Peugeot 206 XT 1,6
Peugeot ڊزائنر واقعي هن اختيار کي پسند ڪيو. اڪثر ڪارن لاء، مبصرن جي شڪل تي اختلاف آهي - ڪجهه اهو پسند ڪن ٿا، ٻيا نٿا ڪن. يا هر شيء کي ڇڏي ڏيو جيئن اهو آهي. پر Peugeot 206 جي حوالي سان مون اڃا تائين تعريف کان سواءِ ٻيو ڪو به رايو نه ٻڌو آهي. پر رڳو ٻاهران. اهي سڀئي هموار لائينون، متحرڪ سان ڀريل، بدقسمتي سان اندر جاري نه ٿيون.
سادو رکو - چمڪندڙ ڪارو سخت پلاسٽڪ جي ڪري اندروني طرح گم ٿي ويو آهي. استعمال ٿيل مواد گهڻو بهتر ٿي سگهي ٿو، ۽ Peugeot ڊزائينر پڻ هڪ ڊيش بورڊ سان وڌيڪ تصوراتي ٿي سگهيا آهن، جيڪو Peugeot لاء ايترو شاندار آهي ته اهو هن ڪار ۾ انتهائي بورنگ نظر اچي ٿو. بهرحال، اهو شفاف ۽ چڱي طرح سينسر سان ليس آهي.
هڪ چيسس صرف هڪ انجڻ کان وڌيڪ آهي.
ڊرائيونگ پوزيشن پڻ ڪجھ تنقيد جو مستحق آھي. جيڪڏھن توھان ھجو ڪٿي 185 انچ کان گھٽ ۽ توھان وٽ آھي جوتا نمبر 42 ھي under ، توھان يڪ آھيو. بهرحال ، جيڪڏهن توهان انهن طول و عرض کان و ،ي ويندا ، مسئلا پيدا ٿيندا. اسان کي و needيڪ ضرورت آھي طولاني سيٽ آفسيٽ ۽ وڏي پيڊل فاصلن جي.
نن smallerي قد جي ماڻھن لاءِ ، اسٽيئرنگ ويل ، پيڊل ۽ گيئر ليور جي وچ ۾ فاصلا مناسب آھن ، ۽ سيٽون پاڻ ڪافي آرامده آھن. ۽ جيڪڏھن اتي نه آھن گھڻا باسڪيٽ بال رانديگر ڪار ۾ ، پوءِ ڪافي ج spaceھ ھوندي پوئين بينچ تي ، ۽ ٽڪر آساني سان fitئي روزمره جي خريداريءَ ۾ ۽ نن smallن خاندانن جو سامان ڊگھي سفرن تي.
اتي آهي ڪافي ڪمرو نن smallين شين لاءِ ، پر انسٽال ڪرڻ لاءِ برقي ونڊ شيڊل سوئچز ۽ adjustاهرين آئينن کي ترتيب ڏيڻ پريشان ڪندڙ آهي. سوئچز گيئر ليور جي پويان واقع آھن ۽ difficultولڻ تمام مشڪل آھن بغير ڏسڻ جي ، خاص طور تي جيڪڏھن توھان ڊگھي جيڪٽ يا ڪوٽ پائي رھيا آھيو جيڪو انھن کي ڪي ٿو. اھو ، يقينا، ، ڊرائيونگ جي حفاظت جي حق ۾ ناھي.
پاور ونڊوز ۽ برقي طور تي سھيڙڻ جي قابل ريئر ويو آئرن کان علاوه ، XT تي معياري سامان شامل آھي پاور اسٽيرنگ ويل سان گڏ اونچائي جي ترتيب ، اونچائي تي سھيڙڻ وارو ڊرائيور جي سيٽ ، ريموٽ ڪنٽرول سينٽرل لاڪنگ ، فوگ لائٽون ، ڊرائيور ۽ ا passengerيون مسافر ايئربيگ ۽ گھڻو ڪجھ. . بدقسمتي سان ، ABS برڪ معياري سامان ناھن ، ۽ اتي ھڪڙو اضافي چارج آھي ايئر ڪنڊيشن جو.
ٽيسٽ ڪار ABS سان ليس هئي، پر ماپي اسٽاپ فاصلو اهڙي ڪاميابين جي بهترين نه آهي. پر اهو سياري جي ٽائرن جي وڏي تعداد ۽ برڪس جي ڀيٽ ۾ ٻاهران گهٽ درجه حرارت جي ڪري آهي.
