فيوز Lifan x60

تازن سالن ۾، چيني ڪارن جي خريداري روسي گاڏين جي ڪميونٽي ۾ عام ٿي چڪي آهي. آسماني سلطنت جي گاڏين جي صنعت جو روشن ترين نمائندو Lifan آهي.

قدرتي طور، هن ڪاريگر جي ڪارن سندن طبقن جي وچ ۾ سستا آهن، پر اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته اهي ڪافي چڱي طرح ٺهيل آهن. ڪنهن به صورت ۾، اهڙي پيچيده ميکانيزم ۾ breakdowns کان پاسو نه ٿو ڪري سگهجي.

ضابطي جي طور تي، مختلف برقي آلات جيڪي صرف ڪم ڪرڻ کان روڪي رهيا آهن اهي سڀ کان پهريان آهن. گهڻو ڪري، هي رجحان فيوز باڪس (PSU) يا ان جي انفرادي عناصر سان مسئلن جي ڪري ٿئي ٿي. اها تعجب جي ڳالهه ناهي ته ڪنهن به ڪار جي برقي سامان جي مرمت ۾ پهريون واقعو هن يونٽ کي ڏسڻ لاء آهي.

فيوز باڪس: ڊوائيس ۽ خرابين جا سبب

Lifan ڪار جي فيوز باڪس، يا بلڪه، انهن ڊوائيسز جي ڪيترن ئي، ڪار جي سڄي برقي نظام جو بنيادي تحفظ آهي. هن ڊوائيس ۾ فيوز (PF) ۽ رلي شامل آهن.

پهرين عناصر هن ڊوائيس جي برقي سرڪٽ جي مکيه محافظ آهن (هيڊ لائٽ، ونڊ شيلڊ واشر، وائپر، وغيره). ان جي آپريشن جو اصول فيوز پگھلڻ سان توھان جي سرڪٽ کي توانائي ڏيڻ تي مبني آھي.

اهو ضروري آهي ته حالتن ۾ جتي برقي نظام ۾ ڪو مسئلو آهي، جنهن ۾ ڪيبل ۽ هڪ خاص ڊوائيس شامل آهن. اهو سمجهڻ گهرجي ته، مثال طور، هڪ شارٽ سرڪٽ هڪ کليل ignition، جنهن جي ڊرائيور ۽ مسافرن لاء انتهائي خطرناڪ آهي ٿي سگهي ٿو.

PCBs وٽ ساڳئي وائرنگ يا ڊيوائس جي ڀيٽ ۾ گھٽ برن آئوٽ موجوده ريٽنگ آھي، اھو ئي سبب آھي جو اھي ايترو اثرائتو آھن.

رلي، موڙ ۾، امڪاني مسئلن کي غير جانبدار ڪرڻ جي خدمت ڪن ٿيون جيڪي سرڪٽ ۾ موجوده طاقت ۾ مختصر مدت جي واڌ سان پيدا ٿي سگهن ٿيون. Lifan جي مرمت جي سهولت لاء، برقي سامان جي سڀني حفاظتي عناصر ڪيترن ئي بلاڪ ۾ گڏ ڪيا ويا آهن.

سڀ کان عام مسئلو جيڪو فيوز باڪس سان ٿئي ٿو ساڙي سرڪٽ بورڊ يا رلي آهي. هي غلطي ڪيترن ئي سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿو:

• هڪ اليڪٽرانڪ ڊوائيس يا يونٽ جي ناڪامي؛
• شارٽ سرڪٽ وائرنگ؛
• غلط مرمت ڪئي وئي؛
• هڪ ڊگهي وقت تائين سرڪٽ ۾ جائز موجوده طاقت کان وڌڻ لاء؛
• عارضي لباس؛
• پيداوار جي خرابي.

هڪ ڦوڪيو فيوز يا ناقص رلي کي تبديل ڪيو وڃي، جيئن توهان جي ڪار جي حفاظت گهڻو ڪري ان جي عام آپريشن تي منحصر آهي. اهو سمجهڻ گهرجي ته ڪڏهن ڪڏهن هڪ بلاڪ عنصر کي تبديل ڪرڻ ڪم نه ڪري سگهي ٿي. اهڙين حالتن ۾، توهان کي برقي سرڪٽ جي ٻئي حصي ۾ مسئلو حل ڪرڻو پوندو.

PSU مرمت

سڀني لائفن ڪارن لاء اسيمبليء جا طريقا بلڪل ساڳيا آهن، تنهنڪري توهان ڪجهه ماڊل جي مثال کي استعمال ڪندي فيوز باڪس جي مرمت تي غور ڪري سگهو ٿا. اسان جي صورت ۾ اهو X60 ۽ سولانو هوندو.

ضابطي جي طور تي، Lifan ڪارن ۾ ٻه يا ٽي طاقت جو سامان آهي. ڊوائيس جا هنڌ هن ريت آهن:

• پي پي جي انجڻ واري خاني ۾ واقع آهي انجڻ جي خاني ۾ صرف بيٽري جي مٿان، هڪ "ڪارو باڪس" جي نمائندگي ڪري ٿو. فيوز تائين رسائي حاصل ڪئي ويندي آهي ڪپڙا کولڻ سان ان جي لچ کي دٻائيندي.

