استعمال ٿيل Daihatsu Charade جائزو: 2003

ٽويوٽا جو دائيهٽسو کي پنهنجي شو روم جي فرش تان ڪڍڻ جو فيصلو انهن لاءِ ڪا وڏي تعجب جي ڳالهه ناهي، جن ڏٺو آهي ته هن برانڊ جي موجودگي گذريل ڪجهه سالن کان گهٽجي وئي آهي. جيڪڏهن هڪ دفعي چارڊ هڪ مشهور ننڍڙي ڪار هئي جيڪا پئسن جي قابل اعتماد ڪارن لاءِ سٺي قيمت پيش ڪري ٿي، ان کي نظرانداز ڪيو ويو ته ان جي موت کي ڏٺو ويو جيئن ٻيون ننڍيون ڪارون اڳتي وڌيون. جيئن ئي هو ڦٽي ويو، خريد ڪندڙن جو ريڊار ڪري پيو، جيڪو صرف جلدي ختم ٿي سگهي ٿو.

سالن تائين، Charade هڪ مضبوط ننڍڙي ڪار رهي آهي جيڪا جاپاني معيار جي قيمت تي، ٽويوٽا جي مکيه ماڊلز کان ٿورو گهٽ قيمت تي پهچائي ٿي.

اها ڪار ڪڏهن به نه هئي جيڪا هجوم کان ٻاهر بيٺي هجي، پر اها ان جي وڏي ڪشش هئي ڪيترن ئي ماڻهن لاءِ جيڪي صرف هڪ سستي قيمت تي سادو، قابل اعتماد ٽرانسپورٽ چاهين ٿا.

جيترو جلد ئي ڪورين برانڊز اسان جي مارڪيٽ ۾ هيٺيون پوزيشنون ورتيون، Daihatsu برباد ٿي ويو. هڪ سستي ۽ مزيدار ننڍڙي ڪار جي بدران، ان کي ڪورين جزائر کان ڪارن طرفان فراهم ڪيو ويو، ۽ ان کي وڌيڪ قيمتي جاپاني ماڊل سان ڪم ڪرڻ لاء پولش نه هئي، ان وقت تائين واقعي واقعي سان مقابلو ڪيو ويو.

ماڊل ڏسو

ڪيترن سالن کان، چارڊ کي صرف ننڍڙن فٽ لفٽن جي هڪ سلسلي ذريعي زنده رکيو ويو آهي، هتي هڪ مختلف گرل، اتي نوان بمپر، ۽ هڪ جڙيل لائين اپ توهان کي اهو سمجهڻ لاءِ ڪافي هئا ته واقعي ڪا نئين شيءِ هئي.

اڪثر حصي لاءِ اهو صرف هڪ شوڪيس هو، اهو ساڳيو ئي پراڻو ڪردار هو جنهن کي بنا ڪنهن خاص ڪم جي سيلز جاري رکڻ لاءِ ٺاهيو ويو هو.

ان کان پوء 2000 ۾، Daihatsu مؤثر طور تي ان جي لائين اپ مان نالو ڪڍيو. هو بيڪاريءَ کان ٿڪجي پيو هو، ۽ ڪمپني نوان نالا ۽ ماڊل متعارف ڪرايا جن جو مقصد ڀوڳي ڪورين سان مقابلو ڪرڻ هو.

جڏهن ڪجھ به ڪم ڪرڻ نه لڳي، ڪمپني پراڻي نالي کي 2003 ۾ هڪ ننڍڙي هيچ بيڪ سان پرڪشش اسٽائل سان بحال ڪيو، پر برانڊ کي وسارڻ کان بچائڻ ۾ شايد دير ٿي چڪي هئي.

هتي صرف هڪ ماڊل هو، هڪ سٺي ليس ٽن دروازن واري هيچ بيڪ جنهن ۾ ڊول فرنٽ ايئر بيگز سان گڏوگڏ سيٽ بيلٽ پريٽينشنرز ۽ فورس لميٽرز، سينٽرل لاڪنگ، اموبائيزر، پاور ميرر ۽ فرنٽ ونڊوز، فيبرڪ ٽرم، 60/40 فولڊنگ ريئر شامل هئا. سيٽ، سي ڊي پليئر. ڪنڊيشنر ۽ دھاتي رنگ موجود اختيارن کي ڍڪي ڇڏيو.

سامهون، Charade وٽ 40-liter DOHC چار-سلينڊر جي صورت ۾ 1.0kW پاور هئي، پر جڏهن ان کي صرف 700kg منتقل ڪيو ويو، اهو ڪافي هو ان کي متحرڪ ڪرڻ لاءِ. ٻين لفظن ۾، اهو شهر ۾ ڀرپور هو، جتي اهو نه رڳو آسانيء سان ٽرئفڪ جي اندر ۽ ٻاهر نڪري ويو، پر مهذب ايندھن جي معيشت پڻ واپس آئي.

Daihatsu ٽرانسميشن جو هڪ انتخاب پيش ڪيو، پنج اسپيڊ مينوئل يا چار اسپيڊ آٽوميٽڪ، ۽ ڊرائيو اڳين ڦيڻن ذريعي هئي.

