A کان Z تائين پيٽرول انجيڪٽرن جي چڪاس
Contents
ايندھن جي انجیکٹر هوا سان گڏ پيٽرول جي ڪم ڪندڙ مرکب جي تياري ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو، ٻنهي ان جي مقدار جي جوڙجڪ جي لحاظ کان، ۽ هن وقت هڪ کان وڌيڪ اهم ملڪيت جي لحاظ کان - اعلي معيار جي atomization. اھو اھو آھي جيڪو سڀ کان وڌيڪ اثر انداز ڪري ٿو انجڻ جي اڳوڻي ناقابل قابل قابليت جي ڪارڪردگي ۽ صفائي جي صفائي جي لحاظ کان.
انجيڪشن nozzle جي آپريشن جو اصول
ضابطي جي طور تي، برقياتي مقناطيسي انجنيئر گيسولين انجڻ ۾ استعمال ٿيندا آهن، جن جو آپريشن برقي انجڻ ڪنٽرول سسٽم (ECM) پاران پيدا ڪيل برقي تسلسل پاران ايندھن جي فراهمي جي ڪنٽرول تي ٻڌل آهي.
وولٹیج جمپ جي صورت ۾ هڪ تسلسل سولينائڊ وائننگ ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو ان جي اندر موجود راڊ جي مقناطيسائيزيشن ۽ سلنڊر وائننگ اندر ان جي حرڪت جو سبب بڻائيندو آهي.
اسپري والو مشيني طور تي اسٽيم سان ڳنڍيل آهي. ايندھن، جيڪو سختي سان ڪنٽرول دٻاء هيٺ ريل ۾ هوندو آهي، والو ذريعي آئوٽليٽ ڏانهن وهڻ شروع ٿئي ٿو، چڱي طرح منتشر ڪيو ويو آهي ۽ سلنڈر ۾ داخل ٿيڻ واري هوا سان ملايو ويندو آهي.
آپريشن جي هڪ چڪر لاء گئسولين جو مقدار والو جي cyclic افتتاح جي ڪل وقت جي ذريعي مقرر ڪيو ويو آهي.
ڪل - ڇاڪاڻ ته والو هر چڪر ۾ ڪيترائي ڀيرا کليل ۽ بند ڪري سگهي ٿو. اهو ضروري آهي ته انجڻ جي بهتر آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاء هڪ تمام ٿلهي مرکب تي.
مثال طور، ٿورڙي مقدار ۾ هڪ امير مرکب جو استعمال شروع ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو، ۽ پوءِ هڪ ٿلهو مرکب استعمال ڪري سگهجي ٿو دھڻ کي برقرار رکڻ ۽ گهربل معيشت مهيا ڪرڻ لاءِ.
اهڙيء طرح، هڪ سٺو انجنيئر هڪ انتهائي ٽيڪنالاجي يونٽ بڻجي ويندو آهي، جنهن کي اعلي ۽ ڪڏهن ڪڏهن متضاد گهرجن کي لاڳو ڪيو ويندو آهي.
- تيز رفتار کي گھٽ ماس ۽ حصن جي جڙت جي ضرورت آهي، پر ساڳئي وقت اهو ضروري آهي ته والو جي قابل اعتماد بندش کي يقيني بڻائي، جنهن کي ڪافي طاقتور موٽڻ واري چشمي جي ضرورت هوندي. پر موڙ ۾، ان کي دٻائڻ لاء، ان کي هڪ اهم ڪوشش لاڳو ڪرڻ ضروري آهي، يعني، solenoid جي سائيز ۽ طاقت وڌائڻ لاء.
- بجليءَ جي نقطي نظر کان، بجليءَ جي ضرورت سان ڪوئل جي انڊڪٽنس ۾ اضافو ٿيندو، جيڪو رفتار کي محدود ڪندو.
- ڪمپيڪٽ ڊيزائن ۽ گهٽ انڊڪٽنس ڪوئلي جي موجوده واپرائڻ ۾ واڌ جو سبب بڻجندي، هي ECM ۾ موجود اليڪٽرڪ ڪنيز سان مسئلا پيدا ڪندو.
