وولڪس ويگن Caddy: ماڊل ارتقا، specifications، تبصرا
Contents
Volkswagen Caddy روسي motorists سان ڪافي مشهور آهي. اهو ڪاروبار ۽ تفريح لاء بجيٽ ڪارن جي حصي ۾ هڪ قابل جاء تي قبضو ڪري ٿو.
وولڪس ويگن ڪيڊي جي تاريخ
پهرين وولڪس ويگن ڪيڊي (VC) 1979 ۾ اسيمبليءَ واري لائن کي بند ڪيو ۽ اڄ جي نسخن کان بلڪل مختلف هئي.
وولڪس ويگن ڪيڊي قسم 14 (1979-1982)
VC ٽائپ 14، گولف Mk1 مان ترقي ڪئي، ٻه دروازا ۽ هڪ کليل لوڊنگ پليٽ فارم هو. اها پنهنجي قسم جي پهرين ڪار هئي جيڪا خدشن طرفان تيار ڪئي وئي هئي. ٺاهيندڙ ٻن جسماني اختيارن جي آڇ ڪئي: هڪ ٻه دروازا کڻڻ وارو ٽرڪ ۽ هڪ وين ٻن سيٽن سان.
ڪار تي پيٽرول (1,5، 1,6، 1,7 ۽ 1,8 ايل) ۽ ڊيزل (1,5 ۽ 1,6 ايل) انجڻ ۽ پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن نصب ڪيا ويا. شروعات ۾، ڪار آمريڪي مارڪيٽ لاء ارادو ڪيو ويو، جتي ان جو لقب "خرگوش کڻڻ" (Rabbit Pickup) حاصل ڪيو ويو. بهرحال، بعد ۾ VC ٽائپ 14 يورپ، برازيل، ميڪسيڪو ۽ جيتوڻيڪ ڏکڻ آفريڪا ۾ ڪافي مقبول ٿي ويو.
ڊرائيور ۽ مسافرن لاء ڪافي آرامده گهرن جي باوجود، ڪمرا ۽ ساڳئي وقت ڪمپيڪٽ ڪار سامان جي نقل و حمل لاء تمام آسان هئي.
وولڪس ويگن ڪيڊي قسم 9k (1996-2004)
ٻئين نسل جي وي سي جا پھريون مثال 1996 ۾ متعارف ڪرايا ويا. VC ٽائپ 9k، جيڪو پڻ SEAT Inca جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، ٻن جسماني اندازن ۾ پيدا ڪيو ويو - وان ۽ ڪمبي. ٻيو اختيار خاص طور تي ڊرائيور ۽ مسافرن لاء وڌيڪ آسان هو.
ٻي نسل جي وولڪس ويگن ڪيڊي لائن ۾ هڪ خاص جڳهه VC ٽائپ 9U پاران ورتو ويو، پهرين "سرڪاري" پِڪ اپ ٽرڪ تشويش جو. اهو چيڪ ريپبلڪ ۾ اسڪوڊا جي ڪارخانن ۾ پيدا ڪيو ويو ۽ خاص طور تي مشرقي يورپ جي مارڪيٽن کي فراهم ڪيو ويو.
VC Typ 9k جو خريد ڪندڙ چار پيٽرول انجڻ جي اختيارن مان چونڊي سگھي ٿو (1,4–1,6 ليٽر ۽ 60–75 hp) يا ڊيزل ورزن جو ساڳيو تعداد (1,7–1,9 ليٽر ۽ 57–90 hp). XNUMX–XNUMX hp کان) . سڀ ڪارٽون هڪ پنج-رفتار مينوئل ٽرانسميشن سان ليس هئا.
VC ٽائپ 9U ٻن قسمن جي يونٽن سان ليس هو: گيسولين (1,6 l ۽ 74 hp) يا ڊيزل (1,9 l ۽ 63 hp).
ٻئين نسل وولڪس ويگن ڪيڊي پاڻ کي هڪ ergonomic، ڪمري واري، چڱي طرح ڪنٽرول ۽ ڪافي اقتصادي ڪار طور قائم ڪيو آهي. بهرحال، اهو اڃا تائين مسافرن لاء تمام آرامده نه هو، سستو مواد سان سنواريل ۽ سخت معطلي هئي.
