استعمال ٿيل هولڊن HDT ڪموڊور جائزو: 1980
جڏهن پيٽر بروڪ 1980ع ۾ خاص گاڏيون ٺاهڻ شروع ڪيون ته هو سوچي به نه سگهيو هو ته 25 سالن کان پوءِ ان جو اثر مقامي گاڏين جي ڪاروبار تي پوندو. بروڪ تسليم ڪيو ته هن آمريڪا ۾ Shelby Mustang استعمال ڪيو ۽ جرمني ۾ AMG پنهنجي HDT اسپيشل گاڏين لاءِ ماڊل طور استعمال ڪيو، جنهن جي نتيجي ۾ هولڊن اسپيشل گاڏين ۽ فورڊ پرفارمنس گاڏين لاءِ ماڊل ٺاهيا ويا جيڪي اڳتي هلي ۽ خوشحال ٿيون.
پهريون اسپيشل ايڊيشن هو VC HDT ڪموڊور 1980 ۾ جاري ڪيو ويو وڏي شوق سان. صنف ۾ پهريون هجڻ، اهو هاڻي هڪ کلاسک آهي جيڪو قيمت ۾ وڌي رهيو آهي.
واچ ماڊل
جيئن ته هن عملن سان نقل ڪيو، بروڪ جي ذميواري سادي هئي. هن اسٽاڪ وي سي ڪموڊور کي ورتو ۽ ان کي تبديل ڪيو ته جيئن ان جي ڪارڪردگي بهتر ٿي سگهي ۽ روڊ هولڊنگ بغير ADR جي تعميل کي قربان ڪرڻ جي.
هن VC ڪموڊور SL/E رينج جي چوٽي کي چونڊيو، جيڪو اڳ ۾ ئي ميوو پيدا ڪري چڪو هو، بروڪ لاءِ هڪ يورپي طرز جي اعليٰ ڪارڪردگي واري اسپورٽس سيڊان ٺاهڻ لاءِ ڀرپور بنياد جيڪا آرامده هئي، تڏهن به چڱيءَ طرح سنڀاليل ۽ سيڪسي لڳي رهي هئي.
اهو اڳ ۾ ئي هولڊن جي 308 ڪيوبڪ انچ (5.05 ليٽر) V8 انجڻ سان ليس هو، پر بروڪ ۽ سندس ٽيم ان کي ڊزائين ڪيو ۽ وڏا والوز نصب ڪيا جيڪي معياري V8 جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي. انهن هڪ هيوي ڊيوٽي ايئر ڪلينر پڻ نصب ڪيو جيڪو شيوي مان ورتو ويو ۽ ان جي سانس کي بهتر ڪرڻ لاءِ هڪ هوا جو استعمال شامل ڪيو. اهو هڪ ڪارخانو هولڊن ڊبل ايگزاسٽ سسٽم سان لڳايو ويو هو.
بورڊ تي بروڪ جي موڊس سان، هولڊن V8 160rpm تي 4500kW ۽ 450rpm تي 2800Nm پيدا ڪئي، ان کي 100 سيڪنڊن ۾ 8.4km/h جي رفتار سان مارڻ جي اجازت ڏني ۽ 400 سيڪنڊن ۾ اسٽينڊ اسٽيل کان 16.1 ميٽر اسپرنٽ ڪيو. بروڪ پيش ڪيو ھولڊن چار اسپيڊ مينوئل يا ٽي اسپيڊ آٽوميٽڪ جو انتخاب، ۽ ھڪ محدود پرچي فرق معياري ھو.
ھيٺ ھيٺ، بروڪ واقعي پنھنجو جادو ڪم ڪيو، بيفيئر ۽ لوئر اسپرنگس ۽ بلسٽين گيس شاڪ نصب ڪرڻ لاءِ ھيٺئين موقف ۽ وڏي حد تائين بهتر ھينڊلنگ. جرمن 15 انچ Irmscher الائي ويلز ۽ 60-سيريز Uniroyal ٽائر مڪمل ڪيو "گرفت ۽ حرڪت" تصوير.
