ٽيسٽ ڊرائيو اسڪوده ڪوڊرياڪ
ٽاور بار بمپر کان ٻاهر نڪرندو آهي ، ٽئين قطار سيٽن کي آساني سان زمين اندر سمائي ويندي آهي ، ٽرڪن پير جي جھولڻ سان کولي ويندي آهي ، ۽ دروازا وٽيل پينل کي بچائيندا آهن. افسوس ، اهو سڀ روسي منڊي تائين نه پهتو.
فاصلي کان ، ڪوڊياڪ آسان آھي آڊيو Q7 سان الجھائڻ ، جيڪو آھي twiceيڻو قيمتي ، ۽ بند ڪرڻ ان کي stampريل آھي ڪيترن ئي اسٽيمپنگز ، ڪروم ۽ سمارٽ LED آپٽڪس سان. هتي ناهي هڪڙو تڪراري عنصر هتي - جيتوڻيڪ فينسي لالٽين بلڪل مناسب ل seemن ٿا. عام طور تي ، ڪوڊياڪ برانڊ جي جديد تاريخ ۾ س beautiful کان و Skيڪ خوبصورت اسڪوڊا آھي.
اندر ، سڀ ڪجهه ڏا decentو مهذب آهي ، ۽ ڪجهه حل پڻ ، طبقن جي معيار کان به ، قيمتي نظر اچن ٿا. مثال طور وٺ ، مثال طور ، الڪينٽارا ، ٿڌي صوتيات ، نرم خاڪو روشني ۽ هڪ وڏي ملٽي ميڊيا اسڪرين. پر ڪاميٽي مارڪيٽ سان تعلق رکندي اڃا تائين ساڳئي سادي ماپ ، سرمائي آبهوا ڪنٽرول يونٽ ۽ هڪ اسٽيئرنگ وانگر ڏا simpleو سادو صاف ڏي ٿو ، ريپڊڊ ۾. پر اهو لڳي ٿو ته اسڪودا هن سڀني بابت قطعي شرم نه آهي ، ڇاڪاڻ ته ڪوڊياق مڪمل طور تي الڳ شيءِ جي لاءِ ايجاد ڪيو ويو هو.
هتي جي بي انتها جاءِ آهي. تصويرن ۾ اهو لڳي سگهي ٿو ته پٺيون صوفا تمام تنگ آهن - يقين نه ڪندا. حقيقت ۾ ، اسان مان ٽي هتي ويٺا آهيون ۽ هڪ هزار ڪلوميٽر بغير پوئتي جي درد جي ڪري سگهو ٿا. بهتر آهي ته ٽئين قطار سان گڏ نه هٽايو وڃي: اهي عام طور تي اڌ ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هلندا آهن ، پر ، اهو لڳي ٿو ، ٻارن لاءِ - بس صحيح.
سر جي مٿان ، پيرن ، کہڪرن ۽ ڪلهن کان وڌيڪ اضافي جڳهه جي تعاقب ۾ ، اسڪوڊا بنيادي شيء بابت وساري ڇڏيو - ڊرائيور. مون کي ٽن ڏينهن تائين ڪوڊيڪڪ ۾ غيرمعمولي لينڊنگ جي عادت ٿي چڪي هئي: اهو لڳي ٿو ته اسٽيئرنگ ڪالم ۽ سيٽ کي ايڊجسٽ ڪرڻ جي حد ڪافي آهي ، پر آئون آرام واري جڳهه ڳولي نه سگهيس. يا ته اسٽيئرنگ ويل اوزارن مٿان چڙهندو آهي ، پوءِ پيڊل تمام پري هوندا آهن ، يا ، ان جي برعڪس ، اسٽيئرنگ واري شيءَ تائين پهچي نه سگهندو آهيان. نتيجي طور ، آئون ويٺو هوس ، هڪ ٿيٽر ۾ ڪرسي وانگر - اعلي ، سطح ۽ بلڪل صحيح.
2,0-ليٽر ٽي ايس ايس ڪوڊياڪ کي ڊرائيور جي گاڏي ۾ ڇڏي نه ڏنو. اهو 180 hp پيدا ڪري ٿو. (رستي جي ذريعي ، هي هن موٽر لاءِ تمام کان وڌيڪ بنيادي فرم ويئر آهي) ۽ ”گيلي“ ست اسپيڊ ڊي ايس جي سان گڏ 7,8 سيڪنڊن ۾ ڪراس اوور کي ”سلينڪ“ تيز ڪري ٿو - ريڪارڊ نه ، پر ڪلاس جي معيارن سان تمام تيز، تمام تڪڙو.
