چيڪ ڪرڻ ۽ ماسٽر برڪ سلنڈر VAZ 2106 کي تبديل ڪرڻ
Contents
جيڪڏهن ڪار وقت تي روڪي نه ٿي سگهي، ان کي هلائڻ انتهائي خطرناڪ آهي. هي ضابطو سڀني ڪارن لاء صحيح آهي، ۽ VAZ 2106 ڪو به استثنا نه آهي. "ڇهه" تي، گڏوگڏ سڄي VAZ کلاسک تي، هڪ مائع برڪ سسٽم نصب ٿيل آهي، جنهن جو دل ماسٽر سلنڈر آهي. جيڪڏهن هي ڊوائيس ناڪام ٿئي ٿي، ڊرائيور خطري ۾ هوندو. خوشقسمتيء سان، سلنڈر آزاد طور تي چڪاس ۽ تبديل ڪري سگھجي ٿو. اچو ته سمجهون ته اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي.
ڪٿي آهي بريڪ سلنڈر VAZ 2106
ماسٽر بريڪ سلنڈر انجڻ جي مٿان VAZ 2106 جي انجڻ واري ڪمري ۾ نصب ٿيل آهي. ڊوائيس ڊرائيور کان اڌ ميٽر جي فاصلي تي واقع آهي. صرف سلنڈر جي مٿان هڪ ننڍڙو توسيع ٽينڪ آهي، جنهن ۾ بريڪ فلوئڊ وجهي ويندي آهي.
سلنڈر کي هڪ ڊگهو شڪل آهي. جسم اعلي معيار جي فولاد مان ٺهيل آهي.
هائوسنگ ۾ ڪنٽور بريڪ پائپس کي ڇڪڻ لاءِ ڪيترائي ٿلها سوراخ آهن. هي ڊوائيس ٻن 8 بولٽس سان سڌو سنئون بريڪ بوسٹر ڏانهن وڌايو ويو آهي.
سلنڈر جو بنيادي ڪم
مختصر ۾، ماسٽر برڪ سلنڈر جو ڪم ڪيترن ئي برڪ سرڪٽ جي وچ ۾ برڪ سيال جي بروقت ورڇ کي گھٽائي ٿو. ”ڇهه“ تي اهڙا ٽي سرڪٽ آهن.
هر سامهون واري ڦيٿي لاءِ هڪ سرڪٽ آهي، ان کان علاوه ٻن پوئين ڦيڻن جي خدمت لاءِ هڪ سرڪٽ. اهو ماسٽر بريڪ سلنڈر مان هوندو آهي ته فلوئڊ اچي ٿو، جيڪو پوءِ وهيل سلنرز تي دٻاءُ وجهڻ شروع ڪري ٿو، انهن کي زور سان بريڪ پيڊن کي دٻائڻ ۽ ڪار کي روڪڻ تي مجبور ڪري ٿو. ان کان سواء، ماسٽر سلنڈر ٻه اضافي ڪم انجام ڏئي ٿو:
- ڦيرائڻ فنڪشن. جيڪڏهن بريڪ فلوئڊ ڪم ڪندڙ سلنرز طرفان مڪمل طور تي استعمال نه ڪيو ويو آهي، ته پوء ان جو باقي بچيل ايندڙ بريڪنگ تائين واپس ذخيري ۾ وڃي ٿو؛
- واپسي فنڪشن. جڏهن ڊرائيور بريڪ لڳائڻ بند ڪري ٿو ۽ پنهنجي پير کي پيادل تان وٺي ٿو، پيڊل ماسٽر سلنڈر جي عمل هيٺ پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن وڌي ٿو.
سلنڈر ڪيئن ترتيب ڏني وئي آهي ۽ اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو
VAZ 2106 ماسٽر سلنڈر ۾ ڪيترائي ننڍا حصا آهن، تنهنڪري پهرين نظر ۾ ڊوائيس تمام پيچيده لڳي ٿي. تنهن هوندي به، ان جي باري ۾ ڪا به پيچيده نه آهي. اچو ته مکيه عناصر جي فهرست ڏيو.