مجموعي طور تي ، چيسس تمام طاقتور آھي ، جنھن کي اسان استعمال ڪري رھيا آھيون Peugeot ڪارن سان. رستي تي پوزيشن مضبوط آهي ، پر اها اسپورٽي ڊرائيورن کي به اجازت ڏئي ٿي ته مزو و windن ۽ خالي روڊن تي. جيتوڻيڪ چيسس ڪافي نرم آھي ۽ elsيٿن کان اثر جذب ڪري ٿو ، 206 ڪنڊن ۾ گھڻو جھڪو ڪونھي ، اجازت ڏئي ٿو ٿورو پوئتي wheelيٿا کيڏڻ ۽ ھميشه ڊرائيور تي اعتماد وجھندو آھي جيئن اھو اsڪٿي ڪري رد عمل ڏيکاريندو آھي ۽ ڪنٽرول ڪرڻ آسان آھي.
اهڙيء طرح، چيسس هڪ ٽڪرا کان وڌيڪ آهي جيڪو هود هيٺ لڪيل آهي. اھو ھڪڙو 1-ليٽر چار-سلينڊر آھي جيڪو ٽيڪنيڪي گيم جي ليبل يا آٽوموٽو انجڻ جي جديد ٽيڪنالاجي جي لائق نه آھي، پر اھو ھڪڙو ثابت ۽ ڪارائتو انجڻ آھي.
حقيقت اها آهي ته هر سلنڊر جي مٿان فقط valه والو آهن ، ته اهو خوشگوار لچڪدار آهي گهٽ کان وچولي رفتار تي ، ۽ اهو تيز رفتار سان سانس و startsڻ شروع ڪري ٿو ان جي پاڙ ڪيتري ڊگھي آهي. اھو پڻ thisالھائي ٿو ھن کي ٿوري تيز آواز سان ، ۽ ان جون خاصيتون بيان ڪري سگھجن ٿيون اوسط. 90 ھارس پاور کان و anي ھڪڙي دور ۾ جڏھن جديد 1-ليٽر 6-ليٽر انجنن ۾ 100 ، 110 يا و powerيڪ طاقت ھوندي آھي ، اھو قطعي طور تي ھڪڙو فلڪياتي تعداد ناھي ، تنھنڪري ڊرائيور خوش آھي نسبتا low گھٽ fuelارڻ جي استعمال سان ، جيڪو پڻ آھي مفيد سان. torque وکر. سستي ڪرڻ جي اجازت ڏيو جڏھن گيئر tingيرائيندا.
گيئر بڪس پڻ ڪجھ سmentsارن جو مستحق آھي. گيئر ليور جون حرڪتون درست آھن ، پر تمام ڊگھيون ۽ ، س all کان و ،يڪ ، تمام زور سان. gearٽائيءَ جو تناسب چ wellيءَ طرح calculatedڻيو ويو آهي ، تنهن هوندي ، تنهنڪري ڪار ڪمزور محسوس نه ٿي ڪري يا ته شهري تيز رفتاريءَ ۾ يا تيز رفتار شاهراهن تي.
جيڪڏھن توھان جو قد 185 انچ کان گھٽ آھي ۽ توھان وٽ ھڪڙو جوتا نمبر 42 ھي under آھي ، توھان يڪ آھيو.
تنھنڪري اسان کي ڪا گھڻي مشيني شڪايت نٿي ملي ، خاص طور تي جڏھن 206 پڻ موجود آھي combinationين انجنن سان گڏ ۽ ڪار ۾ ھجڻ جو احساس. ۽ جيڪڏھن اسان انھيءَ شڪل ۾ شامل ڪريون ، جيڪا بلاشبہ ھن ڪار جو س greatest کان وڏو اثاثو آھي ، پوءِ انھيءَ ۾ ڪوبہ تعجب ڪونھي ته hundredه سئو stillھ ا stillا تائين نئين بن وانگر وڪامي رھيا آھن ۽ انھن کي ڊگھو انتظار ڪرڻو پوندو. ڪارون واقعي پرڪشش ڊيزائين سان ھميشه خريدارن کي راغب ڪنديون آھن.
ي صورت ۾ ، اسان جو چانديءَ جو امتحان 206 XT ھن رڪارڊ سان تمام پري آھي. هو اسان سان گڏ twoه سال رهندو جيستائين اسان هڪ لک ڪلوميٽرن جو فاصلو طي ڪيو آهي. هن وقت ، پڻ ان جي فارم جي ڪري ، اهو ايڊيٽوريل بورڊ جي ميمبرن ۾ تمام گهڻو مشهور آهي. چو ، اسان صرف ماڻھو آھيون.
