Peugeot 807 2.2 HDi ST

نمبر اصل ۾ ھڪڙو منطقي تسلسل آھي جيڪو Peugeot اسان کي سالن کان پيش ڪري رھيو آھي. پر ھن it'sيري اھو ر justو ھڪڙو نمبر ڪونھي. ڪار پڻ وڏي آهي. 807 آهي 272اهران 314 ملي ميٽر ڊگهو ، 142 ملي ميٽر ويڪر ۽ XNUMX ملي ميٽر ڊگهو ، يا ، جيڪڏهن توهان ترجيح ڏيو ، هڪ ميٽر ڊگهو ڊگهو ، هڪ ميٽر ويڪر جو ٽيون حصو ۽ صرف ست ميٽر هي under ڊگهو. چو ، ھي آھن اھي نمبر جيڪي شروع ڪن ٿا ھڪڙي پوري ڪلاس کي ويڪ.

پر اچو ته انگن کي ڏي ڏيو. اسان ترجيح ڏيون ٿا جذبات ۾ شامل ٿيڻ. هي اهو نه چوڻ آهي ته اتي نه آهن ڪي وڏا طول و عرض پ behindيان. جيڪڏھن elseئي ھن ناھي ، توھان ضرور محسوس ڪندؤ ان کي تنگ پارڪنگ جي جاين ۾. 807 کي خاص attentionيان جي ضرورت آھي ، خاص ڪري جڏھن ان جي چوڻي کي ماپڻ. ۽ پڻ ھڪ ڊگھي جيڪا ھاڻي ڪونھي aليءَ جي کنگھ. خاص ڪري جيڪڏھن توھان ان جا عادي نه آھيو. سا sameئي وقت ، 806 پاران پيش ڪيل س straightي پ rearي کي تبديل ڪيو ويو آھي ٿورو و roundيڪ گول پ rearئين پاسي سان ، جنھن جو مطلب آھي توھان کي ان جي عادت پڻ پوندي. پر ڪا به شيءِ جيڪا outري ٿي شهرن ۾ خرابي ٿي و turnsي ٿي ڪيترن ئي هن inن تي هڪ فائدو.

دلچسپ لائينن ۽ شڪلين جا عاشق ضرور نوٽ ڪندا ھن کي ڊيش بورڊ تي. روايتي لائينون جيڪي اسان کي ملن ٿيون 806 ۾ ھاڻي تبديل ڪيون ويون آھن مڪمل طور تي نئين ۽ ، س above کان و ،يڪ ، غير معمولي. ويزر ، مثال طور ، designedاھيو ويو آھي ته جيئن روشني آساني سان ڏينھن جي وقت ۾ داخل ٿئي ، وچ ۾ واقع سينسرز مان گذري. جيڪي پسند ڪن ٿا روشنيءَ سان کيڏڻ يقينا surely خوش ٿيندا ان سان. زمرد رنگ جا گيج پ followedيان آهن هڪ ميچنگ idڪ جي غير معمولي نن boxڙي د boxي جي ا theيان گيئر ليور.

گيجز کان علاوه ، ٽي و moreيڪ معلوماتي اسڪرين آھن ڊيش بورڊ تي. جيڪي اسٽيئرنگ ويل جي ا warningيان آهن ڊي warningاريندڙ روشنيءَ لاءِ ، جيڪي سينسر هي under آهن RDS ريڊيو پيغام ۽ ٽريپ ڪمپيوٽر مان ڊيٽا ، ۽ ايئر ڪنڊيشن اسڪرين سينٽر ڪنسول تي لل. ۽ جئين توھان پنھنجي چو aroundاري و and کان و draw دراز ۽ دratesا کولڻ ۽ کولڻ شروع ڪندا ، توھان کي ملندو ته گھر پاران پيش ڪيل آرام آھستي آھستي ڪارن ۾ پڻ تبديل ٿي رھيو آھي.

ڏنو ان جي ڊيگهه ، Peugeot 806 ر simplyو ان کي پيش نه ڪري سگھيو. اتي ر aو ڪجھ د boxesا ھئا. ايستائين جو ان حد تائين جو اھو ر onlyو آخري اپڊيٽ سان ھو ، ھڪڙو اضافي چمڙي جو coverڪ attachedنيل ھو مرڪز ڪنسول جي بلڪل ھي bottomئين حصي ۾ ھن مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ. بهرحال ، جيتوڻيڪ Peugeot 807 به مڪمل ناهي. ان ۾ ڪا شيءِ ناهي ، يعني هڪ مفيد دراز جتي هڪ رکي سگهي ٿو اهڙيون نن thingsيون شيون چا keيون يا موبائل فون. پوئين لاءِ س suitable کان موزون ج wasھ دروازي کي بند ڪرڻ واري ھينڊل جي نال ۾ ملي ھئي ، جنھن لاءِ ، يقينا، ، اھو مقصد کان پري آھي.

