ڪيئن VAZ 2106 تي ٿڌو گرمي پد سينسر کي تبديل ڪرڻ لاء
Contents
هر ڊرائيور پنهنجي ڪار جي انجڻ جي گرمي پد معلوم ڪرڻ گهرجي. اهو پڻ VAZ 2106 جي مالڪن تي لاڳو ٿئي ٿو. انجڻ جي نازڪ درجه حرارت جي آگاهي نه هجڻ جي نتيجي ۾ ان جي گرمي ۽ جام ٿي سگهي ٿي. انجڻ جي گرمي پد VAZ 2106 تي هڪ خاص سينسر جي نگراني ڪئي وئي آهي. اهو، ڪنهن ٻئي ڊوائيس وانگر، ڪڏهن ڪڏهن ناڪام ٿيندو. خوشقسمتيء سان، ان کي ڪافي ممڪن آهي ته گرمي پد sensor پاڻ کي تبديل ڪرڻ. اچو ته سمجهون ته اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي.
ڇا لاء هڪ گرمي پد sensor آهي؟
"ڇهه" درجه حرارت سينسر جو بنيادي ڪم انجڻ ۾ اينٽي فريز جي گرمي کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ ڪار جي ڊيش بورڊ تي معلومات ڊسپلي ڪرڻ آهي. تنهن هوندي به، اهڙي sensors جي ڪم هن تائين محدود نه آهن.
ان کان سواء، سينسر ڪار ڪنٽرول يونٽ سان ڳنڍيل آهي. موٽر جي درجه حرارت ڊيٽا پڻ اتي منتقل ڪئي وئي آهي. ۽ بلاڪ، موڙ ۾، حاصل ڪيل درجه حرارت تي منحصر ڪري ٿو، انجڻ کي ايندھن جي مرکب جي فراهمي کي درست ڪري ٿو. مثال طور، جيڪڏهن انجڻ ٿڌو آهي، پوء ڪنٽرول يونٽ، اڳ ۾ حاصل ڪيل ڊيٽا جي بنياد تي، هڪ ايندھن جو مرکب مقرر ڪندو. اهو ڊرائيور لاء ڪار شروع ڪرڻ آسان بڻائي سگهندو. ۽ جڏهن انجڻ گرم ٿي ويندي آهي، ڪنٽرول يونٽ مرکب کي ٿلهو بڻائيندو ته جيئن ڪار اوچتو اسٽال نه ٿئي. اهو آهي، نه رڳو انجڻ جي حالت جي ڊرائيور جي آگاهي، پر ايندھن جي استعمال تي پڻ منحصر آهي اينٽي فريز سينسر جي صحيح آپريشن تي.
VAZ 2106 تي درجه حرارت سينسر ڪيئن ڪم ڪندو آهي
sensor جو بنيادي عنصر هڪ thermistor آهي. حرارت تي مدار رکندي، thermistor جي مزاحمت تبديل ٿي سگھي ٿي. thermistor هڪ مهربند پيتل هائوسنگ ۾ نصب ڪيو ويو آهي. ٻاهران، resistor جي رابطا ڪيس کي ٻاهر کڻي ويا آهن. ان کان سواء، ڪيس ۾ هڪ ڌاڳو آهي جيڪو توهان کي سينسر کي باقاعده ساکٽ ۾ ڇڪڻ جي اجازت ڏئي ٿو. سينسر تي ٻه رابطا آهن. پهرين ڪار جي اليڪٽرانڪ يونٽ سان ڳنڍيل آهي. ٻيو - نالي ماتر ڪاميٽي کي.
سينسر ۾ thermistor ڪم ڪرڻ لاء، ان تي پنج وولٽ جو وولٽ لاڳو ڪيو وڃي. اهو اليڪٽرانڪ يونٽ مان فراهم ڪيو ويندو آهي. ۽ وولٹیج جي استحڪام کي يقيني بڻايو وڃي ٿو هڪ الڳ رزسٽر طرفان برقي يونٽ ۾. هن resistor هڪ مسلسل مزاحمت ڪئي آهي. جيترو جلدي انجڻ ۾ اينٽي فريز جو گرمي پد وڌي ٿو، thermistor جي مزاحمت گھٽجڻ شروع ٿئي ٿي.
thermistor تي لاڳو ٿيل وولٽيج پڻ تيزيء سان گھٽجي ٿو. وولٹیج ڊراپ کي مقرر ڪرڻ کان پوء، ڪنٽرول يونٽ موٽر جي درجه حرارت کي حساب ڪري ٿو ۽ ڊيش بورڊ تي نتيجو شڪل ڏيکاري ٿو.