تمام نسبتي طور تي مرتب ٿيل ويگ ڪارن وانگر ، اسڪوڊيا ڪوڊياڪ ڪراسور ايم بي بي آرڪي تعمير تي ٺهيل آهي مئڪفرسن اسٽروٽس سان مئٽرڪ ۽ ملٽي لنڪ ريئر سسپنشن سان. طول و عرض جي لحاظ کان ، ڪوڊياڪ تمام گهڻو ڪلاس سي ”تان“ پار ڪري ، بشمول ويجهڙائي سان تعلق رکندڙ وولڪس ويگن ٽيوگوان. ماڊل 4697 ملي ميٽر ڊگهو ، 1882 ملي ميٽر ويڪرو ، ۽ ويڙهاڪ جي لحاظ کان (2791 ايم ايم) ڪوڊياڪ ۾ ڀا equalي جو ڪوبه برابر نه آهي. ٽڪن جو حجم 230 کان 2065 ليٽر تائين بدلجي ٿو ، ڪئبن جي تشڪيل تي منحصر آهي.
روسي انجڻ انجڻ يورپين کان ڌار آهي صرف ڊيزل جي سيٽ ۾ - اسان وٽ صرف 150 هارس پاور 2,0 TDI موجود آهي. پيٽرول جي حد 1,4 TSI ٽربو انجڻن طرفان کوليو ويو آهي جن جي گنجائش 125 يا 150 ايڇ پي آهي ، ۽ ٻيو ، گهٽ لوڊ ڪرڻ تي ، چار سلنڈرز کي بند ڪرڻ جي قابل آهي. 2,0-هارس پاور سان 180-ليٽر TSI کي مٿين چوڪي واري يونٽ جو ڪردار ادا ڪيو وڃي ٿو. بنيادي انجڻ هڪ دستي گيئر باڪس سان گڏ ، وڌيڪ طاقتور هوندي آهي - ٻئي دستي گيئر باڪس سان ۽ ڊي ايس جي روبوٽ سان ، سڀ ٻه ليٽر انجڻ - پڻ ڊي ايس جي گيئر باڪس سان.
ابتدائي پيٽرول تبديلين اڳيان-شيئر ڊرائيو ٿي سگھن ٿيون ، وڌيڪ طاقتور - ھليڊڪس ڪلچ سان آل-ويل ڊرائيو ٽرانسميشن سان ، جيڪو تازو بورگ وارنر طرفان فراهم ڪيو ويو آھي. ڪلچ مڪمل طور تي محورن سان گڏ ٽڪر کي ورهائي ٿو ، ڊرائيور طرفان چونڊيل ڊرائيونگ موڊ جي باوجود. 180 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کانپوءِ ، ڪار اڳيان ويندڙ ڊرائيو بنجي وڃي.
معطلي اختياري ڊي سي سي انٽيليپيو ڊمپرز سان لڳائي سگھجي ٿو جيڪي سيٽنگون تبديل ڪن ٿيون يا ته آزاد طور تي عمودي تيز ڪرڻ وارا سينسر استعمال ڪن ٿيون ، يا چونڊ سيٽنگن مطابق ڊرائيونگ موڊس جو سيٽ نارمل ، آرام ، راند ، ايڪو ۽ سياري جي الگورتھم شامل آهي.
- داد ، مون کي ڪار سان ڪجهه چال ڏيکاريو؟
چار ساله پٽ اڳ ئي ڪارن ۾ دلچسپي رکي ٿو ، ۽ هن وقت هن واقعي صحيح ايڊريس تي رابطو ڪيو. هن ڏٺو ته پارڪنگ جي جڳهه ۽ ٽنگ تي سوئنگنگ پاور بوٽ آهن ، پر اتي ضرور ڪوڙوق کان وڌيڪ آهي. مثال طور ، هڪ ٽاور بار جيڪو بٽڻ دٻائڻ بعد ظاهر ٿئي ٿو. يا بوٽ فرش تي پتلون آهن ، جن کي سيٽن جي ٻي قطار ٺاهڻ لاءِ ڇڪيو وڃي ٿو. لڪائڻ و ڳولا واري راند لاءِ اهڙي جڳهه مختصر طور مون کي هائيڊ جي هيٺان هر باڪس جو مقصد بيان ڪرڻ کان بچائيندي آهي ، پر ٻار فوري طور تي منهنجي لاءِ ٻين ڪمن سان گڏ اچي ويندو آهي: ؟ "
اسان کي واقعي سان گڏ هڪ ٽرالر يا ٽاور بار جي ضرورت ناهي ، پر هڪ وسيع ست-سيٽر ڪئبن ٻيو معاملو آهي. ظاهري خوشي سان ، آئون هڪ اسڪيم کڻي آيو آهيان جنهن مطابق ٻه ٻار سيٽون ڪار ۾ ويهندا ، باقي سيٽن کي ٻين مائٽن لاءِ استعمال ڪرڻ جو امڪان ڇڏڻ سان. اهو پنهنجي گرما جي کاٽ کان پنهنجي والدين تائين سفر ڪرڻ جي معمولي ڪهاڻي آهي ، يا سياري جي ورزن ۾ ، رڻ کان وڏو ماڻهو. پر ٻارڙن کي پنهنجي پنهنجي سيلون منصوبن سان ختم ، جنهن ۾ والدين جي مٿي جو سور ضرور شامل آهي.