وولڪس ويگن ڪيڊي ٽائپ 2k (2004 کان وٺي)
ٽيون نسل وولڪس ويگن ڪيڊي ايمسٽرڊيم ۾ RAI يورپي روڊ ٽرانسپورٽ شو ۾ پيش ڪيو ويو. نئين ڪار جي جسم جون لائينون هموار ٿي ويون آهن، ۽ پلگ ان جي جاء تي ظاهر ٿيا آهن پوئين ۽ پوئين پاسي واري ونڊوز. ان کان سواء، هڪ ورهاڱي ڪيبن ۽ سامان جي دٻي جي وچ ۾ ظاهر ٿيو. وڌيڪ ergonomic ترتيب ڏيڻ واري سيٽن جي مهرباني، اندروني طور تي وڌيڪ آرام سان ٿي چڪي آهي. نئين وي سي جي کڻڻ جي صلاحيت، تبديلي جي لحاظ کان، 545 کان 813 ڪلوگرام تائين. ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت کي بهتر ڪرڻ لاء ڪيترن ئي اختيارن کي شامل ڪيو ويو آهي (ABS، سامهون ايئر بيگ، وغيره).
2010 ۽ 2015 ۾، ٽيون نسل جي VC ٻه facelifts جو تجربو ڪيو ۽ وڌيڪ جارحاڻي ۽ جديد ڏسڻ شروع ڪيو. ڪار ٻن جسماني نسخن ۾ موجود آهي - وين ۽ ڪمپيڪٽ ايم پي وي.
VC ٽائپ 2k 1,2 ليٽر پيٽرول انجڻ سان ليس آهي جنهن جي گنجائش 86 ۽ 105 hp آهي. سان. يا ڊيزل انجڻ 2,0 ليٽر جي مقدار ۽ 110 ليٽر جي گنجائش سان. سان.
جدول: ٽن نسلن جي وولڪس ويگن ڪيڊي جو طول و عرض ۽ وزن
| پهريون نسل | ٻيو نسل | ٽيون نسل | |
| ڊيگهه | 4380 мм | 4207 мм | 4405 мм |
| ويڪر | 1640 мм | 1695 мм | 1802 мм |
| اوچائي | 1490 мм | 1846 мм | 1833 мм |
| وزن | 1050 - 1600 ڪلو | 1115 - 1230 ڪلو | 750 ڪلو |
خاصيتون وولڪس ويگن ڪيڊي 2017
وولڪس ويگن Caddy 2017 ان جي اڳوڻن کان خاص طور تي مختلف آهي.
نئون VC ٻن باڊي اسٽائل ۾ موجود آهي - هڪ معياري پنج سيٽر يا 47 سينٽي وڏو ست سيٽر ميڪسي.
وڊيو: وولڪس ويگن ڪيڊي 2017 پيشڪش
2017 VC کي ڪمري واري وين ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ پوئين سيٽن کي آساني سان فولڊ ڪري سگھجي ٿو. اونچي ڇت جي ڪري، ان ۾ 3 ڪعبي ميٽرن تائين سامان رکيل آهي. ساڳئي وقت، ٻن قسمن جا tailgates مهيا ڪيا ويا آهن - کڻڻ ۽ جھولڻ. ڊرائيونگ دوران جسم سان گڏ حرڪت کان لوڊ کي روڪڻ لاء، ان کي محفوظ طور تي تيز ڪري سگهجي ٿو.
وڊيو: وولڪس ويگن ڪيڊي ۾ مفت جاء وڌائي
ڪيبن جي ergonomics کي بهتر ڪيو ويو آهي - هڪ پيالو هولڊر ۽ دروازن ۾ کيسي ظاهر ڪيا ويا آهن، انهي سان گڏ ونڊ شيلڊ جي مٿان هڪ مڪمل شيلف. جنهنڪري ايترو پائيدار آهي ته توهان محفوظ طور تي ان تي هڪ ليپ ٽاپ رکي سگهو ٿا.
هيٺ ڏنل انجڻ جا اختيار VC 2017 تي نصب ڪيا ويا:
- گئسولين 1,6 ليٽر، 110 ليٽر. سان.؛
- ڊيزل 1,6 l، 75 l. سان.؛
- ڊيزل 1,6 l، 102 l. سان.؛
- ڊيزل 2,0 l، 110 l. سان.؛
- ڊيزل 2,0 l، 140 l. سان.
