وولڪس ويگن گاڏين جي ignition نظام جي خاصيتون
Contents
اگنيشن سسٽم جي مدد سان، انجڻ جي سلنرز ۾ هڪ خاص وقت تي هڪ چمڪ خارج ٿئي ٿي، جيڪا ٺهيل ايئر ايندھن جي مرکب کي روشن ڪري ٿي. وولڪس ويگن گاڏين جي ignition نظام ڪافي قابل اعتماد آهي ۽ بار بار ترتيب جي ضرورت نه رکندو آھي. تنهن هوندي به، ان کي به پنهنجي خاصيتون آهن.
وولڪس ويگن ignition نظام
هڪ ڪامياب انجڻ جي شروعات لاء بنيادي شرطن مان هڪ ڪم ڪندڙ ignition سسٽم آهي. هي سسٽم گيسولين انجڻ جي هڪ خاص اسٽروڪ تي اسپارڪ پلگ کي چمڪ خارج ڪري ٿو.
معياري ignition نظام تي مشتمل آهي:
- انديشن ڪويل؛
- اسپارڪ پلگ؛
- ڪنٽرول يونٽ؛
- تقسيم ڪندڙ.
ڪجھ گاڏين ۾ غير رابطي واري ٽرانسسٽورائزڊ اگنيشن سسٽم آھي. اهو ساڳيو عناصر تي مشتمل آهي جيئن روايتي سسٽم، پر ورهائيندڙ وٽ مائع ڪنسنسر ۽ هال سينسر ناهي. انهن عناصر جا ڪم هڪ رابطي واري سينسر طرفان ڪيا ويا آهن، جن جي آپريشن هال اثر تي ٻڌل آهي.
هي سڀ گئسولين انجڻين تي لاڳو ٿئي ٿو. ڊيزل يونٽن ۾، اگنيشن جو مطلب آهي کمپريشن اسٽروڪ تي ايندھن جي انجڻ جي لمحن کي. ڊيزل ٻارڻ ۽ هوا هڪ ٻئي کان الڳ الڳ سلنڊر ۾ داخل ٿين ٿا. پهرين، هوا کي دفن واري چيمبر کي فراهم ڪيو ويندو آهي، جيڪو تمام گرم آهي. ان کان پوء، nozzles جي مدد سان، ٻارڻ اتي injected آهي ۽ فوري طور تي ignites.
VAG-COM پروگرام ۽ اسٽروبوسڪوپ استعمال ڪندي ABS انجڻ سان VW Passat B3 جي اگنيشن کي ترتيب ڏيڻ
ABS انجڻ سان VW Passat B3 جي ignition ھيٺ ڏنل آھي.
- ڪار کي گرم ڪريو ۽ انجڻ بند ڪريو.
- ٽائيمنگ ڍڪ کوليو. پلاسٽڪ جي ڍڪ تي نشان پللي تي نشان سان قطار ڪرڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، ڪار کي هٿ جي برڪ مان ڇڏايو، ٻيو گيئر سيٽ ڪريو ۽ ڪار کي دٻايو (پلي گھمندو) جيستائين نشان ملن.
وقت جي ڍڪ تي نشان ضرور پللي تي نالي سان ملندو - ورهائيندڙ جي ڍڪ کي کوليو - سلائڊر کي پهرين سلنڈر ڏانهن ڦيرايو وڃي.تقسيم ڪندڙ سلائيڊر کي پهرين سلنڈر جي هدايت ۾ ڦيرايو وڃي
- ڏسڻ واري ونڊو پلگ کي کوليو ۽ ڏسو ته نشان ملن ٿا.ليبل جي اتفاق کي ڏسڻ واري ونڊو ذريعي چڪاس ڪيو ويو آهي
- اسٽروبوسڪوپ تار ۽ بيٽري پاور کي پهرين سلنڈر سان ڳنڍيو. ورهائيندڙ جي هيٺان نٽ کي ختم ڪريو.اسٽروبوسڪوپ ڪنڊ کي تشخيص ڪنيڪٽرز ذريعي ڳنڍيل آهي
- اسٽروب گن تي، چاٻي کي دٻايو ۽ ان کي ڏسڻ واري ونڊو ڏانھن آڻيو. ليبل کي مٿين ٽيب جي سامهون هجڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو معاملو نه آهي، تقسيم ڪندڙ کي ڦيرايو.جڏهن اگنيشن کي نصب ڪيو وڃي، اسٽروبوسکوپ ڏسڻ واري ونڊو ڏانهن آندو ويو آهي
- اڊاپٽر ڳنڍيو.
