Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDI، يا هڪ SUV ۾ ڪيتريون وينز آهن ۽ هڪ وين ۾ ڪيتريون SUV آهن؟

جيڪڏهن توهان وٽ 90 جي ڏهاڪي ۾ اسٽيشن ويگن لاءِ تمام وڏو خاندان هو، ته توهان انهن کي وولڪس ويگن T4 بس ۾ يا فورڊ گليڪسي وانگر آرامده مني وين ۾ وٺي سگهو ٿا. اڄ، پوئين گروپ مان ڪارٽون تيزيء سان SUVs ۾ تبديل ٿي رهيا آهن. اهو بلڪل Peugeot 5008 نسل سان معاملو آهي. هي ماڊل اڳ ۾ ئي اسان جي سائيٽ جي صفحن تي بحث ڪيو ويو آهي، پر هن ڀيري اسان سامان جي سڀ کان وڏي نسخي سان ڊيل ڪري رهيا آهيون - GT.

نئون Peugeot 5008 - SUV اڳيان، وين پوئتي ۾

جيتوڻيڪ مان SUVs جو پرستار نه آهيان، مون کي تمام وڏي آزمائش لاء خوش ٿيو. پيگٽ. 5008 اهو هڪ SUV کان وڌيڪ آهي. هي هڪ وين آهي جنهن کي PSA اڄ جي مارڪيٽ جي ضرورتن کي ترتيب ڏنو آهي. وڏو جسم هڪ ٻه حجم جسم آهي جنهن ۾ واضح طور تي ورهايل وڏي سامهون ۽ هڪ ڊگهو ڪيبن آهي. اونچي ونڊو لائين ۽ شيٽ ميٽل جي وسيع وسيع هڪ "وڏي SUV" جي تاثر کي وڌايو، پر جڏهن اسان طول و عرض کي ڏسون ٿا، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته 5008 اهو ايترو وڏو ناهي جيترو اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو. اهو 4,65 ميٽر ڊگهو، 1,65 ميٽر اوچو ۽ 2,1 ميٽر ويڪرو آهي.

GT variant بدقسمتي سان راند نه آهي. اهو صرف سامان جو اعليٰ معيار آهي، جنهن جون بيروني خاصيتون آهن: برقي فولڊنگ آئيني سان گڏ ”شعر اسپاٽ لائٽ“ روشني (روشني واري رات جي جاءِ ۾، لوگو سامهون واري دروازي جي اڳيان ڏيکاريل آهي. پيئگوٽ)، 19″ ٻه-ٽون بوسٽن ويلز، هڪ اڳيون بمپر جيڪو GT ورزن لاءِ هڪ ٻئي عنصر جي معيار سان ”چيل آهي“ - مڪمل LED هيڊ لائٽون پاڻمرادو لائيٽ سوئچنگ سان (هاءِ بيم - لو بيم).

ٻن جهانن جو اندروني، يعني. Peugeot 5008 اندر ڏسو

W نئون 5008 هڪ پاسي، اسان وٽ هڪ مسافر/آف-روڊ سامهون آهي، جنهن ۾ سخت بند دروازن جا پينل، سيٽون ۽ هڪ اعليٰ مرڪزي سرنگ آهي. ٻئي طرف، اسان وٽ ٽي الڳ پٺيون سيٽون ۽ هڪ وڏو ٽرڪن آهي، جنهن کي اسان ان کي ٻن وڌيڪ هنڌن ۾ تبديل ڪرڻ کان سواءِ ڪري سگهون ٿا، جتي اسان ٿوري فاصلي لاءِ اضافي مسافر کڻنداسين - مجموعي طور، هڪ وين وانگر، 7 ماڻهو. بورڊ تي ٿي سگهي ٿو.

چيٽ پيگيوٽو 5008 شروعات ۾ اهو صرف 700 ليٽر کان مٿي آهي. پوئين سيٽن کي فولڊ ڪرڻ ۽ ڇت تي جاءِ وڌائڻ کان پوءِ، ان کي 1800 ليٽر تائين وڌائي ٿو. اهي قيمتون 5 جي خاندان لاءِ ڪافي آهن ته هو پنهنجي موڪلن جي سامان کي پيڪ ڪرڻ لاءِ يا، جيڪڏهن ضروري هجي ته، انهن سان گڏ فرج يا واشنگ مشين وٺي. جڏهن وچين قطار جي سيٽن کي فولڊ ڪيو وڃي ته بوٽ فلور لڳ ڀڳ فليٽ ٿي ويندو آهي. ان کان علاوه، اسان اڳيان مسافر سيٽ لاء هڪ پٺتي شامل ڪري سگهون ٿا، اهو ممڪن آهي ته 3m کان وڌيڪ شيون کڻڻ لاء.

