خراب يا ناڪام اسپيڊ ڪنٽرولر اسيمبليءَ جا نشان

عام علامتن ۾ شامل آهن کروز ڪنٽرول تي نه ڦرڻ يا ساڳئي رفتار کي برقرار رکڻ، ۽ ڪروز ڪنٽرول لائٽ جاري رهندي جيتوڻيڪ چالو نه هجي.

يو ايس ڊپارٽمينٽ آف ٽرانسپورٽيشن جي مطابق ، تقريبن 130 ملين موٽرسائيڪل روزانو يو ايس هاءِ ويز تي هلڻ لاءِ پنهنجي کروز ڪنٽرول يا اسپيڊ ڪنٽرول هب تي ڀاڙين ٿا. کروز ڪنٽرول نه رڳو ڊرائيورن کي ٿلهي تي مسلسل دٻاءُ کان ڇوٽڪارو ڏئي ٿو، پر اهو پڻ ٿورڙي وائبريشن جي غير موجودگيءَ جي ڪري ايندھن جي معيشت کي بهتر ڪري سگهي ٿو، ڊرائيونگ ڪنٽرول کي تيز ڪري ٿو، ۽ جديد ڪارن ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد برقي جزن مان هڪ آهي. بهرحال، ڪڏهن ڪڏهن اسپيڊ گورنر اسيمبلي ناڪامي يا ناڪامي جا نشان ظاهر ڪري ٿو.

هيٺيان ڪجھ ڊيڄاريندڙ نشانيون آھن جيڪي توھان کي ڄاڻڻ گھرجي جيڪي توھان جي تشخيص ۾ مدد ڪري سگھن ٿيون جيڪڏھن توھان جي ڪروز ڪنٽرول سان ڪو مسئلو آھي.

1. کروز ڪنٽرول آن نٿو ٿئي

اهو ڄاڻڻ جو هڪ آسان طريقو اهو آهي ته هڪ مسئلو توهان جي اسپيڊ ڪنٽرول باڪس سان موجود آهي جڏهن اهو صرف آن نه ٿيندو جڏهن توهان سسٽم کي چالو ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا. هر ڪار ٺاهيندڙ وٽ مختلف طريقا آهن ته ڪيئن ڪروز ڪنٽرول کي مشغول ٿيڻ گهرجي. بهرحال، جيڪڏهن توهان هدايتن تي عمل ڪيو آهي ۽ هو اڃا به تعاون ڪرڻ نه ٿو چاهي، اهو هڪ سٺو نشاني آهي ته ڊوائيس ۾ ڪجهه غلط آهي ۽ هڪ تصديق ٿيل ميڪيڪڪ طرفان مرمت ڪرڻ گهرجي.

ڪجھ امڪاني مسئلا جيڪي متاثر ڪري سگھن ٿا کروز ڪنٽرول جي صلاحيت کي مشغول ڪرڻ ۾ شامل آھن:

• ٽرانسميشن (هڪ خودڪار ٽرانسميشن تي) غير جانبدار، ريورس، يا گهٽ گيئر ۾ آهي، يا سي پي يو ڏانهن سگنل موڪلي ٿو.
• ڪلچ پيڊل (هڪ دستي ٽرانسميشن تي) دٻايو ويندو آهي يا جاري ڪيو ويندو آهي يا هي سگنل موڪليندو آهي سي پي يو ڏانهن
• توهان جي گاڏي 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گهٽ يا سيٽنگن جي اجازت کان وڌيڪ تيز ٿي رهي آهي.
• بريڪ پيڊل اداس يا بريڪ پيڊل سوئچ ناقص
• ٽريڪشن ڪنٽرول يا ABS فعال ٻن سيڪنڊن کان وڌيڪ
• سي پي يو خود ٽيسٽ اسپيڊ ڪنٽرول يونٽ ۾ خرابي جي نشاندهي ڪئي آهي.
• ڦاٽل فيوز يا شارٽ سرڪٽ
• ناقص VSS يا گاڏي جي رفتار سينسر
• Throttle Actuator خرابي

2. ڪروز ڪنٽرول اشاري تي رهي ٿو جيتوڻيڪ اهو چالو نه آهي.