• سافٽ ويئر ڪيبن بلاڪ ڊيش بورڊ جي هيٺان واقع آهي، ڊرائيور جي سيٽ جي سامهون، اسٽيرنگ ويل جي کاٻي پاسي. مرمت جي سرگرمين کي انجام ڏيڻ لاء، اهو ضروري آهي ته "صاف" جي حصي کي الڳ ڪرڻ، انهي سان گڏ ڪپڙا کولڻ لاء.

• ننڍو Lifan بلاڪ پڻ ڪيبن ۾ واقع آهي، ننڍڙي تبديلي واري دٻي جي پويان ۽ صرف هڪ رلي تي مشتمل آهي. توھان ان تائين رسائي ڪري سگھو ٿا دٻي کي ختم ڪندي.

جڏهن توهان جي گاڏي جي فيوز باڪس جي مرمت ڪريو، هيٺ ڏنل هدايتن تي عمل ڪيو وڃي:

1. ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، انجڻ کي بند ڪندي مشين جي پوري برقي نظام کي بند ڪريو، اگنيشن ڪيئي کي آف پوزيشن ڏانھن ڦيرايو ۽ بيٽري ٽرمينل کي ڌار ڪري ڇڏيو.
2. احتياط سان سڀني پلاسٽڪ حصن کي الڳ ڪريو، ڇاڪاڻ ته اهي نقصان پهچائڻ بلڪل آسان آهن.
3. فيوز کي تبديل ڪريو مڪمل طور تي هڪجهڙائي واري عنصر سان، اهو آهي، ساڳئي موجوده درجه بندي سان توهان جي Lifan ماڊل.
4. مرمت مڪمل ٿيڻ کان پوء، سڄي ڍانچي کي ان جي اصل حالت ڏانهن موٽڻ نه وساريو.

اهم! ڪڏهن به پرنٽ ٿيل سرڪٽ بورڊ کي وڌيڪ قيمتي شيون يا تار / ڪليپ لاء تبديل نه ڪريو. اهڙيون ڦيرڦار ڪار جي اگنيشن کي وقت جو معاملو بڻائي ٿو.

جيڪڏهن، فيوز کي تبديل ڪرڻ کان پوء، برقي سامان هڪ ڊگهي وقت تائين ڪم نه ڪيو ۽ تقريبا فوري طور تي ڀڄي ويو، اهو برقي سرڪٽ جي ٻئي نوڊ ۾ هڪ مسئلو ڳولڻ ۽ ان کي درست ڪرڻ جي قابل آهي. ٻي صورت ۾، ڊوائيس جو عام آپريشن حاصل نه ٿيندو.

Lifan ڪارن ۾ فيوز ترتيب

يقينن، هر ليفن ماڊل لاء، بلاڪ تي پي پي جي جڳهه مختلف هوندي. اهو ڳولهي سگهجي ٿو ڊوائيس تان هٽايل ڪپڙا ۽ ان جي ساکٽ تي فيوز جي درجه بندي. سولانو ۽ X60 ماڊل جي بلاڪ ۾ پي پي سرڪٽ هيٺ ڏيکاريل آهن.

• فيوز باڪس "Lifan Solano" - schematically:
• وڏو ڪمرو):

• رهڻ جو ڪمرو (ننڍو):

• انجڻ جو ٽڪرو:

• فيوز بلاڪ X60 - خاڪو:

عام طور تي، لفان فيوز باڪس جي ڪاميابيءَ سان مرمت ڪرڻ لاءِ، ڪار جي مالڪ لاءِ ڪار جي مرمت جي بنيادي صلاحيتن ۽ مٿين سڀني مواد کي استعمال ڪرڻ ڪافي هوندو. مکيه شيء جڏهن مرمت جي ڪم کي کڻڻ آهي سڀني حفاظتي قدمن ۽ درستگي جو مشاهدو آهي.

Lifan x 60 لاءِ فيوز ڊراگرام

بهار اچي رهيو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته توهان کي پنهنجي ڪارن کي تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي بهار جي شروعات سان، ڪار کي مختلف نوڊس ذريعي چيڪ ڪيو وڃي جيڪي سردي جي موسم ۾ وڌندڙ لوڊ جي تابع ڪيا ويا آهن.

ماهرن جو مشورو نه رڳو ٽائر تبديل ڪرڻ، پر پڻ بيٽري، انجڻ ۽ معطلي چيڪ ڪرڻ لاء.

سخت روسي سياري کان پوءِ، جڏهن انجڻون وقت بوقت شروع ٿيڻ کان انڪار ڪنديون آهن، وائپر مسلسل ونڊ شيلڊ تي جمي ويندا آهن، ۽ ڦيٿا برف ۾ لڪي ويندا آهن، سج بهار جي موسم جي اچڻ سان، ڊرائيور سڪون سان ساهه کڻندا آهن، اهو مڃيندا آهن ته سڀ کان وڌيڪ خراب موسم آهي. اڳ ۾ ئي انهن جي پويان اڳ ۾ ئي ٿي چڪو آهي.

