بحالي - اهو ڇا آهي؟

دنيا جي ڪار منڊي تي ڏهه هزار ماڊل موجود آهن ، جن مان هر هڪ پنهنجي پنهنجي منفرد انداز ۽ فني خاصيتون آهي ، پر وڌيڪ خريد ڪندڙن کي راغب ڪرڻ لاءِ ، ڪيترن ئي ٺاهيندڙن هڪ مارڪيٽنگ جو رخ اختيار ڪيو آهي ، جنهن کي رليلينگ سڏيو ويندو آهي.

اچو ته اهو معلوم ڪيو ته اهو ڇا آهي ، اهو هڪ نئين ڪار لاءِ استعمال ڇو ڪيو ويو آهي ، ۽ طريقيڪار کانپوءِ ڪار ۾ ڪهڙي تبديلي اچي ٿي؟

ڪار آرام ڪرڻ ڇا آهي

آرام پذير استعمال ڪندي ، ڪارخانو موجوده نسل جي ماڊل کي تازگي ڏيارڻ لاءِ ڪار جي ظاهر ۾ معمولي ترتيب ڏئي ٿو.

بحالي واري معنيٰ ڪار جي جسم جا ڪجهه عنصر تبديل ڪرڻ ته جيئن گاڏي بنيادي تبديلي کانسواءِ نظر اچي. ساڳئي اصطلاح جيڪا هن طريقي سان لاڳو ڪئي ويندي آهي فيسسلٽ.

خودڪار ٺاهيندڙن لاءِ موجوده ماڊل کي تازه ڪاري ڪرڻ وارين تبديلين ڏانهن ڌيان ڏيڻ معمولي ڳالهه نه آهي. هتي پڻ وقت هوندا آهن جڏهن ، فاسسلٽ جي نتيجي ۾ ، ڪار اندر جسم جي تازه ڪاريون حاصل ڪري ٿي. مثال طور ، ڪار بنيادي ماڊل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ بي سمجهه ٿي وڃي ٿي يا نئون حصو حاصل ڪري ٿي (اسپيلر يا اسپورٽس باڊي ڪٽس). انهن سڀني تبديلين سان ، ماڊل نالو تبديل نٿو ٿئي ، پر جيڪڏهن توهان اهي ڪارون هن جي اڳيان رکون ٿا ته پوءِ اختلافات فوري طور تي ظاهر ٿي وڃن ٿا.

توهان کي آرام ڇو گهرجي

خودڪار گاڏين جي مارڪيٽ ۾ ، هڪ لٺ هميشه هڪ ڪمپني جي خاتمي لاءِ هڪجهڙائي رکي ٿو. انهي سبب سان ، ٺاهيندڙن کي ويجهڙائي سان انهن جي شين جي ٽيڪنيڪل بھرائي جي مطابقت ۽ نگراني سان ، ماڊل جي حد جي مقبوليت تي ويجهڙائي رهي آهي. عام طور تي ، 5-7 سالن ۾ ايندڙ نسل جي شايع ٿيڻ کان پوءِ ، اهو عادي ٿي ويندو ۽ خريد ڪندڙن جي دلچسپي وڃائيندو.

پوءِ ڇو اسان تازو ئي هڪ مشهور مشين جي هڪ نئين ورزن جي ڇڏيل بابت وڌيڪ ٻڌو پيا؟

بحال ڪرڻ جا سبب

اهو ڪئين عجيب آهي ، آٽو دنيا پڻ ان جو پنهنجو هڪ فيشن ۽ انداز آهي. ۽ اهي رجحانات سڀني خود اعتمادي ڪمپنين جي ڊزائنر ۽ انجنيئرز جي مرضي مطابق آهن. ان جو هڪ مثال VAZ 21099 جي هڪ ترميم جي پيدائش آهي.

انهن ڏورانهين دورن ۾ ، مشهور ”اٺ“ ۽ هن جي ٻيهر ترتيب وارو نسخو - ”نو“ نوجوان نسل جي ضرورتن کي پورو ڪيو ، جيڪي هڪ سستو ڪار چاهين پيا ، پر راندين جي خاصيتن سان (ان وقت). تنهن هوندي به ، sedan عاشقن جي درخواستن کي مطمئن ڪرڻ جي لاءِ ، اهو فيصلو ڪيو ويو ته نئين ، به بحال ٿيل نسخو ، هڪ ماڊل 09th جي بنياد تي ، پر هڪ sedan جسم ۾. هن فيصلي جي مهرباني ، ڪار 90 جي ڏهاڪي ۾ نسل ۽ اهميت جي هڪ آئڪن بڻجي وئي.

مارڪيٽ ۾ اهڙي نموني تازه ڪاري جو ٻيو سبب مقابلو آهي. ان کان علاوه ، اهو بحال ٿيل ماڊل جي ظاهري عمل جي عمل کي تمام تيز ڪري ٿو. ڪجهه برانڊ پنهنجن گراهڪن جي گهرجن سان سلهاڙڻ جي ڪوشش ڪندا آهن ، جڏهن ته ٻيا هن ۾ سرنگون بڻائيندا آهن ، مسلسل بار کي ايندڙ سطح تي وڌائي رهيا آهن

گهڻو ڪري ، ڪنهن ماڊل يا نئين فيشن واري نسخي جي نئين نسل کي ترقي ۽ جاري ڪرڻ ۾ ٽن سالن کان به وڌيڪ وقت نٿو لڳندو. ايستائين جو سڀ کان مشهور ڪار پنهنجي مارڪيٽنگ پليئر جي ڪري انهي جي پوزيشن کي صحيح طور تي برقرار رکي سگهي ٿي.