ڊيش بورڊ تي ٻه الڳ روشنيون آهن انهي کي ظاهر ڪرڻ لاءِ ته ڪروز ڪنٽرول ڪم ڪري رهيو آهي. پهرين روشني عام طور تي چوي ٿي "ڪروز" ۽ هڪ اشارو روشني آهي جيڪا اچي ٿي جڏهن ڪروز ڪنٽرول سوئچ "آن" پوزيشن ۾ آهي ۽ آن ٿيڻ لاء تيار آهي. ٻيو اشارو عام طور تي "SET" چوي ٿو ۽ ڊرائيور کي خبر ڏئي ٿو ته کروز ڪنٽرول چالو ڪيو ويو آهي ۽ گاڏي جي رفتار برقي طور تي مقرر ڪئي وئي آهي.

جڏهن ٻي روشني هلندي آهي ۽ توهان دستي طور تي کروز ڪنٽرول کي بند ڪيو آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته توهان جي رفتار ڪنٽرول اسيمبليء ۾ ڪو مسئلو آهي. عام طور تي هي ڊيڄاريندڙ روشني هلندي رهندي آهي جڏهن فيوز ڦوڪيو ويندو آهي يا ڪروز ڪنٽرول ۽ آن بورڊ پروسيسر جي وچ ۾ مواصلاتي ناڪامي هوندي آهي. جيڪڏهن ائين ٿئي ٿي، توهان کي شايد اسپيڊ ڪنٽرول اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

3. کروز ڪنٽرول مسلسل رفتار برقرار نه رکندو آھي

جيڪڏهن توهان ڪروز ڪنٽرول سيٽ ڪيو آهي ۽ نوٽيس ڪيو ته توهان جي رفتار گهٽجي رهي آهي يا وڌندي رهي ٿي جڏهن فليٽ روڊ تي ڊرائيونگ ڪندي، اهو پڻ ظاهر ڪري سگهي ٿو ته توهان جو سسٽم غلطي تي آهي. اهو مسئلو عام طور تي پراڻن گاڏين تي اليڪٽروميڪينيڪل کروز ڪنٽرول سسٽم سان گڏ throttle actuator يا vacuum actuator جي مسئلي جي ڪري پيدا ٿئي ٿو.

ڊرائيونگ دوران ھن کي جانچڻ جو ھڪڙو طريقو آھي سوئچ کي بند ڪري کروز ڪنٽرول کي غير فعال ڪرڻ، عام طور تي اسٽيئرنگ ويل تي واقع آھي، سوئچ کي واپس ”آن“ پوزيشن ڏانھن ڦيرايو، ۽ ڪروز ڪنٽرول کي ٻيهر چالو ڪرڻ. ڪڏهن ڪڏهن صرف ڪروز ڪنٽرول سوئچ کي ريٽ ڪرڻ سسٽم کي ري سيٽ ڪندو. جيڪڏهن مسئلو ٻيهر ٿئي ٿو، اهو تمام ضروري آهي ته هڪ تصديق ٿيل ميڪيڪڪ کي مسئلي جي رپورٽ ڪرڻ لاء ته جيئن اهو جلدي ممڪن ٿي سگهي ٿو.

هڪ اسپيڊ ڪنٽرول نوڊ يا کروز ڪنٽرول شايد عيش وانگر لڳي سگهي ٿو، پر جيڪڏهن هن سسٽم سان ڪو مسئلو آهي، اهو ممڪن طور تي حفاظتي مسئلو بڻجي سگهي ٿو. يو ايس هاءِ ويز تي ڪيترائي حادثا ٿيا آهن ڪريوز ڪنٽرول سسٽم جي ڪم ڪرڻ يا نه ٿيڻ جي ڪري، جنهن جي نتيجي ۾ چپچپا گلا ٿي ويا آهن. جيڪڏهن توهان کي ڪروز ڪنٽرول سان مسئلو آهي، دير نه ڪريو ۽ دير نه ڪريو، پر جيترو جلدي ٿي سگهي AvtoTachki سان رابطو ڪريو ته جيئن هڪ ماهر ميڪيڪل اچي سگهي ۽ يونٽ جي تشخيص ۽ مرمت ڪري سگهي.