VAZ 2106 ڪارڊن ڪراس جي خرابي ۽ متبادل جي علامات

ڪلاسيڪل Zhiguli تي ڪارڊان ڪراس هڪ ڪرسيفارم ٽنگ جي صورت ۾ ٺاهيو ويو آهي، جيڪو ٽرانسميشن جي گھمڻ واري محور کي ڳنڍڻ لاء ٺهيل آهي. اهي حصا تمام ڪوشش ۽ خاص اوزار کان سواء تبديل ڪري سگهجي ٿو. مشڪلاتون تڏهن ئي پيدا ٿي سگهن ٿيون جڏهن صليب جي صحيح سنڀال نه ڪئي وئي هجي.

ڪارڊن VAZ 2106 جي صليب جو مقصد

جڏهن ڪار هلندي آهي، گاڏي جا محور هميشه سڌي لڪير ۾ نه هوندا آهن. اهي هڪ ٻئي جي نسبت پنهنجي پوزيشن کي تبديل ڪن ٿا ۽ محور جي وچ ۾ فاصلو پڻ تبديل ڪري ٿو. VAZ 2106 تي، ٻين ڪيترن ئي ڪارن وانگر، گيئر باڪس کان پوئين محور تائين ٽوڪ ڪارڊن جي ذريعي منتقل ڪيو ويو آهي، جنهن جي آخر ۾ ڪراس (هنگس) نصب ٿيل آهن. اهي ڊرائيو لائن جي مکيه لنڪ آهن، جيڪي گيئر باڪس ۽ ڊرائيو گيئر کي ڳنڍيندڙ محور گيئر باڪس جي پوئين محور گيئر کي ڳنڍيندا آهن. هڪ ٻيو اهم ڪم ڪارڊان ڪراس تي لڳايو ويو آهي - ڪارڊن جي گڏيل جي ممڪن خرابي کي ختم ڪرڻ جي صلاحيت، ان جي سڀني عناصر جي مسلسل حرڪت جي ڪري.

VAZ 2106 cardan صليب ٺهيل آهي ٽرانسميشن جي گھمڻ واري محور کي ڳنڍڻ لاء

ڪارڊن ڪراس ڇا مان ٺهيل آهن؟

ساخت جي لحاظ کان، عالمگير جوائنٽ هڪ صليب واري حصي جي صورت ۾ ٺاهيو ويندو آهي، جنهن ۾ سوئي بيئرنگ، سيل ۽ ڪپڙا شامل آهن، جيڪي اسٽاپ سان مقرر ڪيا ويا آهن.

ڪراس پيس ڊيوائس: 1 - ڪراس پيس؛ 2 - انتر؛ 3 - لب مهر؛ 4 - سوئي بيئرنگ؛ 5 - زور کڻڻ؛ 6 - سوئي بيئرنگ هائوسنگ (گلاس)؛ 7 - رکڻ واري انگوزي

اسپائري

ڪراس پيس پاڻ هڪ پيداوار آهي جنهن ۾ بيئرنگ تي آرام واري اسپائڪس جي شڪل ۾ عمودي محور آهن. حصو جي تعمير لاء مواد اعلي مصر فولاد آهي، جنهن جي اعلي طاقت آهي. اهڙيون خاصيتون هڪ ڊگهي وقت تائين ڳري بار کي برداشت ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون.

Подшипник

بيرنگ جو ٻاهريون حصو هڪ گلاس (ڪپ) آهي، اندروني حصو هڪ ڪراس اسپائڪ آهي. پيالي کي اسپائڪ جي محور جي چوڌاري منتقل ڪرڻ ممڪن آهي انهن ٻن عناصر جي وچ ۾ واقع سوئي جي مهرباني. اينٿرز ۽ ڪف بيئرنگ کي مٽي ۽ نمي کان بچائڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن، انهي سان گڏ سڻڪ کي برقرار رکڻ لاءِ. ڪجھ ڊزائن ۾، ڪراس جي اسپائڪ جي پڇاڙي خاص واشر جي ذريعي پيالي جي ھيٺان جي خلاف رکي ٿي، جيڪو ھڪڙو زور وارو اثر آھي.

صليب جو بيئرنگ هڪ پيالو ۽ سوئي تي مشتمل آهي، ۽ ان جو اندريون حصو صليب جي اسپائڪ آهي.