دوسن لوڪڪ
:وٽو: يوروس پوٽوڪنڪ.
Peugeot 206 XT 1,6
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 8.804,87 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 10.567,73 € |
| پاور: | 65kW (90 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 11,7 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 185 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 7,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| گارنٽي: | هڪ سال لامحدود ميليج ، 6 سال زنگ مفت |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن، ٽرانسورس فرنٽ مائونٽ ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 78,5 x 82,0 ملي ايم - ڊسپليسمينٽ 1587 cm10,2 - ڪمپريشن 1:65 - وڌ ۾ وڌ پاور 90 kW (5600 hp) 15,3 rpm تي - سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 40,9 m/s - مخصوص پاور 56,7 kW/l (135 l. - اليڪٽرڪ ملٽي پوائنٽ انجيڪشن ۽ اگنيشن (Bosch MP 3000) - liquid cooling 5 l - انجڻ آئل 1 l - بيٽري 2 V، 7.2 Ah - متبادل 6,2 A - variable catalyst |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - اڪيلو خشڪ ڪلچ - 5-رفتار سنڪرومش ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,417 1,950؛ II. 1,357 ڪلاڪ؛ III. 1,054 ڪلاڪ؛ IV. 0,854 ڪلاڪ؛ v. 3,580؛ ريورس 3,770 - diff گيئر 5,5 - 14 J x 175 ريمز - 65/14 R82 5T M + S ٽائر (Goodyear Ultra Grip 1,76)، رولنگ رينج 1000 m - V. گيئر اسپيڊ 32,8 rpm منٽ XNUMX ڪلوميٽر / ايڇ |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 185 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ 11,7 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 ڪلوميٽر (او ايس 95 غير ليڊيڊ گيسولين) |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - Cx = 0,33 - فرنٽ سنگل سسپينشن، اسپرنگ سپورٽ، ريئر سنگل سسپينشن، ٽارشن بارز، ٽيليسڪوپڪ شاڪ ايزوربرز - ڊبل سرڪٽ برڪس، فرنٽ ڊسڪ (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊرم، پاور اسٽيئرنگ، ABS، ميڪيڪل پارڪنگ بريڪ پوئين ويلز تي (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,2 موڙ |
| ماس: | خالي گاڏي 1025 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1525 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن 1100 ڪلوگرام برڪس سان، بغير برڪس 420 ڪلوگرام - اجازت ڏنل ڇت جي لوڊ تي معلومات دستياب ناهي |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3835 ملي ايم - ويڪر 1652 ملي ايم - اوچائي 1432 ملي ايم - ويل بيس 2440 ملي ايم - فرنٽ ٽريڪ 1435 ملي ايم - پويون 1430 ملي ايم - گھٽ ۾ گھٽ گرائونڊ ڪليئرنس 110 ملي ايم |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي (ڊيش بورڊ کان پوئين سيٽ بڪ) 1560 ملي ايم - ويڪر (گوڏن) اڳيان 1380 ملي ايم، پوئين 1360 ملي ايم - هيڊ روم فرنٽ 950 ملي ايم، پوئين 910 ايم ايم - ڊگھائي فرنٽ سيٽ 820-1030 ملي ايم، پوئين سيٽ 810-590 فرنٽ سيٽ ڊگھائي - ايم ايم 500 ملي ايم، پوئين سيٽ 460 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 50 ايل |
| د Boxو: | عام طور تي 245-1130 ليٽر |
اسان جي ماپ
| T = 6 °C - p = 1008 mbar - rel. او = 45% | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,7s |
|---|---|
| شهر کان 1000m: | 34,0 سال ( 151 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 187 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 6,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| و consumption ۾ و consumption استعمال: | 10,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 51,2m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 59dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 59dB |
جائزو
Peugeot 206 يقيني طور تي XT جي 1,6-ليٽر ورزن ۾ ھڪڙو س choiceو انتخاب آھي ، خاص طور تي جيڪڏھن توھان تمام ڊگھا نه آھيو ۽ ڪجھ و moreيڪ لوازمات لاءِ پيسا آھن. اھو ممتاز آھي ھڪڙي س locationي ج locationھ تي روڊ ۽ وسيع اندروني. تاثر خراب ٿيل آھي سخت اندروني پلاسٽڪ جو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فارم
لچڪدار موٽر
روڊ تي پوزيشن
ٻارڻ جو واھپو
استعمال ٿيل مواد
ABS اضافي چارج لاءِ
اسٽيرنگ ويل adjوڙھيءَ ۾ سھيڙڻ لائق ناھي
ڊرائيونگ پوزيشن
