P2270 O2 سينسر سگنل تعصب / اسٽڪ لين بينڪ 1 سينسر 2

P2270 O2 سينسر سگنل تعصب / اسٽڪ لين بينڪ 1 سينسر 2

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

O2 سينسر سگنل تعصب / اسٽڪ لين بئنڪ 1 سينسر 2

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو 1996 کان س allني OBD-II گاڏين تي لاو ٿئي ٿو. ڪار جي برانڊن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو ، پر اھي محدود ناھن ، شيوي ، سبارو ، جي ايم سي ، فورڊ ، ميني ، وي ڊبليو ، مزدا ، وغيره. بهرحال ، مسئلا حل ڪرڻ جا مخصوص قدم گاڏي کان گاڏي تائين مختلف ٿي سگھن ٿا.

ھي تشخيصي مصيبت جو ڪوڊ (DTC) P2270 لا appliesو ٿئي ٿو پوسٽ ڪٽاليٽڪ ڪنورٽر O2 (آڪسيجن) سينسر تي بلاڪ # 1 ، سينسر # 2 تي. ھي پوسٽ catلي سينسر استعمال ڪيو ويو آھي مانيٽر ڪرڻ لاءِ ڪيٽالٽڪ ڪنورٽر جي ڪارڪردگيءَ جي. ڪنورٽر جو ڪم آھي نڪرڻ جي اخراج کي گھٽ ڪرڻ. ھي ڊي ٽي سي سيٽ ڪري ٿو جڏھن PCM O2 سينسر مان سگنل ectsولي ٿو جيئن stuckڪيل جھڪو يا غلط ignھيل.

DTC P2270 ھيٺئين وهڪرو سينسر ڏانھن اشارو ڪري ٿو (ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کان پوء)، سينسر #2 ڪناري تي #1. بئنڪ #1 انجڻ جي پاسي آھي جنھن ۾ سلنڈر #1 آھي. اتي ٿي سگھي ٿو ھڪڙو ٽيون سينسر ٻاھر تي، جيڪڏھن اھو ھڪڙو مسئلو آھي P2274 سيٽ ڪيو ويو آھي.

ھي ڪوڊ بنيادي طور تي توھان کي thatائي ٿو ته ھڪڙي مخصوص آڪسجن ​​سينسر پاران ڏنل سگنل ٿلھي مرکب ۾ اسي پيو آھي (جنھن جو مطلب آھي خارج ڪرڻ ۾ تمام گھڻي هوا آھي).

نوٽ. ڪجھ manufacturersاھيندڙ ، جھڙوڪ فورڊ ، سگھي ٿو حوالو ڏئي ان کي اتپريٽر مانيٽر سينسر طور ، سا sameيو پر مختلف انداز ۾. ھي DTC بلڪل P2195 سان ملندڙ جلندڙ آھي. جيڪڏھن توھان وٽ آھن گھڻا DTCs ، انھن کي درست ڪريو انھيءَ ترتيب ۾ اھي ظاھر ٿين.

عام آڪسيجن سينسر O2:

علامتون

امڪان آھن ، توھان نوٽيس نه ڪندا ڪنھن به ھينڊلنگ مسئلن کي جيئن ھي سينسر # 1 ناھي. توھان محسوس ڪندؤ ته خرابي جو اشارو ڪندڙ روشني (MIL) اچي ٿي. بهرحال ، ڪن حالتن ۾ ، انجڻ وقفي وقفي سان هلندي.

ممڪن سبب

ھن DTC جا سبب شامل ٿي سگھن ٿا:

• O2 سينسر جي ويجهو نڪرندڙ گئس ليڪ
• گندو يا ناقص HO2S2 سينسر (سينسر 2)
• HO2S2 وائرنگ / سرڪٽ مسئلو
• HO2S2 سينسر جي مفت انسٽاليشن
• غلط fuelارڻ د pressureاء
• نقصانده fuelارڻ injector
• ليڪ ٿيندڙ انجن جو ٿlantو
• عيب صاف ڪرڻ solenoid والو
• PCM آرڊر کان اهر

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

بصري طور تي چڪاس ڪريو وائرنگ ۽ ڪنيڪٽرز لاءِ سنکنرن ، خراب ٿيل / خراب ٿيل / inkڪيل تارن ، جھڪيل / لوز وائرنگ پن ، ساڙي ۽ / يا پار ٿيل تارون. ضرورت مطابق مرمت يا مٽايو.