پر نئين Peugeot ۾ ، اھو نه ر theو ڊيش بورڊ آھي جيڪو دوستاڻو ۽ پڙھڻ ۾ آسان آھي. ڊرائيونگ پوزيشن پڻ ٿي وئي آھي و erيڪ ergonomic. انھيءَ جي وضاحت ڪري سگھجي ٿي خاص طور تي مسافر خاني جي اضافي بلنديءَ سان ، جيڪا اجازت ڏئي ٿي ڊيش بورڊ کي ٿورو مٿي رکڻ جي ، انھيءَ ڪري ڊرائيور جي ڪم واري ج passengerھ کي مسافر ڪارن جي ويجھو ۽ اھڙي طرح وينز کان و furtherيڪ اتي. جنهنڪري س most کان و remيڪ ياد ڏياري ٿو پارڪنگ برڪ ليور جو ، جيڪو ا stillا تائين ڊرائيور جي سيٽ جي کا leftي پاسي واقع آهي. اتي نه ر aو هڪ روڊ آهي ، پر پڻ ناقابل رسائي آهي.

پر جيڪڏھن توھان نظرانداز ڪيو ان نقص کي ، Peugeot 807 آھي مڪمل طور تي ڊرائيور دوست. هر شي هٿ ۾ آهي! ريڊيو ڪنٽرول لاءِ سوئچ ھاڻي منتقل ڪيا ويا آھن ليور وانگر اسٽيئرنگ ويل تي ، جيڪو ھڪڙو وڏو فائدو آھي. گيج تقريبن ھميشه ڏسڻ جي ميدان ۾ ھوندا آھن ، گيئر ليور ھٿ تي ھوندو آھي ، گڏوگڏ ايئر ڪنڊيشن سوئچز ، ۽ انھيءَ سلسلي ۾ 807 بيشڪ 806 کان ھڪ قدم ا.تي آھي. جيتوڻيڪ ڊگھو قد وارو شڪايت ڪري سگھي ٿو ته اھو نه آهي. دوستي ان جي معيار مطابق.

بهرحال، اهو تصور ڪرڻ ڏکيو آهي ته 807 اڳيان سيٽن جي پويان ٻيو ڇا پيش ڪرڻو آهي. پوئتي جو بنيادي مقصد اڃا تائين پنجن مسافرن کي کڻڻ جي صلاحيت آهي، يقينا، وڌ ۾ وڌ آرام ۾، جڏهن ته ساڳئي وقت ڪافي سامان جي جاء فراهم ڪري ٿي. نئون اچڻ وارو، يقينا، ان کي ڪجهه وڏن قدمن سان مهيا ڪري ٿو، پر نئين نڪ ۽ امير ڊيش بورڊ انهن جي ٽولي ورتي آهي. هڪ نئين ڳالهه جنهن کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي پاور سلائيڊنگ دروازا آهن، جيڪي اڳ ۾ ئي ايس ٽي تي معياري آهن. انهن ٻارن جي راند جي پهرين منٽن کان پوءِ هڪ ڀيرو ٻيهر پنهنجي ڪارائتي ثابت ڪئي، جيئن مسافرن کي کولڻ وقت پنهنجا هٿ گندا نه ٿين.

پ ofئين تري ، 806 وانگر ، فليٽ رھي ٿي ، جنھن جا فائدا آھن جڏھن اھو اچي ٿو ڪيبن ۾ داخل ٿيڻ يا سامان جي بھاري ۽ وڏي شيءِ کي لوڊ ڪرڻ جي. پر نقصان ظاھر ٿين ٿا جڏھن ، مثال طور ، توھان پنھنجي شاپنگ بيگ کي ڪ removeڻ چاھيو ٿا ته جيئن ان جو مواد پوري مشين ۾ داخل نه ٿئي. ان ڪري ، ان جي اcessوڻي جي مقابلي ۾ ، 807 پيش ڪري ٿو اضافي وھٽ B ستون ۾ جيڪي وينٽيليشن جي شدت سان س beاڻپ ڪري سگھجن ٿيون ، ڊگھي حد تائين ھلندڙ سيٽون جيڪي درست ڪري سگھن ٿيون مسافرن ۽ سامان جي ج measureھ کي ، پر اتي و usefulيڪ ڪارآمد بڪس ناھن 806 جي يٽ ۾. ، ۽ سيٽون ، جيتوڻيڪ انھن جي انسٽاليشن ۽ ھٽائڻ وارو نظام ڪجھ ھلڪو ڪيو ويو آھي ، ا stillا تائين بھاري ڪيٽيگري ۾ رھيا آھن. چ ،و ، انھن بابت سي شيءِ ھي آھي ته اھي ٿورڙا و comfortableيڪ آرامده آھن ۽ ، س all کان و ،يڪ ، چ wellي طرح منظم آھن.

