بال جوائنٽ ۽ ان جي خرابيءَ جون نشانيون

بال جوائنٽ ڪيترو اهم آهي

بال جي گڏيل خاص ڌيان جي ضرورت آهي، اهو ڪيترن ئي سببن مان هڪ آهي ته هڪ ڀيرو ۽ سڀني لاء هڪ شخص کي مجبور ڪري ٿو جيڪو يقين رکندو آهي ته هو هر شيء کي ڪنٽرول ڪري ٿو رفتار جي حد کي ڏسڻ ۽ پنهنجي ڪار تي ڌيان ڏيڻ لاء.

پائوٽ ڊيوائس کي مکيه معطلي عنصر طرفان تبديل ڪيو ويو آهي، جنهن کي بال جوائنٽ سڏيو ويندو آهي. جڏهن هڪ نازڪ نقطي تي پائڻ، ڪجهه ڪار ماڊلز سنگين مسئلا آهن. پيٽلا جي خرابي کي ڪيئن اندازو لڳايو، پڙهو.

بال جوائنٽ اهو گڏيل آهي جيڪو اسٽيرنگ ويل هب ۽ معطلي بازو کي ڳنڍيندو آهي. ان جو ڪم عمودي تحريڪ دوران افقي طور تي ڦيٿي جي شروعاتي پوزيشن سان حب کي ڦيرائڻ جي امڪان کي يقيني بڻائڻ آهي.

بال گڏيل جي جوڙجڪ بلڪل سادي آهي. اها هڪ مخروطي جي شڪل واري آڱر آهي، جنهن ۾ مشروم جي شڪل يا گولي واري ٽپ آهي، جيڪا گھمائي سگهي ٿي ۽ هڪ ئي وقت مدد ڪندڙ جسم تي هڪ زاويه تي جھلي ٿي. هائوسنگ ليور جي خلاف دٻايو ويندو آهي يا خراب ٿيل آهي. انهي حالت ۾، بال گڏيل، ضابطي جي طور تي، معطلي بازو سان گڏ تبديليون.

نون متعارف ٿيل جديد نوڊس ۾، ھڪڙو غير جدا ٿيل ڊيزائن خاص طور تي استعمال ڪيو ويندو آھي. ان ۾، آڱر کي نصب ڪرڻ کان پوء، جسم کي ڦري ٿو. جسم ۽ آڱر جي وچ ۾ پلاسٽڪ يا ٻيون داخلائون رکيل آهن. اهي هڪ سادي بيئرنگ طور ڪم ڪن ٿا ۽ آسان گردش فراهم ڪن ٿا. مشينن جي پراڻن گهريلو ماڊلز لاءِ، ٻيا بال بيرنگ پڻ فراهم ڪيا ويا آھن، جن کي کولاپيبل چئبو آھي. ان ۾ موجود پٺڀرائي ڍڪ کي مضبوط ڪرڻ سان ختم ٿي ويندي آهي.

بال جي گڏيل ناڪامي جا سبب

آپريشن دوران، اهي سپورٽ اهم لوڊ تجربو ڪن ٿا. ان تي منحصر آهي ته اهي ڪٿي نصب ٿيل آهن ۽ معطلي جي ڊيزائن، مائونٽ گاڏي جي ڪل وزن جي اڪثريت کي سپورٽ ڪن ٿا، ۽ گڏوگڏ مسلسل، سسٽماتي جھٽڪن کي برداشت ڪن ٿا جڏهن خراب رستن تي ڊرائيونگ ڪندا آهن.

بال جي گڏيل جي خرابي جو بنيادي سبب رابطي جي سطحن جو لباس آهي، جيڪو جسم ۽ پن جي وچ ۾ فرق وڌائي ٿو. نتيجي طور، آڱر نه رڳو موڙ شروع ٿئي ٿو، پر جسم تي پھانسي پڻ.

جيڪڏهن لباس تمام سخت آهي، بيئرنگ تي لوڊ ٿي سگهي ٿو پن کي گهر کان ٻاهر اچڻ جو سبب بڻائين. هن سڀني جي نتيجي ۾، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ميکانيزم اسٽيرنگ ويل کي رکڻ جي قابل ناهي ۽ ڪار اسفالٽ تي پوي ٿو.

