وولڪس ويگن ڪارن جي عام خرابي
Contents
ڪا به ڪار، ايستائين جو تمام سٺي ڪار، ان جي پنهنجي ”پيدائشي بيمارين“ جو هڪ سيٽ هوندو آهي جنهن سان ڪار جي مالڪ کي منهن ڏيڻو پوندو آهي. وولڪس ويگن ڪارون ڪو به استثنا نه آهن، جنهن ۾ وقت جي زنجير باقاعده ڀڃندا آهن، مسئلا آن بورڊ برقي نيٽ ورڪ ۽ گيرو باڪس سان پيدا ٿينديون آهن.
وولڪس ويگن ڪارن جي ٽائمنگ بيلٽس ۽ ٽائمنگ زنجيرن جو تيز لباس
وولڪس ويگن ماڊلز جا مالڪ ٽائمنگ چين سان اڪثر وقت جي زنجير جي اعلي اعتبار ۽ استحڪام جا قائل آهن. اها هڪ وڏي غلطي آهي، جيئن زنجير اصل ۾ تمام جلدي ٻاهر نڪرندي آهي. ان حقيقت جي باوجود ته ڪارخانو هر 150 هزار ڪلوميٽرن جي زنجير کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪري ٿو، اهو اڪثر ڪري 80 هزار ڪلوميٽر به نه ٿو وڃي. اهو خاص طور تي صحيح آهي 1.8 TSI انجڻ لاءِ انسٽال ٿيل، مثال طور، وولڪس ويگن پاسٽ B6 تي. ۽ هتي مسئلو اهو ناهي ته زنجير خراب طور تي سڻڪ ٿيل آهي يا خراب معيار جي سڻڪ استعمال ٿيل آهي. مسئلو سڀ کان جديد وولڪس ويگن ڪارن جي وقت جي تمام ڊزائن ۾ آهي.
هي ڊزائن انتهائي بدقسمتي آهي، ۽ پهريون عنصر جيڪو هن کان متاثر ٿئي ٿو اهو سلسلو آهي. جيئن ته ٽائمنگ بيلٽ لاء، انهن جي خدمت زندگي اڃا به ننڍو ٿي سگهي ٿو. ۽ هڪ ٽٽل زنجير يا ٽائمنگ بيلٽ لڳ ڀڳ هميشه والوز، پسٽن، ۽ قيمتي انجڻ جي اوور هالز کي نقصان پهچائي ٿو.
زنجير يا ٽائمنگ بيلٽ پائڻ جا نشان
اتي ڪي خاص نشانيون آھن جن جي ذريعي اھو سمجھي سگھجي ٿو ته ٽائمنگ چين يا ٽائمنگ بيلٽ کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي:
- انجڻ اڻ برابريءَ سان بيڪار ٿي وڃي ٿي (اهو تڏهن ٿئي ٿو جڏهن زنجير جو ٽينشن ڪمزور ٿئي ٿو ۽ والو جو وقت تبديل ٿئي ٿو)؛
ڪيسنگ کي هٽائڻ کان پوء، توهان ڏسي سگهو ٿا ته وقت جي زنجير ٿوري دير ٿي وئي آهي - ٽينشنر تمام گهڻو اڳتي وڌيو آهي (اهو صرف وقت جي زنجير مان حفاظتي ڪپڙا هٽائڻ کان پوءِ ڏسي سگهجي ٿو)؛
- شافٽ جي اسپراڪٽ تي ڏند تمام گهڻا پائڻ وارا آهن (اهو پڻ طئي ڪري سگهجي ٿو صرف جڏهن ڪيسنگ هٽايو وڃي).