انهي سلسلي ۾ ، هڪ مڪمل طور تي منطقي سوال پيدا ٿئي ٿو: بحال ٿيڻ تي وقت ۽ وسيلا ڇو وڃايا وڃن ۽ پوءِ ڪجهه سالن کانپوءِ نئين نسل کي آزاد ڪيو وڃي؟ انهي کي نئين نسل جي ڪارڪنن جي فوري طور تي رليف ڪرڻ تمام گهڻي منطقي هوندي.

هتي جواب منطق ۾ تمام گهڻو ناهي ، بلڪه سوال جي مادي طرف. حقيقت اها آهي ته هڪ ماڊل جڏهن ترقي هيٺ هوندو آهي ، هڪ نئين مشين لاءِ ڪافي لائسنس ۽ فني دستاويز گڏ ڪرڻ لازمي هوندا. انجنيئرنگ ، نئين طاقت ۽ اليڪٽرانڪ نظام لاءِ لائسنس سڀ سيڙپڪاري جي ضرورت آهي.

جڏهن ايندڙ ماڊل جاري ڪيو ويندو ، پوئين ترميمن جي وڪرو لازمي طور تي مناسب منظوري حاصل ڪرڻ جا خرچ نه ، پر ڪمپني جي ملازمن جي پگهارون پڻ وٺن. جيڪڏهن توهان هر ٽن سالن ۾ اهو قدم کڻندا ، ته اها ڪمپني ڳاڙهي ۾ ڪم ڪندي. اهو مشينن کي مختلف موڊ تي سيٽ ڪرڻ ۽ باڊي ڊيزائن ۾ ٿورو تبديل ڪرڻ يا نئين آپٽڪ انسٽال ڪرڻ تمام آسان آهي - ۽ ڪار وڌيڪ جديد ڏسڻ لڳي ٿي ، ۽ گراهڪ مطمئن ٿي وڃي ٿو ، ۽ برانڊ ماڊل کي مٿين جڳهن تي رکي سگهي ٿو.

در حقيقت ، ساڳيو ئي ساڳيو واقعو 99 واري سان به ٿيو. خانگي ڪارخاني جي انتظاميه فيصلو ڪيو ته نئين پيداوار کي نئون نمبر نه ڏنو وڃي ، ته جيئن فني دستاويزن کي تبديل نه ڪجي ، پر بس ماڊل نالي کي هڪ وڌيڪ نو شامل ڪيو. تنهن ڪري اهو تقريباً نئون ماڊل ٿيڻ لڳو ، پر اڳ ۾ ئي مشهور ڪار جي خاصيتن سان

جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي ، ڪيترن ئي ڪار ٺاهيندڙن کي اها خوشي ٿيندي ته هو پنهنجي ڪارن جو ڏيک بدلائڻ ۾ سيڙپ نه ڪن. پر خاص اسٽائل يا ٽيڪنيڪل ڊيٽا جي وڌندڙ مقبوليت جي ڪري ، اهي مجبور ٿي ان رٿابندي جو. گهڻو ڪري ، اڃا به اندروني ريبلنگنگ ڪئي ويندي آهي (لوگو ، بيج ۽ ڪڏهن ڪڏهن ته برانڊي جو نالو به مٽجي ويندو آهي ، ڪمپني جي نئين تصور جي عڪاسي ڪندي) ، ڇاڪاڻ ته مقابلو مشڪل.

ڪار ڪمپنيون نئين ماڊل جي رليز ٿيڻ کان 3 سالن بعد ٻيو نئون نسل ڇو نه رليز ڪن؟

سوال پاڻ تمام منطقي آهي. جيڪڏهن توهان ماڊل تبديل ڪيو، ته پوء اهو اهم آهي. ٻي صورت ۾، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته هڪ شخص هڪ بحال ٿيل ڪار خريد ڪري ٿو، پر ٻين لاء هن کي نوٽيس ڪرڻ لاء، ڪجهه حالتن ۾ توهان کي ان تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. مثال طور، جيڪڏهن صرف اندروني ڊيزائن جا ڪجهه عناصر ۽ ٿورڙي ريڊيٽر گرل جي جاميٽري نظرياتي تبديلي سان.

حقيقت ۾، نئين نسل جي نڪرڻ کان اڳ، ٺاهيندڙن ڪاغذن تي تمام گهڻو پئسا خرچ ڪندا آهن (نئين نسل کي لازمي طور تي ماحولياتي معيارن جي تعميل ڪرڻ گهرجي، هر قسم جي رواداري کي اپڊيٽ ٿيل جسم يا چيسس جاميٽري جي ڪري، وغيره). جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ ڪامياب اختيار جي وڪرو انهن خرچن کي پورو ڪرڻ جو وقت نه هوندو ۽ صرف ٽن سالن ۾ ڪمپني کي ملازمن کي ادا ڪرڻ جي قيمت.

اهو هڪ اهم سبب آهي ڇو ته خودڪار ٺاهيندڙن کي جلدي ناهي ته ماڊل جي نئين نسل کي جاري ڪرڻ يا نئين مثالن سان لائين اپ کي وڌايو. ريسٽائلنگ توهان کي هلندڙ ماڊل کي تازو ۽ خريد ڪندڙن لاءِ وڌيڪ پرڪشش بڻائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. جيتوڻيڪ اندروني يا جسم جي حصي جي انداز ۾ ننڍيون تبديليون نوان خريد ڪندڙن کي راغب ڪري سگهن ٿيون. اهو ساڳيو سامان جي توسيع يا اختيارن جي پيڪيج جي باري ۾ چئي سگهجي ٿو جيڪي دستياب هئا، مثال طور، ماڊل رينج جي پريميئم نمائندن ڏانهن.

