پورش ٽائيڪن، هڪ برقي ڪار جو جوش - روڊ ٽيسٽ

پاس نه آهي بلند ، پر روڊ آهي وڏي ڊرائيونگ خوشي. Becauseاڪاڻ ته معروف قانون جي مطابق ، جيڪا حساب ۾ وندي آهي نه مطلق رفتار ، پر گاڏيءَ جي نسبتا رفتار ، ۽ اهو ته هڪ شخص تمام س feelsو محسوس ڪندو آهي جڏهن برڪ ڪندي ۽ تيز ڪندي ، نئون پورش Taycan ورزي ڏانهن، ۽ ان کان پوءِ پينيشي لنگهه تائين، ۽ پوءِ بوبيو ۽ پياسينزا ڏانهن، اهو هڪ ناقابل فراموش تجربو آهي.

مون کي اھو ضرور چوڻ گھرجي ته توھان اليڪٽرانن کي ھلائڻ کان پھريائين ، اتي ڪجھ حيرت انگيز آھي ته ڏسو پورش کي بغير نڪرڻ جي پائپن جي ، ۽ ڪيئن. Becauseو ته پورش جي sinceمڻ کان و weي ، اسان عادي ٿي چڪا آهيون بغير ڪنهن ريڊي ايٽر جي ، ا airئين ڪنڊ تي ، هوا سان ٿledو ڪيو ويو ۽ پوءِ ، مائع ۾ منتقل ٿيڻ سان به ، ريڊيٽرز پاسي تي ئي رهيا ، بغير 356 جي لائين جي صفائي ۽ پوءِ جسم. 911s. پر اهڙي پ rearرائي اثرائتي آهي.

سو اندر روايت جو احترام ڪيو ويو پاور بٽڻ سان کا .ي پاسي: اسان کي ياد آهي ته پورش ۾ چا keyي هميشه داخل ڪئي وئي هئي ڪالمن جي کا leftي پاسي ، هي آهي هڪ چالاڪي جلدي شروعات لاءِ Le Mans تي ، ته جيئن جيئن ئي ڊرائيور ڪار ۾ وي gotو ، هن کي پنهنجو سا rightو هٿ هو مشغول ڪرڻ لاءِ. ٽائي ۽ گيج پڻ سا expectedيا آھن جيترو توقع سان ، ھڪڙو خوبصورت ڪاڪپٽ ، چمڙي ۽ سلائي سان.

ھڪڙو غائب آھي نه gearbox... مرڪز ۾ ر aو ھڪڙو ھينڊل آھي ٽن ڊرائيو-پارڪنگ-ريٽرو پوزيشنن سان ، پر اسٽيرنگ ويل تي ڪو پيڊل ڪونھي. برقي موٽرن جو فائدو اھو آھي ته ٽوڪ ا already ۾ ئي و la ۾ و one آھي ھڪڙي گود ۾ ، طاقت و growsي ٿي انقلابن جي تعداد سان ، پر گيئر ريشو سسٽم جي ضرورت ناھي ، ر theو گيس آن ڪريو ، ڪرنٽ معاف ڪريو.

پوءِ toا ٿيندو موجوده کي؟ اھو Taycan گھمي ٿو گھڻي تيزيءَ سان ، بيھوش سیٹی سان (پر اتي آھي ھڪڙي جادو جي چا keyي جيڪا سمائي ٿي ڪيبن ۾ مڪمل طور تي مختلف شور) ، تيز رفتار ، ڪشش ثقل جي تمام گھٽ مرڪز ذريعي زمين تي ڪيرايو ويو س allني بيٽرين سان. جسم جي هي andان ۽ پ traتي تي سخت ڪشن.

نمبر؟ پاور شروع ٿئي ٿو 326 يا 380 hp تي ، پر پرفارمنس بيٽري پلس سان توھان طاقت و increaseايو 476 hp تائين.و most ۾ و، ، جيڪڏھن اوور بوسٽ فنڪشن ڪافي ناھي ، جيڪو طاقت و increasesائي ٿو 408 تائين. ھائي پاور جي ضمانت آھي 79,2 kWh بيٽري پيڪ سان ، جيڪا استعمال جي بھترين حالتن ۾ 431 کان 484 ڪلوميٽرن جي مفاصلي تي خودمختياري جي ضمانت ڏئي.

پوءِ اھو س depends انحصار ڪري ٿو ته توھان ان کي ڪيئن ڊرائيو ڪيو ، و هڪ برقي ڪار پنهنجي خودمختياري و fasterائي ٿي هڪ تيزيءَ واري ڪار جي يٽ ۾... بهرحال ، ڪارڪردگي پورش جي برابر آهي ايڪسليريشن جي لحاظ کان: ٽائيڪن صفر کان 5,4 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين 230 سيڪنڊن ۾ تيز ٿي و andي ٿي ۽ ٽاپ اسپيڊ پاڻمرادو محدود ٿي و 22,5ي ٿي 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي بيٽري کي تمام جلدي ڊيل ڪرڻ کان بچڻ لاءِ. ... ڪيترو وقت و takeي ٿو ريبوٽ ڪرڻ ۾؟ XNUMX منٽن ۾ فاسٽ چارج ڪرڻ سان ، بيٽري XNUMX سيڪڙو چارج ٿيل آھي ۽ ڪنھن به صورت ۾ پنجن منٽن ۾ توھان شامل ڪندؤ 100 ڪلوميٽر خودمختياري.

ان سلسلي ۾، پلگ ۽ چارج فنڪشن تمام آسان آهي: تيز چارجنگ اسٽيشنن تي (جهڙوڪ Ionity) اهو ڪافي آهي ته ڪيبل کي پورش ۽ ڪار سان ڳنڍڻ لاءِ - انڪريپٽ ٿيل ڪميونيڪيشن ذريعي سڃاڻپ. اھو پاڻمرادو چارج ڪري ٿو بغير ڪوڊ داخل ڪرڻ جي يا اپليڪيشن لانچ ڪرڻ جي.

آخرڪار ، اسان اچون ٿا اھم سوال ڏانھن: Tayا ٽائيڪن ھڪڙو حقيقي پورش آھي. جواب: جيڪڏھن توھان کي پسند ناھي ھائڊرو ڪاربن جي بو ، جيڪڏھن تھرمل جو شور اسان جي زندگيءَ ۾ بنيادي نه آھي ، جيڪڏھن توھان افسانوي فليٽ sixھين جي و fromڻ جو شڪار نه ٿيو ، پر ڏسو ھڪڙي حقيقي اسپورٽس ڪار جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي. ، اھو ڪيئن داخل ٿئي ٿو ۽ curاھر ٿو وvedيل ، جذبن ڏانھن جيڪو اھو ڏئي سگھي ٿو ، اھو اندر تمام خوبصورت آھي (رستي ۾ ، ڪوبه قدرتي چمڙو ڪونھي ، جانورن جي طبيعت جو پڻ احترام آھي) ، خير، هي Taycan هڪ حقيقي پورش آهي جيتوڻيڪ ان جي hype ۾. جنهن کي ضرورت آهي مختلف طريقي سان علاج ڪرڻ لاءِ ان جي گئس تي هلندڙ sistersينرن جي ، پر ا stillا به ضرورت آهي مهارت ۽ هڪ مضبوط کلائي جي ان کي و maximumائڻ لاءِ ان جي و potential کان و potential صلاحيت ، جيڪا ، اسان ورجائيون ٿا ، تمام اعليٰ آهي.

قيمت: 86.471،XNUMX XNUMX يورو کان.