- VAG-COM پروگرام شروع ڪريو. ٻئي گيئر مان ڪار کي هٽايو ۽ انجڻ شروع ڪريو.VAG-COM پروگرام ignition کي ترتيب ڏيڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي
- VAG-COM پروگرام ۾، "انجڻ بلاڪ" سيڪشن ڏانھن وڃو.VAG-COM پروگرام شروع ڪرڻ کان پوء، توهان کي "انجڻ بلاڪ" سيڪشن ڏانهن وڃڻ جي ضرورت آهي
- "ميازٽ موڊ" ٽئب چونڊيو ۽ کاٻي پاسي "بنيادي سيٽنگون" بٽڻ تي ڪلڪ ڪريو.VAG-COM پروگرام کي استعمال ڪندي، توهان جلدي ۽ صحيح طور تي ignition سيٽ ڪري سگهو ٿا
- تقسيم ڪندڙ بولٽ کي مضبوط ڪريو.
- VAG-COM پروگرام ۾، "ميازٽ موڊ" ٽيب ڏانھن واپس وڃو.
- اسٽروبوسڪوپ ۽ تشخيصي ڪنڊن کي ڌار ڪريو.
- ڏسڻ واري ونڊو بند ڪريو.
اگنيشن ڪوئل ڪڍڻ وارو
ignition coils کي ختم ڪرڻ لاء، هڪ خاص اوزار استعمال ڪيو ويندو آهي - هڪ ڇڪڻ وارو. ان جي ڊيزائن کي توهان کي نقصان پهچائڻ کان سواء ڪوئل کي احتياط سان هٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. توهان ڪنهن به گاڏين جي دڪان تي اهڙي هڪ ڇڪڻ خريد ڪري سگهو ٿا يا انٽرنيٽ تي آرڊر ڪري سگهو ٿا.
وڊيو: ignition coil puller VW Polo Sedan
اسپارڪ پلگ جي تشخيص
توھان ھيٺ ڏنل نشانين سان بصري طور تي شمع جي خرابي جو اندازو لڳائي سگھو ٿا:
- شمع تي جمع؛
- ڳري electrodes؛
- شمع جي چوٽي تي سوٽ جو هڪ پرت؛
- شمع جي چوٽي تي تيل جا نشان.
شمع جي ناڪامي جا ڪيترائي سبب آهن:
- پائڻ ۽ ڳوڙها ۽ خدمت جي زندگي کان وڌيڪ؛
- مختصر فاصلن لاء بار بار باقاعده ڊرائيونگ؛
- انجڻ ۾ تيل جي اعلي سطح؛
- غير متوازن ايئر ايندھن جو مرکب.
هڪ VW پولو ڪار تي موم بتيون تبديل ڪرڻ
پنهنجي هٿن سان ميڻ بتيون کي تبديل ڪرڻ بلڪل سادو آهي. ڪم هيٺ ڏنل حڪم ۾ ٿڌو انجڻ تي ڪيو ويندو آهي:
- ٻن اسپارڪ پلگ ڪيپ ليچ کي دٻايو.اسپارڪ پلگ VW پولو جو ڍڪ خاص ڪلمپس سان جڪڙيل آهي
- اسپارڪ پلگ ڪيپ کي هٽايو.ليچز کي دٻائڻ کان پوء، اسپارڪ پلگ ڍڪ آساني سان ختم ڪري سگھجي ٿو
- اسڪرو ڊرايور سان پرائي ۽ اگنيشن ڪوئل کي مٿي ڪريو.جڏهن اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪيو وڃي ٿو VW پولو کي اگنيشن ڪوئل کڻڻ جي ضرورت آهي
- لچ کي دٻايو، جيڪو تار جي بلاڪ هيٺ واقع آهي.VW پولو اگنيشن ڪوئل جي وائرنگ هارنس کي خاص ريٽينر سان لڳايو ويو آهي
- ignition coil مان بلاڪ کي ڌار ڪريو.لچ کي دٻائڻ کان پوء، تار جو بلاڪ آساني سان هٽايو ويندو آهي
- اسپارڪ پلگ مان ڪنڊ کي چڱي طرح هٽايو.اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ وقت، اسپارڪ پلگ مان اگنيشن ڪوئل کي چڱيءَ طرح ڇڪيو.