ڪٿي آهي درجه حرارت سينسر
VAZ 2106 تي، گرمي پد sensors لڳ ڀڳ هميشه cylinder بلاڪ تي nests ۾ نصب آهن.
"ڇهه" جي پوئين ماڊل ۾، اتي thermostat هائوسنگ ۾ sensors نصب آهن، پر اهو هڪ نادر آهي.
هي سينسر لڳ ڀڳ سڀني مشينن تي پائپ جي اڳيان واقع آهي جنهن جي ذريعي گرم اينٽي فريز ريڊيٽر ۾ وڃي ٿي. هي ترتيب توهان کي سڀ کان وڌيڪ صحيح درجه حرارت پڙهڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
ٽٽل سينسر جا نشان
اهو عام طور تي قبول ڪيو ويو آهي ته VAZ 2106 تي گرمي پد سينسر هڪ قابل اعتماد ڊوائيس آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي جوڙجڪ بلڪل سادي آهي. بهرحال، مسئلا ٿي سگهن ٿا. ضابطي جي طور تي، سڀ مسئلا thermistor جي مزاحمت ۾ تبديلي سان لاڳاپيل آهن. تبديل ٿيل مزاحمت جي ڪري، اليڪٽرڪ يونٽ جو آپريشن خراب ٿي ويو آهي، جيڪو غلط ڊيٽا حاصل ڪري ٿو ۽ صحيح طور تي ايندھن جي مرکب جي تياري کي متاثر نٿو ڪري سگھي. توھان سمجھي سگھوٿا ته سينسر ھيٺ ڏنل نشانين جي ناقص آھي.
- sensor هائوسنگ جي سخت oxidation. جيئن مٿي ڄاڻايل آهي، عام طور تي سينسر هائوسنگ پياس مان ٺهيل آهن. اهو هڪ ٽامي تي ٻڌل مصر آهي. جيڪڏهن ڊرائيور، ساکٽ مان سينسر کي هٽائي ڇڏيو، ان تي سائي ڪوٽنگ ملي، پوء خراب ٿيڻ جو سبب مليو؛
هڪ سائي آڪسائيڊ فلم هڪ ڀڃڪڙي درجه حرارت سينسر کي اشارو ڪري ٿو. - ٻارڻ جي استعمال ۾ اهم اضافو. جيڪڏهن سينسر جي مزاحمت تبديل ٿي وئي آهي، ڪنٽرول يونٽ ايندھن جي واپرائڻ کي وڌائي سگھي ٿو، جيتوڻيڪ هن لاء ڪو به حقيقي سبب نه آهي؛
- غير معمولي انجڻ جي رويي. ان کي شروع ڪرڻ ڏکيو آهي جيتوڻيڪ گرم موسم ۾، اهو اوچتو بند ٿي ويندو آهي، ۽ بيڪار ۾ اهو انتهائي غير مستحڪم آهي. اهڙي صورتحال ۾ ڪرڻ جو پهريون ڪم antifreeze sensor چيڪ ڪرڻ آهي.
مٿين سڀني مسئلن سان، ڊرائيور کي گرمي پد جي سينسر کي تبديل ڪرڻو پوندو. اهو مرمت کان ٻاهر آهي، تنهنڪري هڪ آٽو پارٽس اسٽور ڏانهن وڃڻ ۽ يونٽ کي تبديل ڪرڻ واحد قابل عمل اختيار آهي. VAZ 2106 لاء sensors جي قيمت 200 روبل تي شروع ٿئي ٿو.
درجه حرارت سينسر جي چڪاس لاء طريقا
جيڪڏهن ڊرائيور پڪ ڪرڻ چاهي ٿو ته اينٽي فريز سينسر ڪار سان مسئلن جو سبب آهي، پوء توهان کي هڪ سادي تصديق جي طريقيڪار تي عمل ڪرڻو پوندو. پر ان سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، توھان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آھي آٽوميٽڪ وائرنگ جي سالميت. جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، سينسر لاء صحيح ڪم ڪرڻ لاء، ان کي مسلسل 5 وولٽ جي وولٽ سان فراهم ڪيو وڃي. انهي کي يقيني بڻائڻ لاء ته لاڳو ٿيل وولٹیج هن قدر کان انحراف نه ڪندو آهي، توهان کي ڪار شروع ڪرڻ گهرجي، ۽ پوء سينسر مان تارن کي هٽايو ۽ ان کي ملائي ميٽر سان ڳنڍيو. جيڪڏهن ڊوائيس واضح طور تي 5 وولٽ ڏيکاري ٿو، پوء وائرنگ سان ڪو مسئلو ناهي ۽ توهان سينسر کي جانچڻ لاء اڳتي وڌائي سگهو ٿا. اتي ٻه تصديق جا طريقا آهن. اچو ته انهن جي فهرست ڏيو.
