والو صاف ڪرڻ VAZ 2106 کي ترتيب ڏيڻ ۽ پنهنجي هٿن سان تيل جي مهر کي تبديل ڪرڻ
Contents
گذريل صديء ۾ پيدا ٿيل اڪثر گهريلو ڪارن جي ڊزائن ۾ فرق دستي طور تي ڪيترن ئي پيٽرولن کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. VAZ 2106 ڪو به استثنا نه آهي، جنهن کي برقرار رکڻ لاء سٺو حالت ۾ اهو ضروري آهي ته بروقت طريقي سان سڀني سسٽم جي سار سنڀال، بشمول وقتي طور تي والوز جي حرارتي منظوري کي ترتيب ڏيڻ.
VAZ 2106 انجڻ جي والوز جو مقصد
سڀ کان اهم سسٽم مان هڪ آهي جنهن کي آپريشن دوران ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي گيس ورهائڻ واري ميڪانيزم (GRM). هن ميڪانيزم جي ڊيزائن کي اجازت ڏئي ٿو ته ايندھن-ايئر مرکب جي بروقت فراهمي کي باهه واري چيمبر ۾ ۽ انجڻ جي سلنڈر مان نڪرڻ واري گيس کي ختم ڪرڻ.
وقت جي جوڙجڪ ۾ ڪيمشافٽ ۽ ڪرانشافٽ ۽ انھن کي ڳنڍيندڙ زنجير شامل آھن. وقت جي ڪري، ٻن شافٽ جي هم وقت سازي گردش ٿئي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾، توهان کي سڀني سلنرز ۾ والوز کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جي ترتيب کي سختي سان ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
ڪيمشافٽ ڪيم خاص ليور تي ڪم ڪن ٿا جيڪي والو جي اسٽيم کي ڌڪيندا آهن. نتيجي طور، والوز کليل. ڪيمشافٽ جي وڌيڪ گردش سان، ڪيم واپس پنهنجي اصلي پوزيشن ڏانهن موٽندا آهن ۽ والوز بند ٿي ويندا آهن.
اهڙيء طرح، گئس ورهائڻ واري ميڪانيزم جي آپريشن جو نتيجو مسلسل ۽ بروقت والوز جو افتتاح ۽ بند ڪرڻ آهي.
والوز ٻن قسمن جا آهن:
- Inlet (ڪمبشن چيمبر ۾ ايندھن جي فراهمي کي کوليو).
- Exhaust (Exhaust gass کي ختم ڪرڻ جي فراهمي).VAZ 2106 انجڻ جي هر سلنڈر جو پنهنجو انٽ ۽ آئوٽليٽ والو آهي
والو جي منظوري کي ترتيب ڏيڻ VAZ 2106
VAZ 2106 جي والو جي صفائي کي ترتيب ڏيڻ هٿ سان ڪري سگهجي ٿو. ان لاءِ صرف هڪ معياري سيٽ جي ضرورت پوندي locksmith اوزار ۽ چند سادو فيڪٽرز.
صفائي کي ترتيب ڏيڻ جا سبب
انجڻ مسلسل تيز گرمي پد تي هلندي آهي. اهو ان جي عناصر جي لباس ۽ والوز جي حرارتي صافين جي قيمت ۾ تبديلي جي ڪري ٿي. غلط طور تي نصب ٿيل خلا جا خارجي نشان آھن:
- بيڪار ۾ هڪ خاص شور (دٻائڻ) جي ظاهر ٿيڻ؛
- انجڻ جي طاقت ۾ گھٽتائي ۽ رفتار جي دوران متحرڪ جي نقصان؛
- و fuelيل fuelارڻ واپرائڻ
- ڪار جي ڊگھي-مدت آپريشن بغير ڪليئرنس ايڊجسٽمينٽ جي عمل کي کڻڻ کان سواء.
ترتيب ڏيڻ جي وقفي ۽ منظوري
ٺاهيندڙ سفارش ڪري ٿو ته VAZ 2106 والوز جي حرارتي منظوري کي هر 30 هزار ڪلوميٽرن تي ترتيب ڏيو، ۽ هر 10 هزار ڪلوميٽر انهن جي قيمتن جي جانچ ڪريو. ان کان علاوه، ماهر صلاح ڏين ٿا ته خالن کي ترتيب ڏيو هر وقت جڏهن توهان سلنڈر هيڊ (سلنڈر هيڊ) کي ختم ڪريو ان جي گيسڪٽ جي متبادل سان. جيڪڏهن اهو نه ڪيو ويو آهي، ڪجهه والوز جي صفائي گهٽجي ويندي، جڏهن ته ٻين کي وڌايو ويندو. نتيجي طور، انجڻ جو شور وڌندو، ان جي طاقت گھٽجي ويندي ۽ ٻارڻ جو استعمال وڌندو.
انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز لاءِ آٽوميڪر طرفان منظم ڪيل ڪليئرنس ويليو 0,15 ملي ميٽر آهي.
ضروري اوزار
والو جي منظوري کي ترتيب ڏيڻ لاء، توھان کي ھيٺ ڏنل اوزار ۽ فيڪٽرز جي ضرورت پوندي.