ماهرن کي صلاح ڏيو ته توهان کي بهار جي آپريشن لاء ڪار کي صحيح طور تي تيار ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ سياري جي ڊرائيونگ جا نتيجا غير متوقع ٿي سگهن ٿا، سياري ۾ ڪار جي جسم کي وڌيڪ نقصان ٿيندو. بهرحال، نمي ۽ ريجنٽ جي نمائش جا نتيجا صرف چشمي ۾ ظاهر ٿيندا آهن - خرابي سان ڀريل گندگي ۽ لوڻ سان جسم تي زنگ لڳڻ شروع ٿئي ٿو.

تنهن ڪري، جڏهن برف ڳري وڃي ٿي ۽ ٿڌ ختم ٿئي ٿي، پهريون قدم اهو آهي ته ڪار کي چڱي طرح ڌوء، هيٺان، گڏوگڏ اندروني ۽ ٽرڪن سميت. رنگ جي ڪم کي سڀني نقصانن جو علاج مخالف corrosion ايجنٽ سان ڪيو وڃي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، چپس کي رنگ ڏيو.

ڪيترائي ڊرائيور بيٽري تي ڌيان نه ڏيندا آهن، اهو يقين آهي ته جيڪڏهن اهو سياري ۾ ناڪام نه ٿئي، پوء اهو بهار ۾ گندي چال جو انتظار ڪرڻ جي قابل ناهي.

درحقيقت، انجڻ شروع ڪرڻ، اسٽو جي مسلسل آپريشن، وغيره جي ڪري سياري ۾ بيٽري کي تمام گهڻو وزن محسوس ٿئي ٿو.

تنهن ڪري، بيٽري جو پتو پئجي سگھي ٿو ته بهار ڪافي طور تي چارج نه ڪيو ويو آهي، ۽ هن حالت ۾ ان جي وڌيڪ آپريشن ڊوائيس جي زندگي کي تمام گهڻو گھٽائي ڇڏيندو.

تنهن ڪري، جيڪڏهن ضروري هجي ته بيٽري کي ري چارج ڪرڻ جي صلاح ڏني وڃي، جيتوڻيڪ ان جي طاقت اڳ ۾ ئي انجڻ شروع ڪرڻ لاء ڪافي آهي. اهو به آڪسائيڊشن لاء بيٽري ٽرمينل جي معائنو ڪرڻ جي قابل آهي.

بهار لاء ڪار تيار ڪرڻ انجڻ جي هڪ بصري معائنو شامل آهي. سردي جي موسم ۾، ڪار جي هود جي هيٺان درجه حرارت -30 کان +95 درجا تائين آهي، جيڪو انجڻ جي پلاسٽڪ ۽ ربر حصن ۽ ٻين يونٽن کي ناقابل استعمال ڪري سگهي ٿو. اهو ڪنيڪشن جي تنگي جي نقصان جو سبب بڻائيندو آهي ۽ نتيجي طور، اينٽي فريز ۽ تيل جي رسي.

يقينن، ڪار جي بريڪن سسٽم جي تفصيلن کي ليک جي جانچ ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن بريڪ هوز ڀڄي ويا آهن، انهن کي تبديل ڪيو وڃي. اهو پڻ ذخيري ۾ برڪ سيال جي سطح کي جانچڻ جي قابل آهي.

معطلي حصن جي موسمي تشخيص تمام ضروري نه هوندي، بشمول اسٽيرنگ راڊز جي ترتيب جي جانچ ڪرڻ، جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ خاموش بلاڪ جي حالت، سي وي جوائنٽ وغيره. جيڪڏهن حصن جي ربر عناصر جي مٿاڇري تي خال يا ٽڪر مليا آهن، انهن کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي.

تمام متحرڪ معطلي جوڑوں کي روڪڻ واري لوبريڪيشن جي ضرورت آهي.

اڪثر سياري کان پوء، راند اسٽيئرنگ ويل ۾ ظاهر ٿئي ٿي، ۽ ڪار تيز رفتار تي ريڪٽي لائنر حرڪت کان پري ٿيڻ شروع ٿئي ٿي؛ هن معاملي ۾، ان کي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي.

توهان سسٽم کي صاف ڪرڻ، فلٽر کي تبديل ڪرڻ ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته فريون سان ٻيهر ڀرڻ سان ايندڙ موسم لاء ايئر ڪنڊيشنر تيار ڪري سگهو ٿا!

ڪيبن ۾ موجود فيوز ڪيئن آهن

اهو ڄاڻڻ جي قابل آهي ته شيون ڪٿي آهن، ۽ اهي دستانو دٻي جي تري ۾ واقع آهن.

اضافي بلاڪ

هي ٽيبل ڏيکاري ٿو فيوز جي نشانن کي، جنهن لاء انهن مان هر هڪ ذميوار آهي، ۽ درجه بندي وولٹیج.