ڪار بحال ڪرڻ جا قسم

جئين بحال ڪرڻ وارن قسمن جا ، ٻه قسم آهن:

1. خارجي تجديد (هن قسم کي اڪثر فيسلفٽ سڏيو ويندو آهي - "facelift" يا rejuvenation) ؛
2. ٽيڪنيڪل بحالي.

اسٽائلسٽڪ آرام کي

ان صورت ۾ ، ڪمپني جا ڊزائنر موجوده ماڊل جي ظاهري شڪل ۾ مختلف ترميمون ڪري رهيا آهن ته ان کي تازگي عطا ڪري هي هڪ قسم جو تازه ڪاري آهي جيڪو اڪثر وقت برانڊن طرفان استعمال ٿيندو آهي. عام طور تي ، ٺاهيندڙ پاڻ کي نن minorن نفاذ تائين محدود رکندا آهن جيڪي سمجهه ۾ ايندا آهن ته مشين کي تازه ڪاريون مليون آهن.

۽ ڪڏهن ڪڏهن ڊزائينر ايترو پري وي ويندا آهن جو جسم کي هڪ ال number نمبر به ملي ويندو آهي ، جيئن اڪثر ٿئي ٿو مرسڊيز بينز ۽ BMW ڪارن سان. گھٽ عام طور تي ، ظاھر ۾ ھڪڙي اھم تبديلي استعمال ڪئي وي ٿي ، sinceو ته ھن طريقيڪار کي پڻ گھرجي فنڊز ۽ وسيلا. اپڊيٽ ۾ شامل ٿي سگھي ٿو داخلي ۾ تبديلي. ان کان علاوه ، گھڻو ڪري اھو گذري ٿو گھڻو و changesيڪ تبديليون جسم جي حصي جي يٽ ۾.

هتي معمولي ڪار جي بحالي جو هڪ ننlingڙو مثال:

ڪيو ريو: گهٽ ۾ گهٽ آرام

ٽيڪنيڪل بحالي

انهي صورت ۾ ، طريقيڪار اڪثر ڪري هومولوجيشن سڏيو ويندو آهي. اها تبديلي ٽيڪنيڪل حصي ۾ آهي ، پر پڻ اهم تبديلين کان سواءِ ، تنهن ڪري نتيجو نئون نمونو ظاهر نٿو ٿئي. مثال طور ، هلوليشن ۾ انجڻ جي حد کي وڌائڻ شامل آهي ، پاور يونٽ يا ڪار اليڪٽرانڪس تي ڪجهه ترتيب ڏيڻ ، جيڪي هن جي ڪارڪردگي وڌائين.

مثال طور ، ڪجهه فورڊ ماڊل اصل ۾ ليس نه هئا EcoBoost انجن سان ، پر yيهر بحال ڪرڻ کانپوءِ ، اهڙيون تبديليون گراهڪن لاءِ دستياب ٿي وينديون. يا 2003-2010 جي عرصي ۾. بي ايم ڊبليو 5-سيريز E-60 جي پ inئين حصي ۾ ٽربوچارج ٿيل هم منصب وصول ڪيا ويا بدران ماحول واري انجن جي. گهڻو ڪري اهي تبديليون گڏ آهن مشهور ماڊل جي طاقت ۾ وا and ۽ ايندھن جي استعمال ۾ گهٽتائي سان.

گهڻو ڪري ، اهڙي ”وهڪري“ ڪنهن نسل جي ماڊل جي پيداوار واري تاريخ ۾ ڪيترائي ڀيرا ٿي ويندي آهي. گهڻو ڪري ، ٽيڪنيڪل بحالي نئين نسل جي آزاديءَ تي سرحدون. مزدا 3 جا ٻه حوالا هن جو هڪ مثال آهن متاثر ٿيل کاسمیٹڪ طريقيڪار کان علاوه ، انجڻ ۽ ايستائين چيسز تبديل ڪيا ويا. بهرحال ، هي اها حد ناهي ته پيدا ڪندڙ برداشت ڪري سگهندو آهي.

ڪار برانڊز ڪارن جي ريسٽائلنگ ڇو ڪندا آهن

برانڊ جي گراهڪن کي برقرار رکڻ جي ضرورت کان علاوه، ڪمپني شايد ڪنهن ٻئي سبب لاء آرام ڪرڻ جو رستو اختيار ڪري سگهي ٿي. هرڪو ڄاڻي ٿو ته ٽيڪنالاجي اڃا بيهڻ نه آهي. نوان پروگرام، نوان سامان ۽ سڄو سسٽم مسلسل ظاهر ٿي رهيا آهن جيڪي نه رڳو ڪار کي وڌيڪ پرڪشش بڻائي سگهن ٿا، پر پڻ محفوظ ۽ وڌيڪ آرامده.

يقينن، اهو نادر آهي جڏهن هڪ ڪار ريسٽائلنگ دوران هڪ اهم سامان اپ گريڊ حاصل ڪري ٿي. اهڙي تازه ڪاري اڪثر ڪري ڇڏي ويندي آهي "ننڍي لاء" جڏهن نسلن کي تبديل ڪندي. پر جيڪڏهن ماڊل ۾ معياري آپٽڪس استعمال ڪيا ويا آهن، ته پوء آرام ڪرڻ دوران روشني هڪ وڌيڪ جديد تازه ڪاري حاصل ڪري سگهي ٿي. ۽ اهو نه رڳو ڪار جي ظاهر کي متاثر ڪري ٿو، پر ان کي وڌيڪ آرامده ۽ ڊرائيو ڪرڻ لاء محفوظ بڻائي ٿو. جيڪڏهن ڪار هڪ بهتر روشني استعمال ڪري ٿي، ڊرائيور روڊ کي چڱي طرح ڏسي ٿو، جيڪو ايترو ٿڪندڙ ۽ محفوظ ناهي، ڇاڪاڻ ته روڊ صاف طور تي نظر اچي ٿو.