- آپريشن جي اعلي تعدد ۽ والو تي متحرڪ لوڊ ان جي جوڙجڪ کي پيچيده ڪري ٿو، ان جي مطابقت ۽ استحڪام سان تڪرار. هن معاملي ۾، atomizer ۾ hydrodynamic عملن جي پوري درجه حرارت جي حد تي گهربل تڪرار ۽ استحڪام مهيا ڪرڻ گهرجي.
انجيڪٽرن وٽ ريل ۽ انٽيڪ ميفول جي وچ ۾ ڏنل پريشر ڊراپ لاءِ صحيح وهڪري جي شرح آهي. جيئن ته ڊاسنگ صرف وقت جي ذريعي ڪئي وئي آهي جيڪا کليل رياست ۾ گذاري وئي آهي، انجڻ واري گئسولين جي مقدار کي ڪنهن ٻئي تي منحصر نه هجڻ گهرجي.
جيتوڻيڪ گهربل درستگي اڃا تائين حاصل نه ٿي ڪري سگھجي، ۽ موٽڻ وارو لوپ استعمال ڪيو ويندو آھي آڪسيجن سينسر جي سگنلن جي بنياد تي نڪرڻ واري پائپ ۾. پر ان ۾ هڪ تمام تنگ آپريٽنگ رينج آهي، جنهن مان نڪرڻ تي سسٽم خراب ٿي ويو آهي، ۽ ECM ڊيش بورڊ تي هڪ نقص (چڪ) ڏيکاريندو.
گئسولين انجڻ انجڻين جي خرابيءَ جا نشان
اتي ٻه عام injector malfunctions آهن - مرکب جي مقدار جي جوڙجڪ جي خلاف ورزي ۽ اسپري جيٽ جي شڪل جي هڪ تحريف. بعد ۾ پڻ مرکب ٺهڻ جي معيار کي گھٽائي ٿو.
ٿڌي انجڻ شروع ڪرڻ وقت مرکب جي ٺهڪندڙ معيار جي مشاهدي کان وٺي خاص اهميت رکي ٿي، انجڻ سان مسئلا سڀ کان وڌيڪ واضح طور تي هن موڊ ۾ ظاهر ڪن ٿا.
انجيڪٽر ”اوور فلو“ ڪري سگهي ٿو جڏهن والو پيٽرول جو دٻاءُ رکڻ جي قابل نه هوندو آهي ۽ وڌيڪ مالدار مرکب ٻرڻ کان انڪار ڪري ٿو ، ۽ موم بتيون مائع مرحلي ۾ گئسولين سان اڇلائي وينديون آهن. اهڙي انجڻ کي اضافي هوا سان صاف ڪرڻ کان سواءِ شروع نٿو ڪري سگهجي.
ڊزائنر پڻ موم بتيون ٻرڻ لاء هڪ خاص موڊ مهيا ڪن ٿا، جنهن لاء توهان کي مڪمل طور تي تيز رفتار پيڊل کي ٻوڙي ڇڏيو ۽ انجڻ کي اسٽارٽر سان ڦيرايو، جڏهن ته ايندھن کي مڪمل طور تي بند ڪيو ويو آهي. پر اهو به مدد نه ڪندو جڏهن بند nozzle دٻاء نه رکندو آھي.
غريب atomization جو نتيجو ٿي سگھي ٿو ٿلهي مرکب ۾. انجڻ جي طاقت گھٽجي ويندي، تيز رفتاري جي متحرڪ گھٽجي ويندي، انفرادي سلنرز ۾ غلط فائر ممڪن آھن، جنھن جي ڪري آلي پينل تي چراغ روشن ٿي ويندا.
مرکب جي جوڙجڪ ۾ ڪنهن به انحراف، بشمول ان جي ناکافي homogenization جي ڪري، ٻارڻ جي استعمال ۾ هڪ اهم اضافو ٿيندو. اهو ضروري ناهي ته اهو هڪ تمام امير مرکب جو مطلب آهي، هڪ ٿلهي هڪ ساڳئي طريقي سان اثر انداز ڪندو، ڇاڪاڻ ته انجڻ جي مجموعي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي.
ڌماڪو ٿي سگھي ٿو، اھو حرارتي نظام مان نڪرندو ۽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ٽٽي ويندو، پاپ انٽيڪ ميني فولڊ يا مفلر ۾ ظاهر ٿيندا. انجڻ کي فوري طور تي تشخيص جي ضرورت پوندي.
