مشين جي خرابي. 40 سيڪڙو ڪار جي ڀڃڪڙي هن عنصر جي ڪري ٿي
هر سال سياري ۾، بيٽري جي خرابي سبب ڪارن جي خراب ٿيڻ جو تعداد وڌي ٿو. اهو ٻئي سبب آهي درجه حرارت جي ڦيرڦار ۽ حقيقت اها آهي ته هن عرصي دوران ڊرائيور اضافي توانائي-گھڻي افعال استعمال ڪندا آهن، جهڙوڪ گرم سيٽون ۽ ونڊوز. گذريل سال، بيٽري جي رڪاوٽ پڻ COVID-19 جي وبائي مرض جي سبب بڻيل هئي، جنهن دوران ڪارون صرف وقتي طور تي يا مختصر فاصلن لاءِ استعمال ڪيون ويون.
- بيٽري جي اهميت ڊرائيورن کي تڏهن ئي محسوس ٿئي ٿي جڏهن انجڻ شروع ڪرڻ ۾ ڪو مسئلو هجي. Paradoxically، پوء اهو تمام دير سان آهي ايڊم پوٽيمپا، ڪلاريوس بيٽري اسپيشلسٽ، نيوزريا بيزنس کي ٻڌائي ٿو. - ناقص بيٽري جي پهرين نشانيون تمام گهڻو اڳ قابل ذڪر آهن. روايتي ڪارن ۾، هي انجڻ شروع ڪرڻ وقت ڊيش بورڊ يا گهٽ بيم تي روشني کي مدھم ڪري رهيو آهي. ٻئي طرف، ڪارن ۾ شروع/اسٽاپ سسٽم سان، اهو هڪ مسلسل هلندڙ انجڻ آهي، ايستائين جو ڪار کي روڪيو وڃي ٿو ڳاڙهي ٽريفڪ لائيٽ تي ۽ شروع/اسٽاپ فنڪشن فعال آهي. هي سڀ اشارو هڪ ناقص بيٽري ۽ هڪ خدمت مرڪز جو دورو ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جرمن انجمن ADAC کان ڊيٽا، VARTA پاران بيان ڪيل، ڏيکاري ٿو ته 40 سيڪڙو. سڀني ڪار جي خرابي جو سبب هڪ ناقص بيٽري آهي. اهو جزوي طور تي ڪارن جي ترقي يافته عمر جي ڪري آهي - پولينڊ ۾ ڪارن جي سراسري عمر لڳ ڀڳ 13 سال آهي، ۽ ڪجهه حالتن ۾ بيٽري ڪڏهن به آزمائي نه وئي آهي.
- ڪيترائي عنصر بيٽري جي زندگي کي متاثر ڪن ٿا. سڀ کان پهريان، توهان کي مختصر فاصلي لاء ڪار هلائڻ تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. اهڙي سواري دوران جنريٽر توانائي جو انجڻ شروع ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو replenish ڪرڻ جي قابل نه آهي. آدم Potempa چوي ٿو
اهو اندازو آهي ته هڪ پارڪ ٿيل ڪار به ڪل روزاني واپرائڻ جو 1٪ استعمال ڪري ٿي. بيٽري توانائي. جيتوڻيڪ استعمال نه ڪيو ويو آهي، اهو مسلسل برقي وصول ڪندڙن طرفان خارج ڪيو ويندو آهي، جهڙوڪ الارم يا بغير داخل ٿيڻ. VARTA جو اندازو آهي ته انهن وصول ڪندڙن مان 150 تائين نئين گاڏين ۾ گهربل آهن.
پڻ ڏسو: ٻارڻ کي ڪيئن بچائڻ لاء؟
- جيتوڻيڪ جڏهن ڪار صرف ڪڏهن ڪڏهن استعمال ٿئي ٿي، بيٽري سيڪيورٽي سسٽم کي طاقت ڏيڻ لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي جهڙوڪ سينٽرل لاڪنگ يا الارم سسٽم، آرام واري نظام، چاٻي جي بغير دروازو کولڻ، يا ڊرائيورن پاران نصب ڪيل اضافي رسيور، جهڙوڪ سيڪيورٽي ڪيمرا، جي پي ايس، يا روڊنٽ ڊيٽرنٽ سسٽم. . پوءِ بيٽري انهن منسلڪات ذريعي خارج ٿي ويندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ان جي ناڪامي ٿيندي آهي. وضاحت ڪري ٿو ماهر ڪلاريوس.
جيئن ته هو اشارو ڪري ٿو، سرء ۽ سياري جي دور ۾، اهو خطرو وڌيڪ توانائي جي اضافي ڪمن جي استعمال جي ڪري وڌيڪ آهي، جهڙوڪ گرم سيٽن يا ونڊوز. انجڻ جي پيدا ڪيل گرمي کي استعمال ڪرڻ جي باوجود، ڪار جي گرمي پاڻ کي 1000 واٽ تائين بجلي استعمال ڪري سگهي ٿي.
