ڊيش بورڊ تي عجب جو نشان ڇو آهي
Contents
ڊيش بورڊ تي اشارو عام طور تي روشني واري تصويرن جي صورت ۾ ڪيو ويندو آهي، جتي ٻئي تصوير پاڻ ۽ رنگ ڪوڊنگ جو مطلب آهي. ڪڏهن ڪڏهن هڪ چمڪندڙ اشارو استعمال ڪيو ويندو آهي.
عجب جي نشاني ٽيڪنالاجي جي نقطي نظر کان ڪا خاص شيء نه ڏيکاريندي آهي، جڏهن ته، ان جي ظاهري حقيقت جو مقصد اوزار پينل تي هن آئڪن جي رنگ ۽ معني ٻنهي ڏانهن خاص ڌيان ڏيڻ آهي. اڪثر ڪيسن ۾، اهو هڪ طريقو آهي يا ٻيو برڪنگ سسٽم سان مسئلن سان لاڳاپيل آهي.
عجب جي نشان جو مطلب ڇا آهي؟
ڪار ٺاهيندڙن وٽ اهڙي تصوير جي استعمال لاء هڪ عام طريقو ناهي. تنهن ڪري، سڀ کان پهريان، اهو ضروري آهي ته هڪ مخصوص ڪار ماڊل لاء آپريشنل ۽ مرمت جي دستاويزن ڏانهن اشارو ڪيو وڃي.
صرف اڪثر ڪيسن ۾ استعمال ٿيل شيون عام ٿي سگهن ٿيون، ۽ جيئن ته اهو رواج آهي ته بريڪن جي خرابين کي عجب جي نشان سان نشان لڳايو وڃي، اهو نوٽ ڪري سگهجي ٿو ته فوري طور تي حرڪت بند ڪرڻ لاء ڪال. اضافي معلومات آئڪن جي رنگ طرفان مهيا ڪئي ويندي.
ڦيلو
اهو هارڊويئر يا سافٽ ويئر جي غلطين کي نمايان ڪرڻ جو رواج آهي جيڪي سڌو سنئون حفاظتي خطرو پيدا نه ڪندا آهن زرد ۾.
بهرحال، اهڙين ڊيڄاريندڙن جي معلوماتي نوعيت، جڏهن اها بريڪ سسٽم تي اچي ٿي، خبردار ٿيڻ گهرجي.
اهو ممڪن ناهي ته مسئلو پاڻ کان غائب ٿي ويندو، گهڻو ڪري اهو هڪ وڌيڪ خطرناڪ ڳاڙهي اشارو سان ختم ٿي ويندو.
پر پاڻ ۾، اهڙي خرابيء سان تحريڪ غير محفوظ آهي. مثال طور، هڪ عجب جي نقطي هڪ cutaway ٽائر جي سرحد ٿي سگهي ٿي. هن جو مطلب آهي TPMS ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم شروع ڪيو ويو آهي. ٿورن ماڻهن کي وضاحت ڪرڻ جي ضرورت آهي ته پنڪچر ٿيل ڦيٿي سان ڊرائيونگ ڇا سان ڀريل آهي.
گهڻو ڪري، هڪ ٽڪنڊي ۾ هڪ زرد عجب واري نقطي جو مطلب آهي ته توهان کي ٻين اشارن تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. مثال طور، هڪ unfastened سيٽ بيلٽ يا ABS غلطين جي باري ۾.
ڳاڙهو
عجب سان ڳاڙهو اشارو واضح طور تي توهان کي سفر کي روڪڻ يا شروع نه ڪرڻ جي ضرورت آهي. ان کي روشن ٿيڻ گهرجي ان کان پوءِ اگنيشن آن ڪيو وڃي، ظاهر ٿئي ٿو ته اشارو ڪم ڪري رهيو آهي، ۽ پوءِ ٻاهر وڃو.
جيڪڏهن اهو ٻاهر نه ٿو نڪري يا ڊرائيونگ دوران روشني وڌي ٿي، اتي هڪ نازڪ خرابي آهي، ڪار جي هڪ تمام گهڻي تشخيص جي ضرورت هوندي.
ڊيش بورڊ تي آئڪن جي ظاهر ٿيڻ جا سبب
سڀ کان وڌيڪ عام بريڪ فلوئڊ جي سطح ۾ هڪ ڦوٽو آهي، جيڪو بريڪ ماسٽر سلنڈر جي مٿان ذخيري ۾ هڪ لاڳاپيل سينسر سان نشان لڳل آهي. اهو ضروري ناهي ته ڪو مسئلو آهي.
بريڪ پيڊن جي آپريشن دوران، اھي پائڻ وارا آھن، استر جي ٿلهي گھٽجي ٿي، پسٽن کي ڪم ڪندڙ سلنرز کان وڌيڪ اڳتي وڌڻ تي مجبور ڪيو ويو آھي. لڪيرن جو مقدار وڌي ٿو، ۽ جيئن ته اهي مائع سان ڀرجي ويا آهن، ان جي ٽانڪي ۾ سطح سست پر مسلسل گهٽجي ٿي.
اهو ڪافي ٿيندو صرف اجازت ڏنل رواداري سان مائع شامل ڪرڻ لاء وڌ ۾ وڌ نشان.