آرام ڪرڻ کانپوءِ ڪار ۾ ڪهڙي تبديلي آئي؟

گهڻو ڪري، آرام ڪرڻ دوران، جسم جي ڪجهه حصن ۾ تبديليون ڪيون وينديون آهن. مثال طور، بمپر جي جاميٽري، گريل ۽ آپٽڪس تبديل ٿي سگھي ٿي. پاسي واري آئيني جي شڪل پڻ تبديل ٿي سگھي ٿي، ۽ اضافي عناصر ٽرڪن جي لڪ ۽ ڇت تي ظاهر ٿي سگھي ٿو. مثال طور، ڊزائنر شامل ڪري سگھن ٿا جديد شارڪ فن اينٽنا يا اسپائلر کي ماڊل ۾.

خريد ڪندڙن کي دلچسپي ڏيڻ لاء، ڪار ٺاهيندڙ مختلف نمونن سان ريم جي سيٽ جو انتخاب پيش ڪري سگھن ٿا. هڪ بحال ٿيل ڪار پڻ تبديل ٿيل نڪرڻ واري نظام جي سڃاڻپ ڪئي وئي آهي، مثال طور، اڳ-اسٽائل ورزن ۾، هڪ نڪرڻ واري پائپ استعمال ڪئي وئي هئي، ۽ آرام ڪرڻ کان پوء، بمپر جي ٻنهي پاسن تي هڪ ڊبل پائپ يا ان کان سواء ٻه نڪرڻ واري پائپ ظاهر ٿي سگھي ٿي.

گهڻو ڪري گهٽ، پر اڃا تائين دروازن جي ڊيزائن ۽ جاميٽري ۾ تبديلي آهي. ان جو سبب اهو آهي ته هڪ مختلف دروازن جي ڊيزائن کي ترقي ڪرڻ لاء، شايد ان جي ڊزائن کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي، جيڪو ڪڏهن ڪڏهن قيمتي پڻ آهي.

اضافي آرائشي عناصر شايد بحال ٿيل ماڊل جي ٻاهرئين حصي ۾ ظاهر ٿي سگھن ٿيون، مثال طور، دروازن تي ٺهيل يا اضافي جسماني رنگ خريد ڪندڙ کي پيش ڪري سگھن ٿا. ماڊل جي پيداوار جي شروعات کان ٽن سالن کان پوء، ڪارخانو ٿورڙي اندروني ڊيزائن کي تازو ڪري سگھي ٿو (مثال طور، سينٽر ڪنسول جو انداز، ڊيش بورڊ، اسٽيرنگ ويل يا اندروني فرنيچر تبديل ٿي ويندي).

ضابطي جي طور تي، آرام ڪرڻ دوران، ڪارخانو ڪار جي سامهون تبديل ڪري ٿو ۽ صرف ٿورڙي "هلڻ" ڪري سگهي ٿو ڪار جي اسٽائل جي انداز سان. ان جو سبب اهو آهي ته، سڀ کان پهريان، خريد ڪندڙ ان جي حسن جي ساراهه ڪرڻ لاء ڪار جي سامهون واري آخر ڏانهن ڌيان ڏيندا آهن.

ڇا ، ضابطي جي طور تي ، آرام سان تبديل ناهي ٿيندو؟

جڏهن ڪو ريسٽيل ٿيل ماڊل نڪرندو آهي، اهو خريد ڪندڙ لاءِ واضح هوندو آهي ته هو ڪنهن خاص نسل جو ماڊل خريد ڪري رهيو آهي ڪجهه اسٽائلسٽڪ تبديلين سان. ان جو سبب اهو آهي ته سڄي جسم جي اڏاوت ساڳي رهي ٿي. ٺاهيندڙ دروازي ۽ ونڊو کولڻ جي جاميٽري کي تبديل نٿو ڪري.

ڪار جو ٽيڪنيڪل حصو به تبديل نٿو ڪري. تنهن ڪري، پاور يونٽ (يا فهرست جيڪا هن نموني لاء پيش ڪئي وئي هئي) ساڳيو رهي ٿو. ساڳيو ئي ٽرانسميشن تي لاڳو ٿئي ٿو. ڇت، پرن ۽ جسم جا ٻيا اهم عنصر وڏي پئماني تي پيداوار جي وچ ۾ تبديل نه ٿيندا آهن، تنهنڪري ڪار جي ڊيگهه، گرائونڊ ڪليئرنس ۽ ويل بيس ساڳيو رهندو.

هڪ بحال ٿيل ڪار ڇا مطلب آهي؟

تنهن ڪري، هڪ بحال ٿيل ڪار جو مطلب آهي ڪنهن به بصري تبديليون جيڪي هڪ نسل جي اندر قابل قبول آهن (جنهن کي سنجيده مادي سيڙپڪاري جي ضرورت ناهي، جيڪا ٽرانسپورٽ جي قيمت کي سنجيده متاثر ڪري سگهي ٿي).

اهڙو نمونو موجوده رجحانن جي مطابق هوندو، جيتوڻيڪ ايندڙ نسل جي ڇڏڻ اڃا به گهڻو وقت پري آهي يا ماڊل جلدي پنهنجي ترقياتي خرچن لاء ادا نٿو ڪري.

مثال طور، آرام ڪرڻ کان پوء، ڪار هڪ وڌيڪ جارحتي ڊيزائن حاصل ڪري سگهي ٿو، جيڪو نوجوان نسل جي ڊرائيور کي اپيل ڪندو. ڪجهه حالتن ۾، هڪ ننڍڙي عمل درآمد جي قيمت سان، مشين حاصل ڪري سگھي ٿي وڌيڪ جديد اليڪٽرانڪس يا تازه ڪاري سافٽ ويئر.

