مختلف برڪون، مختلف مشڪلاتون
جڏهن اسان مکيه برڪ سان معاملو ڪري رهيا آهيون، نام نهاد قيادت، اسان اڪثر ڪري ان کي ياد ڪندا آهيون جڏهن اسان کي واقعي جي ضرورت آهي.
بريڪنگ سسٽم ڊرائيونگ جي حفاظت لاء اهم آهي، پر محفوظ پارڪنگ پڻ ان تي منحصر آهي. جڏهن اسان مکيه بريڪ جو خيال رکون ٿا، اسان پارڪنگ برڪ جو پڻ خيال رکون ٿا، جنهن کي "دستي" سڏيو ويندو آهي، اسان اڪثر ان کي صرف ان وقت ياد ڪندا آهيون جڏهن اسان کي واقعي جي ضرورت هوندي آهي.
پارڪنگ بريڪ، جنهن کي "دستي" جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو (جنهن طريقي سان اهو ڪم ڪري ٿو)، گاڏين جي وڏي اڪثريت ۾ پوئين ڦيٿين تي لاڳو ٿئي ٿو. استثنا آهن ڪجهه Citroen ماڊلز (مثال طور Xantia) جتي هي بريڪ سامهون واري محور تي ڪم ڪري ٿي. 
ليور يا بٽڻ
موجوده مسافر گاڏين ۾، پارڪنگ بريڪ روايتي ليور، هڪ اضافي پيڊل، يا ڊيش بورڊ تي هڪ بٽڻ ذريعي ڪم ڪري سگهجي ٿو.
بهرحال، قطع نظر ته اهو ڪيئن عمل ڪيو ويو آهي، باقي برڪ ساڳيو آهي، جيئن آپريشن جو اصول آهي. جبڑے يا بلاڪ جي تالا کي ميڪاني طور تي ڪيبل استعمال ڪندي ڪيو ويندو آهي، تنهن ڪري، ڪنٽرول جي سڀني قسمن لاء، خرابين جو هڪ خاص گروپ ساڳيو آهي.
هٿ ليور بريڪ سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيل آهي. اهو آسان ترين سسٽم آهي جنهن ۾ ليور کي دٻائڻ ڪيبل کي تنگ ڪري ٿو ۽ سائيڪلن کي بلاڪ ڪري ٿو.
پيڊل بريڪ ساڳئي طريقي سان ڪم ڪري ٿو، صرف پيرن جي زور تي لاڳو ٿئي ٿو، ۽ برڪ ڇڏڻ لاء هڪ الڳ بٽڻ استعمال ڪيو ويندو آهي. هي ڊزائن وڌيڪ پيچيده آهي، پر پڻ وڌيڪ آسان.
جديد حل برقي نسخو آهي. پر ان جي باوجود، اهو هڪ عام ميخانياتي نظام آهي جنهن ۾ ليور هڪ برقي موٽر سان تبديل ڪيو ويندو آهي. اهڙي بريڪ جا ڪيترائي فائدا آهن - هلائڻ لاءِ گهربل قوت علامتي آهي، توهان کي صرف بٽڻ کي دٻائڻو پوندو، ۽ برقي موٽر توهان لاءِ سڀ ڪم ڪندي.
ڪجھ ڪار ماڊلز ۾ (مثال طور، Renault Scenic) توهان پارڪنگ بريڪن جي باري ۾ وساري سگهو ٿا، ڇاڪاڻ ته اهو ڪمپيوٽر جي ڪنٽرول آهي ۽ جڏهن اسان انجڻ کي بند ڪريون ٿا، اهو خودڪار طور تي شروع ٿئي ٿو، ۽ جڏهن اسان هلون ٿا، اهو پنهنجو پاڻ کي برڪي ٿو.
رسي جي تابعداري ڪريو
گهڻو ڪري هينڊ برڪ يونٽ چيسس جي هيٺان واقع آهن، تنهنڪري اهي تمام مشڪل حالتن ۾ ڪم ڪن ٿا. مشيني حصن جي سڀ کان عام ناڪامي ڪيبل آهي، بريڪن جي قسم کان سواء. خراب ٿيل هٿيار تمام جلدي سنکنرن جو سبب بڻن ٿا ۽ پوء، ليور ڇڏڻ جي باوجود، ڦيٿي انلاڪ نه ٿيندا. جڏهن بريڪ ڊسڪ پوئتي تي هوندا آهن، ڦيٿي کي هٽائڻ کان پوء، توهان ڪيبل کي زور سان ڇڪي سگهو ٿا (هڪ اسڪرو ڊرايور سان) ۽ جاء تي ڊرائيو. بهرحال، جيڪڏهن اهي نصب ٿيل آهن 
jaws - توهان کي ڊرم کي هٽائڻ جي ضرورت آهي، ۽ اهو ايترو سادو ناهي.
پيڊل برڪس سان، اهو ٿي سگهي ٿو ته پيڊل آزاد نه ٿئي ۽ فرش تي رهي ٿي، حقيقت اها آهي ته ليور جاري ڪئي وئي آهي. اهو ان لاڪ ڪرڻ واري ميڪانيزم جي خرابي آهي ۽ ان کي روڊ تي هنگامي حالت ۾ ان لاڪ ڪري سگهجي ٿو، جيئن اهو ڪيبن جي اندر آهي.
ان کان سواء، هڪ برقي برڪ سان، ڊرائيور بدنام "برف" تي نه رهي. جڏهن بٽڻ جواب ڏيڻ بند ڪري ٿو، ٽرڪن ۾ هڪ خاص ڪيبل ڇڪڻ سان تالا کوليو ويندو آهي.
ڪهڙو هڪ بهترين آهي؟
ڪو به واحد جواب نه آهي. اليڪٽرڪ سڀ کان وڌيڪ آسان آهي، پر تمام وڏي ڊيزائن جي پيچيدگي جي ڪري، اهو بار بار ناڪامي جو شڪار ٿي سگهي ٿو. اهو خاص طور تي ڪارن لاء صحيح آهي جيڪي ڪيترن ئي سالن جي عمر ۾ آهن، ڇاڪاڻ ته برڪ موٽر پوئين سائيڪلن جي ويجهو چيسس جي هيٺان واقع آهي.
سڀ کان سادو هڪ هٿ ليور سان بريڪ آهي، پر اهو هر ڪنهن لاء ڪافي ناهي. هڪ پيادل هلائيندڙ ميڪانيزم سمجهي سگهجي ٿو. پر ان صورت ۾ به، جڏهن ڪار خريد ڪري، اسان کي شايد handbrake جو قسم چونڊي نه ٿا ڪري سگهو. تنهن ڪري، توهان کي ان کي قبول ڪرڻ گهرجي جيئن اهو آهي، ان جو خيال رکجو ۽ ان کي جيترو ممڪن طور استعمال ڪريو.
