پريورا گرم يا سرد تي سٺو شروع نٿو ڪري

انجڻ جا مسئلا اوچتو ظاهر ٿي سگهن ٿا. تمام گهڻو "ڪنٽرول" جيڪو ڊيش بورڊ تي تمام گهڻي تڪليف واري وقت تي ڏيکاري ٿو، هڪ شخص کي فوري طور تي ايندڙ تشخيص ۽ مرمت جي منصوبابندي ڪري ٿو.

مضمون ۾ ڳولھيو ڇو پرورا شروع ٿئي ٿو ۽ اسٽال: ھن لاء ٽي سبب آھن، پھريون آھي، يقينا، ايندھن پمپ. ڪار شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي ٻارڻ جي ترسيل مسئلن کي خوفزده ڪري سگهجي ٿو، پر اهو تمام آسان آهي. ايندھن جي سسٽم سان پڻ ھڪڙو مسئلو آھي، يا بلڪه ان جي ريگيوليٽر، جڏھن پريورا شروع ٿئي ٿو صرف خراب طور تي، جيتوڻيڪ سينسر پڻ ھتي شامل آھي. عام طور تي، هن آرٽيڪل ۾ مون توهان لاء گڏ ڪيو آهي مکيه خرابيون جنهن جي ڪري ڪار شروع نه ٿئي، اچو!

پريورا شروع ٿيڻ ۽ اسٽالن جا سبب - ڇا ڏسڻ لاءِ

اهو ٿئي ٿو ته ڪار انجڻ شروع ٿئي ٿو، ۽ پوء فوري طور تي اسٽال. ان جو مطلب اهو آهي ته سڀئي شروعاتي عمل هلندڙ آهن، پر اهو ممڪن ناهي ته انهن کي "موڙي" ته جيئن انجڻ عام طور تي هلندي. مثال طور، توهان اسٽارٽر کي موڙ ٻڌي سگهو ٿا، پر پريورا شروع نه ٿيندي.

هولڊر پڪڙي ٿو، پر پريورا شروع نٿو ٿئي. اهو هڪ واضح اشارو آهي ته اسٽارٽر ڪرينڪ شافٽ ڏانهن طاقت موڪلي رهيو آهي ۽ ڪجهه ٻيو حصو پنهنجي شروعاتي چڪر واري عمل کي انجام نه ڏئي رهيو آهي. انهي سبب لاء، جڏهن پرورا کي شروع ڪرڻ ۽ بند ڪرڻ، ڪيترائي سسٽم چيڪ ڪيا ويا آهن، جيڪي ٻين کان اڳ ڪم ڪرڻ شروع ڪن ٿا، انجڻ کي شروع ڪندي. Priora ڪيترن ئي سببن لاء هڪ ڊگهي وقت تائين آپريشن ۾ آهي:

• ايندھن جو پمپ ايندھن جي سسٽم ۾ ڪافي دٻاء پيدا ڪري ٿو. اهو هن طرح ٿئي ٿو: اسٽارٽر ڪرينڪ شافٽ کي ڦيرائڻ شروع ڪري ٿو، چمڪ ميڻ بتين مان نڪرندو آهي، پر انهن کي صرف ٻرڻ لاء ڪجهه ناهي - ٻارڻ اڃا نه وڌيو آهي.
• Ignition coil coils خراب ٿي ويا آهن. ڪوئل تي هڪ ذميوار ڪم لڳايو ويو آهي: موم بتي جي آپريشن لاءِ بيٽري مان ڪرنٽ کي ڪرنٽ ۾ تبديل ڪرڻ. ٻيهر: ايندھن جي فراهمي ڪئي وئي آھي، ڪرانڪ شافٽ ھلندي آھي، پر اتي ڪو به اگنيشن نه ھوندو. هتي اهو قابل آهي ته موم بتيون چيڪ ڪريو: سوٽ سان، اهي پڻ اهڙي اثر ڏئي سگهن ٿا.
• انٽ لائن بند ٿيل يا لڪي. اهو آهي، مسئلو هاء پريشر ٻارڻ پمپ ۾ نه آهي، پر ايندڙ "اسٽيج" ۾ ٻارڻ جي فراهمي جي چيمبر ۾. اهو فلٽر ڪڍڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