چيڪ ڪريو نڪرڻ واري ليک جي ۽ مرمت جيڪڏھن ضروري ھجي.

استعمال ڪندي ڊجيٽل وولٽ اوم ميٽر (DVOM) ohms تي سيٽ ڪيو ويو ، ٽيسٽ ڪريو هارنس ڪنيڪٽرز کي مزاحمت لاءِ. manufacturerاھيو manufacturerاھيندڙ وضاحتن سان. تبديل ڪريو يا ضرورت مطابق مرمت ڪريو.

جيڪڏھن توھان وٽ آھي ترقي يافته اسڪين ٽول ، ان کي استعمال ڪريو سينسر ريڊنگ جي نگراني ڪرڻ لاءِ جيئن ڏ seenو ويو PCM (انجن ڊوڙندو عام آپريٽنگ گرمي پد تي بند لوپ موڊ ۾). پوئتي گرم ٿيل آڪسيجن سينسر (HO2S) عام طور تي 0 ۽ 1 وولٽ جي وچ ۾ وولٽيج جي وهڪري کي ڏسي ٿو ، ان DTC لاءِ توھان کي شايد ڏسڻ ۾ ايندو ته وولٽ 0 V تي stuckاسي پيو آھي. انجڻ کي گھمائڻ سان سينسر جي وولٽيج تبديل ٿيڻ (رد عمل) ٿيڻ گھرجي.

ھن DTC لاءِ س common کان و fixيڪ عام اصلاحون آھن ھڪڙي نڪرڻ واري ھوا جو نڪرڻ ، ھڪڙو مسئلو آھي سينسر / وائرنگ وائرنگ جو ، يا خود سينسر جو. جيڪڏھن توھان تبديل ڪري رھيا آھيو O2 سينسر ، خريد ڪريو ھڪڙو OEM (برانڊ نالو) سينسر بھترين نتيجن لاءِ.

جيڪڏھن توھان ڪ removingي رھيا آھيو HO2S ، چيڪ ڪريو آلودگيءَ لاءِ fuelارڻ ، انجن جي تيل ۽ ٿlantي کان.

troubleيا مسئلا حل ڪرڻ جا خيال: استعمال ڪريو ايندھن جو پريشر ٽيسٽ ڪندڙ ، ايندھن جو د pressureاءُ چيڪ ڪريو Schrader والو تي fuelارڻ ريل تي. manufacturerاھيو manufacturerاھيندڙ جي وضاحتن سان. صاف ڪريو سولينائيڊ والو جو معائنو ڪريو. fuelارڻ injectors جو معائنو. ٿ forي لنگھ جي چڪاس ڪريو ليک لڪي وڻ لاءِ.

اضافي نوٽس:

اتي آھي فورڊ ٽيڪنيڪل سروس بليٽن (TSB) 14-0084 ، جيڪو لا 2010و ٿئي ٿو ڪجھ 2012-150 F-2 ، Navigator ، Ranger ، E-Series ۽ vehiclesين گاڏين تي ، جيڪو چوي ٿو O2270 سينسر کي تبديل ڪرڻ لاءِ جڏھن DTCs P2272 يا PXNUMX مليا آھن. ...

هتي Chrysler Dodge Jeep Service Bulletin 18-011-08 آهي جنهن ۾ هن DTC جو ذڪر آهي جيڪو ڪجهه 2008-2010 Compass، Patriot، Sebring، Avenger ۽ Caliber ماڊلز سان لاڳاپيل آهي. جيڪڏهن DTC وقتي طور تي ظاهر ٿئي ٿي، چيڪ ڪريو ته ڇا ڪوڊ ۽ بليٽن توهان تي لاڳو ٿئي ٿو. هن معاملي ۾ حل PCM کي ٻيهر پروگرام ڪرڻ آهي.