پاور يونٽن جي خدمت زندگي وڌي وئي آهي - انديشو انهن جي بي ترتيب آپريشن جي ضمانت ڏئي ٿي جيڪا هر سال 100 هزار ڪلوميٽر تائين هلندي آهي. ان کان علاوه، 2017 VC کي 4MOTION آل-ويل ڊرائيو ۽ هڪ جديد ڊبل ڪلچ DSG ٽرانسميشن ملي ٿي جيڪا دستي ۽ خودڪار ٽرانسميشن جي سڀني فائدن کي گڏ ڪري ٿي.
ڪيبن ۾ ڪيترائي نوان آپشن ۽ فيڪٽرز آهن. انهن مان:
- موثر موسمي ڪنٽرول نظام؛
- جديد infomedia سسٽم جيڪو مختلف گيجٽ سان هم وقت سازي ڪري سگهجي ٿو؛
- سفر ۽ آرام جو هيڊ ريسٽ هولڊر، ننڍڙن ٻارن لاءِ ڪارائتو آهي جيڪي روڊ تي پنهنجي ٽيبليٽ تي ڪارٽون ڏسڻ چاهيندا آهن.
ان سلسلي ۾ ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت جو به خيال رکيو ويو. هن لاء، VC 2017 سان ليس آهي:
- ABS ۽ ESP نظام؛
- حادثي کانپوءِ بريڪنگ سسٽم؛
- پارڪنگ پائلٽ.
وڊيو: ٽيسٽ ڊرائيو وولڪس ويگن ڪيڊي 2017
VC 2017 مارڪيٽ تي اٺ ٽرم سطحن ۾ موجود آهي:
- تصور لائن (1 روبل کان سرڪاري ڊيلرز کان قيمت)؛
- رجحان لائن (1 روبل کان)؛
- آل ٽريڪ (1 روبل کان)؛
- ايڊيشن 35 (1 روبل کان)؛
- هاء لائن (1 روبل کان)؛
- آرام واري لائن (1 روبل کان)؛
- ساحل (1 روبل کان)؛
- خاندان (1 روبل کان).
وولڪس ويگن ڪيڊي: انجڻ جي قسم جو انتخاب
وولڪس ويگن ڪيڊي جي خريد ڪندڙ، ڪنهن ٻئي ڪار وانگر، انجڻ چونڊڻ جي مسئلي کي منهن ڏئي ٿو. ٻئي پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ جا پنهنجا فائدا ۽ نقصان آهن.
ڊيزل انجڻ جي فائدن ۾ شامل آهن:
- منافعو. هڪ ڊيزل انجڻ هڪ گيسولين انجڻ جي ڀيٽ ۾ سراسري طور تي 20٪ گهٽ ٻارڻ استعمال ڪري ٿو. اهو خاص طور تي ڪجهه سال اڳ صحيح هو، جڏهن ڊيزل ايندھن جي قيمت گيسولين جي ڀيٽ ۾ واضح طور تي گهٽ هئي.
- پائيداري. ڊيزل انجڻين هڪ وڌيڪ طاقتور cylinder-piston گروپ سان ليس آهن. ان کان سواء، ٻارڻ پاڻ هڪ سڻڀ جي طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو.
- ماحولياتي دوستي. گهڻيون ڊيزل انجڻون جديد يورپي ماحولياتي معيارن جي تعميل ڪن ٿيون.
ڊيزل انجڻين جا نقصان عام طور تي نوٽ ڪيا ويا آهن:
- ڊيزل وڌيڪ شور آهن. اهو مسئلو عام طور تي اضافي سائونڊ پروفنگ کي نصب ڪندي حل ڪيو ويندو آهي.
- ڊيزل انجڻون سرد موسم ۾ سٺي نموني شروع نه ٿيون ٿين. اهو خاص طور تي سخت موسم وارن ملڪن ۾ انهن جي آپريشن کي پيچيده ڪري ٿو.
گئسولين انجڻ جا هيٺيان فائدا آهن:
- ساڳئي مقدار لاء، گئسولين انجڻ ڊيزل انجڻ کان وڌيڪ طاقتور آهن.
- سرد موسم ۾ گئسولين انجڻ آساني سان شروع ٿي.
گئسولين انجڻ جا نقصان آهن:
- گئسولين انجڻين جو ٻارڻ واپرائڻ ڊيزل انجڻين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي.
