پولش جاسوس هيلي ڪاپٽر حصو 2
W-3PL Głuszec جبلن ۾ اڏامڻ کان پوءِ نووي ٽارگ ايئرپورٽ تي لينڊنگ ڪري رهيو آهي. جديديت جي دوران، هن قسم جي هيلي ڪاپٽرن کي ريٽروفٽ ڪيو ويو، بشمول انجڻ جي ايئر انٽيڪس جي وچ ۾ نصب ٿيل آپٽ اليڪٽرڪ سرن سان.
جنوري 2002 ۾، پولينڊ، چيڪ ريپبلڪ، سلوواڪيا ۽ هنگري جي دفاعي وزيرن گڏيل طور تي ايم-24 جنگي هيلي ڪاپٽرن کي جديد بڻائڻ جي خواهش جو اظهار ڪيو ۽ انهن کي نيٽو جي معيارن جي مطابق آڻڻ جي خواهش جو اظهار ڪيو. اهو ڪم Wojskowe Zakłady Lotnicze نمبر 1 کي ڪرڻو هو. پروگرام جو ڪوڊ نالو پلسزڪز هو. فيبروري 2003 ۾، اپ گريڊ Mi-24 لاء حڪمت عملي ۽ ٽيڪنيڪل گهرجن کي منظور ڪيو ويو، پر جون 2003 ۾ هيليڪاپٽر جي گڏيل جديديت تي ڪم کي معطل ڪرڻ لاء بين الاقوامي حڪومتي فيصلي جي ذريعي پروگرام کي ختم ڪيو ويو. نومبر 2003 ۾، قومي دفاع جي وزارت WZL نمبر 1 سان هڪ معاهدو تي دستخط ڪيو، روسي ۽ مغربي ڪمپنين سان گڏ، هڪ ماڊرنائيزيشن پروجيڪٽ ۽ ٻن Mi-24 پروٽوٽائپس جي تياري ڪرڻ لاء جيڪي Plyushch جي حڪمت عملي ۽ ٽيڪنيڪل گهرجن کي پورا ڪن ٿا. پروگرام. 16 هيلي ڪاپٽرن کي اپ گريڊ ڪرڻو پيو، جن ۾ 12 Mi-24PL حملي واري ورزن ۾ ۽ چار Mi-24PL/CSAR جنگي بچاءُ واري ورزن ۾ شامل آهن. تنهن هوندي به، هن معاهدي جون 2004 ع ۾ دفاع وزارت طرفان ختم ڪيو ويو.
پلسزز پروگرام ۾ مشڪلاتن W-3 Sokół جنگ جي ميدان جي مدد واري هيلي ڪاپٽر ڏانهن ڌيان ڏنو. بهرحال، جديد پروگرام جو بنيادي مقصد هن قسم جي روٽرڪرافٽ کي ٽينڪ مخالف گائيڊڊ ميزائلن سان ليس ڪرڻ نه هو، پر عملدار جي ملڪيت جي معلومات جي مقدار کي وڌائڻ، ۽ جاسوسي مشن کي انجام ڏيڻ جي صلاحيت کي يقيني بڻائڻ ۽ منتقلي کي يقيني بڻائڻ هو. خاص گروپ سڀني موسمي حالتن ۾، ڏينهن ۽ رات. پروگرام باضابطه طور تي 31 آڪٽوبر 2003 تي شروع ڪيو ويو، جڏهن قومي دفاع جي وزارت جي دفاعي پاليسي ڊپارٽمينٽ WSK "PZL-Świdnik" سان هڪ معاهدي تي دستخط ڪيو ته هڪ تصوراتي ڊيزائن کي ترقي ڪري. سويڊنيڪا ۾ پلانٽ کان علاوه، ترقياتي ٽيم ۾ شامل هئا، ٻين جي وچ ۾، ايئر فورس انسٽيٽيوٽ آف ٽيڪنالاجي ۽، هڪ تعاون جي معاهدي جي بنياد تي، ترنو ۾ ميڪيڪل سامان لاء ريسرچ سينٽر.
اپريل 2004 ۾، منصوبي جي نالي سان Głuszec قومي دفاع جي وزارت طرفان منظور ڪيو ويو. ساڳئي سال جي سرء ۾، هڪ معاهدو W-3PL Głuszec prototype جي پيداوار ۽ ان جي جاچ لاء سائن ڪيو ويو. 2005 جي وچ ۾، نيشنل ڊفينس ڊپارٽمينٽ هڪ گهربل شامل ڪيو ته W-3PL پڻ جنگي بچاء واري مشن لاء ترتيب ڏني وڃي. ٻه W-3WA هيلي ڪاپٽر پولش فوج پاران استعمال ڪيا ويا پروٽوٽائپ ٺاهڻ لاءِ؛ اهي ڪاپيون هيون دم نمبر 0820 ۽ 0901 سان. هن نسخي جو انتخاب حادثاتي نه هو، ڇاڪاڻ ته W-3WA وٽ ڊبل هائيڊولڪ سسٽم آهي ۽ FAR-29 جون گهرجون پوريون ڪري ٿو. نتيجي طور، 0901، Svidnik کي بحاليءَ لاءِ موڪليو ويو، پروٽوٽائپ نومبر 2006 ۾ تيار ٿيو ۽ جنوري 2007 ۾ شروع ٿيو. فيڪٽري ٽيسٽ سيپٽمبر تائين جاري رهي. قابليت (رياست) جا امتحان سرءِ 2008 ۾ شروع ٿيا. مثبت امتحان جا نتيجا فوري طور تي دفاع واري وزارت جي حڪم سان جاري ڪيا ويا. پروگرام جي عملدرآمد سميت معاهدي جي قيمت 130 ملين PLN آهي. سال جي آخر ۾، هڪ معاهدو ٽن هيلي ڪاپٽرن جي پهرين بيچ جي تعمير لاء دستخط ڪيو ويو، ۽ ڪم لڳ ڀڳ فوري طور تي شروع ڪيو. نتيجي طور، 2010 جي آخر ۾، ٻئي پروٽوٽائپ 3 ۽ ٽي معاهدو ٿيل W-56PLs دم نمبر 0901، 3 ۽ 0811 سان گڏ 0819th جنگي بچاءُ واري اسڪواڊرن کي 0820th جنگي هيلي ڪاپٽر رجمينٽ جي Inowroclaw ۾ منتقل ڪيو ويو.
