وولڪس ويگن ڪار جي ڊيش بورڊ تي غلطي جي ڪوڊ کي سمجھڻ

هڪ جديد ڪار هڪ ڪمپيوٽر جي wheels تي مبالغيء کان سواء سڏيو ڪري سگهجي ٿو. اهو پڻ وولڪس ويگن گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو. خود-تشخيص سسٽم ڊرائيور کي ان جي واقعن جي وقت تي ڪنهن به خرابي جي باري ۾ ڄاڻ ڏئي ٿو - ڊجيٽل ڪوڊ سان غلطيون ڊيش بورڊ تي ڏيکاريل آهن. بروقت ڊيڪوڊنگ ۽ انهن غلطين جي خاتمي ڪار جي مالڪ کي وڌيڪ سنگين مشڪلاتن کان بچڻ ۾ مدد ڏيندو.

وولڪس ويگن ڪارن جي ڪمپيوٽر جي تشخيص

ڪمپيوٽر جي تشخيص جي مدد سان، وولڪس ويگن ڪارن جي اڪثر خرابين کي ڳولي سگهجي ٿو. سڀ کان پهرين، هن مشين جي اليڪٽرانڪ نظام جو تعلق آهي. ان کان علاوه، بروقت تشخيص ممڪن خراب ٿيڻ کان بچائي سگھي ٿو.

مشين جي تشخيص جي سامان ۾ خاص سافٽ ويئر سان گڏ هڪ ليپ ٽاپ ۽ ان کي ڳنڍڻ لاء تار شامل آهن.

عام طور تي وولڪس ويگن ڪارون ثانوي مارڪيٽ ۾ خريد ڪرڻ کان اڳ تشخيص ٿيل آهن. بهرحال، ماهرن کي سال ۾ گهٽ ۾ گهٽ ٻه ڀيرا نئين ڪارن جي تشخيص ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. اهو ڪيترن ئي ناپسنديده تعجب کان پاسو ڪندو.

وولڪس ويگن تشخيصي اسٽينڊ جديد ڪمپيوٽرن سان گڏ مالڪي واري سافٽ ويئر سان ليس آهن

وولڪس ويگن ڪار جي ڊيش بورڊ تي اي پي سي سگنل

گهڻو ڪري، انفرادي گاڏي سسٽم جي آپريشن ۾ ناڪامي ڊرائيور طرفان اڻڄاتل واقع ٿينديون آهن. بهرحال، اهي ناڪاميون وڌيڪ سنجيده ڀڃڪڙي کي وڌيڪ ثابت ڪري سگهن ٿيون. مکيه نشانيون جن تي توهان کي ڌيان ڏيڻ گهرجي، جيتوڻيڪ خرابي سگنل ڊيش بورڊ تي روشني نه ڪندا آهن:

• اڻڄاتل سببن لاء ايندھن جو استعمال تقريبا ٻيڻو ٿي چڪو آهي؛
• انجڻ ٽي ڀيرا ٿيڻ شروع ڪيو، قابل ذڪر ڊپ ان جي ڪم ۾ رفتار حاصل ڪرڻ ۽ بيڪار ٻنهي ۾ ظاهر ٿيو؛
• مختلف فيوز، سينسر، وغيره اڪثر ناڪام ٿيڻ شروع ٿي ويا.

جيڪڏهن انهن نشانين مان ڪو ظاهر ٿئي ٿو، توهان کي فوري طور تي تشخيص لاء ڪار کي سروس سينٽر ڏانهن هلائڻ گهرجي. اهڙين حالتن کي نظر انداز ڪرڻ جي نتيجي ۾ ڊيش بورڊ تي هڪ ڳاڙهي ونڊو ظاهر ٿيندي جنهن ۾ انجڻ جي خرابي واري پيغام سان گڏ هوندو آهي، جيڪو هميشه پنج يا ڇهه عددي ڪوڊ سان گڏ هوندو آهي.

جڏهن هڪ EPC غلطي ٿئي ٿي، هڪ ڳاڙهي ونڊو وولڪس ويگن ڪارن جي ڊيش بورڊ تي روشني وڌي ٿي

هي EPC غلطي آهي، ۽ ڪوڊ اشارو ڪري ٿو ته ڪهڙو سسٽم آرڊر کان ٻاهر آهي.

وڊيو: وولڪس ويگن گولف تي اي پي سي جي غلطي جي ظاهر

EPC غلطي انجڻ BGU 1.6 AT گولف 5

ڊيڪوڊنگ EPC ڪوڊ

وولڪس ويگن ڊيش بورڊ تي اي پي سي ڊسپلي کي آن ڪرڻ هميشه ڪوڊ سان گڏ هوندو آهي (مثال طور، 0078، 00532، p2002، p0016، وغيره)، جن مان هر هڪ سختي سان بيان ڪيل خرابي سان ملندو آهي. غلطين جو ڪل تعداد سوين ۾ آهي، تنهنڪري صرف سڀ کان وڌيڪ عام فهرست ڏنل آهن ۽ جدولن ۾ بيان ڪيل آهن.

غلطين جي پهرين بلاڪ مختلف sensors جي malfunctions سان لاڳاپيل آهي.