روڪڻ وارو

فورڪس ۽ فلانگن جي سوراخن ۾ بيئرنگ کپ مختلف طريقن سان مقرر ڪري سگھجي ٿو:

• برقرار رکڻ واري انگن (اندروني يا بيروني)؛
• ڪلپنگ بار يا ڪپڙا؛
• ڇڪڻ.

VAZ 2106 تي، برقرار رکڻ واري انگوزي کي اندر کان بيئرنگ کپ کي درست ڪري ٿو.

"ڇهه" تي ڪهڙي پار ڪرڻ

جيڪڏهن توهان سروس اسٽيشن جي ماهرن جي راء کي ٻڌو ٿا، اهي ٻنهي آفاقي گڏيل ڪراس کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا، جيتوڻيڪ انهن مان صرف هڪ ناڪام ٿئي. پر هر شيء ايترو واضح ناهي. صليب، ڊرائيو لائن جي سامهون واقع آهي، پوئتي کان گهڻو ڊگهو آهي. اهڙيون حالتون آهن جڏهن شنڪ ۾ حصو ٽي ڀيرا تبديل ڪيو ويو آهي، ۽ ٻاهران بيئرنگ جي ويجهو ان کي تبديل ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي. جڏهن توهان جي ڪار لاء ڪراس چونڊيو، توهان کي گهٽ قيمت جو تعاقب نه ڪرڻ گهرجي، ڇو ته مرمت آخرڪار وڌيڪ خرچ ڪندو. غور ڪريو ڪنگڻ جي ڪجهه ٺاهيندڙن تي جيڪي توهان پنهنجي پسند سان ڀروسو ڪري سگهو ٿا:

1. trialli اعلي ڪاربان اسٽيل مان ٺهيل ۽ سڄي سطح تي هڪجهڙائي سان سخت. پيداوار هڪ متحرڪ ۽ جامد فطرت جي اعلي اثرات کي منهن ڏيڻ جي قابل آهي. مهر کي هڪ بهتر ڊيزائن آهي، جيڪا بيرنگ ۾ مٽي ۽ ريل جي داخل ٿيڻ جي خلاف اعتماد ۽ تحفظ وڌائي ٿي.
   

   ٽرالي ڪراس اعلي ڪاربان اسٽيل مان ٺهيل آهي، جيڪا ميڪانيزم جي اعتبار کي وڌائي ٿي.
2. ڪرافٽ. حصو هڪ خاص اسٽينلیس سٹیل مصر جو ٺهيل آهي جيڪو سنکنرن جي خلاف مزاحمتي آهي. ڪارخانو اعلي معيار جي ضمانت ڏئي ٿو، جيڪا تعمير دوران ملٽي اسٽيج ڪنٽرول ۾ شامل ڪئي وئي آهي.
   

   ڪرافٽ يونيورسل جوائنٽ هڪ خاص اسٽينلیس مصر جو ٺهيل آهي جيڪو سنکنرن جي خلاف مزاحمتي آهي
3. ويبر، GKN وغيره. انهن ۽ ٻين درآمد ٿيل ٺاهيندڙن جا ڪراس سٺي معيار جا آهن، پر ڪڏهن ڪڏهن اسٽاپرن کي پنهنجي جاءِ تي ترتيب ڏيڻو پوندو آهي.
4. گيمبل ڪراس جو سڀ کان وڌيڪ سستي نسخو هڪ گهريلو حصو آهي. اهڙي پيداوار جي معيار بابت ڳالهائڻ جي ڪا ضرورت ناهي، پوء ڪيئن خوش قسمت.
   

   ملڪي ڪراس جو فائدو ان جي سستي قيمت آهي، پر اهڙين شين جي معيار کي تمام گهڻو گهربل آهي.

ان کان اڳ توھان خريد ڪريو ۽ ھڪڙي آفاقي گڏيل انسٽال ڪريو، پڪ ڪريو ته کپ جي سائيز ۽ شڪل تي غور ڪريو. ڪنگڻ جي چوڪن تي پڻ ڌيان ڏيڻ گهرجي. انهن ۾ ڪا به خرابي، خرابي يا ٻيون خرابيون نه هجڻ گهرجن. گهريلو ڪارن لاء، اهو بهتر آهي ته ترجيح ڏيڻ لاء گريس جي سامان سان گڏ ڪراسز، اهو آهي، خدمت ڪندڙ، جيڪو توهان کي وقتي طور تي بيرنگ ۾ چکن جي تجديد ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. سيل ۾ ڪا به خامي نه هجڻ گهرجي، جهڙوڪ ڏسڻ ۾ برڪ يا پيداوار جي خرابين.