وڏو ڪوڊيڪڪ انهن رانديڪن کي خلقي ۾ وڏي پئماني تي blٽي ٿو ۽ ڪئبن جي ڪيترن ئي تبديلين کان بلڪل متاثر نه ٿيو آهي. ڊرائيور جي حيثيت ۾ ، آئون يڪدم چٽي تي عمدي طور تي وڏي بس لينڊنگ سان خوش نه آهيان ، پر خانداني سفر جي صورتحال ۾ ، اهو منهنجي لاءِ isاڻڻ ڪافي آهي ته هر ڪو خوش ۽ آرامده هوندو. سامان سميت ، جيڪو ، 7-سيٽرن جي ترتيب ۾ ، اڃا تائين پردي ۾ سٺو 230 ليٽر آهي. ۽ مون تقريبن اها پرواهه ناهي ڪئي ته هي ڪار ڪيئن هلندي آهي ، ڇاڪاڻ ته آئون thatاڻان ٿو ته Skoda اهو گهٽ ۾ گهٽ چ doesي ريت ڪندو آهي.
صارف جي نقطي نظر کان ، مثالي ڪار پريم برانڊ جي طاقتور اسپورٽس ڪار آهي هڪ کليل مٿي سان ، ۽ مارڪيٽر جي نقطي نظر کان ، کلائنٽ هميشه ڪامياب ڪاروبار جي مالڪ هڪ فعال طرز زندگي ۽ هڪ سان گڏ هوندو آهي. راندين جو سامان. پر ڪيترن سالن کان ، ڪار جي داخلي پالش ڪرڻ ، صحيح شڪل کي کپ رکندڙن کي ايجاد ڪرڻ ، دستانن ۽ فونز کي اسٽور ڪرڻ واري ڪنٽينر ، ۽ بوتل جي کاٻي پاسي مڪمل طور تي ڏورانگيءَ وارا کلپس ان جي قابل هئا ته جيئن هڪ حقيقي ڊرائيور سان گڏ خاندان هزار نن thingsن شين بابت سوچي نٿو سگھي جيڪي بي آرام ماڻهن سان ڀريل ڪار ۾ چريو ٿي سگھن ٿا.
اڪيلي واقعي مايوس ڪندڙ شيءِ رببر جي ڇڙن هئي جيڪا ٻاهر نڪرندي آهي جڏهن انهن جي ڪنڊن کي بچائڻ لاءِ دروازا کوليا ويندا آهن. روس تي گڏ ڪيل ڪارن تي ، اهي هر ٽرم جي سطح ۾ غير حاضر آهن. ۽ نقطو اهو به ناهي ته تنگ پارڪنگ ۾ توهان کي اڃا به محتاط رکڻو آهي. هي گهٽ ۾ گهٽ هڪ شاندار چال ڪار ۾ آهي ، جيڪا پڪ سان نه رڳو ٻارن کي ، پر سڀني ۾ عام طور تي ، استثنا جي بغير اپيل ڪندي.
سکودا برانڊ جو نسبتا وڏو ڪراس اوور اڻ unexpectedاتل طور تي ظاهر ٿيو. مستقبل جي ماڊل جا ٽيسٽ 2015 جي شروعات ۾ شروع ٿيا ، ۽ نئين پراڊڪٽ بابت پهرين باضابطه laterاڻ صرف هڪ سال بعد ظاهر ٿي ، جڏهن چيڪو سورس اوور جا خاڪا ظاهر ڪرڻ لڳو. مارچ 2016 ۾ ، سکودا ويزن ايس تصور جينيوا موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو ، جيڪو مستقبل جي پروڊڪشن ڪار جو پروٽوٽائپ بڻجي ويو.