- اسٽيل جسم ٻن اندروني چيمبرن سان.
- واشر کي درست ڪرڻ جو مکيه سامان.
- بريڪ فلوئڊ ڊرين پلگ (اهو سڌو سنئون توسيع واري ٽانڪي سان ڳنڍيندو آهي).
- پلگ مهر.
- اسٽاپ اسڪرو لاء واشر.
- بريڪ پسٽن لاءِ اسڪرو بند ڪريو.
- بحر اوسر.
- بنيادي ڪيپ.
- معاوضي وارو بهار.
- بريڪ پسٽن لاءِ سيلنگ جي انگوزي (سلنڈر ۾ 4 اهڙيون رِنگون آهن).
- اسپيس ڌوئڻ وارو.
- پوئين بريڪ پسٽن.
- ننڍو اسپيسر.
- اڳيون بريڪ پسٽن.
هڪ اسٽيل پلگ سلنڈر جسم جي هڪ آخر ۾ نصب ڪيو ويو آهي. ٻئي پڇاڙي هڪ flange سان لڳل سوراخ سان ليس آهي. ۽ ماسٽر سلنڈر هن ريت ڪم ڪري ٿو:
- پيڊل کي دٻائڻ کان اڳ، پسٽن پنهنجي چيمبر جي ڀتين جي خلاف سلنڈر جي جسم ۾ آهن. ساڳئي وقت، هر اسپيسر جي انگوزي کي ان جي پابندي واري اسڪرو سان واپس رکيو ويندو آهي، ۽ چيمبر پاڻ کي بريڪ فلوئڊ سان ڀريل هوندا آهن؛
- ڊرائيور کان پوء، پيڊل کي دٻائڻ سان، هن پيڊل جي سڀني مفت راند کي خون ڪري ٿو (اهو اٽڪل 7-8 ملي ايم آهي)، سلنڈر ۾ پشٽر مکيه پسٽن تي دٻاء شروع ڪري ٿو، ان کي چيمبر جي سامهون واري ڀت ڏانهن منتقل ڪري ٿو. ان سان گڏوگڏ، هڪ خاص ڪف سوراخ کي ڍڪيندو آهي، جنهن جي ذريعي بريڪ فلوئڊ حوض ۾ وڃي ٿو؛
- جڏهن مکيه پسٽن چيمبر جي سامهون واري ڀت تي پهچي ٿو ۽ سڀني مائع کي هوز ۾ نچوض ڪري ٿو، هڪ اضافي پسٽن کي ڦيرايو ويندو آهي، جيڪو پوئتي سرڪٽ ۾ دٻاء وڌائڻ جو ذميوار آهي. نتيجي طور، سڀني برڪ سرڪٽ ۾ دٻاء تقريبا هڪ ئي وقت وڌائي ٿو، جيڪو ڊرائيور کي برڪنگ لاء اڳيان ۽ پوئين پيڊ استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو؛
- هڪ دفعو ڊرائيور بريڪ جاري ڪري ٿو، اسپرنگس پسٽن کي واپس پنهنجي شروعاتي نقطي ڏانهن موٽائي ٿو. جيڪڏهن سلنڈر ۾ دٻاء تمام گهڻو هو ۽ سڄو مائع استعمال نه ڪيو ويو، پوء ان جي باقيات کي آئوٽليٽ نلي ذريعي ٽينڪ ۾ داخل ڪيو ويو آهي.
وڊيو: بريڪ سلنڈر جي آپريشن جا اصول
تنصيب لاءِ ڪهڙو سلنڈر چونڊيو وڃي
ڊرائيور جيڪو بريڪ ماسٽر سلنڈر کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪري ٿو، لازمي طور تي پسند جي مسئلي کي منهن ڏيندو. مشق ڏيکاري ٿو ته بهترين اختيار اصل VAZ سلنڈر نصب ڪرڻ آهي جيڪو هڪ بااختيار آٽو پارٽس ڊيلر کان خريد ڪيو ويو آهي. فهرست ۾ اصل سلنڈر جو تعداد 2101-350-500-8 آهي.