قابليت محفوظ ڪيل سرڪٽ جي شرح وولٹیج

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	مين رلي	25A
FS07	هڪ نشاني.	15A
FS08	ايئر ڪنڊيشن.	10A
FS09, FS10	تيز ۽ گهٽ فين جي رفتار.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	روشني: پري، ويجهو.	15A
SB01	ڪيب ۾ بجلي.	60A
SB02	جنريٽر.	100A
SB03	معاون فيوز.	60A
SB04	ٿيٽر.	40A
SB05	اي پي ايس.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS هائيڊولڪ.	40A
K03، K04	ايئر ڪنڊيشن، تيز رفتار.
K05، K06	اسپيڊ ڪنٽرولر، گھٽ پرستار جي رفتار جي سطح.
ڪي 08	ٿيٽر.
ڪي 11	مکيه رلي.
ڪي 12	هڪ نشاني.
ڪي 13	مسلسل ٽرانسميشن.
K14، K15	روشني: پري، ويجهو.

رهڻ واري ڪمري ۾ عناصر

FS01	جنريٽر.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	گرم سيٽون.	15A
FS06	ٻار جو پمپ	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	ڦيرائڻ وارو چراغ.	01.01.1970
FS13	بيهڻ جو نشان.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول ۽ انتظام.	10A، 5A
FS17	رهائش واري ڪمري ۾ روشني.	10A
FS18	انجڻ شروع ڪرڻ (PKE/PEPS) (بغير چاٻي جي).	10A
FS19	هوائي اڪري	10A
FS20	ٻاهرين آئيني.	10A
FS21	شيشي صاف ڪندڙ	20 الف
FS22	لائٽر.	15A
FS23, FS24	پليئر ۽ وڊيو لاءِ سوئچ ۽ تشخيصي ساکٽ.	5A، 15A
FS25	روشن دروازا ۽ ٽرڪن.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	وي ايس ايم.	10A
FS28	مرڪزي تالا.	15A
FS29	موڙ اشارو.	15A
FS30	پوئتي فوگ لائيٽون.	10A
FS34	پارڪنگ بتيون.	10A
FS35	برقي ونڊوز.	30A
FS36, FS37	ڊوائيس جو ميلاپ ب.	10A، 5A
FS38	لوڪ.	15A
SB06	سيٽون کوليو (تاخير).	20 الف
SB07	شروع ڪندڙ (تاخير).	20 الف
SB10	گرم پوئين ونڊو (تاخير).	30A

جڏهن توهان کي فيوز کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت هجي

خرابين جي صورت ۾، جهڙوڪ هيڊ لائٽ ۾ روشني جي غير موجودگي، برقي سامان جي ناڪامي، اهو فيوز جي جانچ ڪرڻ جي قابل آهي. ۽ جيڪڏھن ان کي ساڙيو وڃي، ان کي تبديل ڪيو وڃي.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته نئون عنصر لازمي طور تي جلندڙ جزو سان هڪجهڙائي هجڻ گهرجي.

هن کي ڪرڻ لاء، سڀ کان پهريان، ڪم جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء، بيٽري ٽرمينل بند ٿي ويا آهن، انشن کي بند ڪيو ويو آهي، فيوز باڪس کوليو ويندو آهي ۽ پلاسٽڪ ٽائيزر سان هٽايو ويندو آهي، جنهن کان پوء آپريشن جي چڪاس ڪئي وئي آهي.

اهڙا ڪيترائي سبب آهن ڇو ته هي حصو، جيتوڻيڪ سائيز ۾ ننڍڙو، تمام ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته فيوز سڀني سسٽم، بلاڪ ۽ ميڪانيزم کي سخت نقصان کان بچائيندو آهي.

آخرڪار، پهريون ڌڪ انهن تي پوي ٿو. ۽، جيڪڏهن انهن مان هڪ کي ساڙيو وڃي، اهو برقي موٽر تي موجوده لوڊ ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو.

تنهن ڪري، اهڙين حالتن کان بچڻ لاء، انهن کي وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي.

جيڪڏهن قيمت هڪ صحيح عنصر کان گهٽ آهي، پوء اهو پنهنجو ڪم نه ڪندو ۽ جلدي ختم ٿي ويندو. اهو پڻ ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن اهو چڱي طرح سان ڳنڍيل ناهي. ھڪڙي بلاڪ ۾ ھڪڙو ساڙيل عنصر ٻئي تي لوڊ وڌائي سگھي ٿو ۽ ان جي خرابيء جي ڪري سگھي ٿو.

جيڪڏهن ان جي خدمت ۾ يقين نه آهي ته ڇا ڪجي

جيڪڏهن توهان فيوز جي باري ۾ پڪ ناهي، اهو بهتر آهي ته ان کي محفوظ ڪريو ۽ ان کي نئين سان تبديل ڪريو. پر ٻنهي کي مڪمل طور تي نشان لڳائڻ ۽ منهن جي قيمت ۾ ملائڻ گهرجي.

اهم! ماهرن وڏي فيوز يا ڪنهن ٻئي سڌاريل وسيلا استعمال ڪرڻ جي ناممڪن جي خلاف ڊيڄاري ٿو. اهو نتيجو ٿي سگهي ٿو سنگين نقصان ۽ قيمتي مرمت.

ڪڏهن ڪڏهن حالتون پيدا ٿينديون آهن جڏهن تازو ٻيهر نصب ٿيل عنصر فوري طور تي جلندو آهي. هن معاملي ۾، جي سروس اسٽيشن تي ماهرن جي مدد جي ضرورت پوندي پوري برقي نظام جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء.