زنجير يا بيلٽ ٽوڙڻ کان بچڻ لاء ڇا ڪجي
ٽوٽل زنجير يا ٽائمنگ بيلٽ کي روڪڻ ۾ مدد لاءِ هتي ڪجهه سادي هدايتون آهن:
- اهو ياد رکڻ گهرجي ته وولڪس ويگن ماڊلز جي وڏي اڪثريت لاء، ٽائيم زنجير يا بيلٽ جي خدمت زندگي انجڻ جي زندگي کان تمام گهٽ آهي؛
- وقت جي زنجير جي حالت هر 80 هزار ڪلوميٽرن جي چڪاس ڪئي وڃي، ۽ ٽائيمنگ بيلٽ جي حالت - هر 50 هزار ڪلوميٽر؛وولڪس ويگن ڪار جي ٽائمنگ بيلٽ تي ننڍا ٽڪر واضح طور تي نظر اچن ٿا
- اهو ضروري آهي ته مسلسل غير معمولي آوازن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، خاص طور تي جيڪڏهن اهي بيڪار هوندا آهن؛
- توهان کي وقت جي زنجير لاء لبرڪنٽ تي محفوظ نه ڪرڻ گهرجي ۽ جيترو ممڪن طور تي تبديل ڪريو؛
- جيڪڏهن مسئلا پيدا ٿين ٿا، توهان کي فوري طور تي ويجهي وولڪس ويگن سروس سينٽر سان رابطو ڪرڻ گهرجي - صرف ڪمپيوٽر جي تشخيص لاء خاص سامان آهي؛
- جيڪڏهن ماهرن کي زنجير جو لباس مليو آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي ته، اسپراڪٽ کي پڻ زنجير سان تبديل ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهي پڻ خراب ٿيڻ جو امڪان آهي. صرف حقيقي وولڪس ويگن حصن کي متبادل لاء استعمال ڪيو وڃي.
چوڪيداريءَ ۾ ٻاهر نڪرڻ جو آواز
جيڪڏهن وولڪس ويگن ڪار جي ٽرانسميشن واري پاسي کان هڪ ڌڪ، ڇڪڻ يا رٽل ٻڌو وڃي ٿو، اهو عام طور تي هڪ يا وڌيڪ گيئر جي ڏندن تي لباس سان لاڳاپيل هوندو آهي ۽ نتيجي ۾، انهن جي ميشنگ کثافت ۾ گهٽتائي سان.
ڏندن جي وچ ۾ ھڪڙو ننڍڙو خال ٺھيل آھي جيڪي مشغول آھن. جڏهن زور زبردستيءَ سان شافٽ تي لاڳو ڪيو ويندو آهي، ته ڏندن جي وچ ۾ خال تيزيءَ سان گهٽجي ويندو آهي، ۽ هڪ ڌڪ لڳندو آهي، جيڪو ڊرائيور ٻڌي ٿو.
هيٺ ڏنل فهرستن جا ڪيترائي حالتون آهن جيڪي چيڪ پوائنٽ تي شور سان گڏ آهن.
چوڪيدار ۾ رڙيون، ساڻ سڙڻ جي بوءِ
ڪيبن ۾ جلڻ جي بوءِ ۽ بوءِ ظاهر ڪري ٿي گئر باڪس جي اوور گرم ٿيڻ. اهو عام طور تي ٽرانسميشن سيال جي رسي جي سبب آهي، جيڪو نه رڳو دٻي ۾ رڱڻ واري حصن کي لوڻ ڪري ٿو، پر انهن کي ٿڌو پڻ ڪري ٿو. ان کان علاوه، ڪجهه وولڪس ويگن ماڊلز خاص تيل کولر آهن جيڪي دٻي مان اضافي گرمي کي هٽائڻ لاء ٺهيل آهن. جيڪڏهن گيرو باڪس کي ڇڪيو ويو، ۽ ٻرندڙ بوء ڪيبن ۾ ظاهر ٿيو، پوء اهو ٽن سببن لاء ٿي سگهي ٿو:
- ٽرانسميشن ليڪ جي ڪري ٽرانسميشن سيال ليڪ.جيڪڏهن ٽرانسميشن ليڪ ٿي رهي آهي ته ٽرانسميشن سيال مان نڪرڻ شروع ٿئي ٿو.
- ٽرانسميشن سيال آلودگي. جيڪڏهن سيال گهڻي عرصي تائين تبديل نه ڪيو ويو آهي، اهو نه رڳو پنهنجي سڻڪ واري ملڪيت کي وڃائي ڇڏيندو، پر گرم گيئر ۽ گيرو باڪس شافٽ کي ڪافي طور تي ٿڌو ڪرڻ لاء پڻ بند ٿي ويندو.