Injector ٽيسٽ جا طريقا
تشخيص ۾ استعمال ٿيل سامان وڌيڪ پيچيده، وڌيڪ صحيح طور تي توهان ان جي سببن جو اندازو لڳائي سگهو ٿا ۽ مسئلو کي ختم ڪرڻ لاء ضروري قدمن کي بيان ڪري سگهو ٿا.
طاقت جي چڪاس
انجيڪٽر ڪنيڪٽر تي پهچندڙ دال کي ڪنٽرول ڪرڻ جو آسان طريقو اهو آهي ته LED اشاري کي ان جي سپلائي رابطي سان ڳنڍيو وڃي.
جڏهن شافٽ کي اسٽارٽر ذريعي گھمايو ويندو آهي، LED کي چمڪائڻ گهرجي، جيڪو ECM چابين جي لڳ ڀڳ صحت ۽ والوز کي کولڻ جي ڪوشش جي حقيقت کي ظاهر ڪري ٿو، جيتوڻيڪ ايندڙ دال ۾ ڪافي طاقت نه هوندي.
صرف هڪ oscilloscope ۽ هڪ لوڊ سمائيٽر صحيح معلومات مهيا ڪري سگھن ٿا.
مزاحمت جو اندازو ڪيئن ڪجي
لوڊ جي فعال نوعيت کي ohmmeter استعمال ڪندي چيڪ ڪري سگهجي ٿو، جيڪو هڪ عالمگير ملٽي ميٽر (ٽيسٽر) جو حصو آهي. solenoid واء جي مزاحمت nozzle جي پاسپورٽ ڊيٽا، گڏو گڏ ان جي پکيڙ ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي.
ohmmeter پڙهڻ کي ڊيٽا ميچ جي تصديق ڪرڻ گهرجي. طاقت جي رابطي ۽ ڪيس جي وچ ۾ منقطع کنیکٹر سان مزاحمت ماپي ويندي آهي.
پر مزاحمت کان علاوه، وائننگ کي لازمي معيار جو عنصر ۽ مختصر-سرڪٽ ٿيل موڙ جي غير موجودگي مهيا ڪرڻ گهرجي، جيڪو آسان طريقن سان طئي نه ٿو ڪري سگهجي، پر هڪ کليل يا مڪمل سرڪٽ جو حساب ڪري سگهجي ٿو.
ريمپ تي چڪاس
جيڪڏهن توهان ريل اسيمبليءَ کي هٽايو ٿا نوزلز سان ڪيترن ئي فولڊ کان، توهان وڌيڪ صحيح طور تي atomizers جي حالت جو اندازو لڳائي سگهو ٿا. هر انجيڪٽر کي شفاف ٽيسٽ ٽيوب ۾ وجھڻ ۽ اسٽارٽر کي آن ڪرڻ سان، توھان بصري طور تي ايندھن جي ائٽمائيزيشن جو مشاهدو ڪري سگھو ٿا.
مشعلن کي صحيح مخروطي شڪل هجڻ گهرجي، ان ۾ صرف گئسولين جا انفرادي قطرا شامل آهن جيڪي اکين لاءِ الڳ نه هوندا آهن، ۽ سڀ کان اهم، سڀني ڳنڍيل نوزلن لاءِ هڪجهڙا هجن. ڪنٽرول دال جي غير موجودگي ۾، والوز مان گئسولين جي ڇڏڻ نه گهرجي.
اسٽينڊ تي انجيڪٽر چيڪ ڪرڻ
atomizers جي حالت جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ صحيح ۽ مڪمل معلومات هڪ specialized تنصيب جي ذريعي ڏئي سگهجي ٿو. انجنيئر انجڻ مان هٽايو ويو آهي ۽ اسٽينڊ تي نصب ڪيو ويو آهي.
ڊوائيس آپريشن جا ڪيترائي طريقا آھن، جن مان ھڪڙو ھڪڙو امتحان موڊ آھي. تنصيب مختلف طريقن سان سائيڪل هلائڻ، مختص ٿيل ايندھن کي گڏ ڪرڻ ۽ ان جي مقدار کي ماپ ڪري ٿو. ان کان سواء، انجنيئر جي آپريشن سلنڈر جي شفاف ديوار ذريعي نظر اچي ٿي؛ اهو ممڪن آهي ته مشعل جي پيٽرولن جو اندازو لڳائڻ.
