Peugeot 107 - شهرن جي هميشه لاء نوجوان فاتح

مارڪيٽ تي ان جي اٺن سالن جي موجودگي جي باوجود، اقتصادي ۽ چست Peugeot 107 نه ڇڏي. گذريل سال جي عمر جي ضد جي علاج ڪجھ جھريون ختم ڪري ڇڏيون آھن، ۽ ثابت ڪيل سامان ۽ بھترين قيمتون ان کي وڌيڪ آسان بڻائين ٿيون جيڪي ننڍي مقابلي سان وڙھن ٿيون.

Peugeot 107، ان جي ٽوئن ماڊلز Citroen C1 ۽ Toyota Aygo سان، 2005 کان پيداوار ۾ آھي. مارڪيٽ تي ٽن سالن کان پوء، هود تي شينهن سان گڏ ننڍڙي ڪار هڪ نازڪ فيڪس لفٽ کان گذريو آهي، جيڪا خاص طور تي جسم جي سامهون تازگي تائين محدود هئي.

گذريل سال، شهري Peugeot کي ٻيهر اپڊيٽ ڪيو ويو. هڪ دفعو ٻيهر، ڌيان جسم جي سامهون تي هو. تبديلين ماڊل کي فائدو ڏنو. سڀ کان پهريان، ريڊيٽر ايئر جو استعمال، جيڪو اڳ ۾ ڪارائتو طور تي وڏو هو، گهٽجي ويو. ھڪڙو تازه ڪاري Peugeot لوگو ھوڊ تي آھي، ۽ نئين بمپر تي LED ڏينھن جي وقت ھلندڙ لائٽون نصب ٿيل آھن. اندر هڪ آرامده اسٽيرنگ وهيل آهي، جيڪو نئين گيئر نوب وانگر، چمڙي ۾ ڍڪيل آهي.

ڪيبن ۾ خلا جي مقدار کي اطمينان بخش سمجهي سگهجي ٿو. اڳي، انهن شڪايتن لاءِ اعليٰ بنياد به نه ڏنا. جيڪڏهن ڊرائيور ۽ مسافر جي اوچائي 1,8 ميٽر کان وڌيڪ نه آهي، ٻه بالغ اڃا به پوئين سيٽ تي فٽ ٿي سگهن ٿا. يقينا، جڳهه جي مقدار محدود آهي، تنهنڪري وڌيڪ سفر بي معني آهن. سيٽون گهڻيون ويڪريون نه هونديون آهن، انهن جا پروفائيل ناقص هوندا آهن، ۽ پوئين سيٽ بئڪ ٿوريون ٿلهيون هونديون آهن، جيڪي ڊگهي سفر ۾ ٿڪائيندڙ هونديون آهن. ان کان سواء، بورڊ تي هر اضافي ڪلوگرام واضح طور تي تمام مضبوط ڪار جي مزاج کي محدود ڪري ٿو.

سامان واري ڪمري جي گھٽ گنجائش پڻ وڌيڪ سفر کي خارج ڪري ٿي. پوئين سيٽن سان گڏ 139 ليٽر وچولي سائيز جي بيگ کڻڻ لاءِ ڪافي آهي. سامان جو خانو ننڍو ۽ اونهو آهي، تنهنڪري وڏيون شيون پوئين سيٽ تي رکڻيون پونديون آهن. ٽرڪن جي روشني نه هئي. فائدا؟ سوفا 50:50 ۾ ورهايل آهي، ۽ سيٽن سان گڏ، ٽرڪن جو مقدار 751 ليٽر تائين وڌي ٿو. فرش جي هيٺان هڪ مڪمل سائيز اسپيئر آهي. هيچ مڪمل طور تي شيشي جي ٺهيل آهي. حل دلچسپ ڏسڻ ۾ اچي ٿو ۽ ڪاميابي سان تبديل ڪري ٿو ... پارڪنگ سينسر. جيڪڏهن توهان پارڪنگ دوران ڏسندا، توهان آساني سان ڏسي سگهو ٿا ٻئي ڪار جي بمپر جي چوٽي.

