ڇو سياري ۾ انجڻ اڪثر ٽچڻ لڳندي آهي، ۽ رفتار ”فلوٽ“ ٿيندي آهي.
موٽرسائيڪلن لاءِ مفيد صلاحون

ڇو سياري ۾ انجڻ اڪثر ٽچڻ لڳندي آهي، ۽ رفتار ”فلوٽ“ ٿيندي آهي.

اوچتو، اوچتو، اهو ظاهر ٿيو ... ڪار تيز ٿيڻ کان انڪار ڪري ٿي، انقلابن کي هڪ ننڍڙي 600 کان گهٽ ۾ گهٽ 1000 انقلابن جي وچ ۾ اڏامي ٿو، ۽ جڏهن گئس پيڊل اداس ٿي وڃي ٿو، جھٽڪو پڻ شروع ٿئي ٿو. ڇا ڪجي ۽ ڪٿي هلائڻ لاء، AvtoVzglyad پورٹل ٻڌائيندو.

مينهن کان برف تائين منتقلي وارو دور هميشه ”لوهه جي گهوڙي“ لاءِ مشڪل رهيو آهي: اليڪٽرڪس ”بيمار“ آهن، بيلٽ سيٽيون وڄن ٿا، معطلي جي ڪري ٿي. ”اهي ڏينهن“ زندهه رهڻ ۽ اڳتي وڌڻ لاءِ، هاڻي وڃڻ ناممڪن آهي. playfulness ۽ ڊرائيو بدران - jerks ۽ twitches. توهان گيس تي قدم رکو ٿا، ۽ ڪار يا ته سست ٿئي ٿي يا اسٽال. ڪھڙي نوڊس "ميندخش ڏانھن" ويا ۽ ان جي قيمت ڪيتري آھي؟ ڪهڙي قسم جي "وٽامن" سروس اسٽيشن تي مقرر ڪيو ويندو؟ يا انهن کي فوري طور تي "سرجري" لاء موڪليو ويندو؟

تصديق لاءِ پهرين قطار ۾، يقيناً، بيڪار رفتار سينسر آهي، ڇاڪاڻ ته اها رفتار تڏهن به هلندي آهي جڏهن باڪس پارڪ ۾ هجي يا غير جانبدار. پر گهڻو ڌيان جي ضرورت ناهي: انهن کي صاف ڪيو، ان کي سڪي ڇڏيو ۽ ان جي جاء تي رکي. ها، جيتوڻيڪ اهي ان کي تبديل ڪري ڇڏيو - مسئلو اڃا تائين آهي، اهو ڪٿي به نه ويو آهي. مطلب ته پراڻي سينسر کي اڇلائڻ تمام جلدي آهي، اهو "فتح" جو مجرم ناهي. اسان کي اونهي کوٽائي ڪرڻي آهي.

ڪيترائي ڪار مالڪن ڪار جي هن رويي کي ايندھن پمپ يا ڀريل ايندھن واري لائن جي لباس کي منسوب ڪن ٿا: چون ٿا ته دٻاء ساڳيو نه آھي، ۽ انجڻ موپنگ آھي. ٿلهي مرکب تي هلندو آهي. پر اڃا به هتي هڪ سادي تشخيص آهي: اهو ڪافي آهي ته شمع کي ختم ڪرڻ لاء ٻارڻ جي حالت کي سمجهڻ لاء "ڪڪٽيل". اهڙي امتحان نه رڳو گيراج ۾ ٿي سگهي ٿو - داخلا تي، جيتوڻيڪ توهان جي هٿن کي گندي حاصل ڪرڻ کان سواء.

ٽن مان چار ڪيسن ۾، ساڳيا علامتون هڪ ڀريل ايندھن جي والو جو نتيجو آهن. پراڻي ڪاربوريٽر کي ياد ڪريو ۽ ان کي صاف ڪرڻ لاءِ ٽامبورين سان ناچ ڪيو؟ وقت بدلجي رهيا آهن، چڱي طرح مستحق اجزاء ۽ اسيمبليون آرام ڪرڻ لاء، عجائب گھر جي شيلف کي ڀرڻ، پر مسئلا ساڳيا ئي آهن. ڪو مسئلو ناهي ته توهان ڪيترو اعلي معيار ۽ قيمتي پيٽرول ڀريو، ڊيمر اڃا تائين ڌيان جي ضرورت هوندي.

ڇو سياري ۾ انجڻ اڪثر ٽچڻ لڳندي آهي، ۽ رفتار ”فلوٽ“ ٿيندي آهي.

بهرحال، اهو مسئلو حل ڪرڻ ڏکيو ۽ مهانگو ناهي: ڊمپر کي هٽائڻ لازمي آهي - اهو 15 منٽن جو معاملو آهي هڪ دونھون جي وقفي سان - ان کي ساڳئي ڪاربوريٽر ڪلينر سان صاف ڪريو جيڪو ڪيترن ئي گيراج جي شيلف تي مٽي گڏ ڪري رهيو آهي. سال، ان کي ڪمپريسر سان اڏايو ۽ ان کي جاء تي رکو. هتي صرف هڪ چال آهي: توهان گندگي کي رگڙ ڪري سگهو ٿا، جيڪو اندر اندر تمام گهڻو هوندو، صرف نرم رگ سان، نه مائڪرو فائبر. جيڪڏهن "جمع" نه ڇڏيندا آهن، توهان کي اوزار کي ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ نوڊ - ڳاڙهو.

ھڪڙو ٻيو اھم پاسو آھي: موڊ کي ترتيب ڏيڻ کان پوء گھڻن تختن جي ضرورت آھي. يا بدران، سيٽنگون. ڪار ۽ انجڻ جي ماڊل تي منحصر ڪري، توهان کي گاڏي کي سروس اسٽيشن ڏانهن وٺي وڃڻو پوندو. پر ان کان اڳ جو توھان ڪيشيئر ڏانھن وڃو، توھان کي فورمز جو مطالعو ڪرڻ گھرجي: ڪجھ انجڻ، مثال طور، نسان ۽ انفنيٽي، 200 ڪلوميٽرن جي ڊوڙ کان پوءِ پنھنجي تختي کي پاڻ ئي ترتيب ڏين ٿا. ڊيلر اهڙي آپريشن لاء گهٽ ۾ گهٽ 8 روبل وٺي ويندي، ۽ اها حقيقت ناهي ته هو ڪم سان مقابلو ڪندو.

ٿڌي موسم ۾، سٺو مالڪ ڪتي کي گلي ۾ نه ڇڏيندو، ۽ جيتوڻيڪ "لوهه گھوڙو" به هڪ ڊگهي سياري جي معطل ٿيل انيميشن ۾ وڃي سگهي ٿو. ائين ٿيڻ کان روڪڻ لاء، توهان کي احتياط سان ڪار جي نگراني ڪرڻ جي ضرورت آهي، باقاعدي طور تي تشخيص ڪرڻ ۽ توهان جي نڪ کي پهرين موقعي تي نه پھانسي. سڀڪنھن شيء کي مقرر ڪري سگهجي ٿو، ۽، اڪثر، ان جي پنهنجي تي.

تبصرو شامل ڪريو