نتيجي طور، اهو چوڻ گهرجي ته Lifan Solano ڪار هڪ پرڪشش ۽ سمجھدار ڊيزائن، سامان جي هڪ قسم، ۽ سڀ کان اهم، گهٽ قيمت آهي.

ڪار جو اندروني حصو تمام آرامده ۽ آرامده آهي، تنهنڪري ڊرائيور ۽ مسافر ڪڏهن به ٿڪل محسوس نه ڪندا.

ڪار هر قسم جي گھنٽي ۽ سيٽين سان ليس آهي، ڊوائيسز، جيڪي ان جي آپريشن کي تمام گهڻو آسان بڻائي ٿو.

سٺي سنڀال، فيوز جي بروقت متبادل اوچتو خراب ٿيڻ جي خلاف حفاظت ڪندو. ۽، جيڪڏهن ڊپ يا مکيه شعاع اوچتو غائب ٿي وڃي ٿو، برقي سامان ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو، اهو ضروري آهي ته فيوز جي حالت کي جانچڻ لاء ڪنهن به اهم اهم عنصر جي ناڪامي کي روڪڻ لاء.

فوگ لائٽون ڪم نه ٿيون ڪن

اوچتو مون خواب ۾ ڏٺو ته سڀ فوگ لائٽون ڪم نه ڪري رهيون آهن! نه هيڊ لائٽون، نه taillights؛ (صورتحال هن ريت آهي: پي ٽي ايف جي بٽڻن جي پٺڀرائي تي آهي، پر هيڊ لائٽون پاڻ تي نه آهن. مون فيوز تي چڙهائي ڏٺو - اهو سڙي ويو. مون هڪ نئون لڳايو، هوم، بلڪل، ڇا اهو سڙي ويو؟ تمام گهڻو ٻاهر؟

فيوز ۽ رلي کان سواء

ريلي تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. نئين وانگر، مون سوچيو ته مسئلو بٽڻن ۾ ٿي سگهي ٿو، پر جيستائين مون سگريٽ نوشي شروع نه ڪئي، مون صرف مٿي چڙهائي انهن کي ڏسڻ لاء:

блок кнопок я думал еще залез под бампер и снял ПТФ. Выяснилось, что крепления были откручены изнутри, и лампочка болталась, но коротыша не было.

مون ان بابت وڌيڪ نه سوچيو، مون ٻي هيڊ لائٽ ڪڍي ڇڏي. ۽ هاڻي، TA-DAMM! ننڍو مليو. مثبت ڪيبل اسيمبلي دوران pinched ٿي سگهي ٿو. پهرين ته هيڊ لائٽون لڳنديون هيون، پر هاڻي نه آهن. موصليت جي بحالي ۽ شارٽ سرڪٽ.

ٽيڪس

ويجھو کٽيو مون ٻنهي هيڊ لائٽس جي ”ماءُ“ مان مثبت تارون ڪٽي ڇڏيون. مون مسئلي واري علائقي ۾ 2 thermotubes داخل ڪيو ۽ نئين طريقي سان "مائرن" کي ڇڪايو.

روشني گھر تيار

ٻئي کي اڃا تائين ڪنيڪٽر نه آهي، ٻنهي هيڊ لائٽس جو زميني رابطو آڪسائيڊ ٿيڻ لڳو. مون حفاظتي گريس سان صاف ۽ لوڻ ڪيو، گڏ ٿيل هيڊ لائٽون واپس رکيا، نئون فيوز داخل ڪيو، ان کي آن ڪيو، اھي ڪم ڪن ٿا! ٻئي اڳيان ۽ پوئتي!

رستي ۾، ڪليپ کي ساڄي هيڊ لائٽ جي هارنس تي لڳايو. ڪجهه سببن لاء، اهو کاٻي پاسي کان ڊگهو آهي ۽ هيٺ لٿل آهي.

اختياري پر گهربل کالر، 2,5 ڪلاڪ ۽ 2 فيوز وٺندو آهي.

روسي ۾ فيوز باڪس ۽ وائرنگ ڊراگرام Lifan X60

اسان هڪ ڊگهي وقت تائين کوٽائي ڪئي ۽ آخرڪار اسڪيمن کي دريافت ڪيو. سهولت لاء، اهي انگريزي ۽ روسي ٻنهي ۾ هوندا.