وڌيڪ "تازو" ڪارون خريد ڪيا ويا آهن بهتر، خاص طور تي جيڪڏهن ڪجهه ٽيڪنالاجي هن نسل جي ماڊل ۾ روٽ نه ورتو آهي. معمولي آرام ڪرڻ (facelift) ماڊلز تي لاڳو ٿئي ٿو جيڪي چڱي طرح وڪڻندا آھن ۽ تمام مقبول آھن، جھڙوڪ Skoda Octavia جي صورت ۾. هن معاملي ۾، نئين نسل هڪ بنيادي تازه ڪاري حاصل ڪري.

ڪڏهن ڪڏهن اهڙيون ڪارٽون هڪ قطار کي منسوب ڪرڻ ڏکيو آهي. اهو، مثال طور، مشهور جرمن ماڊل وولڪس ويگن گولف سان ٿيو، جڏهن ٻيو نسل ٽين نسل کي وڌيڪ جديد ڊيزائن ۽ سامان سان تبديل ڪيو ويو. گہرے آرام ڪرڻ، جيڪو اڪثر ڪري نسل جي تبديلي سان پريشان هوندو آهي، صرف آخري طريقي سان ڪيو ويندو آهي، جڏهن ماڊل روٽ نه ورتو آهي ۽ ڪجهه خاص ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن پروجيڪٽ بلڪل "اسٽال" نه ٿئي.

restا آرام ٿيل ڪار جو ميڪانيڪل حصو تبديل ٿئي ٿو؟

اهو ٿي سگهي ٿو نه رڳو ماڊل جي منتقلي جي حصي طور ٻئي نسل ڏانهن. مثال طور، جيڪڏهن ماڊل حصن ۽ سسٽم کي استعمال ڪري ٿو جيڪي انهن جي بهترين طرف نه ڏيکاريا آهن، پوء ڪارخاني جي ڪار جي ٽيڪنيڪل حصي جي ڪجهه جديديت لاء بنيادي قيمتن کي خريد ڪري ٿو، گراهڪن جي دائري کي بچائڻ لاء.

هن معاملي ۾، ڪار جي مشڪلاتي حصو جي هڪ جزوي جوڙجڪ ڪئي آهي، ۽ ان کي صرف نئين ماڊلز لاء لاڳو ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن هڪ سسٽم ۾ وڏي ناڪامي آهي، ته پوء ٺاهيندڙ کي سسٽم يا حصو کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ خاص رليز جي ماڊل کي ياد ڪرڻو پوندو. ڪجهه حالتن ۾، اهڙي ڪار جي مالڪن کي هڪ مفت خدمت جي حصي طور مفت ۾ مشڪلاتي حصو کي تبديل ڪرڻ جي آڇ ڪئي وئي آهي. تنهن ڪري، ڪجهه ٺاهيندڙن کي وڏي مادي نقصان کان بچايو ويو آهي، ۽ گراهڪ مطمئن آهن ته انهن جي ڪار کي مفت ۾ تازه ڪاري ملي ٿي.

ٽرانسميشن، معطلي، بريڪنگ سسٽم ۽ گاڏي جي ٻين ٽيڪنيڪل عناصر کي گہرے آرام جي نتيجي ۾ تبديل ڪيو ويو آهي، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ استعمال ٿيندو آهي. بنيادي طور تي، ماڊل جي پيداوار هڪ نئين نسل ڏانهن هڪ منطقي منتقلي تائين منعقد ڪئي وئي آهي جنهن جي مدد سان منهن ڏيڻ ۽ آرام جي هڪ سيريز جي مدد سان.

ٺاهيندڙ ۽ خريد ڪندڙ لاء آرام ڪرڻ جا فائدا

جيڪڏهن اسان خريد ڪندڙن جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، پوء اهي جيڪي خريد ڪري سگھن ٿا هڪ نئين ڪار خريد ڪرڻ، ان کان علاوه باقي اهو آهي ته ٻيو ماڊل چونڊڻ جي ڪا ضرورت ناهي جيڪڏهن توهان اڳ ۾ ئي استعمال ڪيو آهي، ۽ اهو پاڻ کي مخصوص آپريٽنگ حالتن ۾ سٺو ثابت ڪيو آهي.

اهو ٺاهيندڙن لاء وڌيڪ فائدي وارو آهي ته نسلن کي تبديل ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ آرام ڪرڻ جو طريقو آهي، ڇو ته ان کي تمام گهڻو خرچن جي ضرورت ناهي، ۽ ساڳئي وقت، ماڊل خودڪار مارڪيٽ ۾ عالمي رجحانات کي تبديل ڪرڻ سان جديد رهي ٿو. انهي سان گڏ، ڪمپني کي پيداوار جي عالمي منظوري لاء اضافي حادثي جا امتحان ۽ ڪاغذن کي کڻڻ جي ضرورت ناهي، ڇاڪاڻ ته ڪار جو ٽيڪنيڪل حصو تبديل نٿو ڪري.

جيڪڏهن ماڊل جي ترقي دوران معمولي غلطيون ڪيون ويون آهن، پوء انهن کي درست ڪري سگهجي ٿو هڪ بحال ٿيل ماڊل جاري ڪندي، ٿورڙي ٽرانسپورٽ جي ٽيڪنيڪل حصي کي ترتيب ڏيڻ. يقينا، هڪ وڌيڪ تازو ماڊل اڳ-اسٽائل جي مقابلي کان وڌيڪ خرچ ڪندو. تنهن ڪري، ساڳئي نسل جي وڪرو مان آمدني ۾ اضافو گهٽ ۾ گهٽ سيڙپڪاري سان هڪ اهم پلس آهي، جنهن جي ڪري ٺاهيندڙن کي انهن جي ڪارن جي هن جديديت ڏانهن موٽڻ آهي.