جڏهن هڪ صليب چونڊي، ڌيان کپ جي سائيز ۽ شڪل کي ادا ڪيو وڃي.

ٽيبل: "ڪلاسڪ" لاءِ گيمبل ڪراس جا پيرا ميٽر

نمبر	درخواست	طول و عرض DxH، mm
2101-2202025	ڪارڊن ڪراس VAZ 2101-2107	23,8x61,2
2105-2202025	ڪارڊن ڪراس VAZ 2101-2107 (مضبوط)	23,8x61,2

خراب ڏيڏر جون نشانيون

VAZ 2106 جي crosspiece، ڪار جي ڪنهن ٻئي حصي وانگر، هڪ خاص خدمت زندگي آهي. نظرياتي طور، حصو جو وسيلو ڪافي وڏو آهي، اٽڪل 500 هزار ڪلوميٽر، پر حقيقي انگ 10 ڀيرا گهٽ آهن. تنهن ڪري، متبادل 50-70 هزار ڪلوميٽرن کان پوء ڪيو وڃي. اهو نه رڳو حصن جي معيار جي ڪري، پر اسان جي روڊن تي، ڪار آپريشن جي شدت. صليب جي وقتي سار سنڀال جي کوٽ صرف انهن جي متبادل جي ضرورت کي ويجهي آڻيندي. حقيقت اها آهي ته هنگ سان ڪجهه مسئلا پيدا ڪيا ويا آهن خاصيتن جي نشانين طرفان اشارو ڪيو ويو آهي:

• ڌڪ ۽ ڌڪ؛
• هلندڙ گيئر vibrations؛
• ڊوڙڻ يا تيز ڪرڻ دوران رڙيون ڪرڻ.

ڪلڪ ۽ bumps

اڪثر ڪري ڪراس سان مسئلا ظاهر ٿيندا آهن جڏهن مهر خراب ٿي ويندي آهي ۽ مٽي، ريل، گندگي ۽ پاڻي بيئرنگ اندر داخل ٿئي ٿو. اهي سڀئي عنصر منفي طور تي پيداوار جي زندگي کي متاثر ڪن ٿا. جڏهن ڪنگڻ پائڻ لڳندا آهن، هلندي هلندي گيئر جي تبديليءَ دوران دٻن جا آواز ٻڌندا، اٽڪل 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ٽمٽار ٿيندا، ۽ هڪ ڪرنچ يا رسل پڻ ظاهر ٿيندو. جيڪڏهن ڌاتو آواز ٿئي ٿي، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته ڪارڊن جي حصن کي موڙي، مثال طور، ڪار کي فلائي اوور تي رکڻ سان. جيڪڏهن راند جو هڪ وڏو مقدار مليو آهي، crosspieces کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

دٻي تي صليب ۾ خال جي تشخيص دوران، غير جانبدار گيئر کي مصروف هجڻ گهرجي.

وڊيو: ڪارڊن ڪراس راند

جيڪڏهن منهنجي ڪار تي ڪارڊن جي علائقي ۾ ڪلڪون آهن، پر ساڳئي وقت مون کي پڪ آهي ته صليب اڃا تائين سٺي حالت ۾ آهن ۽ انهي وانگر هجڻ گهرجي، پوء گهڻو ڪري اتي ڪافي لوبريڪيشن نه آهي. ڪنگڻ، جنهن لاءِ انهن کي سرنگ ڪرڻ جي ضرورت آهي. مان توهان کي صلاح ڏيان ٿو سار سنڀال ۾ دير نه ڪريو جڏهن ڪلڪون ظاهر ٿين، ڇو ته بيرنگ ڀڄي ويندا ۽ ڪراس کي تبديل ڪرڻ کان سواء اهو ممڪن نه ٿيندو.

چوڪيون

cardan shaft جي علائقي ۾ squeaks جو سبب عام طور تي صليب جي ٻرندڙ سان لاڳاپيل آهي. مسئلو واضح طور تي تحريڪ جي شروعات ۾ ۽ جڏهن گهٽ رفتار تي ڊرائيونگ ظاهر ٿئي ٿو، جڏهن ته ڪار هڪ پراڻي ڪارٽ وانگر creaks.

لوڻ جي کوٽ جي ڪري ڪراس پيس ٿي سگھي ٿو

خرابي هنگ جي سار سنڀال جي غير موجودگي ۾ ظاهر ٿئي ٿي، جڏهن بيئرنگ صرف پنهنجي ڪم سان مقابلو نٿو ڪري. ڪڏهن ڪڏهن، ڪارڊن کي هٽائڻ کان پوء، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته صليب ڪنهن به طرف منتقل نه ڪندو آهي.