بهرحال، اهو هميشه ممڪن ناهي ته اهڙي سلنڈر ڳولڻ لاء، جيتوڻيڪ سرڪاري ڊيلرز کان. حقيقت اها آهي ته VAZ 2106 ڊگهي بند ڪيو ويو آهي. ۽ هن ڪار لاء اسپيئر پارٽس گهٽ ۽ گهٽ وڪرو تي آهن. جيڪڏهن اها صورتحال آهي، ته پوء اهو سمجهڻ لڳي ٿو ته ٻين ٺاهيندڙن جي سلنرز جي شين کي ڏسڻ لاء VAZ ڪلاس لاء. هتي اهي آهن:
- "Basalt"؛
- "Belmag"؛
- ايل پي آر.
انهن ڪمپنين جي شين جي "ڇهه" جي مالڪن جي وچ ۾ اعلي مطالبن ۾ آهن، جيتوڻيڪ انهن ٺاهيندڙن کان سلنڈر جي قيمت اڪثر غير معقول طور تي بلند آهي.
ٽٽل سلنڈر جا نشان ۽ ان جي خدمت جي چڪاس
ڊرائيور کي فوري طور تي بريڪ سلنڈر کي چيڪ ڪرڻ گهرجي جيڪڏهن هو هيٺ ڏنل خبردارين جي نشانين مان هڪ کي ڳولي ٿو:
- ڊيش بورڊ تي هڪ روشني چمڪي ٿي، اهو اشارو ڏئي ٿو ته رزروائر ۾ بريڪ فلوئڊ جي سطح گهٽجي وئي هئي؛
- بريڪ پيڊل جي مفت راند ڊگهي ٿي وئي يا پيڊل عام طور تي مسافر خاني جي فرش ۾ گرڻ شروع ڪيو؛
- بريڪنگ ناہموار ٿي چڪي آهي: جڏهن توهان پيڊل کي دٻايو، ڪار هڪ طرف ڊوڙي ٿي؛
- بريڪنگ وڌيڪ ڏکيو ٿي چڪو آهي: جيتوڻيڪ پيڊل مڪمل طور تي مسافر خاني جي فرش ۾ رکيل آهي، ڪار مڪمل طور تي روڪي نه ٿو.
اهي سڀئي نقطا ظاهر ڪن ٿا ته ماسٽر سلنڈر سان ڪجهه غلط آهي، ۽ اهو مسئلو جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي حل ڪيو وڃي. ھتي آھي توھان ڪيئن ڪري سگھوٿا:
- سلنڈر جي تشخيص ڪرڻ جو پهريون ۽ آسان طريقو هڪ معمولي معائنو آهي. جيڪڏهن بريڪ سيال ليڪ سلنڈر جسم تي نظر اچن ٿا، مسئلو مليو آهي. جڏهن سلنڈر ۾ سيل پنهنجي تنگي کي وڃائي ٿو، سيال يا ته ويڪيوم بوسٹر ڏانهن يا سلنڈر جي هيٺان اسپار ڏانهن وهڻ شروع ٿئي ٿو. انهن سڀني حالتن ۾، سلنڈر کي ختم ڪرڻ ۽ جدا ڪرڻ گهرجي؛جڏهن سلنڈر پنهنجي تنگي وڃائي ٿو، مائع سڌو سنئون لينگرون تي وهڻ شروع ڪري ٿو.