صفائي ۾ اضافو هيٺين سببن جي ڪري ٿئي ٿو:

• 1. قدرتي لباس سان گڏ غير معمولي مواد: سراسري طور تي، هڪ بال جوائنٽ 20 ۽ 000 ڪلوميٽرن جي وچ ۾ سفر ڪري سگهي ٿو. تنهن هوندي به، جيڪڏهن حصو گهٽ يا اعلي معيار جي آهي، مسئلا ڪار جي باري ۾ 150 هزار ڪلوميٽرن کان پوء شروع ڪري سگهو ٿا. لباس ڪيترن ئي عنصر کان متاثر ٿئي ٿو: ٺاهيل حصو جي معيار، آپريٽنگ حالتون، حصو جي سنڀال، سڻڪ جي موجودگي، اينٿر جي سالميت.
• 2. ڊرائيونگ دوران متحرڪ لوڊ وڌائڻ: هي بنيادي طور تي تيز رفتار تي ڪار هلائڻ ڏانهن اشارو ڪري ٿو خراب روڊ تي. اهڙين حالتن ۾، بال جي گڏيل سميت مختلف معطلي عناصر تي اثر پوي ٿو. قدرتي طور، هي انهن جي لباس ۽ نقصان جي ڪري ٿي.
• 3. حفاظتي ڍڪ يا ڪيس ڀڄي ويو آهي؛ نتيجي طور، پاڻي ۽ هر قسم جي گندگي خلا ۾ داخل ٿئي ٿي ۽، وقت سان گڏ، سنکنرن کي وڌائي ٿو ۽ اڃا تائين رگڻ وارو لباس. جيڪڏهن انت ڀڃي، نمي، ريل، مٽي ۽ ننڍڙو ملبو ضرور اندر داخل ٿيندو جڏهن ڪار هلندي. اهي سڀئي عناصر هڪ ٻرندڙ مواد ٺاهيندا آهن جيڪي قدرتي طور تي توهان جي گهرو ٻاهر نڪرندا آهن.
• 4 هنج تي لوڻ جي کوٽ (جيڪڏهن ضروري هجي ته، ان جي موجودگي) - سڻڪ کي بال جي گڏيل مان هٽايو ويندو آهي قدرتي سببن جي ڪري - خشڪ ٿيڻ، بخار ٿيڻ. جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، جيڪڏهن بوٽ خراب ٿي وڃي ٿي، قدرتي سببن جي ڪري تمام جلدي ختم ٿي سگهي ٿو، جيڪو بال جي گڏيل تي وڌيڪ لباس جو سبب بڻائيندو. تنهن ڪري، اهو مفيد آهي ته وقتي طور تي بال تي هڪ لوڻ واري ڪاميٽي شامل ڪرڻ لاء.

هتي لباس جي مکيه نشانين مان ڪجهه آهن:

• جڏهن گهٽ رفتار تي خراب روڊ تي ڊرائيونگ، هڪ ڌڪ ٻڌڻ ۾ اچي ٿو.

• جيڪڏهن اسٽيرنگ ويل تي زور وڌو ويندو آهي، ۽ جڏهن موڙ، ڪار جي سامهون کان هڪ creak ٻڌو ويندو آهي.

• ڇو ته اڳيون ڦيٿيون ٿڙڪن ٿيون، توهان جي ڪار هڪ سڌي لڪير ۾ بي ترتيب حرڪت ڪري رهي آهي.

• ٽائر اڻ برابريءَ سان لڳل آهن.

علامات ۽ خراب ٿيڻ جا سبب

علامات	وضاحت ۽ سبب
ڊرائيونگ دوران اسٽيئرنگ ويل کي ڇڪڻ	عجيب آواز ڪنهن به رفتار تي ظاهر ٿيندا، واضح طور تي واضح طور تي قابل ذڪر آهي جڏهن ڪنهن پٿر، کڏ، وغيره کي مارڻ. اهو هڪ ڀيرو بار بار آهي.
لائين اپ تبديلي	ناقص بال جوائنٽ وارو ڦيٿو سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿئي ٿو. ٽائر کنڊ جو لباس وڌي سگھي ٿو.
ڪار روڊ تان لهي ٿي	بال جي گڏيل ۾ راند آهي، تنهن ڪري جڏهن گاڏي هلندي آهي.
مشينن دوران ٽڪر	ڪريڪس اسٽيرنگ ويلز، پوئين ڦيٿين مان اچي سگھن ٿا، توھان کي خاص طور تي اڳيان وارن کي ٻڌڻ جي ضرورت آھي، ۽ جڏھن ھلائڻ وقت.
بريڪنگ جو رستو تبديل ڪريو	ڪار ان طرف ڊاهي ويندي جتي ناقص بال جوائنٽ هوندو.
غير برابر ٽائر لباس	جڏهن، بال جي گڏيل کي نقصان پهچڻ جي نتيجي ۾، اسٽيرنگ ويل سخت طور تي عمودي نه آهي، پر روڊ جي هڪ زاوي تي، ٽريڊ ان جي اندروني ڪنڊ (انجڻ جي ويجهو) باقي ڦيٿي جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ختم ٿي ويندي آهي. مٿاڇري.