- ايڪسٽينشن سان 16mm اسپارڪ پلگ ساکٽ استعمال ڪندي، اسپارڪ پلگ کي کوليو.موم بتي کي 16 انچ جي موم بتي جي سر سان وڌايو ويو آهي هڪ ايڪسٽينشن ڪنڊ سان
- شمع کي کوهه مان ڪڍو.کولڻ کان پوءِ اسپارڪ پلگ کي موم بتي مان چڱيءَ طرح ڪڍيو ويندو آهي
- ريورس آرڊر ۾ نئون اسپارڪ پلگ انسٽال ڪريو.
وڊيو: جلدي تبديلي اسپارڪ پلگ VW پولو
وولڪس ويگن ڪارن لاء اسپارڪ پلگ جي چونڊ
جڏهن نوان اسپارڪ پلگ خريد ڪري رهيا آهن، اتي غور ڪرڻ لاء اهم نقطا آهن. ميڻ بتيون ڊزائن ۽ مواد ۾ مختلف آهن جن مان اهي ٺاهيا ويا آهن. اسپارڪ پلگ ٿي سگھي ٿو:
- ٻه اليڪٽرروڊ (هڪ پاسي ۽ هڪ مرڪزي اليڪٽرروڊ سان)؛
- ملٽي اليڪٽرروڊ (هڪ مرڪزي ۽ ڪيترن ئي پاسي واري اليڪٽروڊس سان).
electrodes جي پيداوار لاء استعمال ٿيندا آهن:
- yttrium ۽ ٽامي (دستياب آهي پر نه تمام مٽيء جي مزاحمتي)؛
- پلاٽينم (تمام قابل اعتماد، سنکنرن جي مزاحمتي، پر قيمتي).
جڏهن موم بتيون چونڊيو، توهان کي روشني نمبر تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. هن نمبر ۽ ڪاريگر جي ضرورتن جي وچ ۾ تفاوت ڪيترن ئي مسئلن کي جنم ڏيندو. جيڪڏهن اهو مقرر ڪيل قدرن کان وڌيڪ آهي، انجڻ تي لوڊ وڌندي ۽ ان جي زبردستي آپريشن کي ڏسندي. جيڪڏهن چمڪ جو تعداد گهٽ آهي، هڪ ناقابل طاقتور چمڪ جي ڪري، موٽر شروع ڪرڻ وقت مسئلا پيدا ٿيندا.
اهو اصل وولڪس ويگن ميڻ بتيون خريد ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي، جنهن:
- اعلي لباس مزاحمت آهي؛
- ڪثرت سان مرکب کي روشن ڪريو؛
- آپريشن جي سڄي عرصي دوران معتبر طور تي ڪم.
بوش، ڊينسو، چيمپيئن، اين جي ڪي پاران اعلي معيار جي اسپارڪ پلگ ٺاهيا ويا آهن. انهن جي قيمت 100 کان 1000 روبل کان مختلف آهي.
اسپارڪ پلگ بابت ڪار جي مالڪن کان موٽ
ڪار مالڪن بوش پلاٽينم موم بتيون جي چڱي طرح ڳالهائيندا آهن.
مون وٽ 2 ڪارون آهن VW گولف mk2، ٻنهي جو حجم 1.8 ليٽر آهي، پر هڪ انجيڪشن آهي ۽ ٻي ڪاربورٽ ٿيل آهي. اهي موم بتيون 5 سالن کان ڪاربوريٽر تي آهن. مون ان سڄي عرصي ۾ انهن کي ڪڏهن به نه ڪڍيو آهي. مون انهن تي اٽڪل 140 هزار ڪلوميٽر ڊرائيو ڪيو آهي. ڪابه شڪايت ناهي. هڪ سال اڳ، ۽ injector تي وجهي. انجڻ اونچائي تي هلندي آهي، ٻين، سستي اسپارڪ پلگ جي ڀيٽ ۾ خاص طور تي خاموش.