- جيڪڏهن مسئلو صرف مهر ۾ آهي، اهي تبديل ڪري سگھجن ٿيون (VAZ مرمت کٽ اڃا تائين آٽو حصن جي دڪانن ۾ وڪرو ٿيل آهن). جيڪڏهن نه رڳو سيل خراب ٿي ويا آهن، پر سلنڈر جا ٻيا حصا پڻ، پوء ان کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته اهو هميشه ممڪن ناهي ته برڪ سلنرز لاء ننڍا حصا ڳولڻ لاء.
سلنڈر چيڪ ڪرڻ لاء هڪ ٻيو، وڌيڪ پيچيده طريقو آهي. اسان ان جي مکيه مرحلن جي فهرست.
- 10 اوپن-اينڊ رينچ کي استعمال ڪندي، سڀئي سموچ هوزز سلنڈر مان نڪتل آهن. انهن جي جاء تي، 8 بولٽ خراب ٿي ويا آهن، جيڪي پلگ ان جي خدمت ڪندا.سموچ جي نلي، هٽائڻ کان پوء، پلاسٽڪ جي بوتل جي هڪ ٽڪري ۾ رکيل آهي ته جيئن مائع لينگرون تي نه وهي.
- پلگ ان کي هٽايو ويو هوز ۾ داخل ڪيو ويو آهي (6 لاء بولٽ، يا نوڪدار ڪاٺ جا پلگ ان پلگ وانگر ڪم ڪري سگهن ٿيون).
- هاڻي توهان کي مسافر خاني ۾ ويهڻ جي ضرورت آهي ۽ برڪ پيڊل کي 5-8 ڀيرا دٻايو. جيڪڏهن ماسٽر سلنڈر ترتيب ۾ آهي، پوء ڪيترن ئي دٻن کان پوء اهو ناممڪن ٿي ويندو ته مڪمل طور تي پيڊل کي دٻايو وڃي، ڇاڪاڻ ته سلنڈر ۾ سڀئي برڪ چيمبر مائع سان ڀريل هوندا. جيڪڏهن پيڊل، جيتوڻيڪ اهڙين حالتن ۾، آزاديء سان دٻايو وڃي ٿو يا مڪمل طور تي فرش ۾ اچي ٿو، بريڪ سسٽم جي تنگي جي نقصان جي ڪري بريڪ فلوئڊ جو رسي ٿو.
- عام طور تي، سيلنگ ڪف، جيڪي سلنڈر جي آئوٽليٽ چينل کي بلاڪ ڪرڻ جا ذميوار آهن، هن لاء ذميوار آهن. وقت گذرڻ سان گڏ، اهي ناقابل استعمال ٿي ويندا آهن، ڀڃندا آهن ۽ مائع لڪائڻ شروع ڪندا آهن، جيڪو هر وقت ٽانڪي ۾ وڃي ٿو. هن ”تشخيص“ جي تصديق ڪرڻ لاءِ، سلنڈر جي فلانج تي فڪسنگ نٽ کي اُڇلايو، ۽ پوءِ سلنڈر کي ٿورو پنهنجي طرف ڇڪيو. سلنڈر جي جسم ۽ بوسٹر جسم جي وچ ۾ هڪ فرق هوندو. جيڪڏهن بريڪ سيال هن خال مان نڪرندو آهي، پوء مسئلو واپسي ڪف ۾ آهي، جنهن کي تبديل ڪرڻو پوندو.