آخرڪار ، اچو ته انجن جي قيمتن ، تشڪيل ۽ رينج تي ويچار ڪريون. قيمت جيڪا ھڪڙي ابتدائي گھربل آھي ، ظاھر سببن جي ڪري ، تمام گھڻي. ل a هڪ ملين ڊالر. پر ھن قيمت ۾ شامل آھي نه ر aو ھڪڙي وڏي ۽ نئين ڪار ، پر اھو پڻ ھڪڙو امير سيٽ جو سامان. ۽ پڻ انجڻ جي حد ، جنھن ۾ ھاڻي dieselه ڊيزل انجڻون شامل آھن ٽن گئسولين انجڻين کان علاوه. ۽ strongerنهي کان و strongerيڪ مضبوط ، Peugeot 807 محسوس ڪري ٿو س straightو سنئون رابطي ۾. اھو طاقت ضايع نٿو ڪري ، يقينا، ، تنھنڪري اھو شھرن ۾ گھمڻ twرڻ جي صلاحيت ڏئي ٿو ۽ گھمندي roadsرندڙ روڊن تي ۽ ھائي وي تي ھڪڙي خوبصورت موزون رفتار. ۽ اھو انھيءَ حقيقت جي باوجود ته ان جي ڪارڪردگي 806 ليٽر HDi انجن سان Peugeot 2 کان بھتر ناھي.

سمجھڻ سان، 807 نه رڳو وڌيو آھي، پر محفوظ پڻ آھي - اھو اڳ ۾ ئي معياري طور تي ڇهه ايئر بيگز پيش ڪري ٿو - ۽ تنھنڪري بھاري. اهو پڻ ثابت ٿئي ٿو ته هن کي صحيح طور تي نمبر لاء هڪ اعلي نمبر مليو.

Matevž Koroshec

فوٽو: Aleš Pavletič.

Peugeot 807 2.2 HDi ST

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Peugeot Slovenia doo
بنيادي ماڊل قيمت:	28.167,25 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	29.089,47 €
پاور:	94kW (128 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	13,6 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	182 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	7,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	جنرل وارنٽي 1 سال لامحدود ميليج ، 12 سال وارنٽي تي

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ڊيزل - سامهون ٽرانسورس طور تي نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 85,0 × 96,0 ملي ايم - بي گھرڻ 2179 cm3 - ڪمپريشن تناسب 17,6:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 94 kW (128 hp / 4000 hp) منٽ - سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 12,8 m/s - مخصوص پاور 43,1 kW/l (58,7 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 314 Nm at 2000/min - Crankshaft 5 bearings ۾ - 2 camshafts in head (toothed belt) - 4 والوز في سلنڈر - هلڪو ڌاتو هيڊ - عام ريل فيول انجيڪشن - ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجر (KKK)، چارج ايئر اوور پريشر 1,0 بار - آفٽر کولر - مائع کولنگ 11,3 l - انجڻ آئل 4,75 l - بيٽري 12 V، 70 Ah - متبادل - 157 oxidation catalyst
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - اڪيلو خشڪ ڪلچ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,418 1,783؛ II. 1,121 ڪلاڪ؛ III. 0,795 ڪلاڪ؛ IV. 0,608 ڪلاڪ؛ v. 3,155؛ 4,312 ريورس گيئر - 6,5 فرق ۾ فرق - 15J × 215 ويلز - 65/15 R 1,99 H ٽائر، 1000 m رولنگ رينج - رفتار 45,6 گيئر ۾ XNUMX rpm XNUMX km/h تي
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 182 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 13,6 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 ڪلوميٽر (گسٽيل)
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	سيڊان - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - Cx = 0,33 - سامهون انفرادي معطلي، اسپرنگ اسٽرٽس، ٽڪنڊي ڪراس بيم، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، پينهارڊ راڊ، ڊگھائي گائيڊ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب - ڊبل سرڪيوٽ بريڪ، فرنٽ ڊسڪ (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ، پاور اسٽيئرنگ، ABS، EBD، EVA، ميڪيڪل پارڪنگ بريڪ پوئين پاسي (ڊرائيور جي سيٽ جي کاٻي پاسي ليور) - اسٽيئرنگ ويل ريڪ ۽ پنين سان، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,2 موڙ
ماس:	خالي گاڏي 1648 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2505 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 1850 ڪلو، بغير بريڪ 650 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ 100 ڪلوگرام
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4727 ملي ايم - ويڪر 1854 ملي ايم - اوچائي 1752 ملي ايم - ويل بيس 2823 ملي ايم - فرنٽ ٽريڪ 1570 ملي ايم - پوئين 1548 ملي ايم - گھٽ ۾ گھٽ گرائونڊ ڪليئرنس 135 ملي ايم - ريڊيس 11,2 ميٽر
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي (ڊيش بورڊ کان پوئين سيٽ بئڪ) 1570-1740 ملي ايم - ويڪر (گوڏن تي) سامهون 1530 ملي ميٽر، پوئين 1580 ملي ايم - اوچائي مٿي سيٽ جي سامهون 930-1000 ملي ايم، پوئين 990 ملي ميٽر - ڊگھائي فرنٽ سيٽ 900-1100 رينچ ايم ايم 920-560 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 500 ملي ايم، پوئين سيٽ 450 ملي ميٽر - اسٽيرنگ ويل قطر 385 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 80 ايل ماس:
د Boxو:	(عام) 830-2948 l