مسافر خاني جو فيوز باڪس

• 1. رزرو
• 2. رلي PTF رلي
• 3. شيشي جي حرارتي رلي
• 4. رزرو
• 5. رزرو
• 6. فين رلي
• 7. تشخيصي نظام
• 8. اسڪرين m/f اسڪرين
• 9. ڊيش بورڊ
• 10. الارم ڪنٽرول يونٽ
• 11. رزرو
• 12. BCM بجلي جي فراهمي
• 13. Hatch بجلي جي فراهمي جي
• 14. گرم ريئرويو آئيني
• 15. گرم پٺي ونڊو
• 16. مرڪزي تالا
• 17. رزرو
• 18. ريورس چراغ
• 19 M/W ڊسپلي/ڊيش بورڊ/Sunroof اسڪرين
• 20. گرم ڊرائيور جي سيٽ
• 21. ايئر ڪنڊيشن پاور سپلائي
• 22. فين
• 23. رلي
• 24 ٽائيزر
• 25. اسپيئر فيوز
• 26. اسپيئر فيوز
• 27. اسپيئر فيوز
• 28. اسپيئر فيوز
• 29. اسپيئر فيوز
• 30. اسپيئر فيوز
• 31.AM1
• 32. ايئر بيگ
• 33. سامهون وائپر
• 34. مخالف چوري الارم تشخيص
• 35. رزرو
• 36. سگريٽ لائٽر
• 37. ريئر ڏيک آئينو
• 38. ملٽي ميڊيا سسٽم
• 39. ڇت جي روشني
• 40. وري وائپر
• 41. موڙ سگنل
• 42. ٽرئفڪ جي روشني
• 43. معاون بجلي جي فراهمي
• 44. رزرو
• 45. پاور ونڊوز
• 46. ​​رزرو
• 47. رزرو
• 48. رزرو
• 49. رزرو
• 50. ايم 2

مسافر خاني جو فيوز باڪس

ڪيب ۾ فيوز باڪس اسٽيئرنگ ويل جي کاٻي پاسي واقع آهي، صرف هيڊ لائٽ رينج ڪنٽرول جي هيٺان. ڪپڙا هٽايو ۽ فيوز تائين رسائي ڪريو.

ڪيبن مرڪزي پاور ڪنٽرول يونٽ

• 1. مرڪزي ڪنٽرول يونٽ کنیکٹر.
• 2. مرڪزي ڪنٽرول يونٽ کنیکٹر.
• 3. مرڪزي ڪنٽرول يونٽ کنیکٹر.
• 4. مرڪزي ڪنٽرول يونٽ جو ڪنيڪٽر
• 5. مرڪزي ڪنٽرول يونٽ جو ڪنيڪٽر
• 6. مرڪزي ڪنٽرول يونٽ جو ڪنيڪٽر
• 7. مرڪزي ڪنٽرول يونٽ جو ڪنيڪٽر

انجڻ جي خاني فيوز باڪس

• 1. معاون فين رلي
• 2. ڪمپريسر رلي
• 3. ٻارڻ پمپ رلي
• 4. هارن رلي
• 5. ڇت جي روشني رلي
• 6. فرنٽ PTF رلي
• 7. لمحاتي هاء بيام رلي
• 8. اعلي بيم رلي
• 9. گھٽ بيم رلي
• 10. رزرو
• 11. رزرو
• 12. مکيه فين رلي
• 13. رزرو
• 14. مکيه پرستار
• 15. اضافي فين
• 16. فين
• 17. ڪمپريسر
• 18. تيل پمپ
• 19. رزرو
• 20. رزرو
• 21. رزرو
• 22. رزرو
• 23. رزرو
• 24. مکيه رلي
• 25. رزرو
• 26. رزرو
• 27. رزرو
• 28. رزرو
• 29 ڇت
• 30 بيپس
• 31. فرنٽ پي ٽي ايف
• 32. هاء بيم چراغ
• 33. گھٽ بيم چراغ
• 34. مکيه رلي
• 35. رزرو
• 36. فين اسپيڊ رلي
• 37 ٽائيزر
• 38. ٻارڻ انجڻ جي نظام لاء اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ
• 39. AVZ
• 40. جنريٽر، اگنيشن ڪوئل
• 41. رزرو
• 42. رزرو
• 43. رزرو
• 44. رزرو
• 45. رزرو
• 46. ​​رزرو
• 47. رزرو
• 48. رزرو
• 49. رزرو
• 50. رزرو
• 51. اسپيئر فيوز
• 52. اسپيئر فيوز
• 53. اسپيئر فيوز
• 54. اسپيئر فيوز
• 55. اسپيئر فيوز
• 56. اسپيئر فيوز
• 57. اسپيئر فيوز
• 58. اسپيئر فيوز

لائفن x 60 تي فيوز ڪٿي آهن اهي ڪٿي آهن

نصب ٿيل بلاڪ ڪٿي آهي؟

• مکيه: ڪار جي اندر، اسٽيرنگ ڪالمن جي کاٻي پاسي؛
• اضافي: هود هيٺ، انجڻ جي خاني ۾.

فيوز ۽ رلي سوئچز جو ڪل تعداد 100 پي سيز کان وڌيڪ آهي. سيريل نمبر ذريعي سڃاڻپ جي عمل کي تيز ڪرڻ ۽ آسان ڪرڻ لاءِ، هر ماڊيول جي مارڪنگ، پن آئوٽ ۽ ڊيڪوڊنگ کي گھر جي احاطي جي پوئين پاسي پرنٽ ڪيو ويندو آهي.

فيوز کي تبديل ڪرڻ جو عمل تمام پيچيده ناهي، پر ماسٽر جي سنڀال جي ضرورت آهي. غلط تنصيب سامان کي نقصان پهچائيندو.

جيڪڏهن توهان کي تشخيص سان ڪا به مشڪلات آهي، سروس اسٽيشن جي ماهرن، سروس سينٽر ماسٽرز کان مدد طلب ڪريو.