- خراب معيار ٽرانسميشن سيال. هڪ سستو يا جعلي مائع نجاست تي مشتمل هوندو آهي جيڪو نه رڳو دٻي کي عام طور تي ٿڌو ڪرڻ ڏکيو بڻائيندو آهي، پر ان جي رڱڻ واري عناصر کي چکڻ پڻ ڏکيو هوندو آهي.
اهي سڀئي مسئلا دٻي ۾ سيال کي تبديل ڪندي حل ڪيا ويا آهن. جيڪڏهن متبادل کان پوء صورتحال تبديل نه ڪئي وئي آهي، توهان کي تشخيص لاء سروس سينٽر ڏانهن وڃڻ جي ضرورت آهي.
غير جانبدار ۾ گيرو باڪس شور
ڪڏهن ڪڏهن وولڪس ويگن باڪس گونجڻ شروع ٿئي ٿو جڏهن توهان غير جانبدار گيئر کي ڦيرايو. هن خرابي جي مکيه ممڪن سبب آهن:
- دٻي ۾ گهٽ تيل جي سطح؛
- وچولي ريورس گيئر جو مشيني لباس؛
- هڪجهڙائي واري ڪنگڻ واري رفتار (CV جوائنٽ) جو لباس.
ڪار جو مالڪ سطح چيڪ ڪري سگهي ٿو ۽ پاڻ تي دٻي ۾ تيل شامل ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن ان کان پوء مسئلو غائب نه ڪيو ويو آهي، توهان کي سروس سينٽر سان رابطو ڪرڻ گهرجي - اهو ممڪن ناهي ته توهان پنهنجي هٿن سان وولڪس ويگن گيرو باڪس جي مرمت ۽ ترتيب ڏيڻ جي قابل هوندا.
وڊيو: خودڪار ٽرانسميشن ۾ ڇڪڻ
دروازي ۽ ٽرڪن جي تالن سان مسئلا
جديد وولڪس ويگن ماڊلز جي لڳ ڀڳ سڀني دروازن ۽ ٽرڪن جي تالن ۾ برقي ڊرائيو ۽ ايڪٽيويٽرز آهن جن ۾ ٽوٿل راڊز آهن.
تالا سان مسئلا ٽن حالتن ۾ ٿي سگهي ٿو:
- تالا موٽر ناڪام ٿي ويو آهي؛
- تالا ۾ ڪم ڪندڙ اليڪٽرڪ موٽر سان، گيئر جو ڦيٿو ختم ٿي ويو؛
- ايڪٽيويٽ جو گيئر راڊ ڀڄي ويو آهي، تنهنڪري تالا مڪمل طور تي بند نٿو ڪري سگهي.
گهڻو ڪري، اليڪٽرڪ موٽر ناڪام ٿئي ٿي، جيڪا هڪ عام ڪار جي مالڪ طرفان پاڻ تي مرمت نه ٿي ڪري سگهجي. عام طور تي وائننگ جي موڙ جي شارٽ سرڪٽ جي نتيجي ۾ ناڪام ٿئي ٿي ۽ مرمت نه ٿي ڪري سگھجي. تنهن ڪري، تالا موٽر هميشه مڪمل طور تي تبديل ٿي وئي آهي. توهان اهو ڪري سگهو ٿا ٻئي آزاد ۽ ڪار جي خدمت ۾.
ڪنڊيشنر جي خرابي، هڪ هيٽر ۽ آئيني جي ڊرائيو
جيڪڏهن وولڪس ويگن ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشنر يا هيٽر عام طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو، يا پوئتي ڏسڻ واري آئيني ڊرائيو بند ٿي وڃي ٿي، پوء ٻه آپشن ممڪن آهن:
- خرابي خود ڊوائيس ۾ ٿي وئي (ايئر ڪنڊيشنر، آئيني يا هيٽر ۾)، ۽ ان کي مرمت ڪرڻو پوندو؛
- ڊوائيس فلو فيوز جي ڪري ڪم نٿو ڪري.
هڪ مسئلو مليو، سڀ کان پهريان، توهان کي فيوز چيڪ ڪرڻ گهرجي. 80٪ ڪيسن ۾، وولڪس ويگن ڪارن جا ايئر ڪنڊيشنر، هيٽر ۽ آئيني ڊرائيو صحيح طور تي ڪم نه ڪندا آهن ڇاڪاڻ ته انهن ڊوائيسز لاء ذميوار فيوز. طريقو هيٺ ڏنل آهي.
