ڪهڙي درجه حرارت تي اينٽي فريز ابلندو آهي؟
Contents
اينٽي فريز کي ٽوڙڻ جا سبب
ٽوڙڻ واري اينٽي فريز جي سببن مان، توهان ڳولي سگهو ٿا ٻنهي کي آساني سان ختم ڪيو ويو آهي ۽ اهي جيڪي شايد سنجيده مرمت جي ضرورت هجي. پهرين شامل آهن:
- توسيع ٽينڪ ۾ گھٽ سيال سطح، جڏهن اهو ڪافي آهي ته صرف سيال شامل ڪرڻ لاء. ساڳئي وقت، ڪلاس G11 مائع کي وڌيڪ "غير مستحڪم" سمجهيو ويندو آهي، ۽ تنهن ڪري، اهي G12 قسم جي وڌيڪ "روشن" کولنٽس کان وڌيڪ تيز "ڇڏيندا" آهن.
- کولنگ سسٽم جي پائپ کي نقصان، جڏهن توهان صرف سوراخ جي مرمت ڪري سگهو ٿا، ۽ پوء خراب ٿيل نلي کي تبديل ڪريو پاڻ يا ڪنهن سروس اسٽيشن تي.
وڌيڪ سنگين خلاف ورزين ۾ شامل آھن ٽوٽل ٿرموسٽٽ، ھڪ ريڊيٽر ليڪ، يا ھڪڙو پمپ جيڪو صحيح ڪم نٿو ڪري. اڪثر ڪار جي مالڪن لاء، اهڙي خرابي جو هڪ سبب بڻجي ٿو ويجھي ڪار جي مرمت جي دڪان سان رابطو ڪرڻ لاء.
مختلف قسم جي اينٽي فريز جو ابلندڙ نقطو
ڳاڙهي اينٽي فريز سٺين پرڏيهي ٺاهيل ڪارن لاءِ مثالي آهي، ڇاڪاڻ ته ان ۾ نه رڳو پروپلين گلائڪول هوندو آهي، جيڪو کولنگ سسٽم تي نرم هوندو آهي، پر ان ۾ ڪافي تيز ابلندڙ نقطو پڻ هوندو آهي - 105 کان 125 درجا سينٽي گريڊ تائين، کولنگ ۾ دٻاءُ جي لحاظ کان. سسٽم. ان کان سواء، additives جي موجودگي جي ڪري، ان جي ابلڻ جو امڪان صفر تائين گھٽجي ويو آهي.
سستا آپشن - نيري اينٽي فريز، گڏوگڏ "يورپي" سائي ٿلهي ٿلهي 109 کان 115 درجا لڳ ڀڳ ساڳيا ٽڪرائي پوائنٽ آهن. اهي ملڪي ۽ غير ملڪي پيداوار جي نسبتا غير معمولي ڪارن ۾ استعمال ٿيندا آهن، ۽ نيري ۽ سائي جي وچ ۾ فرق اڪثر ڪري صرف ٿڌي گرمي پد ۾ آهي. سائي ۾، اهو ٿورڙو گهٽ آهي - اٽڪل -25.
اهڙيء طرح، مائع جو رنگ، جيڪڏهن اهو اينٽي فريز جي ابلڻ واري نقطي کي متاثر ڪري ٿو، تمام غير معمولي آهي.
ڇا ڪجي جيڪڏهن اينٽي فريز ڦوڪيو؟
جيڪڏهن اينٽي فريز جي ابلڻ واري نقطي کان وڌي وئي آهي، اهو اڳ ۾ ئي انجڻ کي بند ڪرڻ لاء بيڪار آهي: اهو ڪجهه وقت تائين بيڪار هجڻ گهرجي جيستائين سسٽم ۾ درجه حرارت ڪم ڪندڙ رياست ڏانهن گهٽجي وڃي. جيڪڏهن ٽينڪ ۾ سيال جي سطح گهٽجي وئي آهي، ان کي مٿي ڪيو وڃي، ۽ احتياط سان، ان جاء تي ڊرائيو جتي مشين جي مرمت ڪئي پئي وڃي. کولنٽ جي ابلڻ جي سبب کي ڳولڻ لاء، يقينا، توهان کي فوري طور تي مسئلو ٿيڻ جي ضرورت آهي.
اينٽي فريز ابلڻ يا اينٽي فريز ابلڻ جي امڪان کي روڪڻ لاءِ، اهو ضروري آهي ته نه رڳو هدايتن جي مطابق کولنگ مائع کي تبديل ڪيو وڃي، پر باقاعده طور تي، هر ٻن ٽن سالن ۾ هڪ ڀيرو، سسٽم کي فلش ڪريو ۽ پائپ جي حالت جي نگراني ڪريو.
صرف ڪار جي اوزار پينل تي ٿڌي گرمي پد سينسر تي ڀروسو نه ڪريو. ٻرندڙ عمل جي شروعات کي نه وڃائڻ لاء، توهان کي انجڻ جي آواز کي ٻڌڻ جي ضرورت آهي، هود جي هيٺان ٻاڦ جي نشانين يا پائپ مان ليڪ. جيڪڏهن توهان انهن تجويزن تي عمل ڪريو ٿا، توهان کي ابلڻ واري نقطي کي ڄاڻڻ جي ضرورت نه پوندي، ڇو ته اها مصيبت توهان کي ڪڏهن به ياد نه ڪندي.