- گئسولين انجڻ ماحول کي اهم نقصان پهچائي ٿو.
اهڙيء طرح، جڏهن هڪ انجڻ چونڊيو، سڀ کان پهريان، هڪ ڪار جي متوقع آپريٽنگ حالتن جي رهنمائي ڪرڻ گهرجي، عام ڊرائيونگ انداز لاء ترتيب ڏني وئي آهي.
وولڪس ويگن ڪيڊي کي ترتيب ڏيڻ جا امڪان
توھان پنھنجي وولڪس ويگن ڪيڊي کي ٽيوننگ جي مدد سان ھڪڙي سڃاتل نظر ڏئي سگھو ٿا. هن کي ڪرڻ لاء، سستي قيمتن تي وڪرو ڪرڻ لاء حصن ۽ عناصر جو هڪ وڏو انتخاب آهي.
جسم جي ترتيب
توھان استعمال ڪري سگھوٿا پنھنجي وولڪس ويگن ڪيڊي جي نظر کي تبديل ڪندي:
- ڪروم عناصر (مثال طور، 1,5 هزار روبل جي قيمت جي هٿن لاء اوورليز)؛
- rims (15 هزار روبل کان)؛
- moldings (4 هزار روبل کان)؛
- ريڊيٽر گرل لاء اوورليز (3 هزار روبل کان)؛
- اندروني سيلز ۽ پوئين بمپر لاء اوورليز (3 هزار روبل کان)؛
- سامهون ۽ پوئين خراب ڪندڙ (4 هزار روبل کان).
ساڳئي وقت، اندروني سلسلن تي استر ۽ پوئين بمپر نه رڳو ڪار جي ظاهري کي تبديل ڪري ٿو، پر جسم کي ميڪيڪل نقصان ۽ سنکنرن کان پڻ بچائيندو آهي، ۽ خراب ڪندڙ ايروڊينامڪس کي بهتر بڻائي ٿو.
روشني جي جوڙجڪ جي جوڙجڪ
بصري آلات کي ترتيب ڏيڻ جي حصي جي طور تي، اهي عام طور تي انسٽال ڪندا آهن:
- LED هيڊ لائٽون ۽ / يا taillights (20 هزار روبل کان)،
- "cilia" headlights تي (2 هزار rubles کان)؛
- ڪيبن يا ٽرڪن ۾ LED روشني (3 هزار روبل کان).
اندروني سرنگ
ڪيبن ۾، وولڪس ويگن ڪيڊي جا مالڪ اڪثر ڪري هڪ فنڪشنل armrest نصب ڪن ٿا (قيمت 11 روبل کان). ان کان علاوه، معياري فرش ميٽ ۽ سيٽ ڪپڙا ڪڏهن ڪڏهن نوان سان تبديل ڪيا ويندا آهن.
وولڪس ويگن ڪيڊي مالڪن کان جائزو
وولڪس ويگن ڪيڊي جي سڄي تاريخ ۾، 2,5 ملين کان وڌيڪ گاڏيون وڪرو ڪيون ويون آهن. هن جو مطلب آهي ته اٽڪل 140 هزار ماڻهو هر سال نئين ڪارن جا مالڪ بڻجي ويا.
اڪثر ڪري، VC جي reliability ۽ unpretentiousness نوٽ ڪيو ويو آهي:
- ڪار تمام گهٽ خراب ٿي؛
- انجڻ آساني سان هلندو آهي؛
- سامان کڻڻ واري گاڏين لاءِ ٻارڻ جو استعمال ڪافي گهٽ آهي.
هيٺيان نقطا عام طور تي صنعتڪار جي خلاف دعوي طور ظاهر ڪيا ويا آهن:
- گھٽ معطلي؛
- اعلي شور جي سطح جڏهن ڊرائيونگ؛
- گهرن ۾ آرام جي گهٽ سطح جيڪا ٿڌي موسم ۾ ڊگهي وقت تائين گرم ٿي ويندي آهي.