اندروني ٽرم لاء سخت پلاسٽڪ استعمال ٿيل نه تمام پيچيده ساخت سان. اهي نيم چمڪندڙ آهن، جنهن جو مطلب آهي ته هڪ سجيل ڏينهن تي، اڪثر ڊيش بورڊ ونڊ شيلڊ ۾ نظر اچن ٿا. دروازن تي، پلاسٽڪ پينٽ ٿيل آهي - هڪ جسم جي رنگ واري چادر انهن جي اڳيان ۽ چوٽي تي چمڪي رهي آهي. ٻيا بچت پڻ آهن. هتي ڪي به سينٽرل ڊيفليڪٽر نه آهن، دستانو باڪس لاڪ نه ٿو ٿئي، ڪو آن بورڊ ڪمپيوٽر به نه آهي اضافي چارج لاءِ به، پوئين دريءَ جون ونڊو رڪيل آهن ۽ ساڄي دروازي تي پاور ونڊو کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ صرف ساڄي دروازي تي لڳل سوئچ استعمال ٿئي ٿو. . مسافر جي پاسي کان. ڪيبن بلڪل سائونڊ پروف نه هو. انجڻ جو آواز ان ۾ داخل ٿئي ٿو، ۽ جڏهن مينهن ۾ ڊرائيونگ، توهان صاف طور تي ٻڌي سگهو ٿا پاڻي جي چيسس تي ڇڪڻ.

پر توهان اسيمبلي جي استحڪام تي فخر ڪري سگهو ٿا. جيتوڻيڪ جڏهن کڏن ذريعي ڊرائيونگ، اندريون ناپسنديده شور نه ڪندو آهي. اوزار جو ڪلستر ۽ اختياري ٽيڪو ميٽر اسٽيرنگ ڪالمن سان ڳنڍيل آهن. هڪ غير معمولي فيصلو ساراهه جي لائق آهي. اشارن جي پوزيشن ڪالمن جي زاويه جي لحاظ سان تبديل ٿيندي آهي، جيڪا انهن جي اسٽيرنگ ويل جي ڪنڊ کان ڍڪيل هجڻ جي امڪان کي گھٽائي ٿي.

Peugeot 107 صرف هڪ انجڻ سان پيش ڪيو ويو آهي، ٽويوٽا 1.0 VTI ٽي سلنڈر. انجڻ جو شور آهي، ۽ بيڪار تي هڪ معمولي وائبريشن توهان کي ياد ڏياريندو آهي ته چوٿين سلنڈر غائب آهي. گيئر باڪس گيئر جي ڊيگهه ڪار سان پهرين رابطي تي حيران ڪندڙ آهن. ”فرق“ تي توهان 50 ڪلوميٽر / ايڇ تي تيز ڪري سگهو ٿا ، ”ڊيوس“ تي 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ ختم ٿي ، ۽ ”ٽروڪا“ تي Peugeot 107 موٽر وي جي رفتار تي پهچي ٿو! مخصوص گيئر اسٽيج لچڪ تي اثر انداز ڪن ٿا. Peugeot 107 جي دل زندگي ۾ اچي ٿي جڏهن اهو 3500 rpm کان وڌي ٿو. محدود لچڪداريءَ جي ڪري، گھڻا مفروضا ھيٺ لچڪ کان اڳ ٿيڻ گهرجن. گيئر باڪس جي سراسري درستگي جي ڪري، سبق وچولي طور تي خوشگوار آهي.

اهو سڀ ڪجهه ورهائيندڙ جي ماتحت ٿيڻ کان روڪي ٿو. سراسري ٻارڻ واپرائڻ 5,5 l/100 ڪلوميٽر آهي. جيڪو باقاعدي طور تي گئس کي فرش تي دٻائي ٿو، ان کي سراسري طور تي 6 l / 100 ڪلوميٽر جي رفتار حاصل ٿيندي. شهر کان ٻاهر، ٻارڻ جي طلب 5 l/100 ڪلوميٽر کان گهٽ ٿي وڃي ٿي. ڇا هڪ عام شهري ڪار شهر کان ٻاهر هلڻ لاءِ موزون آهي؟ پاور يونٽ 68 hp جي ترقي ڪري ٿو. 6000 rpm تي ۽ 93 Nm 3600 rpm تي، ٻنهي کي گهٽ وزن سان مقابلو ڪرڻو پوندو - Peugeot 107 جو وزن 800 ڪلوگرام آهي.