- ڪار جي آپريٽنگ مينوئل ۾ فيوز بلاڪ جو خاڪو ڳوليو ۽ معلوم ڪريو ته فيوز غير فعال ڊوائيس لاءِ ذميوار آهي.
- حفاظتي بلاڪ کي کوليو (اڪثر وولڪس ويگن ماڊل ۾ اهو اسٽيرنگ ڪالمن جي هيٺان يا ان جي کاٻي پاسي تي واقع آهي).
- فيوز کي هٽايو ۽ ان کي احتياط سان معائنو ڪريو. جيڪڏهن اهو ڪارو ٿي وڃي ۽ ڳري وڃي، ان کي تبديل ڪريو هڪ نئين سان.ڦاٽل وولڪس ويگن فيوز ڪارا ٿي ويندا آهن ۽ ڳري ويندا آهن
عام طور تي هي ايئر ڪنڊيشنر، هيٽر يا پوئتي ڏسڻ واري آئيني ڊرائيو ڪم ڪرڻ لاء ڪافي آهي. جيڪڏهن فيوز کي تبديل ڪرڻ کان پوء مسئلو غائب نه ٿئي، مسئلو پاڻ کي ڊوائيس ۾ ڳولڻ گهرجي. صرف هڪ قابل آٽو اليڪٽريشن هن ڪم کي سنڀالي سگهي ٿو.
وائبريشن ۽ ان جا سبب
جيڪڏهن وولڪس ويگن ڪار تيز رفتار تي هلڻ دوران اسٽيرنگ وهيل کي وائبرٽ ڪرڻ شروع ڪري، ته ان جا سبب هي ٿي سگهن ٿا:
- ڳريل ٽائر. وولڪس ويگن اسٽاڪ ٽائر هڪ خاصيت آهي - اهي اندر کان ٻاهر پائڻ ڪري سگهن ٿا، ڪنڊ جي پاسي کان، ۽ اهو تقريبا ناممڪن آهي ته ٻاهران نوٽيس ڪرڻ. ان کان علاوه، هڪ توازن وارو موقف هميشه هن عيب کي ڳولڻ ممڪن ناهي، ڇاڪاڻ ته اهو صرف 100-150 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي ظاهر ٿئي ٿو.
- ڊسڪ ۾ ٽڪر. جيڪڏهن ڪار تي اسٽيمپڊ ويلز نصب ٿيل آهن ۽ اهي جھڪيل يا جزوي طور تي تباهه ٿي ويا آهن، اهو پڻ ڪار کي تيز رفتار تي ويڪرائي سگھي ٿو.
وولڪس ويگن گاڏين جي آپريشن دوران، شور يا ڇڪڻ ٿي سگھي ٿو. ذريعو ٿي سگهي ٿو:
- اندروني CV جوائنٽ جزوي يا مڪمل طور تي تباهه؛
- ڊرائيو شافٽ جي ٻاهرين CV گڏيل تي وڏي راند؛جڏهن ٻاهرين CV جوائنٽ ٽوڙي ٿو، راند ۽ وائبريشن ٿئي ٿي
- گيئر باڪس ۾ ڊرائيو شافٽ بيئرنگ جي پائڻ سبب فرق واري راند؛
- موٽر مائونٽ يا گيئر باڪس مائونٽ جو مڪمل يا جزوي لباس، جنهن کي نوٽيس ڪرڻ ڏکيو آهي جڏهن پيڊن کي ننگي اک سان جانچيو وڃي؛
- جزوي طور تي يا مڪمل طور تي تباهه ٿيل بيئرنگ واري ويل هب تي؛
- انجڻ جي وائبريشن سان لاڳاپيل ايندھن جي خراب معيار يا مکيه والو جي وقت ۾ مضبوط تبديلي سان.
