سياري کان اڳ پنهنجي بيٽري جو خيال رکجو
ڊرائيورن لاءِ پهرين برف عام طور تي پريشاني جو سبب بڻجندي آهي. انهن جي پريشاني جو سبب بيٽري آهي، جيڪو گهٽ درجه حرارت پسند نٿو ڪري. شرمناڪ ۽ دٻاء واري روڊ جي حالتن کان بچڻ لاء، اهو بهتر آهي ته اڳ ۾ ڪار جي بيٽري جو خيال رکڻو پوندو.
بيٽري ٿڌو پسند نه ڪندو آھي
ذيلي صفر جي درجه حرارت تي، هر بيٽري پنهنجي ظرفيت وڃائي ٿي، يعني. توانائي ذخيرو ڪرڻ جي صلاحيت. تنهن ڪري، -10 درجا سينٽي گريڊ تي، بيٽري جي گنجائش 30 سيڪڙو گهٽجي ويندي آهي، ڪارن جي صورت ۾ جيڪي وڌيڪ توانائي استعمال ڪن ٿا، اهو مسئلو خاص طور تي سخت آهي. ان کان علاوه، سياري ۾ اسان گرم موسم جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ توانائي استعمال ڪندا آهيون. آئوٽ ڊور لائٽنگ، ڪار جي گرمائش، ونڊوز، ۽ اڪثر ڪري اسٽيرنگ ويل يا سيٽن کي طاقت جي ضرورت هوندي آهي.
ٿوري فاصلي لاءِ توانائيءَ جي قيمت به وڌيڪ هوندي آهي ۽ ٽريفڪ جام ۾ سستي ٽريفڪ، ۽ اهو ڏکيو نه هوندو آهي، خاص ڪري جڏهن روڊ برف سان ڍڪيل هجي. متبادل وري بيٽري کي صحيح سطح تي چارج ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو.
سرد گرمي، ڪڏهن ڪڏهن استعمال ۽ مختصر سفرن کان علاوه، گاڏي جي عمر به بيٽري جي شروعاتي طاقت کي متاثر ڪري ٿي. اهو بيٽرين جي سنکنرن ۽ سلفيشن جي ڪري آهي جيڪو مناسب چارجنگ سان مداخلت ڪري ٿو.
جيڪڏهن اسان بيٽري تي اضافي لوڊ رکون ٿا، ڪجهه وقت کان پوء ان کي ختم ڪري سگهجي ٿو ته اسان انجڻ شروع نه ڪري سگهون ٿا. ماهرن کي خبردار ڪيو ويو آهي ته بيٽري کي مڪمل طور تي خارج ڪرڻ ناممڪن آهي. ٿڌي ۾ ڇڏيل بيٽري ۾، اليڪٽرولائيٽ منجمد ٿي سگهي ٿو ۽ بيٽري مڪمل طور تي تباهه ٿي سگهي ٿي. ان کان پوء ان کي صرف بيٽري کي تبديل ڪرڻ لاء رهي ٿو.
حڪمت وارو قطب مصيبت کان
سياري جي تياري ڪار جي برقي نظام جي چڪاس سان شروع ڪرڻ گهرجي. هڪ مؤثر ۽ صحيح طور تي ضابطي واري وولٹیج سان، وولٹیج 13,8 ۽ 14,4 وولٽ جي وچ ۾ هجڻ گهرجي. هي بيٽري کي وڌيڪ چارج ڪرڻ جي خطري کان بغير توانائي کي ڀرڻ تي مجبور ڪندو. هڪ ري چارج ٿيل بيٽري جلدي ختم ٿي ويندي آهي.
ايندڙ قدم پاڻ کي بيٽري چيڪ ڪرڻ آهي.
"اسان کي ان جي عام حالت تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ ٽڪيٽن، ڪلپس، ڇا اهي چڱي طرح سخت آهن، ڇا انهن کي ٽيڪنيڪل ويسلين سان صحيح طور تي محفوظ ڪيو ويو آهي،" Marek Przystalowski وضاحت ڪري ٿو، جينڪس ايڪو جو نائب صدر، ۽ شامل ڪري ٿو، ان جي برعڪس. مشهور اعتقاد، اهو قيمتي نه آهي ته ٿڌو ڏينهن رات جو بيٽري گهر وٺي.