وڊيو: ڪيئن ڪارڊن ڪراس creaks

ڪراس پيس creak LADA-2107

کمپن

ڪارڊن جي جوڑوں سان وائبريشن جي صورت ۾ خرابيون ٿي سگھن ٿيون جڏهن اڳتي وڌڻ يا پوئتي ۾. مسئلو ٻنهي پراڻي بيئرنگ ۽ نئين سان موجود ٿي سگهي ٿو. پهرين صورت ۾، خرابي جو سبب هڪ ڪنگڻ جي ڇڪڻ جي ڪري آهي. جيڪڏهن صليب کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ وائبريشن جاري رهي ته پوءِ شايد خراب معيار وارو حصو انسٽال ٿيل هجي يا انسٽاليشن صحيح طريقي سان نه ڪئي وئي هجي. مکڙي، چاهي پراڻي هجي يا نئين، ان کي چئن طرفن مان ڪنهن به طرف آزاديءَ سان هلڻ گهرجي ۽ بغير جهيڙي جي. جيڪڏهن توهان کي پنهنجي هٿن سان ڪنگڻ کي حرڪت ۾ آڻڻ لاءِ ٿوري ڪوشش ڪرڻي آهي، ته توهان بيئرنگ کپ تي هلڪو ٽيپ ڪري سگهو ٿا، اهو شايد مناسب نه هجي.

cardan shaft جي vibrations عدم توازن سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو. سبب ٿي سگهي ٿو جمبل تي اثر ۾ ڪنهن مضبوط شيء سان، مثال طور، جڏهن پٿر کي مارڻ. بيلنس پليٽ پڻ شافٽ کان گر ٿي سگھي ٿو. اهڙين حالتن ۾، توهان کي عدم توازن کي ختم ڪرڻ لاء ڪار سروس جو دورو ڪرڻو پوندو، ۽ ممڪن طور تي شافٽ پاڻ کي تبديل ڪرڻ گهرجي.

Cardan vibrations نه رڳو صليب جي ناڪامي سبب آهن. ذاتي تجربي مان، مان اهو چئي سگهان ٿو ته اهو مسئلو پڻ پاڻ کي ظاهر ڪري ٿو جڏهن آئوٽ بورڊ بيئرنگ ڀڃي ٿو، جڏهن ربر جنهن ۾ اهو رکيل آهي ڀڃي ٿو. کمپن خاص طور تي واضح ڪيو ويندو آهي جڏهن ريورسنگ ۽ پهرين گيئر ۾ حرڪت جي شروعات تي. تنهن ڪري، صليب جي بدلي تي چڙهڻ کان اڳ، اهو مفيد ٿيندو ته پروپيلر شافٽ جي حمايت کي جانچڻ لاء.

ڪارڊن VAZ 2106 جي صليب کي تبديل ڪرڻ

ڪارڊن جا ڪراس صرف بدلي جي تابع آهن، ڇاڪاڻ ته بيئرنگ سوئي، پنجري جي ٻاهرئين ۽ اندروني حصن کي ختم ڪري ٿو، جيڪو راند جي ٺهڻ جي ڪري ٿو. اهو اشارو آهي ناممڪن ۽ غير مناسب حصو جي بحالي جي. جيڪڏهن، خاص نشانين جي ڪري، اهو ظاهر ڪيو ويو آهي ته ڪارڊن جوڑوں کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو ضروري آهي ته شافٽ کي ختم ڪرڻ لاء، ۽ صرف پوء مرمت سان اڳتي وڌو. ايندڙ ڪم لاء، توهان کي هيٺين اوزار ۽ مواد جي ضرورت پوندي:

• اوپن اينڊ رنچ 13 لاءِ
• سر 13 هڪ knob يا ratchet سان؛
• ٽامي يا ايلومينيم ٽپ؛
• هڪ چمڪندڙ
• پتلي جبلن سان گڏ ڪمپريشن چمڪ؛
• عالمگير ڇڪڻ وارو؛
• گسار ؛
• نئون صليب؛
• چکن "Fiol-1" يا "SHRUS-4"؛
• وڏو اسڪرو ڊرائيور.

ڪارڊن کي هٽائڻ ۽ ڪراس کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ معياري گيراج ٽول کٽ جي ضرورت پوندي.