- ساکٽ رنچ جو سيٽ؛والو صاف ڪرڻ لاء توهان کي ساکٽ رنچ جي سيٽ جي ضرورت پوندي.
- فليٽ بليڊ سان ڪيترائي اسڪرو ڊرائيور؛والو جي منظوري کي ترتيب ڏيڻ لاء، توهان کي فليٽ بلڊ سان ڪيترن ئي اسڪرو ڊرائيور جي ضرورت پوندي.
- 10، 14 ۽ 17 لاءِ کليل رنچ؛والوز جي حرارتي منظوري کي ترتيب ڏيڻ لاء، توهان کي 10، 14 ۽ 17 لاء کليل آخر واري رنچ جي ضرورت پوندي.
- crankshaft ڦيرائڻ لاء هڪ خاص ڪنجي؛
- 0,15 ملي ميٽر ٿلهي VAZ انجڻ لاءِ پروب کي ترتيب ڏيڻ (انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز لاءِ) يا هڪ خاص مائڪرو ميٽر.والو صاف ڪرڻ لاء، هڪ 0,15 ملي ميٽر ٿلهي ترتيب ڏيڻ جي جانچ جي ضرورت آهي
ڊپسٽڪ ڪيس عام طور تي اسڪيم ۽ والو جي ترتيب جي ترتيب کي اشارو ڪري ٿو. بهرحال، هڪ معياري 0,15 ملي ميٽر فيلر گيج خلا جي پوري چوٽي کي ڍڪي نه ٿو سگهي، تنهنڪري هن اوزار کي استعمال ڪندي والوز جي سٺي ترتيب ممڪن ناهي. ان کان علاوه، آپريشن دوران خلا جي چوٽي، والوز، سلنڈر هيڊ سيٽن ۽ پاور يونٽ جي ٻين عناصر جي لباس جي ڪري آهستي آهستي تبديل ٿي ويندي آهي. نتيجي طور، ترتيب جي درستگي وڌيڪ گھٽجي وئي آهي.
خلا جي وڌيڪ صحيح سيٽنگ لاء، اهو هڪ مائڪرو ميٽر استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. انهي حالت ۾، ماپ جا نتيجا عملي طور تي انجڻ جي عناصر جي حالت ۽ لباس کان آزاد آهن.
والو صاف ڪرڻ جي ترتيب جي عمل
تدريجي طور تي سڀني والوز کي ترتيب ڏيڻ لاء، هڪ خاص زاوي کي ترتيب ڏيڻ لاء هڪ خاص زاوي کي ترتيب ڏيڻ لاء، هڪ خاص چيڪ استعمال ڪيو ويندو آهي. والوز جو تعداد، سلنڈر وانگر، انجڻ جي سامهون کان شروع ٿئي ٿو، يعني، کاٻي کان ساڄي طرف.
والو جي جوڙجڪ جي عمل هيٺ ڏنل آهي:
- جڏهن کرينشافٽ اسٽيشنري آهي، والوز 8 ۽ 6 ترتيب ڏنل آهن؛
- جڏهن crankshaft 180 ڦيرايوо والوز 7 ۽ 4 ضابطا آهن؛
- جڏهن crankshaft 360 ڦيرايوо والوز 3 ۽ 1 ضابطا آهن؛
- جڏهن crankshaft 540 ڦيرايوо والوز 2 ۽ 5 ترتيب ڏنل آهن.
توهان ورهائيندڙ يا ڪيمشافٽ سلائیڈر جي حرڪت کي مشاهدو ڪندي ڪرينشافٽ جي گردش جي زاوي کي پڻ ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا. فرق صرف اهو آهي ته والوز 7 ۽ 4 کي 90 ڦيرائڻ سان ترتيب ڏني وئي آهيо، نه 180 تيо، جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي. ايندڙ موڙ جو زاويه پڻ اڌ جيترو هجڻ گهرجي - 180о 360 جي بدرانо ۽ 270о 540 جي بدرانо. سهولت لاء، نشان ورهائيندڙ جسم تي لاڳو ٿي سگهن ٿا.
ٽائمنگ چين ٽينشن چيڪ
والو صاف ڪرڻ کان اڳ، ٽائمنگ چين ٽينشن کي چيڪ ڪريو ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي ته ان کي ترتيب ڏيو. ڪار جي آپريشن دوران، زنجير آهستي آهستي وڌائي ٿو. نتيجي طور:
- هڪ اڻ وڻندڙ ڌڪ لڳندو آهي جڏهن انجڻ هلندي آهي؛
- زنجير جلدي ختم ٿي ويندي آهي؛
- زنجير camshaft sprocket جي ڏند تي ٽپو ڏئي ٿو، جيڪو وقت جي مرحلن جي ڀڃڪڙي ڪري ٿو.