بريڪ ماسٽر سلنڈر VAZ 2106 کي تبديل ڪرڻ
ڪيسن جي وڏي اڪثريت ۾، اهو سلنڈر جو متبادل آهي جيڪو بهترين مرمت جو اختيار آهي. حقيقت اها آهي ته اهو هميشه ممڪن ناهي ته برڪ سلنرز جي انفرادي حصن کي ڳولڻ لاء (پسٽون، واپسي چشمي، اسپرنگ، وغيره) وڪرو تي. گهڻو ڪري وڪرو تي سيلنرز لاء سيلن جا سيٽ هوندا آهن، جڏهن ته، انهن مهرن جي معيار ڪڏهن ڪڏهن گهڻو ڪري ڇڏيندي آهي. ان کان سواء، اهي اڪثر جعلي آهن. اهو ئي سبب آهي ته ڪار جي مالڪن کي ترجيح نه آهي ته پراڻي سلنڈر جي مرمت سان، پر صرف انهن جي "ڇهه" تي هڪ نئون نصب ڪريو. هن کي ڪرڻ لاء، اسان کي هيٺين اوزار جي ضرورت آهي:
- اسپينر چابيون جو هڪ سيٽ؛
- چمڪندڙ
- فليٽ اسڪوائر؛
- چمڙا
- طبي سرنج؛
- بريڪ سيال کنڊ (ظرفيت 0.5 ليٽر)؛
- 5 x 6 بولٽس (اهي بريڪ هوز لاءِ پلگ ان طور استعمال ڪيا ويندا).
ڪم جي ترتيب
ماسٽر سلنڈر کي تبديل ڪرڻ شروع ڪندي، توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته ڪار انجڻ مڪمل طور تي ٿڌو آهي. ان کان سواء، سڀني برڪ سيال کي حوض مان ڪڍيو وڃي. اهو ڪرڻ لاء سڀ کان وڌيڪ آسان طريقو هڪ طبي سرنج سان آهي (جيڪڏهن اهو هٿ نه هو، هڪ طبي ناشپات پڻ مناسب آهي). انهن تياري جي قدمن کان سواء، ان کي سلنڈر تبديل ڪرڻ ممڪن نه ٿيندو.
- بريڪ هوز تي فڪسنگ نٽ هڪ کليل آخر واري رنچ سان ختم ٿيل آهن. هوز کي احتياط سان سلنڈر جي جسم مان هٽايو ويو آهي. 8 بولٽ خالي ٿيل ساکٽ ۾ وجھندا آھن، اھي پلگ جي طور تي ڪم ڪندا آھن ۽ بريڪ فلوئڊ کي نڪرڻ جي اجازت نه ڏيندا آھن جڏھن سلنڈر کي جھڪايو ويندو ۽ ھٽايو ويندو. بريڪ هوز به 6 بولٽس سان لڳل آهن ته جيئن رسي کي روڪي سگهجي.بريڪ هوز تي نٽ 10 کان کليل آخر واري رينچ سان ختم ٿيل آهن
- 13 اوپن-اينڊ رينچ کي استعمال ڪندي، ٻه فڪسنگ نٽ ان اسڪرو ٿيل آهن جيڪي سلنڈر کي فلٽر هائوس ۾ رکيل آهن. ان کان پوء، سلنڈر کي آسانيء سان توهان ڏانهن ڇڪايو وڃي، هر وقت ان کي افقي رکڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي ته جيئن مائع ان مان ٻاهر نه نڪري.بريڪ سلنڈر کي افقي طور تي رکڻو پوندو ته جيئن سيال نڪرڻ کان بچڻ لاء.
- ختم ٿيل سلنڈر کي نئين سان تبديل ڪيو ويو آهي. ايمپليفائر هائوسنگ تي فڪسنگ نٽ سخت ٿي ويا آهن. پوءِ بريڪ هوز جي فڪسنگ نٽ کي سخت ڪيو وڃي ٿو. ان کان پوء، برڪ سيال جو هڪ حصو رزروائر ۾ شامل ڪيو ويو آهي ليڪ جي معاوضي لاء جيڪو ناگزير طور تي ٿئي ٿو جڏهن سلنڈر کي تبديل ڪندي.
- ھاڻي توھان کي مسافر خاني ۾ ويھڻ گھرجي ۽ بريڪ پيڊل کي ڪيترائي ڀيرا دٻايو. ان کان پوء توهان کي هوز تي فڪسنگ نٽ کي ٿورڙو ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. انهن کي ختم ڪرڻ کان پوء، هڪ خاص هس ٻڌي ويندي. هن جو مطلب اهو آهي ته هوائي سلنڈر مان نڪرندو آهي، جيڪو مرمت دوران اتي موجود هو ۽ جيڪو اتي نه هجڻ گهرجي. جيئن ئي بريڪ فلوئڊ نٽن جي هيٺان ٽٽي ٿو، اهي سخت ٿي ويا آهن.