ڊينسو ٽي ٽي موم بتيون لاءِ سٺا جائزو پڻ ملي سگھن ٿا.
ڏينهن جو سٺو وقت. مان بحث ڪرڻ چاهيان ٿو ته هن وقت توهان جي ڪار لاءِ ڪهڙي برانڊز جي موم بتيون خريد ڪيون وڃن، جيڪي نئين ڪار ۽ استعمال ٿيل ڪار تي ڪم ڪنديون. هتي مان سفارش ڪرڻ چاهيان ٿو Denso اسپارڪ پلگ، جيڪي اڳ ۾ ئي پاڻ کي تمام مثبت ثابت ڪري چڪا آهن. هي اسپارڪ پلگ برانڊ ڪيترن ئي سالن کان اسپارڪ پلگ ۾ اڳواڻ رهيو آهي. ۽ ان کان پوءِ ڊينسو ٽي ٽي (ٽوئن ٽپ) اسپارڪ پلگ سيريز پڻ هئي، جيڪا دنيا جي پهرين اسپارڪ پلگ مان هڪ هئي، جنهن ۾ ٿلهي مرڪز ۽ گرائونڊ اليڪٽرروڊ هئا، جن ۾ قيمتي ڌاتون نه هونديون آهن، پر پوءِ به گهٽ ٻارڻ سان بهتر ڪارڪردگيءَ فراهم ڪندا آهن. واپرائڻ، معياري موم بتين جي مقابلي ۾، جيڪو سياري جي موسم ۾ انجڻ شروع ڪرڻ تمام آسان بڻائي ٿو. ان سان گڏ، ميڻ بتيون جو هي سلسلو iridium ميڻ بتيون جي تمام ويجهو آهي، پر قيمت ۾ سستا، ڪنهن به طرح سان قيمتي ميڻ بتيون کان گهٽ نه آهن، جيتوڻيڪ، چئو، اهي ٻين اسپارڪ پلگ ڪمپنين جي ڪيترن ئي قيمتي اينالاگ کان وڌيڪ آهن.
ڪار مالڪن کي Finwhale F510 ميڻ بتيون بابت ڪيتريون ئي شڪايتون آهن.
مان هڪ ڊگهي وقت تائين اهي ميڻ بتيون استعمال ڪري رهيو آهيان. اصولي طور، مان سندن ڪم مان مطمئن آهيان، اهي ڪڏهن ڪڏهن مون کي مايوس ڪن ٿا. جيتوڻيڪ اتي خرابين کي خريد ڪرڻ جا ڪيس آهن، بعد ۾ واپسي سان هڪ سر درد. اونهاري ۾ اهي قابل ذڪر آهن، پر گهٽ درجه حرارت تي انجڻ شروع ڪرڻ لاء ٿورو ڏکيو آهي. هن قسم جي موم بتي انهن لاء مثالي آهي جيڪي قيمتي ميڻ بتيون خريد ڪرڻ جي قابل نه آهن.
ignition تالا کولڻ
تالا کي بند ڪرڻ جو سڀ کان وڏو سبب اسٽيرنگ ويل ۾ ٺهيل مخالف چوري ميڪانيزم آهي. جيڪڏهن تالا ۾ ڪا به اگنيشن جي چاٻي نه آهي، اهو ميڪانيزم اسٽيرنگ ويل کي بند ڪري ڇڏيندو جڏهن توهان ان کي ڦيرائڻ جي ڪوشش ڪندا. ان لاڪ ڪرڻ لاءِ، لاڪ ۾ داخل ڪيل چاٻي سان، ھڪڙي اسٽيئرنگ ويل پوزيشن ڳولھيو جنھن ۾ اھو موڙي سگھي ٿو ۽ رابطي واري گروپ کي بند ڪري سگھي ٿو.
اهڙيء طرح، وولڪس ويگن گاڏين جي ignition نظام وقتي سنڀال ۽ سار سنڀال جي ضرورت آهي. اهو سڀ ڪجهه پنهنجي پاڻ تي ڪرڻ بلڪل سادو آهي، بغير ڪنهن ڪار سروس جي خدمتن کي استعمال ڪرڻ کان سواء.