”۽ ٽيڪنالاجي اڳتي وڌي چڪي آهي، ۽ اسان اهڙي سياري کان نه ٿا ڊڄون جيئن ڪيترائي سال اڳ،“ مارڪ پرزيسٽولوسڪي چوي ٿو.
هڪ مئل بيٽري جو مطلب اهو ناهي ته اسان کي فوري طور تي سروس ڏانهن وڃڻ گهرجي. انجڻ کي جمپر ڪيبل استعمال ڪندي ٻي گاڏي مان بجلي ڪڍڻ سان شروع ڪري سگهجي ٿو. ان ڪري توهان کي هميشه انهن سان گڏ هجڻ گهرجي. جيتوڻيڪ اهي اسان لاء مفيد نه آهن، اسان ٻين ڊرائيورن کي نا اميد صورتحال ۾ مدد ڪري سگهون ٿا. ڪيبل سان شروع ڪندي، اسان کي ڪجهه ضابطن کي ياد رکڻ گهرجي. سڀ کان پهريان، انهن کي ڳنڍڻ کان اڳ، پڪ ڪريو ته بيٽري ۾ اليڪٽرولائيٽ منجمد نه آهي. جيڪڏهن اهو ٿيو، اسان مٽائي کان پاسو نه ڪنداسين.
ڪنٽرول هيٺ وولٹیج
- ان کان اڳ، جيڪڏهن ممڪن هجي، اچو ته بيٽري جي وولٹیج کي به چيڪ ڪريون، ۽، جيڪڏهن ممڪن هجي ته، اليڪٽرولائٽ جي کثافت. اسان اهو پاڻ ڪري سگهون ٿا يا ڪنهن به سائيٽ تي. جيڪڏهن وولٹیج 12,5 وولٽ کان گهٽ آهي، بيٽري کي ٻيهر چارج ڪيو وڃي، "Pshistalovsky بيان ڪري ٿو.
جڏهن ڪنهن ٻئي ڪار مان ڪرنٽ سان چارج ڪيو وڃي ته ڳاڙهي تار کي مثبت ٽرمينل سان ڳنڍڻ نه وساريو، ۽ ڪارو تار کي منفي ٽرمينل سان. عملن جي تسلسل اهم آهي. پهرين ريڊ ڪيبل کي ڪم ڪندڙ بيٽري سان ڳنڍيو ۽ پوءِ ان گاڏي سان جتي بيٽري ختم ٿي وئي آهي. ان کان پوء اسان ڪارو ڪيبل وٺون ٿا ۽ ان کي سڌو سنئون ڪلپ سان نه ڳنڍيو، جيئن ڳاڙهي ڪيبل جي صورت ۾، پر زمين ڏانهن، يعني. "وصول ڪندڙ" گاڏي جي هڪ ڌاتو جي اڻ رنگيل عنصر ڏانهن، مثال طور: هڪ انجڻ لڳڻ واري بریکٹ. اسان ڪار شروع ڪريون ٿا، جنهن مان اسان توانائي وٺون ٿا ۽ ڪجهه لمحن کان پوءِ اسان پنهنجي گاڏي شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪريون ٿا.
بهرحال، جيڪڏهن ريچارج ٿيڻ کان پوءِ بيٽري جي زندگي مختصر آهي، ته توهان کي اليڪٽرڪ سسٽم ۽ خود بيٽري ٻنهي جي مڪمل تشخيص لاءِ مناسب سروس سينٽر سان رابطو ڪرڻ گهرجي.
بيٽري جي موت جو سبب خراب آپريشن ٿي سگھي ٿو - مسلسل گھٽ چارج يا اوور چارجنگ. اهڙي ٽيسٽ به ڏيکاري سگهي ٿي ته بيٽري ۾ شارٽ سرڪٽ ٿي ويو آهي. انهي حالت ۾، ان کي مرمت ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، توهان کي ان کي نئين سان تبديل ڪرڻو پوندو.
جڏهن نئين بيٽري خريد ڪريو، پڪ ڪريو ته پراڻي هڪ وڪڻندڙ سان ڇڏي ڏيو. هي هڪ ٻيهر ڪم ڪيو ويندو. هر شي جي بيٽري جو ٺهيل آهي 97 سيڪڙو تائين ري سائيڪل ٿي سگهي ٿو.