ڪيئن بال جي خرابي جو تعين ڪرڻ لاء

بدقسمتي سان، ميڊيا جي حالت هميشه طئي نه ٿي ڪري سگھجي ميڊيا استعمال ڪندي ٺهيل بورڊ ڊرائيو جي تشخيص ڪرڻ لاء. توھان پنھنجي حالت جو جائزو وٺي سگھوٿا عام پراڻا طريقا استعمال ڪندي: رابطي سان ۽ ڪن ذريعي.

طريقه نمبر 1 جڏهن ٻڌڻ جي امتحان کي انجام ڏيو، توهان کي ڪار کي ڇڪڻ جي ضرورت آهي ۽ ٻڌو ته ان ۾ ڇا ڇڪي رهيو آهي.

طريقه نمبر 2 تشخيص جي نتيجي ۾ غلطين کان بچڻ لاء، بريڪ پيڊل کي آخر تائين اداس ڪيو ويو آهي (بيرنگ راند کي ختم ڪرڻ لاء)، ڦيٿي کي هٿ سان ڇڪڻ گهرجي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ان جي بلند ترين ۽ گهٽ ترين پوائنٽن تي وٺڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن راند اڃا محسوس ٿئي ٿي، هوشيار ٿيو ته اتي پهاڙي ۾ هڪ خال آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. پر لباس جي مقدار کي طئي ڪرڻ لاء، اهو بهتر ٿيندو ته سڀ کان وڌيڪ صحيح سامان ۽ سامان استعمال ڪرڻ لاء، مثال طور، هڪ جبل يا جيڪ.

VAZ ڪار جي کلاسک ماڊل ۾، اتي هڪ خاص ڪنٽرول سوراخ آهي جيڪو هيٺين بال جي گڏيل ڊزائن ۾ واقع آهي. تشخيص لاءِ، هڪ محسوس ڪندڙ گيج يا ڊيپٿ گيج استعمال ڪريو بال اسٽڊ جي پڇاڙي ۽ هائوسنگ جي ٻاهرئين سطح جي وچ ۾ فاصلي کي ماپڻ لاءِ هن انسپيڪشن سوراخ ذريعي. VAZ ڪارن لاء، انگ اکر 11,8 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هوندي (اصل جبلن لاء).

مٿين گرڊ ۾، راند کي ماپ ڪري سگهجي ٿو هڪ خاص ڊوائيس سان هڪ اشاري سان. فاصلو 0,8 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

ان صورت ۾ ته توهان وٽ خاص اوزار، فڪسچر ۽ هڪ لفٽ هٿ ۾ نه آهي، توهان پنهنجي کجيء کي پٽيلا جي جسم تي رکي سگهو ٿا جسم کي ڇڪڻ ۽ آڱر کي هڪ ئي وقت ۾. هڪ پارٽنر کي چئجي وڃڻ لاءِ چيو. جيڪڏهن ڪو ردعمل آهي، پوء، ضابطي جي طور تي، اهو محسوس ڪيو ويندو آهي.

بال گڏيل مرمت

مرمت جا ڪيترائي طريقا آهن. گهڻو ڪري پٽيلا هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي. اڪثر پرڏيهي ڪارن لاءِ ليور سان گڏ بریکٹ کي تبديل ڪرڻ تمام مهانگو آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ ليور جي قيمت ڪا ننڍي رقم نه آهي، پر اتي پڻ ڪارٽون آهن جن ۾ پيچيده ملٽي لنڪ معطلي (هڪ پاسي کان 5 تائين). ڪيل ڪم جي قيمت به هيٺين ليور لاءِ ڪافي وڌيڪ هوندي ۽ مٿين لاءِ ٻيڻو. تنهن ڪري، بحال ڪندڙن جون خدمتون جيڪي مرمت ڪن ٿيون انهن جي حمايت ڪن ٿيون جيڪي ليور سان گڏ اسيمبليء جي طور تي تبديل ڪن ٿيون، وڏي گهرج ۾ آهن.

بحالي هڪ نئون حصو خريد ڪرڻ کان گهڻو سستو آهي. اهو خاص طور تي مائونٽ لاء قابل ذڪر آهي جيڪي ليور سان مڪمل ٿين ٿيون. انهن کي بحال ڪرڻ لاء مختلف ٽيڪنالاجيون استعمال ڪري سگهجن ٿيون.