ٽيبل: وولڪس ويگن ڪار سينسرز لاءِ بنيادي مصيبت جا ڪوڊ

غلطي ڪوڊ	غلطين جا سبب
0048 کان 0054 تائين	گرمي مٽاسٽاڪار يا evaporator ۾ گرمي پد ڪنٽرول sensors حڪم کان ٻاهر آهن. مسافر ۽ ڊرائيور جي پيرن جي علائقي ۾ گرمي پد ڪنٽرول sensor ناڪام.
00092	اسٽارٽر بيٽري تي درجه حرارت ميٽر ناڪام ٿي چڪو آهي.
00135 کان 00140 تائين	ڦيٿي تيز رفتار ڪنٽرول سينسر ناڪام ٿي چڪو آهي.
00190 کان 00193 تائين	ٻاهرئين دروازي جي هينڊلز تي ٽچ سينسر ناڪام ٿي ويو آهي.
00218	ڪيبن ۾ نمي ڪنٽرول سينسر ناڪام ٿي چڪو آهي.
00256	انجڻ ۾ اينٽي فريز پريشر سينسر ناڪام ٿي چڪو آهي.
00282	رفتار ڪنٽرول سينسر ناڪام ٿي چڪو آهي.
00300	انجڻ جو تيل گرمي پد سينسر وڌيڪ گرم ٿي چڪو آهي. غلطي ٿيندي آهي جڏهن گهٽ معيار جو تيل استعمال ڪندي ۽ جيڪڏهن ان جي متبادل جي تعدد جو مشاهدو نه ڪيو وڃي.
00438 کان 00442 تائين	ٻارڻ جي سطح سينسر ناڪام ٿي چڪو آهي. هڪ غلطي پڻ ٿئي ٿي جڏهن ڊوائيس جيڪو فلوٽ چيمبر ۾ فلوٽ کي درست ڪري ٿو ڀڄي ويندو آهي.
00765	گيس پريشر کي ڪنٽرول ڪرڻ وارو سينسر ڀڄي ويو آهي.
00768 کان 00770 تائين	انجڻ مان نڪرڻ وقت اينٽي فريز گرمي پد ڪنٽرول سينسر ناڪام ٿي ويو.
00773	انجڻ ۾ ڪل آئل پريشر مانيٽر ڪرڻ وارو سينسر ناڪاره ٿي ويو آهي.
00778	اسٽيئرنگ اينگل سينسر ناڪام ٿيو.
01133	هڪ انفراريڊ سينسر ناڪام ٿي چڪو آهي.
01135	ڪيبن ۾ سيڪيورٽي سينسر مان هڪ ناڪام ٿي ويو.
00152	گيئر باڪس ۾ گيئر شفٽ ڪنٽرول سينسر ناڪام ٿي چڪو آهي.
01154	ڪلچ ميڪانيزم ۾ پريشر ڪنٽرول سينسر ناڪام ٿي چڪو آهي.
01171	سيٽ جي گرمي پد سينسر ناڪام ٿيو.
01425	ڪار جي گردش جي وڌ ۾ وڌ رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء سينسر حڪم کان ٻاهر آهي.
01448	ڊرائيور جي سيٽ اينگل سينسر ناڪام ٿي ويو آهي.
p0016 کان p0019 تائين (ڪجهه وولڪس ويگن ماڊلز تي - 16400 کان 16403 تائين)	ڪرنشافٽ ۽ ڪيمشافٽ جي گردش جي نگراني لاءِ سينسر غلطين سان ڪم ڪرڻ شروع ڪيو، ۽ انهن سينسر پاران نشر ڪيل سگنل هڪ ٻئي سان مطابقت نٿا رکن. مسئلو صرف ڪار سروس جي حالتن ۾ ختم ٿي ويو آهي، ۽ اهو واضح طور تي سفارش نه ڪئي وئي آهي ته اتي پنهنجو پاڻ ڏانهن وڃو. هڪ ٽو ٽرڪ سڏڻ بهتر آهي.
p0071 کان p0074 تائين	محيطي درجه حرارت ڪنٽرول سينسر ناقص آهن.

وولڪس ويگن ڪارن جي اي پي سي ڊسپلي تي غلطي ڪوڊ جو ٻيو بلاڪ نظرياتي ۽ روشني ڊوائيسز جي ناڪامي کي ظاهر ڪري ٿو.