شهر-هاءِ وي موڊ ۾ آپريشن جو پهريون سال. ڪار گرم ۽ آرامده آهي، ٽريڪ تي ڪو به مسئلو ناهي، اهو روڊ کي مڪمل طور تي رکي ٿو ۽ اسٽيبلائيزيشن سسٽم تمام سٺو ڪم ڪري ٿو، اهو صاف برف تي به سکڊ ۾ نٿو وڃي. ٽريڊ لائن سامان، ڪار ۾ هر شيءِ آهي جيڪا توهان کي گهربل آهي، اها ڪافي خاموش آهي، ايستائين جو 1 جي رفتار تي به توهان آواز بلند ڪرڻ کان سواءِ ڳالهائي سگهو ٿا، ۽ جڏهن اها هلندي آهي، تڏهن صرف ٽيچو ميٽر جي سُئي ڏيکاريندي آهي ته انجڻ هلي رهي آهي. تمام سٺي روشني headlights ۽ tumanok. پارڪنگ سينسر تمام سٺو ڪم ڪن ٿا.
هڪ اڌ سال تائين مون 60 هزار ڪلوميٽر کي مارايو. جيڪڏهن توهان اقتصادي طور تي هلائيندا آهيو (3 هزار rpm کان وڌيڪ نه)، شهر ۾ گئسولين جو حقيقي واهپو 9 ليٽر آهي. مان صرف لوڪوئل 92 هلائيندو آهيان، اهو بغير بغير هضم ڪري ٿو. سياري ۾، -37 تي، اهو اڌ موڙ سان شروع ٿئي ٿو. تيل جي استعمال جو هڪ اونس نه آهي.
اڃا به معمولي خرابي نه آهي (ريفريجرينٽ ڳڻپ نه ڪندو آهي)، جيتوڻيڪ بريڪ پيڊ 50 سيڪڙو کان گهٽ کان ٻاهر نڪرندا آهن. اعلي ڊرائيونگ پوزيشن. خدمت ۾ ماسٽر چيو ته انجڻ تمام گهڻي تڪليف کان آزاد آهي. عام طور تي، شهر جي بي مثال محنت مزدور، تنهن هوندي به، تمام مهانگو آهي.
گرائونڊ ڪليئرنس سٺي هئي، ڪرنڪ ڪيز جي حفاظت کي رکو - ڪڏهن ڪڏهن هڪ رٽ ۾ اهو به اسفالٽ کي ڇڪي ٿو. سياري ۾ گهرو تمام ڊگهو وقت تائين گرم ٿي ويندو آهي، انجڻ تي لوڊ ڪرڻ کان سواء اهو گرم نه ٿيندو. جڏهن توهان سياري ۾ دروازا کوليو ٿا، برف سيٽن تي پوي ٿي. ونڊشيلڊ وائپرز جي هيٺان برف کي هٽائڻ ڏکيو آهي. اڳيان دروازا سختي سان سلم. پوئين ڦيٿي جي محرابن لاءِ ڪو به سائونڊ پروف نه آهي، مون کي پاڻ وٽ اچڻو هو. پوئين سيٽ جي پوئين حصي کي تمام عمودي بنايو ويو آهي، مسافر ڊگھي سفر ۾ ٿڪجي ويندا آهن. ڪار خالص شهري آهي، 2500 هزار rpm تي رفتار صرف 80 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. هڪ خاندان جي طور تي اهو بهتر ناهي ته خريد ڪرڻ.
مضبوط قابل اعتماد ڪار، تمام گهڻو ڌيان نه پڇڻ، چنچل. نسبتا تيز ۽ متحرڪ، هڪ وڏي هيل جي باوجود. خوبصورت، آرامده، دلچسپ ڪار. گهاٽو ، ڪمرو. اڻ کٽ ڪار. اسان 2008 ۾ هڪ نئين ڪار خريد ڪئي، منهنجي پيء ۽ ڀاء ان تي 200 هزار ڪلوميٽر هلائي. سٺي ڪار، اها مون کي حوصلا افزائي ڪري ٿي ته مان ڪيترو ئي ڇڏي چڪو آهيان ۽ مان تبديل ڪرڻ نٿو چاهيان. جرمن معيار محسوس ڪري ٿو.
وڊيو: هڪ وولڪس ويگن ڪيڊي ۾ مڪمل برٿ کي ڪيئن تيار ڪيو وڃي
اهڙيء طرح، وولڪس ويگن Caddy هڪ قابل اعتماد، عملي ۽ multifunctional ڪار آهي. بهرحال، آرام جي لحاظ کان، اهو خاص طور تي عام خانداني سيڊان ۽ اسٽيشن ويگنن کي وڃائي ٿو.