پر اهو هميشه ممڪن ناهي ته تشخيص ۽ مرمت کان سواء. مختلف ٺاهيندڙن کان ڪارن لاء ڪجھ مثال:
- AvtoVAZ - هڪ ڳاڙهي مثلث هڪ عجب واري نقطي سان شايد بريڪ سسٽم يا پاور اسٽيرنگ ۾ خرابي جي نشاندهي ڪري سگهي ٿي؛
- FIAT - هڪ ٽڪنڊو عجب جي روشني سان روشن ٿئي ٿو جيتوڻيڪ مختلف ننڍڙن سينسر، بلب جي ناڪامي جي صورت ۾، پر انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم ۾ گهٽ دٻاءُ کي درست ڪرڻ کان پوءِ به؛
- وولوو - ساڳيء طرح، ڊرائيور کي ٻڌايو ويو آهي ته تيل جي سطح ۾ گهٽتائي، اينٽي فريز يا برڪ سيال؛
- اوپي - مختلف سسٽم ۾ خلاف ورزي جي وڌيڪ مخصوص اشارن جي اشارن جو نقل، جيڪي ڊولپرز جي راء ۾ نازڪ آهن؛
- ليڪسس - انجڻ جي لوڻ يا بريڪ ناڪامي وانگر خطرن جي ساڳئي سلسلي ۾، جيتوڻيڪ واشر سيال جي هڪ ننڍڙي سطح رکيل آهي؛
- ڊبليو - آن-بورڊ نيٽ ورڪ ۾ گھٽ وولٹیج جي سطح، يونٽن جي گرمي، ٽائر پريشر.
هتي ڪنهن به سسٽمائيزيشن جي باري ۾ ڳالهائڻ ڏکيو آهي، بلڪه، وقت سان گڏ، هر شيء هڪ واحد بلب ۽ اسڪينر کي ڊسڪشن جي هڪ وسيلو طور هيٺ اچي ويندي.
تشخيص ۽ مسئلا حل ڪرڻ
ڪڏهن ڪڏهن اهو ممڪن آهي ته سگنل اشاري واري پيغام کي آن بورڊ ڪمپيوٽر ذريعي، جيڪو گاڏي جي معلوماتي بس ۾ غلطي ڪوڊ جاري ڪري ٿو. ٻين حالتن ۾، توهان کي هڪ اسڪينر ۽ هڪ قابل تشخيص ڪندڙ جي ضرورت پوندي، جيڪو ڄاڻي ٿو ته ڪهڙي ترتيب ۾ ڪار جي سسٽم کي چيڪ ڪرڻ لاء.
جڏهن پنهنجو پاڻ تي ڪوشش ڪري رهيا آهيو، سڀ کان پهريان، توهان کي دستياب بريڪ چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- ٽانڪي ۾ مائع جي سطح ۽ سينسر رابطن جي حالت؛
- حد جي سوئچ جي بٽڻ تي هٿ جي بريڪ ليور جو مارو؛
- سروس برڪنگ جي اثرائتي ۽ پيڊل جي جواب جي فطرت جو جائزو وٺو؛
- جيڪڏهن هڪ ٻرندڙ مٿاڇري موجود آهي، ته پوء توهان پڪ ڪري سگهو ٿا ته ABS ڪم ڪري رهيو آهي؛
- سائيڪلن کي هٽائي ڇڏيو، بريڪ پيڊ جي حالت جو جائزو وٺو؛
- ڪوشش ڪريو ايرر ڪوڊز کي پڙھڻ جي ڪيترن ئي طريقن مان، ھاڻي اھو ڏکيو ناھي، ايڊاپٽر ۽ اسڪيننگ پروگرام آساني سان دستياب آھن.
پر ٻاهر نڪرڻ جو بهترين طريقو آهي هڪ پیشہ ور تشخيص ڪندڙ سان رابطو ڪرڻ، تنهنڪري توهان آزمائشي ۽ غلطي جي غلط رستي کان بچي سگهو ٿا.
ڇا ڪجي جيڪڏهن ٻه آئڪن تي آهن - "عجيب جو نشان" ۽ "ABS"
اها هڪ عام عام صورتحال آهي، مطلب ته صرف هڪ ئي وقت ۾ ٻه ڪنٽرول الگورتھم طرفان خرابي محسوس ڪئي وئي هئي. اهو ممڪن ناهي ته بريڪ سسٽم ۾ هڪ ناڪامي ABS يونٽ طرفان نوٽيس نه ڪيو ويندو، جنهن جي پٺيان ايمرجنسي موڊ ڏانهن منتقلي ۽ خرابي جي اشاري جي روشني جي نمائش.
انهي سان گڏ سامهون واري صورتحال، جڏهن ڪار توهان کي اجازت ڏيندو ته مخالف تالا برڪنگ سسٽم جي نازڪ خرابين جي صورت ۾ اڳتي وڌو ۽ لال عجب جي نشان جي صورت ۾ سگنل نه ڏيندو.
توهان کي فوري طور تي مسئلو حل ڪرڻ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ مشڪلاتي بريڪن سان ڊرائيونگ کي خطرو نه ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيتوڻيڪ ڪافي غير معمولي سبب آهن - جڏهن اڌ فليٽ ٽائر تي ڊرائيونگ، سسٽم نوٽيس ڪندو ته هڪ ٻين جي ڀيٽ ۾ تيز رفتار سان گھمندو آهي ۽ اهو غلطي ڪندو ABS مسئلو .
