ڪم ڪندڙ بريڪ ميڪانيزم. اهو ڪيئن ترتيب ڏنو ويو آهي ۽ اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو

اسان اڳ ۾ ئي عام طور تي لکيو آهي، ان سان ڪهڙا مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا، ۽ برڪس سان ممڪن مسئلن جي سڃاڻپ ڪيئن ڪجي. هاڻي اچو ته سسٽم جي اهڙي هڪ اهم عنصر جي باري ۾ ٿورو وڌيڪ ڳالهايون جيئن ايڪٽيوٽر ۽ ان جو اهم حصو - ڪم ڪندڙ سلنڈر.

عام طور تي برڪس بابت ٿورڙو ۽ برڪنگ جي عمل ۾ غلام سلنڈر جو ڪردار

تقريبن ڪنهن به مسافر گاڏي ۾، ايگزيڪيوٽو برڪ ميڪانيزم کي هائيڊولڪ طور تي چالو ڪيو ويو آهي. هڪ آسان فارم ۾، برڪنگ عمل هيٺ ڏنل آهي.

پير برڪ پيڊل تي دٻائي ٿو (3). پشر (4) پيڊل سان ڳنڍيل مکيه بريڪ سلنڈر (GTZ) (6) کي ڪم ڪري ٿو. ان جو پسٽن وڌائي ٿو ۽ بريڪ فلوئڊ کي ھائيڊولڪ سسٽم جي لائينن (9, 10) ۾ دٻائي ٿو. انهي حقيقت جي ڪري ته مائع بلڪل دٻايو نه ٿو، دٻاء فوري طور تي هلائيندڙ (ڪم ڪندڙ) سلنرز (2، 8) ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، ۽ انهن جي پسٽن کي منتقل ڪرڻ شروع ڪيو ويو آهي.

اهو ڪم ڪندڙ سلنڈر آهي جيڪو ان جي پسٽن سان آهي جيڪو سڌو سنئون ايڪٽيوٽر تي ڪم ڪري ٿو. نتيجي طور، پيڊ (1، 7) کي ڊسڪ يا ڊرم جي خلاف دٻايو ويندو آهي، جنهن جي ڪري ڦيٿي کي برڪ ڪيو ويندو آهي.

پيڊل ڇڏڻ سان سسٽم ۾ دٻاءُ گهٽجي ٿو، پسٽن سلنرز ۾ منتقل ٿي وڃن ٿا، ۽ واپسي اسپرنگس جي ڪري پيڊ ڊسڪ (ڊرم) کان پري ٿي وڃن ٿا.

خاص طور تي پيڊل کي دٻائڻ جي گهربل قوت کي گھٽايو ۽ سسٽم جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو مجموعي طور تي ويڪيوم بوسٹر استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. گهڻو ڪري اهو هڪ واحد ماڊل آهي GTZ سان. جڏهن ته، ڪجهه هائيڊولڪ ايڪٽيوٽرز شايد ايمپليفائر نه هجن.

هائيڊولڪ سسٽم کي اعلي ڪارڪردگي، تيز برڪ جواب فراهم ڪري ٿو ۽ ساڳئي وقت هڪ سادي ۽ آسان ڊيزائن آهي.

مال جي نقل و حمل ۾، هڪ نموني يا گڏيل سسٽم اڪثر ڪري هائڊروڪڪ جي بدران استعمال ڪيو ويندو آهي، جيتوڻيڪ ان جي آپريشن جا بنيادي اصول ساڳيا آهن.

هائيڊولڪ ڊرائيو اسڪيمن جا مختلف قسم

مسافر گاڏين تي، برڪ سسٽم عام طور تي ٻن هائيڊولڪ سرڪٽ ۾ ورهايل آهي جيڪي هڪ ٻئي کان آزاد طور تي هلن ٿا. اڪثر صورتن ۾، هڪ ٻه-سيڪشن GTZ استعمال ڪيو ويندو آهي - حقيقت ۾، اهي ٻه الڳ سلنڈر آهن جيڪي هڪ واحد ماڊل ۾ گڏيل آهن ۽ هڪ عام پشر آهي. جيتوڻيڪ اتي مشين جا ماڊل آهن جتي ٻه واحد GTZ هڪ عام پيڊل ڊرائيو سان نصب ٿيل آهن.