انهن لاءِ جيڪي پسند ڪن ٿا پنهنجي ڪار ۾ ڪا شيءِ پاڻ موڙي، ريسٽيل ٿيل ورزن جو رليز هڪ سٺو اشارو آهي ته توهان جي ڪار کي وڌيڪ پرڪشش ڪيئن بڻايو وڃي، ۽ ساڳئي وقت اهو ”گڏيل فارم“ نظر نه ايندو.

گهڻو ڪري، مارڪيٽ تي هڪ ريٽيل ماڊل جي اچڻ سان، چيني ڪمپنيون پيدا ڪن ٿيون، جيڪڏهن اعلي معيار نه، پر اصل آرائشي عناصر جي تمام ويجهو. قابليت سان، توهان پڻ انسٽال ڪري سگهو ٿا اپڊيٽ ٿيل آپٽڪس بدران معياري هڪ يا خريد ڪريو آرائشي اوورليز ڪنسول لاءِ.

نئين ڪارن کي ٻيهر بحال ڪرڻ جا مثال

هر ٺاهيندڙ لاءِ ڪافي آرام جا مثال موجود آهن. هتي ڪجهه مثال آهن:

• Renault Megane. 2012 ۾ بحالي جي نتيجي ۾، ماڊل وڌيڪ مقبول ڪليو جي نقشن کي حاصل ڪيو.
• هونڊا سولڪ. ماڊل جي نائين نسل، جيڪا 2013 ۾ ظاهر ٿي هئي، ايتري قدر ناڪام هئي ته اهي ڪارٽون نه رڳو خراب وڪرو ڪيا ويا، پر هڪ سال تائين اهو ماڊل آمريڪا ۾ بدترين سمجهيو ويو. انهي سبب لاء، جاپاني ڪاريگر کي گهري آرام ڪرڻ جو رستو اختيار ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو. نتيجي طور، ڪار جي سامهون، اندروني ۽ ڊرائيور جي سيٽ جي ergonomics کي سنجيدگي سان تبديل ڪيو ويو. اهڙين تازه ڪارين کان پوء، ڪار وڌيڪ ڌيان ڇڪايو، جيڪو وڪرو تي مثبت اثر پيو.
• مازده 6. هي ماڊل ٻه ڀيرا بحال ڪيو ويو آهي. ان کان علاوه، بمپر يا گريل جي جاميٽري کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي صورت ۾ اهو آسان نه هو. سامهون آپٽڪس تبديل ٿي ويا آهن، هڪ ٽربو چارج ٿيل 2.5-ليٽر انجڻ هود جي تحت نصب ڪيو ويو آهي، جسم تمام گهڻو سخت ٿي چڪو آهي، ۽ چيسس ان جي سائيز کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي.

هتي مشهور ماڊل بحال ڪرڻ جا ٻيا مثال آهن:

• Renault Logan؛
• ٽويوٽا RAV-4؛
• KIA ريو؛
• فورڊ فوڪس؛
• فورڊ Mondeo؛
• وولڪس ويگن پاسات.

ٻيهر گاڏين کي هلائڻ جون خاصيتون

بحالي کي گهڻو مجبور ڪيو ويندو آهي. اهو طريقيڪار شروع ڪيو ويو آهي جڏهن ڪجهه ناڪامي فني يا برقي حصي ۾ مشاهدو ڪيا ويا آهن. اڪثر وقتن تي ، اهي رستا واپس ورتا ويندا آهن ۽ گراهڪن کي معاوضو ڏنو ويندو آهي اها وڏي ضايع آهي ، تنهن ڪري ، جڏهن اهو ٿئي ٿو ، ڪمپنين لاءِ اهو آسان آهي ته سرڪاري سروس اسٽيشنن کي مواد يا سافٽ ويئر سان آگاهه ڪيو وڃي ۽ اهڙن ڪارن جي مالڪن کي گهٽ معيار وارن جزن کي تبديل ڪرڻ يا سافٽ ويئر کي اپڊيٽ ڪرڻ جي لاءِ سروس سينٽر جو دورو ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪن.

اها سٺي ڳالهه آهي ته اهڙي حالتون ڪارن جي ترقي جي اسٽيج تي موجود خامين جي نشاندهي جي ڪري تمام گهٽ ٿينديون آهن. اڪثر گهڻو ڪري ، رٿيل بحالي کي ڪيو ويندو آهي. طريقيڪار شروع ڪرڻ کان پهريان ، ڪمپني جا انجنيئر ۽ ڊزائنر (۽ اڪثر ڪري انهي جي لاءِ مڪمل نگراني وارا ادارا هوندا آهن) عالمي رجحانن جي پيروي ڪندا آهن.

ٺاھيندڙ کي جيترو ممڪن طور تي يقين رکڻو آھي اھو آھي ته گراهڪ کي جيڪو واقعي چاھيندو وصول ڪندو ، ۽ نه جيڪو ھن تي عائد ٿيل آھي. مارڪيٽ تي ماڊل جي قسمت ان تي منحصر آهي. مختلف نن thingsن شين کي نظر ۾ رکيو ويندو آهي ـ اصل جسماني رنگن يا مواد تائين جنهن کان داخلي عنصر ٺاهيا ويندا آهن.

ڌيان ڪار جي اڳيان آهي - ڪروم حصن کي شامل ڪرڻ ، هوا جي ويڪر جو شڪل بدلائڻ ، وغيره. جيئن ڪار جي پوئين حصي لاءِ ، اهو بنيادي طور تي تبديل نٿو ٿئي. وڌ کان وڌ جيڪو ڪارخاني واري گاڏي جي زور سان ڪندو آهي ، نئين نڪاتي ڏاڪڻ کي انسٽال ڪرڻ يا ٽڪنڊ جي lانڊن کي کنڊ بدلائڻ هوندو آهي.

