سياري ۾ گرڻ جي حد؟ هتي Nissan Leaf، VW e-Golf، Nissan e-NV200 ۽ شيورليٽ بولٽ / Opel Ampera-e • اليڪٽرڪ ڪارن جي هڪ فهرست آهي.
مختلف بحث مباحثن ۽ فيس بوڪ گروپن ۾، سياري جي ٽائرن تي 0 درجا سينٽي گريڊ جي گرمي پد تي برقي گاڏي جي حد کي گهٽائڻ بابت بيان آهن. اسان انهن کي هڪ جاءِ تي گڏ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ جانچيو ته ڇا هن سڀني ۾ ڪنهن قسم جو قاعدو آهي.
هتي مختلف ذريعن کان مختلف گاڏين لاء گڏ ڪيل ڊيٽا آهي. اهي سڌو سنئون مقابلو نٿا ڪري سگهن، پر انهن کي اسان کي اهو اندازو لڳائڻ گهرجي ته سرد موسم ۾ سياري جي ٽائر مان ڇا توقع ڪجي. هيٺ ڏنل "حقيقي حد" جي حد آهي جيڪا EPA جي طريقيڪار جي حساب سان ڪئي وئي آهي، پر سٺي موسم ۾ مخلوط ڊرائيونگ ۾ ڪيترن ئي تجربن جي تصديق ڪئي وئي آهي:
- نسان ليف: حقيقي رينج = 243 ڪلوميٽر190-200 ڪلوميٽر روشني frosts ۾ (ذريعو)، يعني. -20 سيڪڙو،
- VW اي-گولف: حقيقي رينج = 201 ڪلوميٽر، 170-180 ڪلوميٽر روشني frosts ۾ (ذريعو)، i.e. -13 سيڪڙو،
- Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt: حقيقي حد = 383 ڪلوميٽرروشني frosts ۾ 280-300 ڪلوميٽر، يعني -24 سيڪڙو
- نسان اي-NV200 (2016): حقيقي رينج = 115 ڪلوميٽر، 90 ڪلوميٽر هلڪي frosts ۾، يا -22 سيڪڙو.
> بلومبرگ: ٽسلا ~ 155 3 ماڊل ٺاهيا. شمٽ: پر يورپ ۾ سراسري طلب
پهرين نظر ۾، اهو واضح آهي ته سياري سان، جيڪي پولينڊ ۾ سڀ کان وڌيڪ عام آهن، گهٽتائي 20-25 سيڪڙو کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ان جو مطلب اهو ٿيندو اي نيرو ٿيوجيڪو، سٺي حالتن ۾، هڪ واحد چارج تي وڌ ۾ وڌ 384 ڪلوميٽر کي ڍڪڻ گهرجي، سياري ۾ هن کي 300 ڪلوميٽرن جي فاصلي کي ڍڪڻ گهرجي. 415 ڪلوميٽر جي حد سان، Hyundai Kona اليڪٽرڪ کي سياري ۾ 320 ڪلوميٽر آساني سان ڍڪڻ گهرجي - وغيره.
سياري جي ڪوريج کي ڪيئن وڌايو؟ ڪيترن سالن کان، مشورو ساڳيو رهيو آهي: ڪار کي چارجر سان ڳنڍيل ڇڏي جيستائين توهان نه وڃو، سيٽ ۽ اسٽيرنگ ويل هيٽر استعمال ڪريو اندروني گرم ڪرڻ جي بدران، ۽ پنهنجي ڊرائيونگ جي رفتار کان وڌيڪ نه ڪريو.
> سياري ۾ اليڪٽرڪ ڪار، يا سرد موسم ۾ ناروي ۽ سائبيريا ۾ نسان ليف جي ترتيب
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