ڇو Lada Priora شروع نه ٿيندي - سبب

اتي ٻه ڪيس آهن جڏهن ڪار شروع نه ٿيندي آهي: اسٽارٽر ڪم ڪري ٿو يا نه. ٻئي صورتون منفي آهن، پر فرق اهو آهي ته اهي علامتون جيڪي ٻڌڻ ۽ ڳولڻ لاءِ آهن اهي ڪجهه مختلف آهن. جيڪڏهن پريورا اسٽارٽر ڦري نه ٿو، اهو هيٺين پوائنٽن کي جانچڻ جي صلاح ڏني وئي آهي:

• بيٽري ختم ٿي سگهي ٿي. ان کي چارج ڪريو، يا جيڪڏهن توهان وقت تي مختصر آهيو، توهان جي شوق کي جانچڻ لاء هڪ دوست کان ڪم ڪندڙ بيٽري قرض وٺو.
• بيٽري ٽرمينل يا ڪيبل ٽرمينل آڪسائيڊ ٿيل آهن. چيڪ ڪريو، رابطن کي محسوس ڪريو ۽ انھن کي پيٽروليم جيلي سان لوڻ ڪريو. آخرڪار، ٽرمينل جي تنگي کي چيڪ ڪريو ۽ ضروري هجي ته انهن کي مضبوط ڪريو.
• انجڻ يا مشين جي ٻين حصن کي جام ڪيو. اهو ڪريڪ شافٽ، متبادل پللي، يا پمپ جي ڪري ٿي سگهي ٿو. اسان کي سڀڪنھن شيء کي چيڪ ڪرڻو پوندو.
• اسٽارٽر ٽٽل، خراب يا اندر ئي خراب ٿيل آهي: ٽرانسميشن گيئر، فلائي ويل تاج دانت. خرابي کي طئي ڪرڻ لاء، توهان کي ان کي جدا ڪرڻ جي ضرورت پوندي، ۽ پوء ان کي جدا ڪرڻ؛ صرف ٽڪرن جو معائنو مفروضي جي تصديق ڪري سگهي ٿو. اهو هميشه ضروري ناهي ته اسٽارٽر کي تبديل ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته اندر هڪ نئون حصو نصب ڪرڻ لاء.
• اسٽارٽر سوئچنگ سرڪٽ ۾ خرابيون. توهان کي پهرين تشخيص ڪرڻي پوندي جڏهن ڊرائيونگ، ۽ پوء دستي طور تي ڏسو. اڪثر ڪيسن ۾، مجرم زنگ آلود يا لوز وائرنگ، رلي، ۽ اگنيشن سوئچ آهن.
• اسٽارٽر رلي ناڪامي. تشخيصي ميڪانيزم پوئين ورزن کان مختلف ناهي - ٻئي پوزيشن ڏانهن ڪنجي ڦيرايو، اتي ڪلڪ ڪيو وڃي. رلي ڪلڪ، هي عام اسٽارٽر آپريشن آهي.
• خراب رابطي سان "مائنس"، تار يا رابطا ٽريڪشن ريل جي آڪسائيڊائز ٿيل آهن. توهان هڪ ڪلڪ ٻڌندا، پر اسٽارٽر ڦري نه سگهندو. اهو ضروري آهي ته سڄي سسٽم کي ڇڪيو وڃي، ۽ پوء جوڑوں تي صاف ڪريو، ٽرمينل کي مضبوط ڪريو.
• شارٽ سرڪٽ يا اوپن سرڪٽ جي هولڊنگ وائنڊنگ جو ٽريشن رلي. جيڪڏهن ائين آهي، توهان کي اسٽارٽر رلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. هڪ ڪلڪ جي بدران، هڪ creak ٻڌو ويندو جڏهن ڪنجي کي ڦيرايو ويندو آهي، ۽ رلي پاڻ کي اوهميٽر سان چيڪ ڪيو وڃي يا محسوس ڪيو وڃي، گرمي جي درجي جو اندازو لڳايو وڃي.
• مسئلو اندر آهي: آرمچر وائنڊنگ، ڪليڪٽر، اسٽارٽر برش پائڻ. اهو ضروري آهي ته اسٽارٽر کي الڳ ڪرڻ ۽ بيٽري جي تشخيص، ۽ پوء هڪ ملٽي ميٽر سان.
  