وچين قطار جا مسافر نه هوندا. 5008 پنھنجا ڪنڌ ھڪ ٻئي سان ٽنگڻ سان، اھي ڇت جي مٿي تي پنھنجا وار نه خراب ڪندا ۽ پنھنجن ڪنن کي گوڏن سان نه ڇڪيندا. انهن جي آرام کي مرڪزي سرنگ جي ٻرندڙ قوت جي الڳ ڪنٽرول، پاور ونڊوز ۽ هر سيٽ جي مفاصلي ۽ مائل جي انفرادي ترتيب سان مهيا ڪيو ويندو. جيئن وين کي مناسب، وڏو پيوگيٽ هڪ فليٽ فلور آهي. جسم جي پوئين پاسي واريون ونڊوز رنگين آهن، ۽ دروازن ۾ اضافي سورج بلائنس نصب ٿيل آهن.

ڪيبن جي سامهون جي ڊيزائن لاء 5008، اسٽائلسٽ پيئگوٽ ثابت ڪيو ته اهي تازو ئي پٽي تي آهن. 208 مخصوص حصن سان رليز، اھي فرينچ برانڊ جي نئين ماڊلز لاءِ ٺاھيا ويا آھن. جيتوڻيڪ اسين اسٽيئرنگ ويل تي بيج کي لڪائيندا آهيون، اسان آساني سان سڃاڻي سگهون ٿا ڪار جي ٺاهيندڙ کي جنهن ۾ اسين ويٺا آهيون. گھڙي، شيشي جي ڀرسان واقع آهي، ۽ ننڍڙو اسٽيرنگ ويل سڄي نئين Lviv جو عام ڊنوميٽر بڻجي ويو آهي.

W ماڊل 5008 هڪ نئون عنصر ظاهر ٿيو آهي - فنڪشن ڪيچ، مرڪزي ڪنسول تي مکيه اسڪرين جي هيٺ گڏ ڪيل. انهن جي شڪل پيانو ڪيبورڊ جي ياد ڏياري ٿي، ۽ اهي مينيو گروپن جهڙوڪ ڪار سيٽنگون، ايئر ڪنڊيشن ۽ نيويگيشن جي وچ ۾ تبديل ڪرڻ جا ذميوار آهن. مينيو جا ذيلي سطح سادو ۽ صاف آهن، انهن کي استعمال ڪرڻ آسان ۽ وجداني آهي.

W پيگيوٽو 5008 تنهن هوندي به، ڪو به الڳ ايئر ڪنڊيشنر ڪنٽرول پينل نه آهي، تنهنڪري توهان کي هر دفعي مناسب چيڪ چونڊڻو پوندو گرمي جي سيٽنگن کي تبديل ڪرڻ لاء.

مرڪزي سرنگ جا طول و عرض ڪجهه وڌيڪ آهن - اهو ان ۾ آهي، ۽ مسافر جي سامهون نه، ته سڀ کان وڏو (ٿڌو) اسٽوريج خانو واقع آهي. 5008. سرنگ ۾ پڻ هڪ تمام خوبصورت ٺهيل ليور آهي، يا بلڪه هڪ خودڪار ٽرانسميشن مينپوليٽر. وڏي شينهن وٽ گهڻو رکڻ جي جاءِ ناهي. ذڪر ڪيل ٻن کان علاوه، هر دروازي ۾ هڪ ڪمري واري کيسي آهي ۽ اهو ئي آهي.

ٻيڙيون پيگيوٽو 5008 اهي ڏاڍا آرامده ۽ ڏاڍا سخت آهن. "فرانسيسي" بلڪل نه، پر ضرور نه ٿڪندڙ. انهن وٽ سيٽن کي وڌائڻ جي امڪان سان ترتيب ڏيڻ جو هڪ وسيع سلسلو آهي، ۽ ٽيسٽ ورزن ۾ اهي مساج جي فنڪشن سان ليس هوندا آهن، جنهن جي مهرباني، اهي هڪ ڊگهو سفر به وڌيڪ خوشگوار بڻائي سگهندا.