نتيجو ٿيندو ڪارڪردگي جي انگن اکرن جي ظاهري طور تي هر ڊوائيس لاء، جيڪو پاسپورٽ جي ڊيٽا سان لاڳاپيل هجڻ گهرجي.
ٻارڻ جي فيڊر کي ڪيئن صاف ڪجي
ساڳي اسٽينڊ ۾ نوزل جي صفائي جو ڪم آهي. پر جيڪڏهن گهربل هجي، اهو گراج ۾ ڪري سگهجي ٿو. هڪ معياري صفائي جي سيال ۽ هڪ سادي ڊيوائس استعمال ٿيل آهي جيڪا بهتر طريقي سان گڏ ڪئي وئي آهي.
گهر ۾ ٺهيل هڪ آٽو موبائيل اليڪٽرڪ فيول پمپ آهي جيڪو هڪ برتن ۾ رکيل آهي انجيڪٽر ڪلينر سان. پمپ مان نلي نوزل جي انليٽ سان ڳنڍيل آهي، ۽ ان جو پاور ڪنيڪٽر هڪ بيٽري ذريعي پش-بٽن مائڪرو سوئچ ذريعي هلائي ٿو.
بار بار ائٽميزر ذريعي طاقتور ذخيرو سولوينٽس تي مشتمل مائع کي هلائڻ سان، ڊوائيس جي اسپري خاصيتن جي هڪ اهم بحالي حاصل ڪرڻ ممڪن آهي، جيڪا مشعل جي شڪل ۾ تبديلي کان واضح ٿي ويندي.
هڪ nozzle جنهن کي صاف نه ٿو ڪري سگهجي کي تبديل ڪرڻو پوندو، ان جو عيب هميشه آلودگي سان لاڳاپيل نه آهي، سنکنرن يا مشيني لباس ممڪن آهي.
انجڻ مان هٽائڻ کان سواء انجيڪٽر کي صاف ڪرڻ
اهو بلڪل ممڪن آهي ته انجڻين کي صاف ڪرڻ کان سواء مڪمل طور تي انجڻ يونٽ کي ختم ڪرڻ کان سواء. ساڳئي وقت، صفائي جي سيال (سولوينٽ) انجڻ کي فلشنگ جي عمل دوران ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
سلاد محلول هڪ الڳ تنصيب، صنعتي يا گھر جي ٺهيل، ريمپ جي پريشر لائن تائين فراهم ڪئي وئي آهي. اضافي مرکب واپسي لائن ذريعي سپلائي ٽينڪ ڏانهن موٽايو ويندو آهي.
اهو طريقو ٻنهي فائدن ۽ نقصانات آهي. فائدي ۾ بچت ٿيندي اسيمبليءَ ۽ جدا ڪرڻ جي طريقيڪار تي، گڏوگڏ استعمال ٿيندڙ سامان ۽ حصن جي ناگزير قيمتن ۾. ساڳئي وقت، ٻيا عنصر پڻ صاف ڪيا ويندا، جهڙوڪ گيس جي تقسيم والوز، ريل ۽ پريشر ريگيوليٽر. پسٽن ۽ ڪمبشن چيمبر مان سوٽ به ڪڍيو ويندو.
نقصان حل جي ناکافي اثرائتي هوندي، جيڪا صفائي جي خاصيتن کي ايندھن جي ڪمن سان گڏ ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويندو آهي، انهي سان گڏ طريقيڪار جي ڪجهه خطرن کي، جڏهن ڌوئڻ واري سليگ ايندھن جي سسٽم جي عناصر ذريعي سفر ڪري ٿو ۽ تيل ۾ داخل ٿئي ٿو. اهو به ڪيٽالسٽ لاءِ آسان نه هوندو.
هڪ اضافي تڪليف به صفائي جي اثر تي بصري ڪنٽرول جي کوٽ هوندي. نتيجن جو اندازو صرف اڻ سڌي نشانين سان ڪري سگهجي ٿو. اهڙيء طرح، هي طريقو صرف انجڻ ۾ لازمي تيل جي تبديلي سان هڪ بچاء واري طريقيڪار جي طور تي سفارش ڪري سگهجي ٿو.
