ٽيسٽ ڊرائيو Peugeot 208: نوجوان شعر
Contents
نن 208ي XNUMX جي نئين ڇاپي جا پهريان تاثرات
فرانسيسي هڪ جمالياتي قوم آهي، ۽ اها نئين 208 جي ڪارڪردگي ۽ مجموعي شڪل ۾ ظاهر ٿئي ٿي. ان جي صاف باڊي لائن ۽ LED ڏينهن جي وقت هلڻ واري لائيٽن سان جيڪا ان کي هڪ شڪاري سابر-ٽوٿڊ نظر ڏئي ٿي، Peugeot ماڊل کي هر طرح جو موقعو آهي ته هو انهن کان ڌار ٿيڻ جو. هن طبقي جا ٻيا نمائندا.
انهي نقطي کان ، اهو تعجب ناهي ته فرانسيسي ڪمپني انهي تصور تي قائم آهي ته ڊرائيور سسٽم ۾ دلچسپي ظاهر ڪرڻ کان پهريان صارفين کي پهريان ڊزائن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. پي ايس اي جي حڪمت عملي جي مطابق ، هن مرحلي تي سڀ برقي پليٽ فارم جي ترقي تمام گهڻي مهانگي ۽ تمام خطرناڪ آهي ، ڇاڪاڻ ته ايندڙ ڪجهه سالن ۾ بجلي جي ترويج جي پيشڪش تمام پيچيده آهي ، خاص ڪري نن carsن ڪارن جي طبقن ۾ ، جتي آهن نه گهڻا نوان گراهڪ نه آهن جيترا اعليٰ درجي جي ڪارن ۾ آهن.
اهو ئي سبب آهي ته 208 ۽ e-208 حصيداري ڪن ٿا CMP ڊيزائين فن تعمير DS 3 ۽ Corsa سان ، مهيا ڪري ٿو bothئي هڪ قابل اعتماد پيداوار هلائڻ لاءِ خرچ گهٽ رکڻ لاءِ ۽ و powerيڪ پاور ٽرين لچڪ ۽ لا associatedاپيل صلاحيت مناسب ۽ موثر طريقي سان جواب ڏيڻ جي.
عملي طور تي، ٻاهران اهو فيصلو ڪرڻ ڏکيو آهي ته ڇا ماڊل پيٽرول، ڊيزل يا برقي موٽر سان هلائي ٿو - هن هدايت ۾ صرف اشارو ٻيهر ٺهيل آهي، جيڪا سامهون واري گرل جي ترتيب ۾ ٿورو مختلف آهي. ڪڇ جو برقي نسخو.
ٻي صورت ۾ ، نئون 208 پنهنجي اڳڪٿي جي نسبت ڏهين سينٽي ميٽر جي طوالت جو مظاهرو ڪري ٿو ۽ جرئت سان چار ميٽر جي ڊيگهه واري نفسياتي حد کان وڌي ٿو. لچڪدار ”ملٽي انرجي“ پليٽ فارم جي قيمت عقلي سيٽن ۽ سامان جي دٻي ۾ واضح آهي ، 265 ليٽر (پوئين نسل کان 20 ليٽر گهٽ).
اي -208 جي بيٽري کي صحيح طور تي پوزيشن ڏيڻ جي صلاحيت ٻي قطار جي مسافرن لاءِ ٽنگ روم ڪجهه محدود آهي ، پر مجموعي آرام هن درجي ۾ معياري آهي.
ٽن طرفن اشارن سان ڪنٽرول پينل
ڊرائيور ۽ ان جي پويان مسافر سان شيون تمام بهتر آهن. سيٽون سائيز ۽ شڪل ۾ بهترين آهن ۽ هڪ مساج جي فنڪشن سان پڻ ليس ٿي سگهي ٿو. يقينن ، 208 پهريان کان ئي عام طور تي پيگيوٽ I-Cockpit استعمال ڪندو آهي ، جديد نسل قد ڪنٽرول ۽ هڪ نن ،ڙي ، گهٽ اسٽيئرنگ ويل سان.
ان کان علاوه ، اها اسڪيم مناسب طريقي سان ترتيب ڏني وئي آهي ته ڊرائيورز لاءِ مختلف ترجيحات ۽ عنايت پسند خصوصيتن سان سهولت ٿي سگهي ٿي ۽ عادت نه هئڻ جو وقت نٿو اچي. مرڪزي ڪارڪردگي جي اعليٰ سطحن تي سينٽر ڪنسول جي چابن ذريعي تمام اهم افعال تائين سڌي رستي جي رسائي ٽچ بٽن جي هڪ ٻي قطار سان وڌايو ويو آهي. ٻيون افعال انتھائي طور تي سائيڊ پينل ۽ مرڪزي ٽچ اسڪرين کي استعمال ڪري سگھجن ٿيون (7 "يا 10").