وڊيو: "ڪلاسڪ" تي بريڪ سلنڈر تبديل ڪريو
يوٽيوب تي هي وڊيو ڏسو
سلنڈر کي ختم ڪرڻ ۽ نئين مرمت جي کٽ کي نصب ڪرڻ
جيڪڏهن ڊرائيور سلنڈر کي تبديل ڪرڻ کان سواء ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ صرف سيلنگ ڪف کي تبديل ڪيو، پوء سلنڈر کي الڳ ڪرڻو پوندو. عملن جو سلسلو ھيٺ ڏنل آھي.
- پهرين، ربڑ جي مهر کي اسڪرو ڊرايور سان هٽايو ويو آهي، جيڪو سلنڈر جي جسم ۾ چڙهندڙ فلج جي پاسي کان واقع آهي.
- هاڻي سلنڈر عمودي طور تي ويس ۾ رکيل هجي. ۽ 22 اوپن-اينڊ رينچ جي مدد سان، اڳيان پلگ کي ٿورو وڌايو. 12 چاٻي سان، ان جي اڳيان موجود پابنديون بولٽ اڻڄاتل آهن.پلگ ۽ بولٽ کي هٽائڻ لاء، سلنڈر کي ويز ۾ نصب ڪرڻو پوندو
- لوز پلگ هٿ سان ڇڪايو ويندو آهي. ان جي هيٺان هڪ پتلي ڌوئڻ واري مشين آهي. توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته هوء وڃائي نه وڃي. حدن کي مڪمل طور تي ختم ٿيڻ کان پوء، سلنڈر ويس مان هٽايو ويو آهي.
- سلنڈر ميز تي رکيل آهي (ان کان اڳ، توهان کي ان تي ڪجهه رکڻ جي ضرورت آهي). ان کان پوء، flange جي پاسي کان، هڪ عام اسڪوائر جسم ۾ داخل ڪيو ويو آهي، ۽ ان جي مدد سان سڀني حصن کي ميز تي ڌڪيو ويندو آهي.سلنڈر حصن کي ميز تي دٻائڻ لاء، توھان استعمال ڪري سگھو ٿا باقاعده اسڪرو ڊرايور
- هڪ ريگ خالي ڪيس ۾ داخل ڪيو ويو آهي. ڪيس کي چڱي طرح صاف ڪيو وڃي. ان کان پوء ان کي جاچڻ گهرجي، گندي ٽڪرن ۽ خرابين لاء. جيڪڏهن هن مان ڪو به ملي ٿو، ته مهر کي تبديل ڪرڻ جو مطلب گم ٿي ويو آهي: توهان کي سڄي سلنڈر کي تبديل ڪرڻو پوندو.سلنڈر جي جسم کي چڱي طرح اندر اندر هڪ ريگ سان صاف ڪيو ويو آهي
- پسٽن تي لڳل رٻڙ جي ڇنڊن کي هٿ سان هٽايو وڃي ٿو ۽ ان جي جاءِ تي نوان رکيا وڃن ٿا. سامان تي رکيل انگن کي چمڪ سان ڪڍيو ويندو آهي. انهن حلقن جي هيٺان گيسڪٽس پڻ نئين سان تبديل ڪيا ويا آهن.سيلنگ ڪف کي دستي طور پسٽن مان هٽايو ويو آهي
- سيلنگ ڪالرن کي تبديل ڪرڻ کان پوء، سڀئي حصا واپس هائوس ۾ نصب ڪيا ويا آهن، پوء هڪ پلگ ان کي نصب ڪيو ويو آهي. گڏ ٿيل سلنڈر بوسٹر فلانج تي نصب ٿيل آهي، پوء برڪ سرڪٽ هوز سلنڈر سان ڳنڍيل آهن.نون سيلن سان گڏ حصا گڏ ڪيا ويا آهن ۽ سلنڈر جي جسم ۾ هڪ هڪ ڪري واپس رکيا ويا آهن.
