ٽيسٽ ڊرائيو Porsche Cayenne 2015: تصويرون ۽ سرڪاري معلومات - ڏيک

پورش ڪيين: ”ڏاڍو“ نالو اسٽرٽٽ۽ نه رڳو ان جي سائيز جي لحاظ کان، جيڪڏهن نه انگن جي لحاظ کان، جيڪا 2002 کان وٺي، ان جي ڄمڻ جو سال آهي.

نسل I: 276.000 303.000 يونٽ وڪرو؛ ٻيو نسل: 600 ترسيل. اسٽٽ گارٽ کان لگزري اسپورٽس يوٽيلٽي گاڏي، سڄي دنيا ۾ لڳ ڀڳ XNUMX گاڏين سان گڏ، هائوس جو ڪم هارس آهي. پورش.

انهي سبب لاء، نئين ريسٽائلنگ صرف پيش ڪيل لائين اپ تي صحيح رهي ٿي، اڻڄاتل تبديلي، مارڪيٽ ۾ پنهنجي معروف پوزيشن کي برقرار رکڻ جي ڪوشش ڪئي. شايد هو صرف پنهنجي ننڍڙي ڀيڻ کي رستو ڏيندو، ميڪانخاندان ۾ نمبر هڪ (وڪرو طرفان) ٿيڻ جي مقصد سان پيدا ٿيو.

ٽي ڪنڊا آهن جن تي نئون نسل پورش ڪيين 2015: بهتر ڊيزائن، انجڻ جي ڪارڪردگي کي وڌايو ۽ معياري سامان وڌايو.

لائن اپ لاءِ ٻي وڏي خبر Cayenne S E-Hybrid2 جي نئين هائبرڊ ورزن جي اچڻ جو خدشو آهي، ٽيون. Плагин خاندانن سان Panamera S E-Hybrid e 918 اسپائڊر.

سڌريل انداز

نئين پورش جا فارم ڪيني 2015 اهي تبديل ٿيندا آهن، پر ٿورا. هڪ محتاط ۽ سوچيندڙ اسٽائلسٽڪ اپڊيٽ جيڪا ان جي باوجود وڏي ٽيوٽونڪ SUV کي وڌيڪ نفيس، نفيس ۽ سليڪس ڏيک ڏئي ٿي.

اڳيون پڇاڙيءَ ۾، سامهون واري ويل آرچز ۽ انجڻ جو هوڊ بلڪل نئون آهي. ۽ پڻ پاسي واري ايئر انٽيڪس جون رٻڙ، جيڪي ڪار جي سامهون ساڄي ۽ کاٻي پاسي واقع آهن، موثر طور تي هوا کي انٽرکولر ڏانهن منتقل ڪن ٿا.

پوءِ ٻاهرئين حصي کي مکيه bi-xenon هيڊ لائيٽس جي خصوصيت ڏني وئي آهي جيڪي بنيادي ۽ S ماڊل تي معياري اچن ٿيون، هڪ عام فلوٽ ٽيڪنڪ ۾ چار LEDs سان. ٻئي طرف، ڪيين ٽربو رينج جي چوٽي تي اسان کي مکيه LED هيڊ لائٽون ملن ٿيون، جن ۾ شامل آهن معياري پورش متحرڪ لائٽنگ سسٽم (PDLS).

آخرڪار، اندروني پاسي، مکيه جدت جو خدشو آهي ته ڊرائيور جي سيٽ مٿان هڪ نئين ٽي اسپيڪ اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل سان، 918 اسپائڊر هائپر ڪار کان متاثر ٿي. پوئين سيٽن کي به وڌيڪ ergonomic ٿيڻ لاءِ نئين سر ترتيب ڏني وئي آهي.

پورش ڪيين S E-hybrid، ٽيون گهر پلگ

La پورش ڪيين ايس اي-هائبرڊ نئين نسل جو سڀ کان وڏو ناول. 10,8 kWh جي بيٽري ۽ 95 hp برقي موٽر سان. اهو برقي موڊ ۾ 36 ڪلوميٽر تائين سفر ڪرڻ جي قابل آهي. وڌ ۾ وڌ رفتار جيڪا حاصل ڪري سگهجي ٿي جڏهن صفر جي اخراج سان ڊرائيونگ 125 ڪلوميٽر / ايڇ آهي.

اليڪٽرڪ موٽر هڪ ٽي-ليٽر V6 سان مليل آهي جيڪا 333 hp جي ڪل 416 hp لاءِ ٺاهي ٿي. 5.500 rpm تي ۽ 590 کان 1.250 rpm جي حد ۾ 4.000 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ. ھن سيٽنگ سان، نئون ڪيين پلگ ان ھائبرڊ 0 کان 100 ڪلوميٽر (h 5,9 سيڪنڊن ۾ ۽ 243 ڪلوميٽر / h جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي پھچي ٿو. استعمال بلاشبہ ان جو مضبوط نقطو آھي، اعلان ڪيل قدر 3,4 l / 100 ڪلوميٽر آھي) CO79 جي اخراج سان 2 g/km).

باقي انجڻ جي حد تائين، وڌايل طاقت ۽ ٽوڪ هٿ ۾ گهٽ واپرائڻ سان.

Porsche Cayenne S مان 6-ليٽر V3,6 ٽوئن-ٽربو انجڻ هاڻي 420 hp جي ترقي ڪري ٿو. 6.000 rpm تي، جيڪو 20 hp آهي. موجوده کان وڌيڪ. سراسري واپرائڻ 9,5 l / 100 ڪلوميٽر آهي، جنهن جو مطلب آهي "پراڻي" V8 ڪيين ايس کان تقريبا هڪ ليٽر گهٽ. 5,5 سيڪنڊ اهو وقت آهي جيڪو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندو آهي اسٽينڊ اسٽيل کان (5,4 سيڪنڊ Sport Chrono پيڪيج سان)، جيڪو وقت گھٽائي ٿو 0,4 سيڪنڊ. وڌ ۾ وڌ رفتار آخرڪار 259 ڪلوميٽر / ايڇ تي روڪي ٿي.

طاقتور 4,8-ليٽر 520 hp Cayenne Turbo لاءِ ارادو ڪيو ويو آهي، جڏهن ته Cayenne ڊيزل 262 hp ٺاهي ٿو. 4.000 rpm تي، ۽ Cayenne S ڊيزل 385 hp سان. 850 Nm جي هڪ جان ليوا torque تي فخر ڪري ٿو.

نئين ڪيين لاء قيمتون. 11 آڪٽوبر کان اٽلي ۾

ڪيين جا نوان ماڊل 11 آڪٽوبر 2014 کان وڪري تي ويندا. Cayenne ڊيزل ايټاليا ۾ پيش ڪيل 69.784 يورو la ڪيني ايس. a يورو 84.058, ڪيين ايس ڊيزل a يورو 86.010 и ڪيين ٽربو a 133.468 يورو.

La ڪيين ايس اي هائبرڊ کپڻ جي لا ۽ يورو 85.553تنهن ڪري قيمت Cayenne S ڊيزل جي مطابق آهي ۽ موجوده Cayenne S Hybrid کان تقريبن 1.000 يورو گهٽ آهي.