اسٽيئرنگ ڪنٽرول يونٽ تي پڙهندڙن جو هڪ مڪمل طور تي نئون XNUMX طرفي بندوبست ڊيٽا پنهنجي پهرين درجي تي ترجيح موجب پيش ڪندو آهي. اهو خيال ڏا isو سٺو لاڳو ڪيو ويو آهي ، اهو اصل ڏسندو آهي ۽ واقعي ڊرائيور لاءِ ڪارائتو آهي ، ڇاڪاڻ ته اها انهي کي بنيادي شيءِ تي ڌيان مرکوز ڪرڻ ۾ مدد ڪندي آهي ۽ اهڙي طرح حفاظت کي وڌائيندي آهي.
مواد جي معيار ۽ اندروني ڊزائن هڪ اعلي معياري نرم سطحن سان ، ايلومينيم جي تفصيل ، چمڪندڙ پينل ۽ رنگن جي تلفظ سان گڏ آهن. مدد واري نظام ۽ فعال حفاظت جي لحاظ کان ، 208 هر شهر سان آرامده ۽ محفوظ حرڪت لاءِ تمام ڊگري ۽ ڊگهي فاصلي جي لاءِ سڀني سطحن سان هڪ اعليٰ سطح جو مظاهرو ڪري ٿو.
ڊرائيو آپشن جي مڪمل حد
نئون 208 ٽن نسخن ۾ پيٽرول ، ڊيزل ۽ برقي انجڻين سان گڏ موجود آهي. هڪ سٺو سٺو تاثر PureTech 100 پاران ٺاهيو ويو هو ان جي 1,2-ليٽر ٽربو چارجڊ 101-سلنڈر انجڻ XNUMX hp پيدا ڪرڻ سان. ۽ ڇهن رفتار واري دستياب ۽ اٺ اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن جي وچ ۾ هڪ انتخاب.
هي انجڻ 208 قدرتي طور تي بهتر پيٽرول ۽ ٽربو ڊيزل نسخن جي ڀيٽ ۾ بهتر ڊائنامڪس مهيا ڪندو آهي ، جيڪو ڪاغذ تي ساڳئي طاقت جي درجابندي پيش ڪندو آهي. اسٽينڊ اسٽيل کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کان ڏھ سيڪنڊن ۾ گھٽ رفتار ڏا elي مشھور آھي ۽ نه فقط آرام سان شھر گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿي ، پر بغير ڪنھن مسئلي ۾ اھرائي علائقن کي اوليت ڏيڻ.
روڊ تي نئين 208 جو رويو هن متحرڪ سان ملندو آهي - فرانسيسي رضامندي سان موڙ ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ گهربل اونچائي تي ڪشش ۽ استحڪام کي برقرار رکي ٿو. 17 انچ جي ڦيٿين کي محسوس ٿئي ٿو جڏهن ڀريل bumps مٿان وڃڻ، پر مجموعي طور تي آرام عام طور تي اعلي-آخر فرينچ وانگر آهي.
E-208 جو اليڪٽرڪ ورزن 260 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ کان مٿي حڪم ڏئي ٿو، جيڪو لانچ جي وقت موجود آهي ۽ تيز رفتار جي ضمانت ڏئي ٿو، پر حقيقت اها آهي ته 200 ڪلوگرام بيٽري جو اضافي وزن عملي طور تي نه آهي. محسوس ڪيو - نه متحرڪ ۽ نه ئي آرام سان.
پيئگوٽ جي مطابق ، اها ريچارجنگ (ڊبليو ڊبليو پي اي) کان سواءِ 340 ڪلوميٽر تائين سفر ڪرڻ جي ڪافي طاقت آهي ، جيڪا ، اتفاق سان ، 100 ڪلوواٽ تي اسٽيشنن تي تمام تيز ٿي سگهي ٿي. اي 208 جو بنيادي مسئلو اڃا تائين قيمت آهي ، جيڪا لائن اپ جي ٻين نسخن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي آهي.
ٿڪل
نئون 208 نه رڳو پنهنجي ڪامياب ظاهري ۽ جديد جديد داخلي حلن سان ، پر رستي تي پڻ هن جي متحرڪ ۽ استحڪام سان پڻ متاثر ٿئي ٿو. اي 208 برقي ڪار پڻ بهترين حرڪت مان متاثر ٿئي ٿي ، پر گهٽ ۾ گهٽ پهرين ته ، هن طبقي جي تمام گهڻي قيمت صارف سامعين کي حدف ڪرڻ واري ماحولياتي ماهرن جي دائري تائين محدود ڪري ڇڏيندي. گهڻا ماڻهو شايد 101bhp پيٽرول ورزن لاءِ ويندا آهن ، جيڪو تمام سٺو متوازن انتخاب هوندو.