ساڳئي سال جي زوال ۾ ، هڪ پيداوار واري ڪار پئرس ۾ ڏيکاريل هئي ، جيڪو تصور ۾ صرف تفصيل سان مختلف هو. دروازي جا گهوڙا لڪائي غائب ٿي ، آئيني نن beا ٿي بيهي ، آپٽڪس ٿورڙا سادا ٿي ويا ، ۽ تصوراتي مستقبل جي مستقبل جي بجاءِ ، ڪارخاني واري ڪار هن جي واقف عنصرن کي گڏ ڪري ، مونجهارو جوڙي داخلي حاصل ڪيو.
شروعات ۾ ، اهو فرض ڪيو ويو ته اسڪوڊا برانڊ جي پرچم بردار سُرور کيڊڪي پولار بيئر کان پوءِ ڪوڊيوڪ سڏيو ويندو ، پر آخر ۾ ڪار کي ڪوڊياق جو نالو ڏنو ويو ته جيئن الوٽيان جي ٻوليءَ جي نالي سان نرم آواز ڪ soundي. ايجادينس ، الاسڪا جي مقامي. ڪار جو پريميئر الاسڪا ۾ ڪوڊيڪ جي معمولي آباديءَ جي زندگي بابت فلم سان گڏ هو ، جنهن جي رهائشين هڪ ڏينهن لاءِ پنهنجي شهر جي نالي جو آخري خط تبديل ڪري ان جي نالي جي مطابق ”ق“ رکي ڇڏيو ماڊل.
مارچ 2017 ۾ ايندڙ جينيوا موٽر شو ۾ ، ٻه نوان نسخو شروع ٿيا - ڪوڊياڪ اسڪائوٽ بهتر جاميٽري فلوٽنگ ۽ وڌيڪ سنجيده حفاظتي بائي پاس ، ۽ ڪوڊياڪ اسپورٽس لائن خاص باڊي ٽرم ، اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل ۽ سيٽن سان.
اهو لڳي ٿو ته اسڪوده ڪوڊيوق جي اسان جي مارڪيٽ ۾ موجودگي جي تمام ڊگهي عرصي دوران ، هڪ تمام سنگين فريب پاڻ ۾ اڳ ئي عوام جي شعور ۾ پختو ٿي بيٺو آهي. اهو انهي وانگر آهي ته ڪوڊياڪ صرف هڪ وڏي خاندان لاءِ بهترين ڪار آهي.
حقيقت ۾ ، هي مڪمل طور تي صحيح ناهي ، ۽ هن جو ڊزائين الزام ڏيڻ آهي. پريميئن چمڪ جي رابطي سان گڏيل طور تي متوازن متوازن Octavia ۽ مڪمل طور تي تناسب Superb جي پس منظر جي خلاف ، ڪوڙوڪ بيحد مصروف نظر اچي ٿو. شايد مون کي اهو تاثر مليو آهي ، ڇاڪاڻ ته چيڪ ڪرور اوور جي انوکي سامهون واري آپٽڪ. يا حقيقت کان وٺي مون ٽي ٽي ٽي سان ٻه ڀيرا ملاقات ڪئي ، مڪمل طور تي اسيد رنگ واري فلم ۾ ويڙهيل.
ها ، ۽ ساڳئي وقت مون کي ياد آهي ته ان ۾ هڪ وسيع گهٽي آهي ، ۽ تقريبن هر هڪ سيٽ پنهنجي پنهنجي آئسي فيڪوس سيٽ آهي. پر ڪير چوندو هو ته وڏي خاندان سان پوتن ، ڏاڏي ۽ هڪ پيرج ۾ هڪ طوطو ضرور اهڙي داخلي ۾ گهرايو
منهنجي لاءِ ، بي شمار ڪول هولڊر ، دراز ، جيب ۽ گجيٽ ڪلپس سان هيءَ سيلون نوجوان ڪمپني لاءِ وڌيڪ موزون آهي.