شهر جي حدن کان ٻاهر سفر ممڪن آهي، ڇو ته Peugeot 107 کي موٽر ويز تي رفتار برقرار رکڻ ۾ ڪو مسئلو ناهي. تنهن هوندي، ڊرائيور کي گهٽ گيئر ۽ اعلي ريويوز استعمال ڪرڻ جو خيال رکڻ گهرجي. تي "پنج" acceleration ۽ maneuverability عملي طور غير حاضر آهن. Peugeot جي دعويٰ آهي ته 107 12,3 سيڪنڊن ۾ 157 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندي آهي ۽ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان پهچي ٿي. سياري جي ٽائر تي ماپ تيز رفتار ڪجهه خراب ٿي چڪي آهي، پر اڃا به ڪافي سمجهي سگهجي ٿو. XNUMX ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌڻ کان پوء متحرڪ طور تي گھٽجي ٿو. بورڊ تي مسافرن جو تعداد پڻ ڪارڪردگي تي وڏو اثر آهي.

مٿي بيان ڪيل گهٽ وزن هڪ بدران سخت معطلي سيٽ اپ تي مجبور ڪيو، جيڪو Peugeot 107 جي سواري کي حيرت انگيز طور تي بهتر بڻائي ٿو. ڪو به شخص جيڪو رفتار کان وڌيڪ هوندو آهي اهو محسوس ڪندو ٿورڙي هيٺان. تنهن هوندي، غير مساوات جو طريقو چونڊيو ويو آهي متاثر ڪندڙ نه آهي. فرانسيسي ٻار مختصر ٽرانسورس بمپس سان بدترين ڪندو آهي. اسٽيئرنگ سسٽم سڌو آهي، ۽ صحيح اسسٽنٽ پاور جو مطلب آهي ته ڊرائيور کي ڄاڻ جي صحيح دوز ملي ٿي ته ٽائر ۽ اسفالٽ جي وچ ۾ انٽرفيس تي ڇا ٿي رهيو آهي. پلس 9,5 ميٽر جي هڪ رخ ريڊيس. هن جي مهرباني، توهان ڪيترن ئي هنڌن تي "فوري طور تي" ڦري سگهو ٿا.

Цены – наименее приятный пункт программы, хотя надо признать, что появление конкурентов в виде Skoda Citigo и Volkswagen up! это вышло для клиентов навсегда. Два года назад базовая версия Happy (от 35 107 злотых) не имела даже гидроусилителя руля, тогда как за хорошо оснащенный Peugeot 40 Urban Move с кондиционером нужно было заплатить 42 злотых. Дополнительная пара дверей увеличила сумму почти до злотых. злотый. Разумеется, речь идет о суммах в прайс-листах. Продажа ежегодника и умелые переговоры позволили сумму в счете-фактуре, но первое впечатление (“اهو مهانگو آهي")، تنهنڪري اهو رهي ٿو.

مارڪيٽ ۾ خطرناڪ مقابلن جي داخلا Peugeot کي مجبور ڪيو ته قيمت جي فهرستن کي خاص طور تي نظرثاني ڪري ۽ لائن اپ کي آسان بڻائي. خوش، رجحان ۽ اربن موو ورزن جي بدران، اسان وٽ صرف ايڪٽو ويرينٽ آهي، جيڪو معياري ايئر ڪنڊيشن، پولن فلٽر ۽ پاور اسٽيئرنگ سان گڏ اچي ٿو. Peugeot 2012 ڪارن جي قيمت PLN 29 (950 ٻيا) ۽ PLN 3 (31 ٻيا). هن سال جي ڪارن جي قيمت 300-5 هزار. زلوٽي اها بهتري لاءِ وڏي تبديلي آهي.

اختيارن جي فهرست ۾ شامل آھن، ٻين شين جي وچ ۾، ھڪڙو ٽيڪو ميٽر (PLN 250)، سائڊ ايئر بيگز (PLN 800)، دھاتي رنگ (PLN 1500)، ھڪڙو آڊيو سسٽم (PLN 1500)، ايئر پردا (PLN 1600)، ESP (PLN 1750) ) ۽ 5- اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن (PLN 2600). اهو افسوس آهي ته سيڪيورٽي سسٽم تمام مهانگو آهي. سڀ کان ننڍو Peugeot EuroNCAP حادثي جي ٽيسٽن ۾ پنجن مان ٽي تارن جي اوسط ڪئي.