جڏهن عمودي طور تي ويٺي هئي، ڊرائيور جي سيٽ مان ڏيک سٺي هئي، ڊرائيونگ پوزيشن، جڏهن ته بلڪل سڌو، آرامده هئي، ۽ هر شيء آسان طور تي ڊرائيور جي پهچ ۾ واقع هئي.

دڪان ۾

چارڊ چڱي طرح گڏ ڪيو ويو ۽ ان ڪري ٿوري تڪليف ڏني. اهو صرف ٻه سال پراڻو آهي ۽ اڪثر ڪارون صرف 40,000 ڪلوميٽر ٿينديون آهن، تنهن ڪري اهي پنهنجي ننڍپڻ ۾ آهن ۽ جيڪي به مسئلا آهن اهي اڃا تائين مستقبل ۾ آهن.

انجڻ هڪ ڪيم ٽائمنگ بيلٽ سان ليس آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اٽڪل 100,000 ڪلوميٽر کان پوءِ متبادل جي ضرورت پوندي آهي، ۽ اهو ضرور ڪيو وڃي ته ان کان بچڻ لاءِ ته بيلٽ ٽٽڻ جي صورت ۾ ڇا قيمتي ٿي سگهي ٿو.

سروس رڪارڊ چيڪ ڪريو، خاص طور تي پڪ ڪرڻ لاءِ ته ڪار جي باقاعدي خدمت ڪئي وئي آهي، ڇو ته چارڊ اڪثر ڪري خريد ڪيو ويندو آهي سستو ۽ مزيدار ٽرانسپورٽ جي موڊ جي طور تي، ۽ ڪجهه مالڪ پئسا بچائڻ لاءِ انهن جي سار سنڀال کي نظرانداز ڪندا آهن.

روڊن تي پارڪ ٿيڻ کان پڻ bumps، scratches، ۽ رنگين داغن کي ڏسو، جتي اهي ٻين بي پرواهه موٽرسائيڪلن ۽ عناصر طرفان حملو ڪري سگهن ٿيون.

ٽيسٽ ڊرائيونگ دوران، پڪ ڪريو ته اهو سڌو هلائي ٿو ۽ ان کي سڌي ۽ تنگ روڊ تي رکڻ لاءِ مسلسل اسٽيئرنگ ايڊجسٽمينٽ جي ضرورت ناهي. جيڪڏهن ائين ٿئي ٿو، اهو ٿي سگهي ٿو خراب مرمت جي سبب حادثي کان پوء.

اهو پڻ پڪ ڪريو ته انجڻ آساني سان شروع ٿئي ٿي ۽ بغير ڪنهن جھجڪ جي آساني سان هلندي آهي، ۽ اهو ته ڪار بغير ڪنهن جھٽڪي يا جھٽڪي جي گيئر کي مشغول ڪري ٿي ۽ بغير ڪنهن جھجڪ جي آساني سان شفٽ ٿئي ٿي.

حادثي ۾

Charade جو ننڍڙو قد ان کي حادثي جي صورت ۾ هڪ خاص نقصان ۾ وجهي ٿو، جيئن روڊ تي هر شيء وڏي آهي. پر ان جي سائيز ان کي هڪ برتري ڏئي ٿي جڏهن اها حادثي کان بچڻ جي اچي ٿي، جيتوڻيڪ ان ۾ ABS نه آهي، جيڪو مصيبت مان نڪرڻ لاء هڪ ورثو هوندو.

ڊبل فرنٽ ايئر بيگز معياري طور تي اچن ٿا، تنهنڪري تحفظ ڪافي مناسب آهي جڏهن اهو خراب ٿيڻ تي اچي ٿو.

مالڪ چون ٿا

پيرين مورٽيمر کي نئين ڪار جي ضرورت هئي جڏهن هن جي پراڻي Datsun 260C آخري وقت تائين مري وئي. هن جي گهرج اها هئي ته اهو سستي، سستي، سٺي ليس ۽ هن جي ڪيبورڊ کي نگلڻ جي قابل هجي. ٻين ذيلي ڪمپيڪٽ متبادل کي ڏسڻ ۽ رد ڪرڻ کان پوء، هوء پنهنجي چارڊ تي آباد ٿي وئي.

"مون کي اهو پسند آهي،" هوء چوي ٿي. "هلائڻ واقعي سستو آهي ۽ چار ماڻهن لاءِ ڪافي ڪمرا آهن، ۽ ان ۾ ڪيتريون ئي خاصيتون آهن جهڙوڪ ايئر ڪنڊيشن، سي ڊي آواز ۽ پاور آئيني."

ڳولهيو

• سجيل hatchback

• ننڍي سائيز، پارڪ ڪرڻ آسان

• سٺي تعمير جو معيار

• گھٽ ٻارڻ جو استعمال

• تيز ڪارڪردگي

• هلندڙ ريليل قيمت

هيٺين لائن

سٺي تعميراتي معيار سٺي اعتماد سان هٿ ۾ هٿ اچي ٿي ۽ ان جي معيشت سان گڏ چارڊ کي پهرين ڪار لاءِ سٺو انتخاب بڻائي ٿي.

تشخيص

65/100