هڪ اسپورٽس ڪار کي هڪ اسپورٽي نظر جي ضرورت آهي، ۽ بروڪ ان کي هڪ سنگين سينگار وارو ڏيک ڏنو، فائبر گلاس جي باڊي کٽ جي صورت ۾، جنهن ۾ فيڊر فليئرز، هڪ فرنٽ اسپائلر ۽ ريئر ونگ. رنگ اڇا، پوئتي ۽ ڳاڙهي هئا، ۽ پيڪنگنگ مڪمل ڪئي وئي هئي جهنگلي ڳاڙهي، ڪارو ۽ اڇا ريسنگ پٽين جي پاسن تي.
اندر، بروڪ SL/E جي اندرين کي هڪ دستخط ٿيل مومو اسٽيئرنگ ويل، هڪ ڪسٽم شفٽ نوب ۽ ڊرائيور جي فوٽرسٽ شامل ڪندي بهتر ڪيو. اڄ اهو آواز ايترو خاص نٿو لڳي، پر 1980 ۾ ان جهڙو ڪجهه به نه هو.
هن 500 VC HDT ڪموڊور ٺاهيا. هن شايد اهو نه سوچيو ته اهو آخري هوندو، پر هن جي خاص HDTs هڪ حساس هئي جيڪا 1987 تائين ختم ٿي وئي. اڄ HSV ٺاهي ٿو خاص هولڊن، FPV ٺاهي ٿو فورڊ. اهو ممڪن ناهي ته اهي موجود هجن ها جيڪڏهن بروڪ پنهنجي ريسنگ ٽيم لاءِ فنڊ جي ضرورت نه هجي ها.
دڪان ۾
جڏهن هڪ VC HDT ڪموڊور چونڊيو، اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته بنياد سختي سان هولڊن آهي، تنهنڪري اهم ميڪيڪل اجزاء نسبتا آسان آهن متبادل لاء ڳولڻ ۽ مرمت يا خدمت ڪرڻ ۾ پڻ آسان آهي. خاص بروڪ اجزاء، برانڊ ٿيل اسٽيرنگ ويل، Irmscher مصر، اعلي ڪارڪردگي ايئر صاف ڪندڙ لاء چيڪ ڪريو.
جڏهن بروڪ اهي وي سي ٺاهيا، جسماني ڪٽون بيڪار ۽ تيار هئا. اڄ جي باڊي ڪِٽس جي برعڪس، جيڪي اثر کي برداشت ڪرڻ لاءِ پائيدار مواد مان ٺهيل آهن ۽ چڱيءَ طرح سان ٺهڪي اچن ٿيون، پراڻن باڊي ڪِٽس فائبر گلاس مان ٺهيل هيون، اثر چڱيءَ طرح سان نه هڻن ٿيون، ۽ چڱيءَ طرح نه ٿيون لڳن. باڊي ڪٽ جي اجزاء کي چيڪ ڪريو جيئن اٽيچمينٽ پوائنٽس جي چوڌاري ڦاٽن لاءِ ويل آرڪ ايڪسٽينشن ۽ منسلڪ پوائنٽن جي وچ ۾ خرابي.
حادثي جو وقت
وي سي ڪموڊور ۾ ايئر بيگز جي اميد نه رکو، اهي نصب نه هئا. ABS هڪ آپشن نه هو، پر ان ۾ XNUMX-ويل ريمز، ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ، ۽ بروڪ طرفان ٺهيل معطلي هئي.
VC HDT بروڪ ڪموڊور 1980
رمبلنگ V8 نڪرڻ وارو آواز
خاص بروڪ حصن جي دستيابي
اعلي ٻارڻ واپرائڻ
هاء ڪارڪردگي
آرامده سواري
حوصلہ افزائي اپيل
قيمت وڌائڻ جو امڪان
درجه بندي
15/20 خوبصورت کلاسک آسٽريلوي بروڪ برانڊڊ اسپورٽس سيڊان جيڪا قيمت ۾ وڌي سگهي ٿي.
