سسٽم سان مسئلو حل ڪرڻ لاءِ. ھي آرٽيڪل ر informationalو معلوماتي مقصدن لاءِ آھي ۽ مخصوص ٽيڪنيڪل ڊيٽا ۽ سروس بليٽن توھان جي گاڏي لاءِ ھميشه ترجيح وڻ گھرجي.
خارجي رابطا
ھتي لنڪ آھن ڪجھ بحثن لاءِ فورڊ ڪارن تي ڪوڊ P2107 سان.
- فورڊ F150 P2107 ۽ P2110
- Throttle body Ford Freestyle TSB
- فورڊ فلڪس ٿراٽل ايڪٽيوٽر خرابي؟
لا Dاپيل DTC بحث
- ڪرسلر سيبرنگ p2107 p2004 p0202مون کي پنهنجي ڪار مان ڪوڊ مليا.. p2017 p2004 p0202 هر ڪوڊ ٻه ڀيرا آيو مون کي انٽيڪ ميني فولڊ ڪنٽرول کي تبديل ڪرڻ لاءِ چيو ويو، تنهنڪري مون اهو 119.00 ادا ڪري ڪيو ۽ اهو صرف بهتر آهي، پر ڇا اهو ٿي سگهي ٿو ... انجڻ هلڪي هلڪي سست رفتار خراب رفتار ۽ اهو ڪڏهن ڪڏهن اسٽال ...
- فورڊ E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 и P0446چريو ٿيو. مون مختلف ڪوڊ اسڪين ڪيا. مسئلو اهو آهي ته مان ڊرائيونگ ڪري رهيو آهيان عام طور تي ۽ انجڻ اوچتو بند ٿي وي ٿي. مان پارڪ ڪريان ، غير جانبدار ٿي و turnان ، بند ڪريان ، انجڻ شروع ڪريان ، ۽ runيھر ڊوڙان ٿو. پر س everything ڪجھ نه ٿي رهيو آهي آسانيءَ سان. اهو تيز نٿو ڪري. مون وٽ هڪ ڪوڊ ڪوائل f هو. مون بدلايو. مون وٽ ڪوڊ هو آڪسيجن سينسر بينڪ لاءِ ...
و Needيڪ مدد گھرجي p2107 ڪوڊ سان؟
جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2107 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.
نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.