فيوز جي وضاحت

رلي جي جڳھ - سوئچ

عهدو ڪير ذميوار آهي ڇا / ڇا مهيا ڪري ٿو

ڪي 1	ڌنڌ جون روشنيون
ڪي 2	سائين
ڪي 3	گرم حرڪت واري ونڊو
ڪي 4	بجليءَ جو سرڪٽ
ڪي 5	ٻارڻ جو پمپ (فيول پمپ)
ڪي 6	رکيل
ڪي 7	رکيل
ڪي 8	هيڊ لائٽ واشر
ڪي 9	ايئر ڪنڊيشن برقي پرستار
ڪي 10	ڪمپريسر ڪلچ
ڪي 11	رکيل
ڪي 12	اسٽارٽر رلي
ڪي 13	رکيل
ڪي 14	اليڪٽرانڪ انجن ڪنٽرول يونٽ
ڪي 15	رزرويشن
ڪي 16	رزرويشن
ڪي 17	رزرويشن
ڪي 18	رزرويشن
ڪي 19	رزرويشن
ڪي 20	رزرويشن
ڪي 21	رزرويشن
ڪي 22	متبادل
ڪي 23	متبادل
ڪي 24	متبادل
ڪي 25	متبادل
ڪي 26	متبادل
ڪي 27	متبادل

Lifan X60 فيوز تنصيب ڊراگرام

نشان لڳائڻ / موجوده طاقت ان لاءِ جيڪو هو ذميوار آهي (وضاحت سان)

F(F-1)/40	اليڪٽرڪ کولنگ فين
F(F-2)/80	هائيڊولڪ بوسٹر پمپ
F(F-3)/40	پاور سرڪٽس: تشخيص ڪنيڪٽر، ايمرجنسي يونٽ، ونڊ شيلڊ وائپر، واشر، مرڪزي تالا، طول و عرض
F(F-4)/40	هيڊ لائٽس
F(F-5)/80	RTS وائرنگ ڊراگرام
F(F-6)/30	رکيل
F(F-7)/30	ABS، استحڪام پروگرام
F(F-8)/20	اختياري ABS
F(F-9)/30	اليڪٽرانڪ انجن ڪنٽرول يونٽ
F(F-10)/10	رکيل
F (F-11)/30	اگنيشن سوئچ، اسٽارٽر موٽر، معاون پاور سرڪٽ
F(F-12)/20	اسٽارٽر برقي مقناطيسي رلي
F (F-13)/30	معاون پاور سرڪٽ، incl.
F(F-14)/30	رکيل
F(F-15)/40	ايئر ڪنڊيشن
F(F-16)/15	رکيل
F(F-17)/40	گرم حرڪت واري ونڊو
F(F-18)/10	رکيل
F(F-19)/20	استحڪام پروگرام (اختياري)
F (F-20)/15	ڌنڌ جون روشنيون
F(F-21)/15	سائين
F(F-22)/15	رکيل
F(F-23)/20	هيڊ لائٽ ڌوئڻ وارن لاءِ
F(F-24)/15	گاسليٽ پمپ
F (F-25)/10	ايئر ڪنڊيشن
F (F-26)/10	جنريٽر
F(F-27)/20	رکيل
F(F-28)/15	رکيل
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	مرڪزي تالو
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	باقاعده لائٽر
F(F-33)/5	هيڊ لائيٽ واشر ماڊل
F (F-34)/15	رزرويشن
F (F-35)/20	گهٽ بيام
F (F-36)/15	ونڊشيلڊ واشر ماڊل
F (F-37)/15	پاور ونڊو رلي
F (F-38)/15	رزرويشن
F(F-39)/15	رزرويشن
F (F-40)/15	رزرويشن
F (F-41)/15	رزرويشن
F (F-42)/15	رزرويشن
F (F-43)/15	رزرويشن
F (F-44)/15	رزرويشن
F (F-45)/15	رزرويشن
F (F-46)/15	رزرويشن
F (F-47)/15	رزرويشن
F (F-48)/15	متبادل
F(F-49)/15	متبادل
F(F-50)/15	متبادل
F (F-51)/15	متبادل
F (F-52)/15	متبادل
F (F-53)/15	متبادل
F (F-54)/15	متبادل
F (F-55)/15	متبادل

Lifan X60 ڪار لاء اصل فيوز سان لڳندڙ بلاڪ جي قيمت 5500 روبل آهي، 4200 روبل کان اينالاگ. رلي سوئچ جي قيمت 550 روبل / ٽڪرا کان آهي.

Lifan X60 تي فيوز جي ناڪامي جا سبب

• گاڏي جي چڪاس جي وقفي ۾ دير؛
• غير اصلي اجزاء جي خريداري؛
• انسٽاليشن ٽيڪنالاجي سان عمل ڪرڻ ۾ ناڪامي؛
• خرابي، چڙهڻ واري بلاڪ کي نقصان؛
• وائرنگ Lifan X60 ۾ مختصر سرڪٽ؛
• پاور ڪيبل جي موصلي واري پرت کي نقصان؛
• ٽرمينل تي رابطا لوز، آڪسائيڊشن.