ٿي سگھي ٿو otherيا TSBs جيڪي Dين makesاھڻ ۽ ماڊلز سان لا thisاپيل آھن ھن DTC سان ، پنھنجي ڊيلرشپ جي سروس ڊپارٽمينٽ يا آن لائين ذريعن سان رابطو ڪريو ڪنھن خاص TSBs کي findولڻ لاءِ جيڪو توھان جي گاڏيءَ تي لاو ٿئي.

P2270 ڪوڊ تشخيصي وڊيو

ھتي آھي ھڪڙي وڊيو جيڪا متعلق آھي فورڊ O2 سينسر سرڪٽ ٽيسٽ سان. ھڪڙو مثال ھوندو 2005 مرکري سيبل ڪوڊ P2270 سان ، طريقيڪار سا beيو ھوندو otherين makesاھڻ / ماڊلز لاءِ. اسان هن ويڊيو theاهيندڙ سان وابسته نه آهيون:

لا Dاپيل DTC بحث

• 2011 CHEVY AVEO P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO P0137 P2270 هاءِ ، 171105 (YYMMDD) نومبر 2017 MIL آيو ODBwiz ڏيکاري ٿو ڪوڊ P0238 P0138 O2 آڪسيجن سينسر سرڪٽ هاءِ (B1S2) O2 آڪسيجن سينسر سرڪٽ هاءِ (Bank1 ، Sensor2) 171128 ريئر سينسر کي تبديل ڪريو Delphi ES20146 سان ... 
• 2009 chevy impla 3.5 حاصل ڪريو P2270 ڪوڊ حاصل ڪريوڪار fineيڪ ڪم ڪري ٿي سواءِ ھن ڪوڊ جي ، p2270 وٽ oه او 2 سينسر ھئا ھڪڙي ھفتي ۾. ا gettingا تائين ھڪڙو متبادل گئس ٽينڪ ڪوڊ حاصل ڪري رھيو آھي ، ڪوڊ ل disabled remained ھڪڙي ھفتي لاءِ غير فعال رھيو. جيڪڏھن ECM تبديل ڪيو آخري نومبر. ڪو خيال؟ ... 
• 2012 شيوي کروز p0106 ، p0171 ، p0111 и p2270مون وٽ آھي p0106 ، p0171 ، p0111 ۽ p2270. Iا مونکي ضرورت آھي o2 سينسرز يا نقشي سينسر کي تبديل ڪرڻ جي ۽ اھو ڪيئن متاثر ڪندو منھنجي ٽربو کي ... 
• BMW 325i اخراج غلطي P2096 ۽ P2270هيلو، مان ناڪام ٿيو CO 0.64٪ (وڌ ۾ وڌ 0.2٪) اخراج ٽيسٽ، OBD غلطي - P2096 ۽ P2270. هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء مون کي ڇا ڪرڻ گهرجي؟ تنهنجي مهرباني… 
• 2010 مزدا 6 V6 P2096 ۽ P2270هيلو، ٿي سگهي ٿو ڪنهن کي اشارو هجي ان کان اڳ جو آئون مرمت جي دڪان تي وڌيڪ پئسا خرچ ڪريان... منهنجي 2010 V6 مزدا ۾ مٿيون ايرر ڪوڊ آهن. P6 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2026 P1 Oxygen Sensor Signal Stuck Lean Bank 2070 - هي سگنل هاڻي ظاهر نه ڪيو ويو، پر ٽيسٽ چڪر نامڪمل لڳي ٿو... 
• 04 بي ايم ڊبليو 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 س displayed ڏيکاريل آھن. ايترو پري مون تبديل ڪيو آھي ھي downئين وهڪرو آڪسيجن سينسر ۽ سيڪنڊري ايئر انٽ ڪنٽرول والو. مون کي خبر ناهي ته ا doتي ا ڪجي. anyoneا ڪو به مدد ڪري سگھي ٿو جيئن مان پاڻ آهيان ۽ مالي مصيبت ۾ آهيان. مون کي ھن مھيني سموگ مان گذرڻو آھي ۽ موٽي و mڻو آھي ... 