ڪارڊن کي هٽائڻ

VAZ "ڇهه" تي، ڪارڊن شافٽ پوئين محور گيرو باڪس سان ڳنڍيل آهي، ۽ گيئر باڪس جي ويجهو، ڪارڊان هڪ آئوٽ بورڊ بيئرنگ سان رکيل آهي. ڪار مان شافٽ کي ختم ڪرڻ ھيٺ ڏنل آھي:

1. اسان 13 جي چاٻي سان ڪارڊن جبل کي ختم ڪيو.
   

   ڪارڊان پوئين محور گيرو باڪس سان چار بولٽس سان ڳنڍيل آهي جنهن کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي
2. جيڪڏهن بولٽ ڦري ويندا آهن جڏهن نٽ ٿلجي ويندا آهن، هڪ اسڪرو ڊرايور داخل ڪريو، فاسٽنرز کي مضبوط ڪيو.
   

   نٽ آساني سان کلي ويندا جيڪڏهن ڪارڊن بولٽس کي اسڪرو ڊرايور سان محفوظ ڪيو وڃي.
3. جڏهن آخري بولٽ کوليو، شافٽ کي ٻئي هٿ سان رکو، جيئن اهو توهان تي ڪري سگهي. اسان بولٽ کي مڪمل طور تي ختم ڪرڻ کان پوء ڪارڊن کي پاسي تي وٺي وڃون ٿا.
   

   بولٽ کولڻ کان پوء، ڪارڊن کي هٿ سان سهارو ڏيڻ گهرجي ته جيئن اهو گر نه ٿئي
4. لچڪدار ڪپلنگ جي فلج تي ڇني سان، اسان ڪارڊن جي پوزيشن کي نشان لڳايو.
   

   اسان ڪارڊن جي پوزيشن کي نشان لڳايو ۽ ڇني سان فلانج کي ٻيهر گڏ ڪرڻ دوران شافٽ کي ساڳئي پوزيشن ۾ نصب ڪرڻ لاء.
5. هڪ اسڪرو ڊرايور سان، اسان مهر جي ڪلپ کي گڏ ڪرڻ جي ويجهو موڙيندا آهيون.
   

   اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي، اسان ڪلپ جي اينٽيننا کي موڙيندا آهيون، جيڪو مهر رکي ٿو
6. اسان ڪلپ کي سيلنگ انگوزي سان گڏ پاسي ڏانهن منتقل ڪيو.
   

   فريم کي پاسي ڏانهن منتقل ڪريو
7. اسان مرڪزي جبل کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ پاڻ کي ڪارڊن کي رکو.
   

   بيئرنگ کي پڪڙيل نٽ کي ڍرو ڪريو
8. آخري ختم ڪرڻ لاء، شافٽ کي گيئر باڪس مان ڇڪيو.
   

   فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ کان پوء، شافٽ کي گيئر باڪس کان ڇڪيو

پار ڪڍڻ

ڪارڊن شافٽ کي ختم ڪرڻ کان پوء، توهان فوري طور تي صليب کي ڌار ڪرڻ لاء اڳتي وڌائي سگهو ٿا:

1. اسان ڪارڊن جي جوڑوں جي ڪانٽن کي نشان لڳايو آهي ته جيئن اسيمبليء جي دوران ڪارخاني جي توازن جي ڀڃڪڙي کان بچڻ لاء. نشان لاڳو ڪرڻ لاءِ، توھان استعمال ڪري سگھوٿا رنگ (ھيٺ ڏنل تصوير) يا ھلڪو ھلڪو ھلڪو ھلڪي ڇني سان.
2. اسان خاص چمڪن سان برقرار رکڻ واري انگن کي هٽايو.
   

   اسان خاص چمڪن سان تالا ڪڍڻ واري انگن کي ڪڍو ٿا
3. ڪارڊن کي وائيس ۾ رکندي، اسان بيئرنگ کي مناسب مينڊريل ذريعي دٻايو يا ان کي هٽائي ڇڏيو.
   

   اسان ڪراس جي بيئرنگ کي وائيس ۾ دٻايو يا هڪ مناسب اڊاپٽر ذريعي هٽر سان ڇڪيو
4. اسان هنج کي جدا ڪري ڇڏيو، صليب کي هٽائي بيئرنگ جي هدايت ۾ ڦيرايو، جنهن کان پوء اسان صليب کي ٿورو ڦيرايو ۽ ان کي ڪانٽو تان هٽايو.
   