ڪڏهن ڪڏهن بحال ٿيڻ وارو ايترو غير معمولي هوندو آهي ته ڪار جو مالڪ پنهنجو پاڻ ڪري سگهي ٿو ـ آئيني يا هيڊ لائٽ لاءِ coversڪ خريد ڪندا آهن- ۽ ڪار کي ڪارخاني واري هڪ اپڊيٽ ملي وئي.

ڪڏهن ڪڏهن ٺاهيندڙن هڪ نئين پيداوار کي نئين نسل سڏين ٿا ، جيتوڻيڪ اصل ۾ هي گہرے آرام ڪرڻ کانسواءِ ڪجهه به ناهي. ان جو هڪ مثال مشهور گولف جي اٺين نسل آهي ، جيڪا ويڊيو ۾ بيان ڪئي وئي آهي:

نئون وي ڊي گولف MK8. ڇا اھو ھڪڙو نئون نسل آھي يا ھڪڙي گھيري بحال؟

آرام ڪرڻ کانپوءِ ڪار ۾ ڪهڙي تبديلي آئي؟

سو ، جيڪڏهن اسان بحالي جي ڳالهه ڪيون ٿا ، جيئن نسلن جي آزاديءَ جي وچ ۾ تازه ڪاري ٿئي ، پوءِ هتي تبديليون تبديل ٿيون آهن ،

• جسم جي ڪجهه حصن جي شڪل بدلجي ويندي آهي ؛
• نئون جسم جي ڪٽ شامل ڪيا ويا.
• ڌيان مشين جي اڳيان آهي ؛
• ڪجهه ڌيان ڪار جي پوئين طرف ڏيڻو پوي ٿو - وري آپٽڪس ، اسپائلر ، اسپيس پائپ ، ٽرڪن لڊ وغيره.
• نئين حصن جي حوالي سان ، انهن وٽ اڳين ترميمن وانگر هڪجهڙائي رکندڙ بندوبست آهن ، تنهن ڪري ، جيڪڏهن چاهيو ، توهان پنهنجو ڪم پاڻ ڪري سگهو ٿا؛
• ڪڏهن ڪڏهن دروازن جي شڪل بدلجي ويندي آهي ؛
• نئين شڪل ۽ ماڊل نام جون پليٽون ۽ ٻيون سجاوٽ جسم تي ظاهر ٿي سگھي ٿي.
• ڊزائنر ڪڏهن ڪڏهن ڪار جي داخلي کي به بدلائڻ جو فيصلو ڪندا آهن ، جنهن ۾ ڪنسول ، ڊيش بورڊ ۽ ڊيش بورڊ ، infotainment (وڏي اسڪرين سان ليس هوندا آهن) ؛
• اڪثر ڪارمر جي ٽيڪنيڪل حصي سان جڙيل پوشيده تبديليون ڪيون وينديون آهن - پاور يونٽ جون پيٽرولون تبديل ڪيون وينديون آهن ، سينسر شامل ڪيا ويندا آهن ، وغيره.

ڇا ، ضابطي جي طور تي ، آرام سان تبديل ناهي ٿيندو؟

ضابطي جي طور تي ، بحالي جي دوران ڪار جي جوڙجڪ نه بدلندي آهي نه ئي ڇت ، نه ئي اڏامندڙ ۽ نه وري جسم جا ٻيا وڏا حصا ۽ چيسس (وائيليبس بي ترتيب رهي ٿي). يقيناً ، اھڙيون تبديليون به قاعدي جي استثنائن جي تابع آھن

ڪڏهن ڪڏهن سوڊان ڪوپ يا لفٽ بيڪ ٿي ويندو آهي. نادر ، پر اھو ٿئي ٿو ، جڏھن گاڏي اھڙي ئي بدلجي ٿي ، جيڪا تازه ڪاري ۽ اڳ-آرام واري ورزن جي عام خاصيتن جو پتو لڳائڻ ڏکيو آھي. اهو سڀ ڪجهه ، يقينا ، ڪمپني جي صلاحيتن ۽ ڪمپني جي پاليسين تي منحصر آهي.

جيئن معطلي ، ٽرانسميشن ۽ ٻين انجڻ جي سائزن لاءِ ، اهڙين تبديلين جي ضرورت لاءِ هڪ نئين ڪار جاري ٿيڻ گهرجي ، جيڪا ايندڙ نسل جي مشابهت رکي.

restا آرام ٿيل ڪار جو ميڪانيڪل حصو تبديل ٿئي ٿو؟

جڏهن هڪ خاص ماڊل لانچ ٿيڻ کان ٽي کان چار سال پوءِ اپڊيٽ ڪيو ويندو آهي (اهو تقريبن ماڊل رينج جي پروڊڪشن سائيڪل جو وچ هوندو آهي) ، ڪار aاهيندڙ و cosmetيڪ اهم تبديليون ڪري سگھي ٿو هڪ کاسمیٹڪ فلي لفٽ جي مقابلي ۾.

تنھنڪري ، ماڊل جي ھود تحت ، ھڪڙو powerيو پاور يونٽ انسٽال ڪري سگھجي ٿو. ڪڏهن ڪڏهن موٽر ناما وsندي آهي ، ۽ ڪن حالتن ۾ اينالاگ otherين پيرا ميٽرز سان گڏ ايندا آهن ڪجهه موٽرن کي مٽائڻ لاءِ.