Lifan X60 سان فيوز کي تبديل ڪرڻ

تياري واري مرحلي ۾، اسان جي موجودگي جي جانچ ڪريون ٿا:

• نئين ماڊلز جو هڪ سيٽ، رلي سوئچز؛
• فليٽ سر اسڪرو ڊرائيور؛
• سيٽ مان ماڊلز کي هٽائڻ لاء پلاسٽڪ ڪلپس؛
• اضافي روشني.

ڪارناما جو سلسلو جڏهن انجڻ جي خاني ۾ تبديل ڪرڻ:

• اسان پليٽ فارم تي ڪار کي نصب ڪريو، بلاڪ سان گڏ سائيڪلن جي پوئين قطار کي درست ڪريو، پارڪنگ برڪ کي مضبوط ڪريو؛
• اسان انجڻ کي بند ڪريون ٿا، هود کوليو، ڪمري جي ساڄي پاسي، بيٽري جي پويان، اتي هڪ چڙهندڙ بلاڪ آهي؛
• پلاسٽڪ ڍڪ کوليو، ٽائيزر استعمال ڪريو ماڊل کي هٽائڻ لاء سيريل نمبر؛
• اسان عيب واري عنصر جي جاء تي هڪ نئون داخل ڪريو، دٻي کي بند ڪريو.

اسان ڪار جي بيٽري پاور ٽرمينلز کي مڪمل طور تي ختم ڪرڻ کان پوءِ حفاظتي ڪم ڪندا آهيون.

ڪيبن ۾ نوان فيوز لڳائڻ:

• ڊرائيور جي پاسي کان اڳيان دروازا کوليو. اسٽيئرنگ ڪالمن جي کاٻي پاسي هيٺان هڪ مائونٽنگ بلاڪ آهي جنهن ۾ فيوز آهن. مٿي هڪ پلاسٽڪ جي ڍڪ سان ڍڪيل آهي؛
• ڪپڙا هٽايو، ٽائيزر استعمال ڪريو ماڊل کي سيريل نمبر ذريعي هٽائڻ لاء؛
• اسان هڪ نئين فيوز کي معمول جي جاء تي داخل ڪيو، لڪي بند ڪريو.

رلي سوئچز فيوز کان گهڻي وقت تائين ۽ گهٽ ۾ گهٽ تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي. گهڻو ڪري - هڪ حادثي کان پوء، ٽڪراء، جسم جي خرابي، ساخت جي جاميٽري جي بي گھرڻ.

puddles ذريعي ڊگهي سفرن کان پوء، آٽو مرمت جي ماهرن نمي لاء انجڻ بي ماؤنٽ چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. سڪل، ضرورت مطابق هوا سان اڇو. ٺهڻ جي اجازت نه ڏيو، هائوسنگ ۾ کنڊنسيٽ جي جمع. UV شعاعن جي سڌي نمائش کان پاسو ڪريو.

خريد ڪريو اسپيئر پارٽس، ٻيو استعمال ٿيندڙ سامان وڪرو جي تصديق ٿيل پوائنٽن تي، سرڪاري نمائندي آفيسون، ڊيلر.

فيوز جي سراسري خدمت زندگي، رليز - Lifan ۾ سوئچ 60 هزار ڪلوميٽر آهي.

فيوز ۽ رلي

چيڪ ڪرڻ ۽ فيوز کي تبديل ڪرڻ

جيڪڏهن ڪار ۾ headlights يا ٻيو برقي سامان ڪم نه ڪندا آھن، اوھان کي فيوز چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن فيوز ڦوڪيو وڃي، ان کي تبديل ڪريو ساڳئي درجه بندي جي نئين فيوز سان.

اگنيشن ۽ سڀني لاڳاپيل سامان کي بند ڪريو، پوء ٽيوزر استعمال ڪريو فيوز کي هٽائڻ لاء جيڪو توهان سوچيو ته چيڪ ڪرڻ لاء ڦوڪيو ويو آهي.

جيڪڏهن توهان اهو طئي نه ڪري سگهو ٿا ته هڪ فيوز ڦوڪيو ويو آهي يا نه، ڪنهن به فيوز کي تبديل ڪريو جيڪو توهان سوچيو آهي شايد ڦوڪيو وڃي.

جيڪڏهن گهربل درجه بندي جو فيوز موجود ناهي، ٿورڙو ننڍڙو فيوز نصب ڪريو. بهرحال، هن حالت ۾، اهو ٻيهر سڙي سگھي ٿو، تنهنڪري جلدي ممڪن طور تي مناسب درجه بندي جو فيوز نصب ڪريو.

هميشه پنهنجي گاڏي ۾ اضافي فيوزن جو هڪ سيٽ رکو.

جيڪڏهن توهان فيوز کي تبديل ڪيو، پر اهو فوري طور تي ڦوڪيو، پوء بجليء جي سسٽم ۾ خرابي آهي. مهرباني ڪري جلد کان جلد هڪ بااختيار Lifan ڊيلر سان رابطو ڪريو.

ڌيان ان کي سختي سان هڪ فيوز جي بدران هڪ وڏو فيوز يا اصلاحي وسيلا استعمال ڪرڻ لاء حرام آهي. ٻي صورت ۾، ان جي گاڏي کي سخت نقصان ٿي سگهي ٿو.