   صليب جو هڪ پيالو دٻائڻ کان پوءِ، اسان ڪنگ کي هٽائي بيئرنگ جي رخ ۾ ڦيرايو، جنهن کان پوءِ اسان صليب کي ٿورو ڦيرايو ۽ ان کي ڪانٽو تان هٽايو.
5. ساڳئي طريقي سان سامهون واري بيئرنگ کي دٻايو.
6. اسان پيراگراف 3 ۾ بيان ڪيل قدمن کي ورجائي، ۽ مڪمل طور تي صليب کي ختم ڪري ڇڏيو.
   

   سڀني پيالو کي دٻائڻ کان پوء، صليب کي اکين مان هٽايو
7. اسان ساڳئي قدمن کي ٻي ڪنگڻ سان ورجائيندا آهيون، جيڪڏهن ان جي متبادل پڻ گهربل هجي.

صليب ۽ cardan جي انسٽاليشن

اسان هيٺ ڏنل ترتيب ۾ ڪنگ ۽ شافٽ تي چڙھيون ٿا:

1. اسان پيالو کي نئين صليب تان هٽائي ڇڏيو ۽ ان کي اکين ۾ وجهي ڇڏيو.
   

   صليب کي نصب ڪرڻ کان اڳ، پيالو کي هٽايو ۽ ان کي ڪارڊن جي اکين ۾ وجھو
2. اسان پيالو کي جاء تي نصب ڪيو، آسانيء سان هڪ هٽر سان ٽيپ ڪريو جيستائين برقرار رکڻ واري انگوزي لاء نالي ظاهر ٿئي. اسان ان کي چڙھيو ۽ ڪارڊن کي ڦيرايو.
   

   نئين ڪراس جا پيالا اندر هليا ويندا آهن جيستائين برقرار رکڻ واري انگوزي لاءِ نالي ظاهر نه ٿئي.
3. اهڙي طرح، اسان سامهون پيالو داخل ۽ درست ڪريو، ۽ پوء باقي ٻه.
   

   سڀ بيئرنگ کپ ساڳيءَ طرح لڳل آھن ۽ سرڪلپس سان ٺھيل آھن
4. اسان Fiol-1 يا SHRUS-4 گريس ڪارڊن جي اسپلائن جوائنٽ تي لاڳو ڪريون ٿا ۽ ان کي لچڪدار ڪپلنگ جي فلانج ۾ داخل ڪري حفاظتي انگوزي کي درست ڪريون ٿا.
5. اسان ڪارڊن شافٽ کي جسم ۽ پوئين محور گيرو باڪس ڏانهن وڌايو.

وڊيو: هڪ VAZ 2101-07 تي cardan ڪراس مٽائيندي

ڪراس جي بدلي VAZ 2101 - 2107 "ڪلاسڪ"

ڪارخاني مان لوبريڪيشن ڪارڊن ڪراس ۾ لڳايو ويندو آهي. تنهن هوندي، جڏهن هڪ پراڊڪٽ کي تبديل ڪيو وڃي، آئون هميشه مرمت کان پوء هنج کي انجڻ ڪريان ٿو. ڪو به وڌيڪ سڻڀ نه ٿيندو، ۽ ان جي کوٽ وڌندي پائڻ جو سبب ٿيندو. صليب لاء، "Fiol-2U" يا "نمبر 158" استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، پر انتهائي ڪيسن ۾، "Litol-24" پڻ مناسب آهي. جيتوڻيڪ آئون ڪار مالڪن کي ڄاڻان ٿو جيڪي ليٽول استعمال ڪندا آهن ٻنهي ڪراس ۽ اسپلائن لاءِ. جڏهن squirting، مان لوبريڪٽ کي پمپ ڪندو آهيان جيستائين اهو سيل جي هيٺان نڪرڻ شروع نه ٿئي. ضابطن جي مطابق، ڪنگڻ کي هر 10 هزار ڪلوميٽر جي خدمت ڪرڻ گهرجي.

خدمت ٿيل ڪراس هڪ خاص سرنج سان گريس فٽيننگ ذريعي لوڻ وارا آهن

اهو ضروري ناهي ته هڪ تجربيڪار آٽو ميڪيڪڪ هجڻ گهرجي ڪارڊن جوڑوں کي تبديل ڪرڻ لاء. ڪار جي مالڪ جي خواهش ۽ قدم-قدم هدايتون خرابي کي سڃاڻڻ ۽ غلطي ڪرڻ کان سواء گيراج ۾ مرمت ڪرڻ ۾ مدد ڪندي.