قطع نظر ته اسان ڊگھي رستي تي ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيون يا تنگ شهر ۾، ان جي وڏي سائيز جي باوجود پيگيوٽو 5008، اسان تمام جلدي محسوس ڪنداسين جتي وڏو شعر ختم ٿئي ٿو. ڪار جي طول و عرض متاثر نه آهن. 5008 تمام متحرڪ آهي. سڀني طرفن ۾ نمائش شاندار آهي. ڪار ختم ٿئي ٿي جتي ونڊ شيلڊ آهي. يقينن، پوئين طرف وڏو ٿي سگهي ٿو، ۽ A-ٿنڀن کي تنگ، پر حقيقت ۾ شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيء ناهي. ڪار جو جسم ٺهيل آهي ۽ تقريبا چورس، وين وانگر. سامهون وڏو حصو ڪار جي پس منظر مان واضح طور تي بيٺو آهي، ۽ گهڻو ڪري هود اسٽيرنگ ويل جي پويان نظر اچي ٿو. جيڪڏهن اسان اڳيان ۽ پوئين ڪيمرا شامل ڪريون ته فهرست ڏنل فائدن ۾، پوءِ پيئگوٽ اسان بغير ڪنهن مسئلي جي ڪنهن به پارڪنگ جي جاء تي پارڪ ڪري سگهون ٿا.

گ (adj.) T (y) Peugeot 5008 ۾

GT دستياب جي اعلي سطحي سامان پيگيوٽو 5008. ھن نسخي ۾ ڪيترائي ڊرائيور اسسٽنٽ ۽ ھڪ ايمبيئنٽ لائٽنگ پيڪيج شامل آھن، ٻين خاصيتن جي وچ ۾. پيڪيجز جهڙوڪ "سيفٽي پلس" - ٽڪر جي خبرداري، "VisioPark" پڻ معياري آهن. پارڪنگ جي مدد لاءِ سينسر ۽ ڪئميرا. ڇت، ان سان گڏو گڏ اندريون فرنيچر، ڪارو رنگ ۾ ختم ٿيل آهي - اندر ۽ ٻاهر هيڊ لائننگ مواد سان رنگيل. ٿورڙو اداس اندريون نارنگي سلائي سان روشن ٿيل آهي.

جي تي نسخو ان ۾ پڻ هڪ مڪمل I-Cockpit آهي، يعني. اسٽيرنگ ويل جي سامهون، روايتي گھڙي جي بدران، اتي لڳ ڀڳ 13 انچ اسڪرين آهي، جيڪا روايتي ڪلاڪ کان علاوه، ٻين ڪيترن ئي ڊيٽا کي ڊسپلي ڪري سگهي ٿي. مثال طور، جڏھن اسان نيويگيشن استعمال ڪندا آھيون، گھڙيءَ کي سلنڈر طور ڏيکاريو ويندو آھي جيڪي گھمندا آھن مقرر ٿيل ھٿن - "پن" - بلڪل سجيل نظر اچن ٿا. I-Cockpit جي حصي جي طور تي، توهان ٻن موڊ موڊن مان چونڊ ڪري سگهو ٿا - BOOST ۽ RELAX - جنهن ۾، مثال طور، ڪار ۾ پکڙيل بو، ٻنهي سيٽن لاءِ الڳ الڳ مساج جو قسم يا راند/عام انجڻ جي سيٽنگ. يقيني هر موڊ مختلف رنگن سان لاڳاپيل آهي ڪلاڪ ۽ مرڪزي اسڪرين، انهي سان گڏ وسيع روشني جي شدت سان.

معيار ۾ GT اسان کي هن درجي جي اختيار ۾ هڪ منفرد پڻ ملي ٿو - هڪ ڊيش بورڊ حقيقي ڪاٺ سان ٺهيل گرين اوڪ - گرين اوڪ.

اضافي طور تي چڪاس ڪيو ويو پيجيوٽ 5008 اهو ليس هو، ٻين شين سان گڏ، ناپا چمڙي جي سامان سان گڏ، هڪ وڏو پاور گلاس سنروف، سامهون سيٽن سان مساج ۽ حرارتي ڪم، هڪ گرم ونڊ شيلڊ، هڪ خودڪار tailgate ۽ هڪ بهترين FOCAL آڊيو سسٽم، ڏهن اسپيڪر ۽ هڪ ايمپليفائر سان گڏ مجموعي پيداوار سان. 500W جي.

سڀ سامان پيگيوٽو 5008 سٺو ڪم ڪيو، نيويگيشن کان سواء. ٽام ٽام نيويگيشن سسٽم جو هڪ اعليٰ برانڊ آهي، ۽ جڏهن ته نقشو پاڻ ۾ شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيءِ ناهي، ان جو آواز ڪنٽرول ايترو بيڪار آهي جو اهو مون کي مرسڊيز S-Class - W220 جي به ياد ڏياري ٿو، جنهن هڪ ملٽي ميڊيا وائيس ڪنٽرول سسٽم جي شروعات ڪئي. سال اڳ، ۽ پڻ تمام گهڻي صبر جي ضرورت آهي.