گرم پاڻي جو امتحان
ھن اختيار ۾ عملن جو سلسلو سادو آھي.
- سينسر ٿڌو پاڻي جي هڪ برتن ۾ رکيل آهي. اتي هڪ اليڪٽرڪ ٿرماميٽر پڻ گهٽجي ويو آهي (اهو معمول کان گهڻو وڌيڪ آسان آهي، ڇاڪاڻ ته ماپ ٿيل گرمي پد تمام گهڻو هوندو).ٿرماميٽر ۽ سينسر پاڻي جي ڪنٽينر ۾ رکيل آهن
- هڪ ملٽي ميٽر سينسر سان ڳنڍيل آهي (ان کي تبديل ڪيو وڃي ته جيئن اهو مزاحمت کي ماپ ڪري).
- هڪ سينسر سان هڪ پين ۽ هڪ ٿرماميٽر هڪ گئس اسٽو تي نصب ٿيل آهي.
- جيئن پاڻي گرم ٿئي ٿو، ٿرماميٽر جي پڙهائي ۽ ملٽي ميٽر پاران ڏنل مزاحمتي قدرن کي رڪارڊ ڪيو وڃي ٿو. پڙهائي هر پنج درجا رڪارڊ ڪيا ويا آهن.
- حاصل ڪيل قدرن جو مقابلو ھيٺ ڏنل جدول ۾ ڏنل انگن اکرن سان ڪيو وڃي.
- جيڪڏهن ٽيسٽ دوران حاصل ڪيل ريڊنگز 10 سيڪڙو کان وڌيڪ جدولن مان انحراف ڪن ٿا، پوء سينسر ناقص آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٽيبل: گرمي پد ۽ انهن جي لاڳاپيل مزاحمت، قابل خدمت VAZ 2106 سينسر جي خاصيت
| درجه حرارت، ° C | مزاحمت، اوم |
| +5 | 7280 |
| 10 + | 5670 |
| 15 + | 4450 |
| 20 + | 3520 |
| 25 + | 2796 |
| 30 + | 2238 |
| 40 + | 1459 |
| 45 + | 1188 |
| 50 + | 973 |
| 60 + | 667 |
| 70 + | 467 |
| 80 + | 332 |
| 90 + | 241 |
| 100 + | 177 |
اليڪٽرانڪ ٿرماميٽر کان سواء ٽيسٽ
sensor چيڪ ڪرڻ جو هي طريقو پوئين هڪ کان وڌيڪ سادو آهي، پر گهٽ صحيح. اهو حقيقت تي مبني آهي ته ٽهڪندڙ پاڻي جو گرمي پد هڪ سو درجن تائين پهچي ٿو ۽ وڌيڪ نه ٿو وڌي. تنهن ڪري، هي گرمي پد هڪ حوالن جي طور تي استعمال ڪري سگهجي ٿو ۽ معلوم ڪيو ته سينسر جي مزاحمت هڪ سو درجن تي ڇا ٿيندو. سينسر هڪ ملٽي ميٽر سان ڳنڍيل آهي، جيڪو مزاحمت جي ماپ موڊ ۾ تبديل ڪيو ويو آهي، ۽ پوء ٽھڪندڙ پاڻي ۾ غرق ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي، توهان کي اميد نه رکڻ گهرجي ته ملائيٽر 177 ohms جي مزاحمت ڏيکاريندو، جيڪو هڪ سو درجن جي درجه حرارت سان ملندو آهي. حقيقت اها آهي ته پاڻيءَ جو گرمي پد ٻرندڙ عمل دوران مسلسل گهٽجي رهيو آهي ۽ سراسري طور 94-96 ° C. تنهن ڪري، multimeter تي مزاحمت 195 کان 210 ohms کان مختلف ٿيندو. ۽ جيڪڏهن ملٽي ميٽر پاران ڏنل انگ مٿي کان 10٪ کان وڌيڪ مختلف آهن، سينسر ناقص آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي.