  فري وهيل سست رفتاري سان هلندو آهي. آرميچر گھمندو، پر فلائي وهيل جاءِ تي رھندو.

انهي سان گڏ، VAZ-2170 شايد اسٽارٽر کي اسڪرول نه ڪري سگھي - جڏهن توهان ڪجهه به نه ٻڌندا آهيو جڏهن توهان انشن ۾ چاٻي ڦيرايو. هي ڪيس هيٺين مسئلن سان لاڳاپيل آهي:

• توهان گيس ختم ٿي وئي آهي يا توهان جي بيٽري مري وئي آهي. هڪ هيڪني اسٽارٽر کي شروع ڪرڻ جي طاقت حاصل ڪرڻ لاء ڪٿي به ناهي. جيڪڏهن بيٽري گهٽ آهي، ته انجڻ کي شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي توهان کي ڪڪڙ جو آواز ٻڌڻ ۾ ايندو. ۽ ايندھن جو پمپ چيمبر ۾ ايندھن پمپ نٿو ڪري سگھي. ڊيش بورڊ تي، فيول گيج جي انجڻ صفر ٿي ويندي.
• خراب ٿيل ڪيبل، بيٽري ٽرمينل يا ڪنيڪشن ڪافي تنگ نه آهن. توھان کي رابطا صاف ڪرڻ جي ضرورت آھي ۽ پوءِ چيڪ ڪريو ته ڪنيڪشن ڪيترو مناسب آھي.
• ڪرينڪ شافٽ کي مشيني نقصان (جڏهن ڇڪايو وڃي ٿو، دراون ظاهر ٿين ٿيون، بيئرنگ شيلز، شافٽ، انجڻ يا جنريٽر آئل منجمد، اينٽي فريز پمپ جي ويجز ۾ چپس ظاهر ٿين ٿيون). پهرين توهان کي انجڻ ۾ تيل تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ axle shafts کي نقصان جي چڪاس ڪريو، پوء جنريٽر ۽ پمپ کي تبديل ڪريو.
• ڪابه چمڪ نه نڪرندي آهي. چمڪ پيدا ڪرڻ لاءِ ڪوئل ۽ موم بتيون ڪم ڪن ٿيون. اهو ضروري آهي ته انهن عناصر جي جانچ ڪندي انهن جي ڪم جي تشخيص، ۽ پوء خراب حصن کي تبديل ڪريو.
• هاء وولٹیج ڪيبل جي غلط ڪنيڪشن. توهان کي سڀني ڪنيڪشن کي چيڪ ڪرڻو پوندو، ترتيب ڏيو يا درست ڪريو جيڪو اڳ ۾ ئي غلط سيٽ ڪيو ويو آهي.
• ٽائمنگ بيلٽ ٽٽجي ويو آهي (يا ڦاٽل جڏهن بيلٽ جا ڏند ختم ٿي ويا آهن). واحد حل پٽي کي تبديل ڪرڻ آهي.
• والو وقت جي غلطي. Crankshaft ۽ camshaft pulleys جو معائنو ڪريو، پوء انھن جي پوزيشن کي درست ڪريو.
• ڪمپيوٽر جي غلطي. پهرين، ڪمپيوٽر ۽ سينسر تائين برقي نيٽ ورڪ جي رسائي جي جانچ ڪريو. جيڪڏهن هر شي صحيح طرح سان ڳنڍيل آهي، ڪنٽرول يونٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
• بيڪار رفتار ڪنٽرولر غير مستحڪم آهي. لاڳاپيل سينسر کي تبديل ڪندي درست ڪيو ويو. اسٽيئرنگ ڪالمن جي هيٺان فيوز ۽ رلي چيڪ ڪريو.
• ٻارڻ جي نظام جي آلودگي. فلٽر، پمپ، پائپنگ ۽ ٽينڪ آئوٽ چيڪ ڪريو.
• ٻارڻ پمپ جي خرابي ۽، نتيجي طور، سسٽم اندر ڪافي دٻاء.
• انجيڪٽر سڙي ويا آهن. ان جي وائننگ کي ohmmeter سان گھمڻ ۽ سرڪٽ کي مڪمل طور تي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آھي.
• انجڻ کي هوا جي فراهمي ڏکيو آهي. هوز، ڪلپس ۽ ايئر فلٽر جي حالت جو اندازو لڳايو.