• آسان طريقو اهو آهي ته ان کي ٽوڙڻ واري ڊيزائن ۾ تبديل ڪيو وڃي، پلاسٽڪ جي داخلن کي تبديل ڪريو ۽ آڱر کي پالش ڪريو.
• ڪجهه محنت واري ٽيڪنالاجي: جسم دٻاء هيٺ مائع پوليمر سان ڀريل آهي. انهي سان گڏ، هي پوليمر خلاء ۾ سخت ٿئي ٿو. هٿن ۾ دٻايل فاسٽنرز کي پهريان هٽايو ويندو آهي ۽ پوءِ غير اصل فاسٽنرز سان تبديل ڪيو ويندو آهي.

اهڙا وقت هوندا آهن جڏهن اهو صرف ليور تي آرام ڪندو آهي، يعني توهان کي ان کي دٻائڻ جي ضرورت ناهي، جيڪڏهن توهان بال جوائنٽ هن طرح ڇڏڻ جو فيصلو ڪيو، ته اهو ليور سان ٽڪرائڻ لاءِ جاڳندو آهي ۽ ان جو وسيلو ڪيترائي ڀيرا گهٽجي ويندو آهي. ويلڊنگ ذريعي حل ڪري سگهجي ٿو، يعني اهو 6-8 ويلڊنگ پوائنٽس لاءِ ليور پوائنٽ جي طرف ٿلهو آهي.

ياد رهي ته اهڙي بچت مستقبل ۾ مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي، انهي کان بچڻ لاء، اهو اڃا تائين نئين نوڊس استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

ريل جو آواز ويگن جي ٻڏڻ جو آواز آپريشن جي مدت جي بروقت خاتمي لاءِ ٻڌو ويندو آهي آواز جو رجحان شگاف جي حفاظت جي بصري تشخيص لاءِ

بال گڏيل جو وسيلو ڇا آهي

خدمت جي زندگي خاص طور تي مختلف عنصر تي منحصر آهي، اهو 15 کان 120 هزار ڪلوميٽرن جي حد تائين ٿي سگهي ٿو.

ڊرامائي طور تي "زندگي" کي گھٽائي ٿو "زندگي" جي انتھر ۾ ھڪڙو ننڍڙو شگاف. اهو پاڻي، مٽي ۽ ريل گڏيل داخل ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. نقصان کان بچڻ لاء، حفاظتي ربر بوٽ جي حالت جي نگراني ڪرڻ ضروري آهي. اهو هڪ فلائي اوور تي ائين ڪرڻ لاء ڀلو آھي.

ان کي گهڻي وقت تائين برقرار رکڻ لاءِ، توهان کي ٽٽل روڊن تي وڌيڪ احتياط سان ڊرائيو ڪرڻ جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ خراب ٿيل اينٿرز کي بروقت طريقي سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڇا اهو ممڪن آهي ته ٽٽل بال سان ڊرائيو ڪرڻ

اهو سڀ ڪجهه منحصر نوڊ جي لباس ۽ نقصان جي درجي تي منحصر آهي. جيڪڏھن ھلندڙ بال جوائنٽ ۾ ھڪڙو ٺڪاءُ ھجي ظاھر ٿيو آھي ۽ ڪار اڃا تائين "ڊرائيونگ" روڊ تي نه آھي، اھو موڙ ۾ نه ڌڪي رھيو آھي، اھو آھي، رڳو شروعاتي نشانيون آھن، پوء توھان اڃا تائين ان ڪار ۾ گھمڻ ڪري سگھو ٿا.

بهرحال، پڪ ڪريو ته ڊرائيونگ جي رفتار تيز نه آهي، ۽ پڻ ڪوشش ڪريو ته گدائي ۽ bumps کان بچڻ لاء. ۽ يقينا، توهان اڃا تائين ايندڙ مرمت جي باري ۾ سوچڻ جي ضرورت آهي. سڀ کان پوء، جلدي اهو ٿي چڪو آهي، بهتر، پهريون، اهو گهٽ خرچ ٿيندو، ۽ ٻيو، ڪار کي محفوظ طور تي هلائي سگهجي ٿو!

جيڪڏهن بال جوائنٽ جي ڀڃڪڙي اڳ ۾ ئي اهڙي حد تائين پهچي چڪي آهي ته ڪار روڊ تي "سوار" آهي ۽ متحرڪ بال جوائنٽ جو دڙو واضح طور تي ٻڌڻ ۾ اچي ٿو، پوء اهو بهتر آهي ته اهڙي ڪار کي هلائڻ کان انڪار ڪيو وڃي جيستائين مرمت مڪمل نه ٿئي. . انتهائي حالتن ۾، توهان ان کي گهٽ رفتار تي ڪار سروس يا گيراج ڏانهن ڊرائيو ڪري سگهو ٿا ۽ محفوظ ڊرائيونگ جي ضابطن تي عمل ڪندي، جتي ان کي تبديل ڪيو وڃي.