• 2006 MINI Cooper Stuck 5000 RPM P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705 تير reو buildيهر تعمير ڪريو اسٽارٽر (2002-2006) گھٽ ۾ گھٽ 6 مھينن جي غير فعاليت جيڪا مون وساري ڏي ، مان تيز ٿي و 45ان ٿو 55-90 ميل في ڪلاڪ ۽ ريو 10-5000 ميل في ڪلاڪ تي stuckاسي پون ٿا ڪو فرق ناهي 45 rpm ، جيڪڏهن مان تمام سست ٿي و itان ته اهو 51 تائين چtsي طرح منتقل ٿي وي ٿو. يا 1613 ڪلوميٽر / ڪلاڪ ، -آٽوميٽڪ ٽرانسميشن- ا throwلائڻ دوران ڪوڊ === P0054 P1786 P0136 P2270 P705 == pXNUMX؟ ... 
• 2007 فورڊ ايڪسپلورر XLT - مسئلو ڪوڊ P2270 - مھرباني ڪري مدد ڪريوهيلو ، مون کي اميد آهي ته ڪو ماڻهو هن سان منهنجي مدد ڪري سگهي ٿو. مون تازو خريد ڪيو 2007 جو فورڊ ايڪسپلورر XLT ، 190,000،2270 XNUMX ڪلوميٽر. ا Already ۾ ئي تبديل ڪيو ويو آھي جنريٽر ، MAF (ماس ايئر فلو سينسر). ھن ڪم ڪرڻ کان پوءِ ، مون کي ملي ٿو PXNUMX ڪوڊ. انجڻ بند ٿي وي ٿي جڏهن مان سست ٿي ويس ... 
• 2012 شيوي کروز: P015B ، P0171 ، P2270منهنجو 2012 کروز هيٺ ڏنل مصيبت ڪوڊ اڇلائي رهيو آهي (ڪوبه واضح ڪارڪردگي جا مسئلا نه آهن) P015B O2 سينسر دير سان جواب ڏنو - رچ بينڪ ڏانهن 1 سينسر 1 پڻ رچ بينڪ سينسر ڏانهن لين 0171 P1 سسٽم پڻ رچ بينڪ ڏانهن لين 2270 سينسر 2 P1 سسٽم پڻ لين ڏانهن. رچ بينڪ 2 سينسر XNUMX سسٽم پڻ رچ بينڪ XNUMX سينسر XNUMX سسٽم پڻ رچ بينڪ XNUMX سينسر XNUMX پيXNUMX سسٽم پڻ رچ بينڪ XNUMX سينسر XNUMX پيXNUMX سسٽم پڻ رچ بينڪ سينسر XNUMX پيXNUMX سسٽم پڻ رچ بينڪ XNUMX سينسر XNUMX ڏانهن لين. مون کي هڪ اشارو، ڇا مسئلو ٿي سگهي ٿو؟ تنهنجي مهرباني… 
• 2005 فورڊ E350 نه تري o2 سينسر پر P2270 ظاهر ٿئي ٿومون وٽ آھي 2005 E350 ھيوي ڊيوٽي وين 5.4 V8 انجن سان. مون وٽ ھڪڙو ڪوڊ P2270 آھي جيڪو ظاھر ڪري رھيو آھي ھڪڙو مسئلو پوسٽ ڪيٽ گرمي سينسر سان. مسئلو اهو آهي ته مون وٽ ناهي هڪ! مون detailنھي ifالھين جي نڪرڻ واري پائپ جي ھر تفصيل کي cedولي ل andو ۽ ر gotو # 1 سينسر حاصل ڪيو # 1 سلينڊر تي ifيڻو ٿيڻ کان پوءِ. 

و2270يڪ مدد گھرجي PXNUMX ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2270 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.