ڪجھ ڪار جا ماڊل و underيڪ اھم اپڊيٽ کان گذري رھيا آھن. نون پاور يونٽن کان علاوه ، جيڪي دستياب آھن ھڪڙي مخصوص ريسائلڊ ماڊل سان شروع ٿيندڙ ، ھڪڙو مختلف برڪنگ سسٽم ، تبديل ٿيل معطلي عناصر ان ۾ انسٽال ٿي سگھن ٿا (ڪن حالتن ۾ ، حصن جي جاميٽري تبديل ٿي وي ٿي). بهرحال ، اهڙي اپڊيٽ ا already ۾ ئي سرحدون carsڏيندي آهي نئين نسل جي ڪارن جي ڏڻ تي.

گاڏيون rarelyاهيندڙ گهٽ ۾ گهٽ اهڙيون سخت تبديليون آڻيندا ، گهڻو ڪري جيڪڏهن ماڊل مقبوليت حاصل نه ڪئي هجي. نئين نسل جي releaseڏڻ جو اعلان نه ڪرڻ لاءِ ، مارڪيٽ وارا اظهار استعمال ڪن ٿا ”ماڊل هڪ گہرے آرام سان گذريو آهي.

نئين ڪارن کي ٻيهر بحال ڪرڻ جا مثال

بحال ٿيل ترميمن جي روشن ترين نمائندن مان هڪ مرسڊيز بينز G-class آهي. ساڳي نسل جي بحالي وار ماڊل جي پيداوار دوران ڪيترائي ڀيرا ظاهر ٿيا. انهي مارڪيٽنگ موومينٽ جي مهرباني ، هڪ نسل 1979-2012 دوران اپڊيٽ نه ڪئي وئي.

پر اڃا تائين 464 هين ماڊل ، جنهن جي رليز جو 2016 ۾ اعلان ڪيو ويو ، نئين نسل جي حيثيت ناهي (جيتوڻيڪ 463 نسل تي هي ڪمپني نسل بند ڪرڻ جو فيصلو ڪيو). ڊملر ان کي 463rd ماڊل جي نئين بحالي چيو.

سا similarي تصوير VW Passat ، Toyota Corolla ، شيورليٽ بليزر ، Cheysler 300 ، وغيره جي صورت ۾ به ڏي وئي آهي ، جيتوڻيڪ اتي آهي ڊيپ ري اسٽائلنگ جي اصطلاح بابت بحث: reallyا واقعي ائين چئي سگهجي ٿو ته جيڪڏهن ڪار ۾ ل everything everything هر شيءِ تبديل ٿي و exceptي سواءِ نالي جي پليٽ جي. . پر قطع نظر ھن مضمون جي مصنف جي راءِ جي ، manufacturerاھيندڙ پاڻ ئي فيصلو ڪري ٿو ته ا novelتي ايندڙ نوانيت جو نالو ڪيئن رکجي.

موضوع تي وڊيو

هي وڊيو، مثال طور BMW 5 F10 استعمال ڪندي، اڳ-اسٽائل ۽ ريٽيل ٿيل ورزن جي وچ ۾ فرق ڏيکاري ٿو:

BMW 5 F10 facelift lci vs dorestyling ڇا فرق آھي؟

سوال ۽ جواب:

ري اسٽائلنگ ۽ ڊور اسٽائل ا آھي؟ عام طور تي ، ھڪڙو ماڊل بحال ڪيو ويندو آھي ھڪڙي نسل جي ا time پيداوار واري وقت تي (ماڊل رليز جو چڪر آھي 7-8 سال ، تقاضا تي منحصر). ضرورت تي مدار رکندي ، ڪار kerاھيندڙ ڪار جي داخلي ۾ تبديلي آڻي ٿو (آرائشي عناصر ۽ ڪنسول جا ڪجھ حصا تبديل ڪيا ويا آھن) ، ۽ گڏوگڏ inاھرين ۾ (جسم تي نقاشيءَ جي شڪل ، رِمز جي شڪل. تبديل ٿي سگھي ٿو). ڊور اسٽائلنگ ڪار جي ماڊل ڏانهن اشارو ڪري ٿي جنهن سان پهرين يا بعد واري نسل جي پيداوار شروع ٿي. عام طور تي ري اسٽائلنگ ڪئي ويندي آهي ته جيئن ماڊل ۾ دلچسپي وhetي يا adjustاھ جوڙ ڪئي و thatي جيڪا ان جي طلب وائي.

ڪيئن knowاڻائبو ريسلنگ يا نه؟ بصري طور ، توھان canولي سگھوٿا جيڪڏھن توھان knowاڻو ٿا ته واقعي whatا آھي ڊور اسٽائلنگ ماڊل جھڙو (ريڊيٽر گرل جي شڪل ، ڪيبن ۾ آرائشي عناصر ، وغيره). جيڪڏھن ڪار ا already ۾ ئي ڪجھ نظر ثاني ڪري چڪي آھي ڪار جي مالڪ پاڻ (ڪجھ ر decorativeو آرائشي عناصر خريد ڪيا آھن جيڪي بحال ٿيل ماڊلز ۾ استعمال ڪيا و andن ٿا ۽ ڊور اسٽائل و moreيڪ مھينو وڪرو ڪن ٿا) ، پوءِ اھو س reliable کان و reliableيڪ قابل اعتماد طريقو اھو findولھڻ جو ته ڪھڙو آپشن وڪرو ڪيو پيو وي VIN کي ڊي ڪوڊ ڪرڻ. ڪوڊ. اھو findولڻ ضروري آھي جڏھن پيداوار شروع ٿي (وڪرو نه ، پر پيداوار) بحال ٿيل ماڊلز جي ، ۽ ڊيڪوڊنگ ذريعي ، سمجھو ته ماڊل جو ڪھڙو ورزن وڪرو ٿي رھيو آھي.