Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
Contents
سو انجڻ جيڪو توھان حاصل ڪيو Peugeot 607 مان پڻ خريد ڪري سگھجي ٿو جيگوار ، فورڊ ، يا لينڊ روور کان. پر اھو ٽرببو ڊيزل انجڻ جي جوش کي گھٽ نٿو ڪري ، جيڪو 81ڪي ٿو 88 ڪلوواٽ (60 hp) يا ، ا evenا به وivelyيڪ اثرائتو ، ھڪڙو وڏو 150 Nm 204 تي cylھ سلنرز مان 440 x 1900 ملي ميٽر ۽ ساindي تعداد ۾ سلنرز. . pistons (V تي XNUMX ڊگري جي مفاصلي تي). انقلاب.
اهو سڀ ڪجهه ٻڌڻ ۾ نه ايندڙ شور سان (60هين گيئر ۾ 90 ڊي بي جو شور 5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ يا ڇهين گيئر ۾ 63 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 130 ڊي بي جو شور پيٽرول 6 V1 کان صرف 2-2.9 ڊي بي وڌيڪ آهي)، معمولي واپرائڻ 6 ليٽر ڊيزل ايندھن في 9 ڪلوميٽر ۽ - جيڪو اڄ جي تيز رفتار ٽرئفڪ ۾ تمام گھٽ نه آھي - 2 سيڪنڊن کان 100 کان 9 ڪلوميٽر / ايڇ، ۽ 3 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار - اھو ڪافي نه آھي. واهه، اهو عظيم آهي، خاص طور تي جرمن "فري ويز" تي.
انجڻ ايتري ته خود مختيار آهي جو اها مڪمل طور تي ڪم ڪري ٿي جيتوڻيڪ هڪ Peugeot 6-رفتار آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان، ۽ - جيڪو هڪ حقيقي ناياب ٿي رهيو آهي - اسان ڪڏهن به ٽيڪنيڪل طور تي ترقي يافته DSG کي نه وڃايو آهي جيڪو ٻين سڀني ٽرانسميشنز لاءِ معيار بڻجي چڪو آهي. نئين ٽيڪنالاجي سان، اسان فرانسيسي سيڊان ۾ ٻين تبديلين جي باري ۾ ٿورڙو وساري ويٺا آهيون، جهڙوڪ ختم ٿيل گريل، نئين سر ڊزائين ڪيل هيڊ لائٽون ۽ بمپر، اندروني جو ذڪر نه ڪرڻ (نئين LCD رنگ اسڪرين، نئين کاسمیٹڪ لوازمات). ها، Peugeot 607 پنهنجي پختگي سالن ۾ داخل ٿي رهيو آهي (اهو گذريل صديء ۾ متعارف ڪرايو ويو، وڌيڪ صحيح طور تي واپس 1999 ۾)، پر ڪنهن کي به ريٽائرمينٽ جي جلدي ۾ نظر نٿو اچي. .
جيتوڻيڪ اسان محسوس ڪيو وڏو ، خاص طور تي شڪرگذار آھي ٽائٽن جي امير سامان جي ، ڊرائيونگ پوزيشن ا stillا تائين ھڪ پريشاني آھي ، جيڪا و Frenchيڪ ۽ و unيڪ پريشان ڪندڙ ٿي رھي آھي ”فرانسيسي“ ergonomics جي ڪري (اسان کان توقع ڪئي و shortي ٿي ته نن legsا پير ، ڊگھا ھٿ ۽ معمولي. قد). پر اھو آرام جيڪو فرانسيسي لموزين ڊرائيور پسند ڪن ٿا ا stillا به اعليٰ درجي جو آھي!
اليوشا مارڪ
فوٽو: Aleš Pavletič.
Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 41.145,05 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 50.075,11 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 150kW (204 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 8,7 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 230 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 11,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 6-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - V-60° - سڌو انجيڪشن ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2721 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 150 kW (204 hp) 4000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 440 Nm 1900 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 230 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 8,7 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 11,6 / 6,6 / 8,4 ايل / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي ڪار 1798 ڪلو - جائز مجموعي وزن 2203 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4902 ملي ميٽر - ويڪر 1835 ملي ميٽر - اوچائي 1468 ملي ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 80 l. |
| د Boxو: | 470 |
اسان جي ماپ
| T = 20 ° C / p = 1000 mbar / rel. ملڪيت: 67٪ / حالت ، ڪلوميٽر ميٽر: 5121 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,0s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,4 سال ( 141 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 29,6 سال ( 182 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 230 ڪلوميٽر / اي (D) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 39,5m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
نه ر doesو اھو ا stillا تائين نٿو چاھي ته ريٽائرمينٽ جي sixھن سالن کان پوءِ ، پر س (ي (نئين) انجن سان ، ھو بلڪل ان سان پيار ڪري ٿو!
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڪافي طاقت ۽ torque
نسبتا quiet خاموش انجڻ
امير سامان
وڏو ٽڪر
ergonomic ڊرائيونگ پوزيشن
ٿڙ ۾ معمولي اوچائي
قيمت