ڇا شينهن گرجي رهيو آهي؟ ڇا شينهن کلندي آهي؟ شعر ٻرندڙ آهي (يا ڳالهائيندڙن کان ٻاهر ٿيڻ جو مظاهرو ڪري رهيو آهي)!

وڏي شعر انجڻ واري لائن هڪ ننڍڙي 3 hp 1.2-ليٽر 130-سلنڈر انجڻ سان شروع ٿئي ٿي. جي ٽي ورزن لاءِ، پيوگيٽ ھڪڙي قطار جي ٻئي پڇاڙيءَ کان اڳڪٿي ڪئي. 2.0-ليٽر ڊيزل هڪ نئين جاپاني Aisina EAT8 گيرو باڪس سان اٺ گيئرز سان جوڙيو ويو آهي. هي هڪ کلاسک torque ڪنورٽر آهي. جاپاني ترقي ڪري رهيا آهن ڪنهن حد تائين وساريل ٽيڪنالاجي کي ڊبل ڪلچ گيرو بوڪس جي مهرباني. ۽ اھو سٺو آھي، ڇاڪاڻ⁠تہ EAT8 تيز رفتار سان گيئر کي تبديل ڪري ٿو ۽ ھميشه ڄاڻي ٿو ته ھن وقت ڇا جي ضرورت آھي.

هن ٻه-ليٽر يونٽ جي طاقت 180 hp آهي. اهو انگ خاص طور تي اعلي نه ٿو لڳي، پر 400 Nm جو ٽوڪ اڳ ۾ ئي شاندار آهي. بيان ڪيل ٽرانسميشن سان گڏ، ڪار تمام تيز رفتار جي حدن ۾ آسانيء سان تيز ٿئي ٿي، ۽ ساڳئي وقت ڊيزل ايندھن جي وڌيڪ مقدار کي استعمال نٿو ڪري. امتحان دوران پيجيوٽ 5008 توھان کي ضرورت آھي 8 ليٽر کان گھٽ في 100 ڪلوميٽر. اهو شايد خاص طور تي گهٽ نتيجو نه هجي، پر اسان کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته هي هڪ وين آهي، تنهنڪري ان جي ايروڊائينامڪ ڊريگ ۽ وزن ٻنهي انجڻ کان تمام گهڻو ڪم جي ضرورت آهي. بعد ۾، جيتوڻيڪ جڏهن حرڪت، تمام خاموش آهي. اسان اهو ٻڌندا سين ته اسان وٽ ڊيزل انجڻ جي هيٺان آهي صرف ان صورت ۾ جڏهن اسان ان جي ڀرسان بيٺا آهيون يا ٽيڪو ميٽر کي ڏسو، جنهن جي ڳاڙهي فيلڊ 4,5 هزار انقلابن تي شروع ٿئي ٿي. انجڻ جو آواز ڳالهائيندڙن طرفان آن ڪري سگھجي ٿو - اهو تڏهن ٿيندو جڏهن اسان "اسپورٽ" موڊ کي چالو ڪندا آهيون. پر ڇا اهو نه آهي ته خودمختاري جو مطلب آهي؟

Peugeot 5008 مان صرف هڪ شيء غائب آهي آل ويل ڊرائيو آهي.

روزانه، متحرڪ ڊرائيونگ ۾، توهان محسوس نه ڪندا آهيو ته توهان هڪ وڏي ڪار هلائي رهيا آهيو. سڀ کان وڏو پيوگيٽ تمام گهڻو اعتماد ۽ اڳڪٿي سان ڪم ڪري ٿو. ان جي سائيز لاء، اهو روڊ کي تمام سٺو سنڀاليندو آهي ۽ ڊرائيو ڪرڻ لاء صرف هڪ خوشي آهي.

شروعات ۾، ننڍڙو اسٽيرنگ ويل عجيب لڳي سگھي ٿو، پر اندر ماڊل 5008 هڪ درجن يا ٻه ڪلوميٽر کان پوء توهان ان کي استعمال ڪري سگهو ٿا. اهو ڊرائيونگ جي درستگي تي هڪ مثبت اثر آهي.

