P2274 O2 سينسر سگنل تعصب / اسٽڪ لين بينڪ 1 سينسر 3
Contents
P2274 O2 سينسر سگنل تعصب / اسٽڪ لين بينڪ 1 سينسر 3
OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ
O2 سينسر سگنل تعصب / اسٽڪ لين بئنڪ 1 سينسر 3
هي ڇا مطلب آهي؟
ھي ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي جنھن جو مطلب آھي اھو 1996 کان س allني OBD-II گاڏين تي لاو ٿئي ٿو. ڪار جا برانڊ شامل ٿي سگھن ٿا پر محدود ناھن مزدا ، فورڊ ، وي ڊبليو ، مرسڊيز بينز ، وغيره جي باوجود ، مخصوص مشڪلاتن جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا گاڏي جي لحاظ کان.
ھي تشخيصي مصيبت جو ڪوڊ (DTC) P2274 لا appliesو ٿئي ٿو پوسٽ ڪٽاليٽڪ ڪنورٽر O2 (آڪسيجن) سينسر تي بلاڪ # 1 ، سينسر # 3 تي. ھي پوسٽ catلي سينسر استعمال ڪيو ويو آھي مانيٽر ڪرڻ لاءِ ڪيٽالٽڪ ڪنورٽر جي ڪارڪردگيءَ جي. ڪنورٽر جو ڪم آھي نڪرڻ جي اخراج کي گھٽ ڪرڻ. ھي ڊي ٽي سي سيٽ ڪري ٿو جڏھن PCM O2 سينسر مان سگنل ectsولي ٿو جيئن stuckڪيل جھڪو يا غلط ignھيل.
DTC P2274 ڏانهن اشارو ڪري ٿو ٻئي هيٺيون وهڪرو سينسر (ٻئي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کان پوءِ)، سينسر #3 ڪناري تي #1. بئنڪ #1 انجڻ جي پاسي آھي جنھن ۾ سلنڈر #1 آھي.
ھي ڪوڊ بنيادي طور تي توھان کي thatائي ٿو ته ھڪڙي مخصوص آڪسجن سينسر پاران ڏنل سگنل ٿلھي مرکب ۾ اسي پيو آھي (جنھن جو مطلب آھي خارج ڪرڻ ۾ تمام گھڻي هوا آھي).
عام آڪسيجن سينسر O2: 
علامتون
امڪان آھن ، توھان نوٽيس نه ڪندا ڪنھن به ھينڊلنگ مسئلن کي جيئن ھي سينسر # 1 ناھي. توھان محسوس ڪندؤ ته خرابي جو اشارو ڪندڙ روشني (MIL) اچي ٿي. بهرحال ، ڪن حالتن ۾ ، انجڻ وقفي وقفي سان هلندي.
ممڪن سبب
ھن DTC جا سبب شامل ٿي سگھن ٿا:
- O2 سينسر جي ويجهو نڪرندڙ گئس ليڪ
- گندو يا ناقص HO2S2 سينسر (سينسر 3)
- HO2S2 وائرنگ / سرڪٽ مسئلو
- HO2S2 سينسر جي مفت انسٽاليشن
- غلط fuelارڻ د pressureاء
- نقصانده fuelارڻ injector
- ليڪ ٿيندڙ انجن جو ٿlantو
- عيب صاف ڪرڻ solenoid والو
- PCM آرڊر کان اهر
تشخيص ۽ مرمت جا طريقا
بصري طور تي چڪاس ڪريو وائرنگ ۽ ڪنيڪٽرز لاءِ سنکنرن ، خراب ٿيل / خراب ٿيل / inkڪيل تارن ، جھڪيل / لوز وائرنگ پن ، ساڙي ۽ / يا پار ٿيل تارون. ضرورت مطابق مرمت يا مٽايو.
چيڪ ڪريو نڪرڻ واري ليک جي ۽ مرمت جيڪڏھن ضروري ھجي.
استعمال ڪندي ڊجيٽل وولٽ اوم ميٽر (DVOM) ohms تي سيٽ ڪيو ويو ، ٽيسٽ ڪريو هارنس ڪنيڪٽرز کي مزاحمت لاءِ. manufacturerاھيو manufacturerاھيندڙ وضاحتن سان. تبديل ڪريو يا ضرورت مطابق مرمت ڪريو.
جيڪڏھن توھان وٽ آھي ترقي يافته اسڪين ٽول ، ان کي استعمال ڪريو سينسر ريڊنگ جي نگراني ڪرڻ لاءِ جيئن ڏ seenو ويو PCM (انجن ڊوڙندو عام آپريٽنگ گرمي پد تي بند لوپ موڊ ۾). پوئتي گرم ٿيل آڪسيجن سينسر (HO2S) عام طور تي 0 ۽ 1 وولٽ جي وچ ۾ وولٽيج جي وهڪري کي ڏسي ٿو ، ان DTC لاءِ توھان کي شايد ڏسڻ ۾ ايندو ته وولٽ 0 V تي stuckاسي پيو آھي. انجڻ کي گھمائڻ سان سينسر جي وولٽيج تبديل ٿيڻ (رد عمل) ٿيڻ گھرجي.
ھن DTC لاءِ س common کان و fixيڪ عام اصلاحون آھن ھڪڙي نڪرڻ واري ھوا جو نڪرڻ ، ھڪڙو مسئلو آھي سينسر / وائرنگ وائرنگ جو ، يا خود سينسر جو. جيڪڏھن توھان تبديل ڪري رھيا آھيو O2 سينسر ، خريد ڪريو ھڪڙو OEM (برانڊ نالو) سينسر بھترين نتيجن لاءِ.
جيڪڏھن توھان ڪ removingي رھيا آھيو HO2S ، چيڪ ڪريو آلودگيءَ لاءِ fuelارڻ ، انجن جي تيل ۽ ٿlantي کان.
troubleيا مسئلا حل ڪرڻ جا خيال: استعمال ڪريو ايندھن جو پريشر ٽيسٽ ڪندڙ ، ايندھن جو د pressureاءُ چيڪ ڪريو Schrader والو تي fuelارڻ ريل تي. manufacturerاھيو manufacturerاھيندڙ جي وضاحتن سان. صاف ڪريو سولينائيڊ والو جو معائنو ڪريو. fuelارڻ injectors جو معائنو. ٿ forي لنگھ جي چڪاس ڪريو ليک لڪي وڻ لاءِ.
لا Dاپيل DTC بحث
- في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.
و2274يڪ مدد گھرجي PXNUMX ڪوڊ سان؟
جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2274 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.
نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.