اپ گريڊ ٿيل جنگي سپورٽ هيلي ڪاپٽر W-3PL ايئر فورس انسٽيٽيوٽ آف ٽيڪنالاجي ۾ تيار ڪيل انٽيگريٽيڊ ايويونڪس سسٽم (ASA) سان ليس هو. اهو MIL-STD-1553B ڊيٽا بسن تي ٻڌل هڪ ماڊيولر MMC مشن ڪمپيوٽر استعمال ڪري ٿو، جيڪو منتقل ڪري ٿو، ٻين شين جي وچ ۾، سب سسٽم جهڙوڪ ڪميونيڪيشن، سڃاڻپ ۽ نيويگيشن يا نگراني ۽ انٽيليجنس سان. ان کان علاوه، ASA، زميني سامان جي تعاون سان، ڪمن جي اڳڀرائي جي منصوبابندي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، اهڙين عنصرن کي نظر ۾ رکندي، جهڙوڪ پرواز جي رستي، هدفن کي تباهه ڪرڻ يا جاسوسي، جنگي اثاثن جو استعمال ۽ بورڊ تي سسٽم، ۽ جيتوڻيڪ ان جي عمل درآمد. معلومات جهڙوڪ ٽرننگ پوائنٽس (نيويگيشن)، مکيه ۽ ريزرو ايئرپورٽ، دوستانه فوجن جي جڳهه، شيون ۽ سامان، ۽ حتي هڪ مخصوص شئي جي تصوير پڻ سسٽم جي ياداشت ۾ لوڊ ڪئي وئي آهي. اهي ڊيٽا پرواز ۾ تبديل ڪري سگھجن ٿيون جيئن دلچسپي جي تبديلين جي علائقي ۾ حڪمت عملي جي صورتحال. مٿي ڄاڻايل معلومات نقشي تي نشان لڳل آهي، جيڪا توهان کي 4 کان 200 ڪلوميٽر جي ريڊيس اندر علائقي کي ڏيکارڻ جي اجازت ڏئي ٿي. زومنگ خودڪار طريقي سان ڪيو ويندو آهي جڏهن عملدار دلچسپي جي علائقي کي طئي ڪري ٿو. نقشو مسلسل پرواز جي هدايت ۾ مبني آهي، ۽ هيلي ڪاپٽر جي پوزيشن نقشي جي مرڪز ۾ ڏيکاريل آهي. پڻ ڊيبفنگ دوران، سسٽم جيڪو S-2-3a رڪارڊر استعمال ڪندي ڊيٽا جو تجزيو ڪري ٿو توهان کي پرواز جي پيراگراف پڙهڻ جي اجازت ڏئي ٿو، رستي کي ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿو (ٽن طول و عرض ۾)، ۽ مشن دوران ڪاڪپٽ ۾ رڪارڊ ڪيل تصوير کي ٻيهر ٺاهڻ جي اجازت ڏئي ٿو. مشن جو صحيح جائزو، بشمول ڳولا جا نتيجا.
پرواز ۾ W-3PL Glushek. ڪار جديديت جو هڪ نمونو هو. مثبت جانچ کان پوء، ٽي وڌيڪ W-3 Sokół (0811، 0819 ۽ 0820) هن نسخي ۾ ٻيهر تعمير ڪيا ويا.
W-3PL وٽ ھڪڙو مربوط نيويگيشن سسٽم (ZSN) آھي جيڪو ٺھيل آھي تھلس EGI 3000 سسٽم، ھڪڙي اندروني پليٽ فارم کي GPS، TACAN، ILS، VOR/DME سيٽلائيٽ نيويگيشن سسٽم وصول ڪندڙ ۽ ھڪ خودڪار ريڊيو ڪمپاس سان گڏ. ZSN ريڊيو نيويگيشن ۽ لينڊنگ سسٽم لاءِ ICAO گهرجن سان تعميل ڪري ٿو. ٻئي طرف، Integrated Communications System (ZSŁ) ۾ چار HF/VHF/UHF ريڊيو شامل آهن جيڪي 2-400 MHz بينڊ ۾ ڪم ڪن ٿا. انهن جو ڪم انهن جي عملدار جي وچ ۾ مسلسل رابطي کي يقيني بڻائڻ آهي (انٽرڪام + خاص نيويگيشن ۽ ڊيڄاريندڙ سگنلن کي ٻڌڻ)، بشمول بورڊ تي آپريشنل گروپ يا ڊاڪٽر سان گڏ، گڏوگڏ فوجن سان گڏ زمين تي يا جاسوسي ڪمانڊ پوسٽن سان گڏ. لٽيل اهلڪار (جنگي بچاءُ جو مشن). ZSŁ آپريشن جا چار طريقا آهن: واضح ڪميونيڪيشن، وائيس انڪرپٽ ٿيل ڪميونيڪيشن (COMSEC)، فريڪوئنسي اسٽيپنگ ڪميونيڪيشن (TRANSEC)، ۽ خودڪار ڪنيڪشن ڪميونيڪيشن (ALE ۽ 3G).