ڊيگنل کي بهترين اسڪيم سمجهيو ويندو آهي. ان ۾، سرڪٽ مان ھڪڙو ذميوار آھي کاٻي اڳيان ۽ ساڄي پوئين ڦيٿين کي برڪ ڪرڻ لاء، ۽ ٻيو ڪم ٻين ٻن ڦيٿين سان - ترڪي سان. اهو بريڪن جي آپريشن جو اهو منصوبو آهي جيڪو اڪثر مسافر گاڏين تي ملي سگهي ٿو. ڪڏهن ڪڏهن، ريئر-ويل ڊرائيو گاڏين تي، هڪ مختلف سسٽم جي تعمير جو استعمال ڪيو ويندو آهي: هڪ سرڪٽ پوئين ڦيٿين لاء، ٻيو سامهون وارين لاء. اهو پڻ ممڪن آهي ته مکيه سرڪٽ ۾ سڀني چئن ڦيڻن کي شامل ڪيو وڃي ۽ الڳ الڳ ٻه اڳيون ڦيٿون بيڪ اپ ۾.

اهڙا سسٽم آهن جتي هر ڦيٿي ۾ ٻه يا ٽي ڪم ڪندڙ سلنڈر آهن.

جيئن به هجي، ٻن الڳ الڳ آزادانه طور تي هلندڙ هائيڊولڪ سرڪٽ جي موجودگي بريڪن جي ناڪامي جي حفاظت کي وڌائي ٿي ۽ ڊرائيونگ کي وڌيڪ محفوظ بڻائي ٿي، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن انهن مان هڪ سرڪٽ ناڪام ٿئي ٿو (مثال طور، بريڪ فلوئڊ ليڪيج جي ڪري)، ٻيو سرڪٽ ٺاهيندو. ڪار کي روڪڻ ممڪن آهي. پر ان جي باوجود، هن معاملي ۾ برڪنگ جي ڪارڪردگي ڪجهه گهٽجي وئي آهي، تنهن ڪري، ڪنهن به صورت ۾ هن صورتحال کي درست ڪرڻ ۾ دير نه ڪئي وڃي.

برڪ ميڪانيزم جي ڊيزائن جون خاصيتون

مسافر گاڏين تي، رگڻ جي عمل ڪندڙ استعمال ڪيا ويا آهن، ۽ بريڪنگ پيڊن جي ڊسڪ جي خلاف يا بريڪ ڊرم جي اندر جي رگڻ جي ڪري ڪئي ويندي آهي.

سامهون وارين لاء، ڊسڪ قسم جي ميڪانيزم استعمال ٿيندا آهن. ڪئليپر، جيڪو اسٽيرنگ نڪل تي لڳل آهي، گهر ۾ هڪ يا ٻه سلنڈر ۽ گڏوگڏ بريڪ پيڊ.

اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو هڪ ڪم ڪندڙ سلنڈر هڪ ڊسڪ برڪ ميڪانيزم لاء.

بريڪنگ دوران، سيال پريشر پسٽن کي سلنرز مان ڪڍي ٿو. عام طور تي پسٽن سڌو سنئون پيڊن تي ڪم ڪن ٿا، جيتوڻيڪ اهڙا ڊزائينز آهن جيڪي هڪ خاص ٽرانسميشن ميڪانيزم آهن.

ڪليپر، شڪل ۾ هڪ بریکٹ وانگر، کاسٽ لوهه يا ايلومينيم مان ٺهيل آهي. ڪجھ ڊزائن ۾ اھو مقرر ٿيل آھي، ٻين ۾ اھو موبائل آھي. پهرين ورزن ۾، ٻه سلنڈر ان ۾ رکيل آهن، ۽ پيڊ ٻنهي پاسن تي پسٽن ذريعي برڪ ڊسڪ جي خلاف دٻايو ويندو آهي. متحرڪ ڪيليپر ھدايتن سان گڏ ھلي سگھي ٿو ۽ ھڪڙو ڪم ڪندڙ سلنڈر آھي. هن ڊزائن ۾، هائيڊولڪس اصل ۾ نه رڳو پسٽن، پر ڪئليپر پڻ ڪنٽرول ڪن ٿا.