آزمائشي ۾ جي تي نسخو ٽائر 19 انچ آهن ۽ هڪ وڏي ويڪر 235 آهي، جيڪو پڻ وڏي شعر جي گرفت کي بهتر بڻائي ٿو. اهي ٻه عنصر تمام اهم آهن، ڇاڪاڻ ته جڏهن شهر جي چوڌاري ڊرائيونگ ۽ جلدي ٽريفڪ لائيٽ کان شروع ڪرڻ چاهيندا، ڊرائيور کي مضبوط طور تي اسٽيرنگ ويل کي رکڻو پوندو. ٻي صورت ۾، طاقتور ٽوڪ ان کي توهان جي هٿن مان ڪڍي ڇڏيندو. مشڪلاتون پڻ پيدا ٿينديون جڏهن هڪ گول چڪر تي تيز موڙ ٺاهيندي يا جڏهن متحرڪ طور تي هلندڙ روڊ تي ڊرائيونگ. بهرحال، گلي اسفالٽ سڀ کان وڌيڪ مسئلو ٿيندو. انهن سڀني حالتن ۾، ڪشش ڪنٽرول اسان کي دستياب طاقت جو 30٪ استعمال ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو. اهو سڀ کان وڏي خساري سان لاڳاپيل آهي پيگيوٽو 5008 - آل-ويل ڊرائيو نه.

4x4 ڊرائيو جي کوٽ جي باوجود، معطلي وڏي ربر جي مدد سان هڪ ڳري ڪار کي چيڪ ۾ رکي ٿو، تمام آرام سان ۽ خاموش. هو صرف تيز رفتار بمپس تي گهٽ جارحيت سان رد عمل ڪري سگهي ٿو. ٿي سگهي ٿو صرف ننڍا ڊسڪ ڪافي هوندا؟

هر ڪنهن جي ڊرائيونگ تمام وڏي ناهي پيئگوٽ اسان ان کي پسند ڪنداسين. سڀ کان وڌيڪ ڏکوئيندڙ شين مان هڪ آهي هڪ الڳ شروع-اسٽاپ سوئچ جي کوٽ. هڪ وڏي ڊيزل انجڻ سان، ان جو ڪم هميشه سڄي جسم جي اڻ وڻندڙ ​​ڇڪڻ سبب آهي. اهو غير فعال ٿي سگهي ٿو، پر هن لاء توهان کي ڪار سيٽنگون جي مناسب ذيلي مينيو داخل ڪرڻ جي ضرورت آهي. معاون بريڪ به ڏکوئيندڙ هوندي، ڇاڪاڻ ته اهو هر دفعي جڏهن توهان انجڻ بند ڪندا آهيو ۽ ڪار جي ٻيهر شروع ٿيڻ کان پوءِ ڌار نه ٿيندي آهي. کروز ڪنٽرول ليور جو مقام پڻ استعمال ڪرڻ ڏکيو آهي - اهو اسٽيرنگ ڪالمن تي واقع آهي، سڌو سنئون سگنل ليور جي هيٺان. گهٽ ۾ گهٽ هن ڪار کي استعمال ڪرڻ جي شروعاتي مرحلي ۾، اسان کي هڪ ڀيرو کان وڌيڪ "موڙ سگنلن" کي چالو ڪرڻ چاهيو ٿا.

Peugeot 5008 GT نسخو - هڪ خاندان لاء، هڪ امير خاندان ...

5008 اهو لڳ ڀڳ مڪمل خانداني ڪار آهي. لڳ ڀڳ ڇاڪاڻ ته بدقسمتي سان پيوگيٽ ٿورڙو سڌارڻ جي ضرورت آهي ... باوجود صرف 10 هزار. ڪلوميٽر، ڊرائيور جي سيٽ تي چمڙيءَ تي ڪرسيون اڳ ۾ ئي نظر اچي رهيون آهن، ساڄي سامهون واري دروازي تي ڪاٺ جي تختي جي هيٺان گلو نڪرندو آهي، ۽ ڪروم پٽي مسافر جي سامهون واري دستانو باڪس جي دروازي جي مٿان هڪجهڙائي سان ٻاهر نڪرندي آهي.

انعام پيگيوٽو 5008 от 100 злотых. За эту сумму мы получаем большой семейный фургон с очень современным внешним видом и крохотным двигателем. جي تي نسخو ان جي قيمت گھٽ ۾ گھٽ 167 آهي، ۽ بيان ڪيل يونٽ اضافي سامان سان گڏ 200 4 کان وڌيڪ خرچ ڪري ٿو. لوازمات جي گهڻائي جي باوجود، قيمت اڃا به تمام گهڻي آهي - هڪ ڪار جي لاء تمام گهڻي آهي جيڪا دعوي ڪري ٿي ته هڪ وين کان وڌيڪ ڪجهه به آهي. بدقسمتي سان، ڊرائيو × جي غير موجودگي ۾، هي آهي جتي اميدون ختم ٿي وينديون آهن.