بنيادي ڪوڊياڪ 125 hp انجڻ سان ۽ دستي گيئر بڪس ابتدائي ٻن ٽرم ليول ۾ وڪرو ٿيل آهي Active ۽ Ambition ۽ ان جي قيمت گھٽ ۾ گھٽ $ 17،500. پهرين صرف برقي آئيني ، هڪ اسٽبلائيزيشن سسٽم ، فرنٽ ۽ سائڊ ايئر بيگز ، گرم سيٽن ، ٽائر پريشر سينسر ، 2-زون آبهوا ڪنٽرول ، 17 انچ ويل ۽ سادي ريڊيو پيش ڪري ٿو. ٻيو نمبر ڇت جي ريل جي موجودگي ، ٽرڪن جا جتن ، بهتر ٽرم ۽ انٽيريري لائٽنگ ، پردا ، غير فعال مفاصلو ڪنٽرول اسسٽنٽ ، اسٽارٽ بٽن ، فرنٽ ۽ پئر پارڪنگ سينسر ، لائيٽ ۽ مينهن سينسرز ، کروز ڪنٽرول.
150-هارس پاور واري اڳيان واري هلڪي ڪارن جون قيمتون ڊي ايس جي گيئر باڪس سان 19،400 ڊالر تي شروع ٿين ٿيون ، پر اڳ ۾ ئي اسٽائل ورزن (23،200 ڊالر) وڌيڪ دلچسپ ٽرم آهي ، برقي ڊرائيور جي سيٽ ، ماحول جي اندرين نظم ، ڊرائيونگ موڊ چونڊ سسٽم ، ايل اي ڊي. هيڊ لائٽ ، هڪ ريورسنگ ڪئميرا ۽ 18 انچ جا وهيل.
سڀني ڊوڙي واري ڊرائيو ايگ ورزن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ 19،700 ڊالر جي قيمت ڏئي ٿي دستي گيرو باڪس سان يا ڊي ايس جي روبوٽ لاءِ 20،200 ڊالر. اسٽائل ٽرم جي سطح ۾ ڊي ايس جي سان 150 هارس پاور سڀ پہيا ڊرائيو ڪوڊياڪ جي قيمت 24،000 ڊالر آهي. ۽ ٻه ليٽر ڪارون صرف چار driveيٿي ڊرائيو ۽ هڪ روبوٽ سان ٿي سگهن ٿيون ، ۽ مڪمل سيٽون Ambition کان شروع ٿينديون آهن. قيمتون - گيسولين لاءِ 24،200 ڊالر ۽ ڊيزل لاءِ 23،400 ڊالر کان. مٿين حصي ۾ لورين ۽ ڪليمنٽ ورزن ۾ آسودگي سان گڏ ڪوئڊياز موجود آهن ، جيڪي صرف ٻن ليٽرز ۾ اچن ٿيون ۽ 37 $ ۽ پيٽرول ۽ ڊيزل جي نسخن جي لاءِ 100،36 ڊالر. ۽ اها حد ناهي - 500 کان 50 ڊالر تائين اختيارن جي لسٽ ۾ ٽي درجن وڌيڪ شيون آهن.
”آف روڊ“ ڪوڊيڪٽ اسڪائوٽ گھٽ ۾ گھٽ 150 هارس پاور ڪار آھي ڊي ايس جي ۽ آل وائل ڊرائيو 30،200 ڊالر کان شروع ٿيندي. پیکج ۾ ڇت جون ريليون ، انجڻ جو تحفظ ، اسپيشل انٽيئر ٽرم ايٽمي فضائي روشني ۽ يونٽن جي آف روڊ آپريشن شامل آهن. ٻه ليٽر اسڪائوٽ جي قيمت ڊيزل لاءِ 33،800 ڊالر ۽ پيٽرول جي اختيارن لاءِ 34،300 ڊالر. ”اسپورٽس“ ڪوڊيڪ اسپورٽس لائن جي قيمت 29 هارس پاور ڪار لاءِ 800،150 ڊالر آهي ، جڏهن ته ٻن ليٽر نسخن جي قيمت 33،900 ڊالر آهي.
| قسم | ڪراس اوور |
| طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم | 4697/1882/1655 |
| ايم ڪيو ايم جي سائيڪل | 2791 |
| وزن کڻڻ | 1695 |
| انجڻ جو قسم | گاسليٽ ، آر 4 |
| ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم | 1984 |
| طاقت ، ايڇ آر پي ايم تي | 180 3900-6000 تي |
| وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم آر ايم ايم تي | 320 1400-3940 تي |
| ٽرانسميشن ، ڊرائيو | 7-اسٽ. روبوٽ ، مڪمل |
| وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 206 |
| 100 ڪلو ميٽرڪ / ڪلاڪ تائين تڪليف | 7,8 |
| ٻارڻ گھرڻ (افقي / رستو / مرکب) ، ايل | 9,0/6,3/7,3 |
| ٽڪن جو مقدار، ايل | 230-720-2065 |
| قيمت ، يو ايس | 24 200 |