اسان جي ماپ

T = 5 ° C ، p = 1011 mbar ، rel. vl = 85٪ ، ميليج: 2908 ڪلوميٽر ، ٽائر: مائيڪلن پائلٽ الپين XSE
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	12,3s
شهر کان 1000m:	34,2 سال ( 150 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	9,6 (IV.) ايس
لچڪ 80-120km / h:	13,5 (W) ص
وڌ ۾ وڌ رفتار	185 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	9,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	10,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	11,1 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	85,3m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	51,4m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	67dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	پوئين سا seatي سيٽ جي سوئچ جو حفاظتي ليور ڪري پيو

مجموعي درجه بندي (331/420)

• Peugeot 807 پنھنجي پيشرو جي حوالي سان اھم پيش رفت ڪئي آھي ، جنھن جو مطلب آھي ته ڪجھ مقابلي ڪندڙن وٽ ھاڻي اھڙي آسان نوڪري ڪانه ھوندي. رستي ۾ ، هن جي وڏي inاءُ ۾ دلچسپي ، گهٽ ۾ گهٽ نيوز ڊپارٽمينٽ ۾ ، ختم نه ٿي آهي.

• (اهران (11/15)

  Peugeot 807 بلاشڪب ھڪڙو خوبصورت سيڊان وين آھي ، پر انھن مان ڪجھ به حریف ھوندا.

• گهرو (115/140)

  ان جي اcessوڻي جي مقابلي ۾ ، مسافر خاني ترقي ڪئي آھي ، جيتوڻيڪ ننگا طول و عرض مڪمل طور تي ان جي عڪاسي نٿا ڪري سگھن.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (35
  
  
  /40)

  انجڻ ۽ ٽرانسميشن جو ميلاپ ل Peي ٿو ته هن Peugeot لاءِ چمڙي تي رنگ ٿيل آهي ، ۽ ڪجهه ۾ ڪجهه اضافي ”گھوڙا“ به ناهن.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (71
  
  
  /95)

  ڪار وانگر ، معطلي comfortableھيل آھي آرامده سواري لاءِ ، پر ا higherا به و speedيڪ رفتار تي ، 807 ھڪڙو محفوظ سيلان آھي.

• ڪارڪردگي (25/35)

  اھو مڪمل طور تي پورو ڪري ٿو ڪيترن ئي Peugeot 807 2.2 HDi خاندانن جي ضرورتن کي. ر theو 3,0-ليٽر پيٽرول انجڻ و remainsيڪ گھربل آھي.

• سيڪيورٽي (35/45)

  زينون هيڊ لائٽس اضافي قيمت تي دستياب آهن ، پر 6 ايئر بيگز تائين ۽ مينهن سينسر معياري طور تي لل آهن.

• معيشت

  قيمت گھٽ ناهي ، پر توهان ان لاءِ تمام گهڻو حاصل ڪيو. سائي وقت ، fuelارڻ جو استعمال ، جيڪو انتهائي معمولي ٿي سگهي ٿو ، کي نظر انداز نه ڪيو وي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

فضا

استعمال جي جاءِ (خلا ۽ دراز)

ڊيش بورڊ جي شڪل

ڪنٽرول ڪرڻ جي صلاحيت

سلائيڊنگ دروازا برقي ڊرائيو سان

امير سامان

پوئتي خلائي لچڪ

پوئين سيٽ جو وزن

دير ٿي و electronicي اليڪٽرانڪ صارفين جي (آواز جو اشارو ، turningري و theي بيام تي ...) حڪم تي

اتي ڪونھي ڪو مفيد نن smallو دراز ا panelئين پينل تي نن smallين شين لاءِ (چاysيون ، موبائل فون ())

شهرن ۾ چپلائي ان جي اcessوڻي جي مقابلي ۾