وڊيو: مرمت جي کٽ کي "ڪلاسڪ" برڪ سلنڈر تي تبديل ڪرڻ
يوٽيوب تي هي وڊيو ڏسو
بريڪ سسٽم مان هوا کي ڪيئن ڪڍيو وڃي
جڏهن ڊرائيور ماسٽر سلنڈر کي تبديل ڪري ٿو، هوائي بريڪ سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿو. اهو لڳ ڀڳ ناگزير آهي. بريڪ سرڪٽس جي هوز ۾ هوا جا بلبل گڏ ٿين ٿا، جيڪي عام بريڪنگ کي مشڪل بڻائين ٿا. تنهن ڪري ڊرائيور کي هيٺ ڏنل سفارشن کي استعمال ڪندي سسٽم مان هوا کي ڪڍڻو پوندو. هتي اهو به ياد رکڻ گهرجي ته هن آپريشن کي هڪ ساٿي جي مدد جي ضرورت پوندي.
- ڪار جي سامهون واري ڦيٿي کي جڪ ڪيو ويو آهي ۽ هٽايو ويو آهي. بريڪ فٽنگ تائين رسائي کليل آهي. ان تي پلاسٽڪ ٽيوب جو هڪ ٽڪرو رکيل آهي. ان جو ٻيو آخر هڪ خالي بوتل ڏانهن موڪليو ويو آهي. ان کان پوء فٽ تي نٽ احتياط سان unscrewed آهي.جڏهن بريڪ سسٽم کي خونريزي ڪندي، ٽيوب جي ٻئي پڇاڙي کي خالي بوتل ۾ رکيل آهي
- بريڪ سيال بوتل ۾ نڪرڻ شروع ڪندو، جڏهن ته اهو زور سان بلبل ٿيندو. ھاڻي ڪيبن ۾ ويٺل ساٿي بريڪ پيڊل کي 6-7 ڀيرا دٻائي ٿو. ستين دفعي ان کي دٻائي، ان کي رکيل پوزيشن ۾ رکڻ گهرجي.
- هن نقطي تي، توهان کي فٽنگ کي ٻه موڙ ڇڏڻ گهرجي. وهندو وهندو رهندو. جيئن ئي اهو بلبل ٿيڻ بند ٿئي ٿو، فٽنگ واپس موڙي ويندي آهي.
- مٿين ڪارناما هر VAZ 2106 ڦيٿي سان ڪيو وڃي. ان کان پوء، ريزروائر ۾ بريڪ فلوئڊ شامل ڪريو ۽ بريڪن کي چيڪ ڪريو صحيح آپريشن لاءِ ڪيترائي ڀيرا دٻائيندي. جيڪڏهن پيڊل ناڪام نه ٿئي ۽ مفت راند عام آهي، پوء برڪس جي خونريزي کي مڪمل سمجهي سگهجي ٿو.
وڊيو: خونريزي "ڪلاسڪ" بريڪ بغير ڪنهن ساٿي جي مدد کان
يوٽيوب تي هي وڊيو ڏسو
تنهن ڪري، "ڇهه" تي بريڪ سلنڈر هڪ انتهائي اهم حصو آهي، جنهن جي حالت ڊرائيور ۽ مسافرن جي زندگي تي منحصر آهي. پر اڃا به هڪ novice motorist هن حصو تبديل ڪري سگهو ٿا. هن لاء خاص صلاحيتن ۽ علم جي ضرورت نه آهي. توهان سڀني کي ضرورت آهي توهان جي هٿن ۾ هڪ رنچ رکڻ جي قابل آهي ۽ مٿي بيان ڪيل سفارشن تي عمل ڪريو.