VAZ 2106 تي اينٽي فريز جي درجه حرارت سينسر کي تبديل ڪرڻ
VAZ 2106 کي antifreeze sensor تبديل ڪرڻ کان اڳ، ڪيترن ئي اهم nuances اڪائونٽ ۾ ورتو وڃي ٿو:
- ڪار جي انجڻ ٿڌي هجڻ گهرجي. سينسر کي ختم ڪرڻ کان پوء، اينٽي فريز ان جي ساکٽ مان نڪرڻ شروع ٿئي ٿو. ۽ جيڪڏهن انجڻ گرم آهي، ته پوءِ اينٽي فريز ان مان نه نڪرندو آهي، پر هڪ طاقتور جيٽ ۾ اڇلايو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته گرم انجڻ ۾ دٻاءُ تمام گهڻو هوندو آهي. نتيجي طور، توهان سخت جلن حاصل ڪري سگهو ٿا؛
- اسٽور ۾ نئين sensor خريد ڪرڻ کان اڳ، توهان کي احتياط سان پراڻي هڪ جي نشانن کي جانچڻ گهرجي. لڳ ڀڳ سڀ VAZ classics استعمال ڪيو ساڳيو sensor نشان لڳل TM-106. توهان کي ان کي خريد ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته ٻين سينسر جي صحيح آپريشن ڪاريگر طرفان ضمانت نه آهي؛
- سينسر کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، ٻنهي ٽرمينل کي بيٽري مان هٽايو وڃي. اهو هڪ شارٽ سرڪٽ کان بچندو، جيڪو ممڪن آهي جڏهن اينٽي فريز نڪرندو آهي ۽ هي مائع تارن تي پوي ٿو.
هاڻي اوزار جي باري ۾. اسان کي صرف ٻن شين جي ضرورت پوندي:
- اوپن اينڊ رنچ 21 لاءِ
- VAZ 2106 تي نئون اينٽي فريز سينسر.
عملن جو ذوق
سينسر کي تبديل ڪرڻ ٻن سادي قدمن تي مشتمل آهي:
- حفاظتي پلاسٽڪ ڪيپ کي تارن سان احتياط سان سينسر مان هٽايو ويو آهي. ان کان پوء، سينسر کي 21 جي ڪنجي سان ڪجھ موڙ ختم ڪيو ويو آھي.سينسر کي ختم ڪرڻ کان پوء، سوراخ کي فوري طور تي آڱر سان بند ڪيو وڃي
- جڏهن لفظي طور تي ڪجهه موڙ باقي رهي جيستائين سينسر مڪمل طور تي ختم نه ٿي وڃي، توهان کي چاٻي کي هڪ طرف رکڻ گهرجي ۽ پنهنجي ساڄي هٿ ۾ هڪ نئون سينسر وٺو. کاٻي هٿ سان، پراڻو سينسر مڪمل طور تي کليل آهي، ۽ سوراخ جنهن ۾ اهو بيٺو آهي، هڪ آڱر سان لڳايو ويو آهي. نئين سينسر کي سوراخ ۾ آندو ويو آهي، آڱر کي هٽايو ويو آهي، ۽ سينسر کي ساکٽ ۾ ڇڪايو ويندو آهي. اهو سڀ ڪجهه تمام جلدي ٿيڻ گهرجي ته جيئن ممڪن طور تي ننڍڙو اينٽي فريز ٻاهر نڪري.
VAZ 2106 لاءِ آپريٽنگ هدايتون گهربل آهن ته سينسر کي تبديل ڪرڻ کان پهريان مشين مان ٿڌي کي مڪمل طور تي ختم ڪيو وڃي. ڊرائيور جي وڏي اڪثريت اهو نه ڪندا آهن، صحيح طور تي يقين رکون ٿا ته اهو تمام اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ جي قابل ناهي، ڇاڪاڻ ته هڪ سينسر وانگر اهڙي ننڍڙي نموني جي ڪري. اهو آسان آهي سينسر کي تبديل ڪرڻ کان سواءِ بغير ڪنهن ڊرين جي. ۽ جيڪڏهن تمام گهڻو اينٽي فريز لڪي ويو آهي، توهان هميشه ان کي وڌائڻ واري ٽانڪي ۾ شامل ڪري سگهو ٿا.
وڊيو: "ڪلاسڪ" تي اينٽي فريز سينسر کي تبديل ڪندي
تنهن ڪري، اينٽي فريز جي درجه حرارت سينسر کي تبديل ڪرڻ هڪ ڪم آهي جيڪو هڪ نئين موٽرسائيڪل کي ڪافي قابل آهي. بنيادي شيء اهو نه وسارڻ گهرجي ته ڪار انجڻ کي چڱي طرح ٿڌي، ۽ پوء جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي ڪم ڪريو. ۽ سڀ ڪجھ ڪم ڪندو.