- هن جو مطلب اهو آهي ته هڪ منفي توانائي جو توازن ظاهر ٿي سگهي ٿو، ۽ ان ڪري هڪ بيٽري چارج ٿيل آهي. آدم Potempa چوي ٿو. - موسم خزاں-سياري جي عرصي دوران گهٽ درجه حرارت پڻ اهم آهي، ڇاڪاڻ ته اها بيٽري ۾ ٿيندڙ ڪيميائي رد عمل کي محدود ڪري ٿي. بيٽرين لاء جيڪي خراب حالت ۾ آهن، اهو اشارو ڪري ٿو ته انجڻ شروع ڪرڻ سان مسئلو.
بيٽري جي زندگي پڻ گھٽجي وئي آهي وڏي گرمي جي وهڪري جي ڪري. جڏهن سيارو سخت گرميءَ کان پوءِ ايندو آهي، تڏهن ان جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي آهي، ۽ انجڻ کي شروع ڪرڻ لاءِ اضافي توانائي جي ضرورت شايد ان جي صلاحيت کان ٻاهر هوندي آهي. ڪڏهن ڪڏهن هڪ منجهيل رات تمام گهڻي لڳندي آهي، تنهن ڪري ڊرائيورن کي صلاح ڏني وئي آهي ته اهي اڳ ۾ ئي پنهنجي بيٽري جي حالت کي چيڪ ڪن، بجاءِ خراب ٿيڻ جو خطرو، روڊ جي ڪناري جي مدد ۽ لاڳاپيل خرچن جي ضرورت آهي.
- في الحال، بيٽرين کي سنڀالڻ کان سواءِ پوزيشن ۾ رکيو ويو آهي، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته انهن کي شيڊول ٿيل گاڏين جي چڪاس دوران وساريو وڃي. اهو عام طور تي سفارش ڪئي وئي آهي ته باقاعده طور تي هر ٽن مهينن ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو بيٽري جي وولٹیج کي چيڪ ڪريو. ماهر اشارو ڪري ٿو. - هن مقصد لاء، توهان آسان ترين تشخيصي اوزار استعمال ڪري سگهو ٿا، جيڪو هڪ وولٽميٽر اختيار سان ملائي ميٽر آهي. ان کان علاوه، اسان وٽ بيٽري جي قطبن سان ڪلمپس جي ڪنيڪشن جي طاقت کي جانچڻ ۽ بيٽري جي ڪيس مان مٽي يا نمي کي اينٽي اسٽيڪ ڪپڙي سان هٽائڻ جي صلاحيت پڻ آهي. ڪارن جي صورت ۾ جيڪي بيٽري تائين ڏکيا پهچن ٿيون يا نسبتاً نون، ان کي استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي هڪ خدمت جي مدد جيڪا اڪثر ڪري هن خدمت کي مفت ۾ مهيا ڪري ٿي.
جيئن ته جديد گاڏيون جديد اليڪٽرانڪس سان ليس آهن، هو اشارو ڪري ٿو، بيٽري جي حالت کي جانچڻ - ۽ ممڪن طور تي ان کي تبديل ڪرڻ - هڪ خاص سروس سينٽر تي ڪيو وڃي. بجليءَ جي بندش جو سبب بڻجندڙ نقص، مثال طور، لاڳاپيل ٿي سگھي ٿو، مثال طور، ڊيٽا جو نقصان، پاور ونڊوز جي خرابي يا سافٽ ويئر کي ٻيهر انسٽال ڪرڻ جي ضرورت. تنهن ڪري، هر دفعي بيٽري کي تبديل ڪيو وڃي، هڪ ماهر موجود هجڻ گهرجي.
"ماضي ۾، بيٽري کي تبديل ڪرڻ ڏکيو ڪم نه هو. بهرحال، هن وقت اهو هڪ پيچيده عمل آهي جنهن کي علم ۽ اضافي خدمت جي طريقيڪار جي ضرورت آهي. ڪار ۾ ڪمپيوٽر جي ماڊلز جي وڏي تعداد ۽ حساس اليڪٽرانڪس جي ڪري، اسان پاڻ کي بيٽري کي تبديل ڪرڻ جي سفارش نٿا ڪريون. آدم Potempa چوي ٿو. - بيٽري کي تبديل ڪرڻ جي عمل ۾ شامل نه رڳو ان جي ڌار ڪرڻ ۽ ڪار ۾ اسيمبلي، پر اضافي سرگرميون جيڪي تشخيصي اوزار استعمال ڪندي انجام ڏيڻ گهرجن. مثال طور، گاڏين ۾ انرجي مئنيجمينٽ سسٽم سان، بي ايم ايس ۾ بيٽري جي موافقت جي ضرورت آهي. ٻئي طرف، ٻين گاڏين جي صورت ۾، اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته بجليء جي ونڊوز جي هيٺين سطح کي ترتيب ڏيڻ يا سج روف جي آپريشن کي. اهو سڀ ڪجهه اڄ جي بيٽري کي تبديل ڪرڻ جي عمل کي ڪافي ڏکيو بڻائي ٿو.
پڻ ڏسو: Peugeot 308 اسٽيشن ويگن