وولڪس ويگن ڪار جي جسم جي مرمت
وولڪس ويگن ڪارن جو جسم، ڪنهن ٻئي ڪار جي جسم وانگر، وقتي سار سنڀال ۽ مرمت جي ضرورت آهي. وڏي جسم جي مرمت جي فهرست هن طرح ڏسڻ ۾ اچي ٿي:
- حادثي کان پوء جسم جي مڪمل بحالي؛
- انفرادي جسم جي حصن جي متبادل؛
- جسم جي جاميٽري جي بحالي؛
- صاف ڪرڻ کان سواءِ ننڍڙن ڏندن کي سڌو ڪرڻ؛
- corrosion کان جسم جي صفائي؛
- بعد ۾ مصوري سان جسم جي پرائمنگ؛
- مخالف corrosion مرکبات سان جسم علاج.
وولڪس ويگن جسم جي مرمت جي قيمت
جسم جي مرمت جي قيمت نقصان جي درجي تي منحصر آهي ۽ تمام وڏي حد تائين مختلف ٿي سگهي ٿي. ان کان سواء، ڪڏهن ڪڏهن جسم جي مرمت مڪمل طور تي غير عملي ٿي سگهي ٿي. تنهن ڪري، جيڪڏهن هڪ حادثي جي نتيجي ۾ جسم خراب ٿي ويو آهي، اهو اڪثر ڪري هڪ نئين ڪار خريد ڪرڻ آسان آهي پراڻي هڪ کي بحال ڪرڻ کان. تاريخ تائين، وولڪس ويگن ڪار جي جسم جي بحالي لاء لڳ ڀڳ قيمتون هن طرح نظر اچن ٿا:
- هڪ الڳ جسم جي مرمت - 700 روبل کان؛
- مصوري ۽ هڪ الڳ حصو جي priming - 5 هزار روبل کان؛
- جسماني جاميٽري جي بحالي - 12 هزار روبل کان؛
- حادثي کان پوء جسم جي بحالي - 200 هزار روبل کان.
ڪمپيوٽر جي باقاعده تشخيص جي ضرورت آهي
هڪ جديد وولڪس ويگن ڪار سسٽم ۽ اسيمبليء جو هڪ انتهائي پيچيده سيٽ آهي، جيڪو صرف هڪ ماهر سمجهي سگهي ٿو. ۽ جيتوڻيڪ هڪ ماهر هڪ خاص تشخيصي ڪمپيوٽر اسٽينڊ کان سواء نٿو ڪري سگهي. صرف ان جي مدد سان، اهو ممڪن آهي ته نه رڳو انهن مسئلن جي نشاندهي ڪرڻ لاء جيڪي اڳ ۾ ئي خودڪار نظام جي آپريشن ۾ پيدا ٿي چڪا آهن، پر اهو پڻ ڏسڻ لاء ته ڪهڙي سسٽم يا حصا ويجهي مستقبل ۾ ناڪام ٿي سگهن ٿيون.
جيڪڏهن هڪ آٽو ميڪيڪڪ کي دستي طور تي ترتيب ڏيڻ لاءِ ناڪامي سسٽم جي سڀني تفصيلن جي ذريعي خرابي جي نشاندهي ڪرڻ لاءِ ، اهو ڪيترن ئي ڏينهن تائين وٺي ويندو مسئلن جي سببن کي ڳولڻ ۾. ڪمپيوٽر جي تشخيص هن وقت کي ڪيترن ئي ڪلاڪن تائين گھٽائي ٿو. ساڳئي وقت، ڪار جي مالڪ نه رڳو انفرادي اجزاء، اسيمبلين ۽ سسٽم جي حالت بابت معلومات حاصل ڪري ٿي، پر ان جي ڪار جي عام ٽيڪنيڪل حالت جو جائزو پڻ. جيڪڏهن ڊرائيور نه ٿو چاهي ته روڊ تي مسئلا پيدا ٿين، اهو ضروري آهي ته ڪمپيوٽر جي تشخيص وولڪس ويگن سال ۾ گهٽ ۾ گهٽ ٻه ڀيرا.
اهڙيء طرح، وولڪس ويگن ڪارن ۾ ڪيتريون ئي عام خرابيون آهن، جن مان گهڻا صرف ڪار سروس ماهرن جي شموليت سان ختم ٿي سگهن ٿيون. ساڳي ئي وقت، ڪار جي مالڪ لاء ضروري آهي ته هو پنهنجي ڪار جي حالت کي احتياط سان نگراني ڪري، جيئن هن لمحن کي نه وڃايو جڏهن هن کي فوري مدد جي ضرورت آهي.