متحرڪ نسخو رگڻ واري لائيننگ جي وڌيڪ لباس ۽ ڊسڪ ۽ پيڊ جي وچ ۾ مسلسل فرق مهيا ڪري ٿو، پر جامد ڪيليپر ڊيزائن کي بهتر بريڪنگ ڏئي ٿو.

ڊرم-قسم جو عمل ڪندڙ، جيڪو اڪثر ڪري پوئين ڦيٿين لاءِ استعمال ٿيندو آهي، ڪجهه مختلف طرح سان ترتيب ڏنل آهي.

ڪم ڪندڙ سلنڈر پڻ هتي مختلف آهن. انهن وٽ ٻه پسٽن آهن جن ۾ اسٽيل پُشر آهن. سيلنگ ڪف ۽ اينٿرز سلنڈر ۾ هوائي ۽ غير ملڪي ذرات جي دخول کي روڪيندا آهن ۽ ان جي وقت کان اڳ لباس کي روڪيندا آهن. هائيڊولڪس کي پمپ ڪرڻ وقت هوا کي بلڊ ڪرڻ لاءِ هڪ خاص فٽنگ استعمال ٿيندي آهي.

حصي جي وچ واري حصي ۾ هڪ گفا آهي، برڪ ڪرڻ جي عمل ۾ اهو مائع سان ڀريو ويندو آهي. نتيجي طور، پسٽن کي سلنڈر جي سامهون سرن کان ٻاهر ڌڪايو ويو آهي ۽ برڪ پيڊن تي دٻاء وجهي ٿو. جن کي اندران گھمندڙ ڊرم جي خلاف دٻايو وڃي ٿو، جيڪو ڦيٿي جي گردش کي سست ڪري ٿو.

مشينن جي ڪجهه ماڊلن ۾، ڊرم برڪ جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ لاء، ٻه ڪم ڪندڙ سلنڈر انهن جي ڊزائن ۾ شامل آهن.

انهي

تمام نرم دٻاء يا برڪ پيڊل جي ناڪامي ممڪن آهي ته هائيڊولڪ سسٽم جي دٻاء يا ان ۾ هوائي بلبل جي موجودگي جي ڪري. هن صورتحال ۾ GTZ عيب کي خارج ڪرڻ ناممڪن آهي.

وڌايل پيڊل سختي ظاهر ڪري ٿي ويڪيوم بوسٹر ناڪامي.

ڪجهه اڻ سڌي طرح نشانيون اسان کي اهو نتيجو ڪڍڻ جي اجازت ڏين ٿيون ته ڦيٿي جي عمل ڪندڙ صحيح ڪم نه ڪري رهيا آهن.

جيڪڏهن ڪار بريڪنگ دوران سڪي وڃي ٿي، ته اهو ممڪن آهي ته ڪم ڪندڙ سلنڈر جي پسٽن مان هڪ سائيڪل کي جام ڪيو وڃي. جيڪڏهن اهو وڌايل پوزيشن ۾ بيٺو آهي، اهو پيڊ کي ڊسڪ جي خلاف دٻائي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري سائيڪل جي مستقل برڪنگ سبب. پوءِ ڪار حرڪت ۾ اچي سگھي ٿي پاسي ڏانهن، ٽائر اڻ برابريءَ سان نڪرندا، ۽ اسٽيرنگ ويل تي وائبريشن محسوس ڪري سگھجن ٿا. اهو ذهن ۾ پيدا ٿيڻ گهرجي ته پسٽن جي قبضي ڪڏهن ڪڏهن گهڻو ڪري پائڻ واري پيڊن جي ڪري ٿي سگهي ٿي.

توهان هڪ غلط ڪم ڪندڙ سلنڈر بحال ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا، مثال طور، هڪ مناسب مرمت کٽ استعمال ڪندي. جيڪڏهن اهو ممڪن ناهي، ته توهان کي هڪ نئون حصو خريد ڪرڻو پوندو جيڪو توهان جي ڪار جي ماڊل سان ملندو. چيني آن لائن اسٽور ۾ چيني ڪارن جو هڪ وڏو انتخاب آهي، انهي سان گڏ يورپي ٺاهيل ڪارن جا حصا.