اهو خراب طور تي ٿڌي تي شروع ٿئي ٿو - سبب

جيڪڏهن پريورا صبح جو شروع نه ٿئي، اهو ڪافي پريشان آهي. جڏهن ڪار تمام گهٽ درجه حرارت جي ڪري ٿڌي ٿي وئي آهي، انجڻ شروع نه ٿيڻ جا سبب ٿي سگهن ٿا:

• سخت انجڻ جو تيل يا مئل بيٽري. نتيجي طور، crankshaft تمام سست گردش ڪندو.
• گٽر ۾ پاڻي منجمد ٿي سگهي ٿو، پوء ٻارڻ جو نظام لفظي طور تي بند ٿي ويندو. الڳ الڳ، پيٽرول تي ڌيان ڏيو جيڪو توهان ڀريو ٿا؛ جيڪڏهن اتي تمام گهڻو پاڻي ڇڏي ويو آهي، توهان کي ڊريسنگ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
• ٿڌي گرمي پد سينسر ڀڄي ويو آهي (ECU ان جي درجه حرارت کي منظم ڪرڻ جي قابل نه هوندو). آڪسيجن سينسر پڻ ڀڄي سگھي ٿو.
• ليڪنگ فيول انجيڪٽر.
• سلنڈر دٻاء گهٽ آهي.
• انجڻ مينيجمينٽ سسٽم ناقص آهي.

ignition module تي تشخيص کي هلائڻ.

گرم شروع نه ٿيندو - ڇا ڏسڻ لاء

اهو لڳي ٿو ته ڪار اڳ ۾ ئي گرم ٿي وئي آهي ۽ ڪجھ به توهان کي آرام سان انجڻ شروع ڪرڻ ۽ ڪم ڪرڻ کان روڪي ٿو. ھن قسم جي مسئلي ۾ شامل آھن سبب ڇو اسٽارٽر گھمندو نه آھي. پڻ ھيٺ ڏنل چيڪ ڪريو:

1. ٻارڻ جي دٻاء ڪنٽرول؛
2. ڪرنٽ شيفٽ پوزيشن سينسر.

جيڪڏهن اهو وڃڻ تي روڪي ٿو، اهو ڇا آهي

سڀ کان پهريان، جڏهن پريورا انجڻ هلڻ سان اوچتو روڪي ٿي، چيڪ ڪريو ته ڇا توهان ڪلچ پيڊل کي دٻايو آهي؛ شايد توهان ڪنهن شيءِ کان پريشان ٿي ويا آهيو، اهو نه سمجهيو ته توهان پنهنجو پير ڪيئن هٽايو. پر عام طور تي ڪار بند ٿي ويندي آهي جڏهن ڊرائيونگ دوران ايڪسيليٽر پيڊل جاري ڪيو ويندو آهي. مسئلي جي علامات هن ريت آهن:

• ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، هوا جو استعمال؛
• انجيڪشن وڌيڪ وقت وٺندو آهي (انجڻ جو چڪر وقت سان ڊگهو ٿيندو آهي)؛
• بيڪار رفتار ڪنٽرولر دير سان ڪم ڪري ٿو؛
• voltage fluctuates.

ان جا سبب آهن ته پرائيورا هلڻ تي روڪي ٿي سگهي ٿي:

1. گھٽ معيار جي گئسولين؛
2. سينسر جي غلطي (غلط پڙھڻ جڏهن گيس ڇڏڻ وقت)، اڪثر ڪري هڪ بيڪار رفتار ڪنٽرول سينسر؛
3. throttle غلطي.