ٽيبل: وولڪس ويگن ڪار جي روشني ۽ آپٽيڪل ڊوائيسز لاء مکيه غلطي ڪوڊ

غلطي ڪوڊ	غلطين جا سبب
00043	پارڪنگ لائيٽون ڪم نه ٿيون ڪن.
00060	فوگ لائٽون ڪم نه ٿيون ڪن.
00061	پيادل بتيون سڙي ويون.
00063	ريورس جي روشني لاء ذميوار رلي ناقص آهي.
00079	ناقص اندروني روشني رلي.
00109	ريئرويو آئيني تي بلب سڙي ويو، ٽرن سگنل کي ورجائيندي.
00123	دروازي جون بتيون سڙي ويون.
00134	درٻار جو هينڊل بلب سڙي ويو.
00316	مسافر خاني جو بلب سڙي ويو.
00694	ڪار جي ڊيش بورڊ جو بلب سڙي ويو.
00910	ايمرجنسي وارننگ لائيٽون بي ترتيب آهن.
00968	ٽرن سگنل جي روشني سڙي وئي. ساڳي غلطي موڙ سگنلن جي ذميوار هڪ ڦوڪيو فيوز جي سبب آهي.
00969	روشنيءَ جا بلب سڙي ويا. ساڳئي غلطي هڪ ڦوڪيو فيوز جي سبب آهي جيڪو ڊپ بيم لاء ذميوار آهي. ڪجهه وولڪس ويگن ماڊلز تي (VW پولو، VW گولف، وغيره)، هي نقص تڏهن ٿئي ٿو جڏهن بريڪ لائٽون ۽ پارڪنگ لائٽون ناقص آهن.
01374	الارم جي خودڪار چالو ڪرڻ لاء ذميوار ڊوائيس ناڪام ٿي چڪو آهي.

۽، آخرڪار، ٽين بلاڪ کان غلطي ڪوڊ جي ظاهري مختلف ڊوائيسز ۽ ڪنٽرول يونٽ جي ڀڃڪڙي سبب آهي.

ٽيبل: ڊوائيسز ۽ ڪنٽرول يونٽن لاء مکيه غلطي ڪوڊ

غلطي ڪوڊ	غلطين جا سبب
سي 00001 کان 00003 تائين	ناقص گاڏي بريڪ سسٽم، گيرو باڪس يا حفاظتي بلاڪ.
00047	ناقص ونڊشيلڊ واشر موٽر.
00056	ڪيبن ۾ درجه حرارت سينسر پرستار ناڪام ٿي ويو آهي.
00058	ونڊشيلڊ حرارتي رلي ناڪام ٿي وئي آهي.
00164	اهو عنصر جيڪو بيٽري جي چارج کي سنڀاليندو آهي ناڪام ٿي چڪو آهي.
00183	ريموٽ انجڻ شروع ڪرڻ واري نظام ۾ ناقص اينٽينا.
00194	ignition key lock ميڪانيزم ناڪام ٿي ويو آهي.
00232	ھڪڙو گيرو باڪس ڪنٽرول يونٽ ناقص آھي.
00240	ناقص solenoid والوز جي سامهون وارين جي بريڪ يونٽن ۾.
00457 (ڪجهه ماڊل تي اي پي سي)	جهاز جي نيٽ ورڪ جو مکيه ڪنٽرول يونٽ ناقص آهي.
00462	ڊرائيور ۽ مسافرن جي سيٽن جا ڪنٽرول يونٽ ناقص آهن.
00465	ڪار جي نيويگيشن سسٽم ۾ خرابي هئي.
00474	ناقص immobilizer ڪنٽرول يونٽ.
00476	مکيه ٻارڻ پمپ جي ڪنٽرول يونٽ ناڪام.
00479	ناقص ignition ريموٽ ڪنٽرول يونٽ.
00532	بجلي جي فراهمي جي نظام ۾ ناڪامي (اڪثر اڪثر VW گولف ڪارن تي ظاهر ٿئي ٿو، ٺاهيندڙن جي غلطين جو نتيجو آهي).
00588	ايئر بيگ ۾ اسڪوب (عام طور تي ڊرائيور جي) ناقص آهي.
00909	ونڊ شيلڊ وائپر ڪنٽرول يونٽ ناڪام ٿي چڪو آهي.
00915	ناقص پاور ونڊو ڪنٽرول سسٽم.
01001	سر جي پابندي ۽ سيٽ واپس ڪنٽرول سسٽم ناقص آهي.
01018	مکيه ريڊيٽر فين موٽر ناڪام ٿي.
01165	ٿلهي ڪنٽرول يونٽ ناڪام.
01285	ڪار جي سيڪيورٽي سسٽم ۾ عام ناڪامي هئي. اهو انتهائي خطرناڪ آهي ڇاڪاڻ ته حادثي جي صورت ۾ ايئر بيگز نه ٿي سگھي.
01314	مکيه انجڻ ڪنٽرول يونٽ ناڪام ٿي چڪو آهي (اڪثر اڪثر VW Passat ڪارن تي ظاهر ٿئي ٿو). گاڏي جو مسلسل آپريشن انجڻ کي پڪڙڻ جو سبب ٿي سگھي ٿو. توهان کي فوري طور تي سروس سينٽر سان رابطو ڪرڻ گهرجي.
p2002 (ڪجهه ماڊلز تي - p2003)	ڊيزل ذرات جي فلٽر کي سلنڈر جي پهرين يا ٻي قطار تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اهڙيء طرح، وولڪس ويگن ڪارن جي ڊيش بورڊ تي ڏيکاريل غلطين جي فهرست ڪافي وسيع آهي. اڪثر ڪيسن ۾، ڪمپيوٽر جي تشخيص ۽ هڪ قابل ماهر جي مدد جي ضرورت آهي انهن غلطين کي ختم ڪرڻ لاء.