زنجير جي تڪرار کي ٻن طريقن سان جانچي سگھجي ٿو:
- هود کوليو ۽ هلندڙ انجڻ کي ٻڌو. جيڪڏهن ٻاهريون شور آهن جيڪي غائب ٿي ويندا آهن جڏهن توهان مختصر طور تي ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻايو، اهو چئي سگهجي ٿو ته زنجير ڪمزور ٿي چڪو آهي.
- انجڻ مان حفاظتي ڪپڙا هٽايو. اسان زنجير ۾ هڪ اسڪرو ڊرايور داخل ڪريون ٿا، هڪ ليور وانگر، ۽ زنجير کي گهٽ ۾ گهٽ ٻن هنڌن تي موڙڻ جي ڪوشش ڪريو جتي ان جي هيٺان خالي جاء آهي. زنجير کي نه موڙيو وڃي. ساڳي آپريشن هٿ سان ڪري سگهجي ٿو. ساڳئي وقت، ان کي نقصان کان بچڻ لاء زنجير تي سخت دٻائڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي.
جڏهن زنجير کي ٿلهو ڪيو ويندو آهي، ان جي ٽينشن کي خاص ٽينشنر استعمال ڪندي ترتيب ڏنو ويندو آهي.
وڊيو: ٽائمنگ چين ٽينشن چيڪ ڪرڻ جو طريقو
والو جي صفائي کي ترتيب ڏيڻ جو طريقو VAZ 2106 کي مائڪرو ميٽر سان
مائڪرو ميٽر سان والو ڪليئرنس کي ترتيب ڏيڻ لاءِ الورورٿم هن ريت آهي:
- اسان ڪار کي فليٽ واري علائقي تي رکيا ۽ هود کوليو.
- آن بورڊ پاور سپلائي بند ڪريو. هن کي ڪرڻ لاء، بيٽري جي منفي ٽرمينل کي ختم ڪريو.والوز کي ترتيب ڏيڻ وقت بيٽري کي ختم ڪريو
- اسان ڪار کي درست ڪريون ٿا خاص اسٽاپن جي پوئين ڦيڻن جي هيٺان.
- گيئر ليور کي غير جانبدار پوزيشن تي سيٽ ڪريو.
- انجڻ کي اٽڪل 20 ° C جي درجه حرارت تي ٿڌي ڏيو. والو جي جوڙجڪ صرف ٿڌو انجڻ تي ڪيو وڃي - اهي ٺاهيندڙن جي سفارشون آهن.
- ايئر فلٽر کي هٽايو انجڻ مان هائوسنگ سان گڏ.والوز تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي انجڻ مان ايئر فلٽر هائوس کي هٽائڻ جي ضرورت آهي.
- ايئر فلٽر هائوسنگ کان ربر جي نلي کي ڌار ڪريو.
- تيز رفتار ڪيبل کي هٽايو.والوز کي ترتيب ڏيڻ کان اڳ throttle ڪيبل کي ختم ڪريو.
- اسان سلنڈر هيڊ تائين والو جي احاطي کي محفوظ ڪندي گرين کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ ان کي هٽايو.والو جي ڍڪ کي ختم ڪرڻ لاء، ان کي سلنڈر جي سر کي محفوظ ڪرڻ لاء گرين کي ختم ڪريو
- ٻن لچن کي اڻڄاڻ ڪرڻ سان، اسان انشن جي تقسيم ڪندڙ جي ڍڪ کي هٽائي ڇڏيو.ورهائيندڙ جي ڍڪ کي هٽائڻ لاء، توهان کي ٻن فڪسنگ ليچز کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي
- اسپارڪ پلگ ان کي کوليو ۽ هٽايو. اهو بعد ۾ ترتيب ڏيڻ دوران ڪرنڪ شافٽ کي موڙڻ آسان بڻائي ڇڏيندو.والوز کي ترتيب ڏيڻ کان اڳ، ڪرنڪ شافٽ جي گردش کي آسان ڪرڻ لاء، اسپارڪ پلگ ان کي ختم ڪرڻ ضروري آھي.
- وقت جي زنجير جي تڪرار کي چيڪ ڪريو.والو جي ترتيب کي عام وقت جي زنجير جي تڪرار تي ڪيو ويندو آهي.
- فلائي ويل لاءِ هڪ خاص ڪنجي سان ڪرانڪ شافٽ کي موڙيندي، اسان ڪيمشافٽ ڊرائيو اسپروڪٽ ۽ بيئرنگ هائوسنگ جي ڪارخاني جا نشان گڏ ڪريون ٿا. نتيجي طور، چوٿون سلنڈر مٿي مئل سينٽر (TDC) ڏانهن وڌي ويندو، ۽ اهو ممڪن ٿيندو ته والوز 6 ۽ 8 کي ترتيب ڏيو.camshaft ڊرائيو sprocket تي، ان کي هڪ مارڪر سان اضافي نشان لاڳو ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي
- اسان چيڪ شافٽ پللي ۽ انجڻ جي بلاڪ تي نشانن جي مطابقت کي جانچيندا آهيون.وقت جي صحيح سيٽنگ تي ڪنٽرول ڪرنش شافٽ پللي تي نشان استعمال ڪندي ڪيو ويندو آهي
- ڪارخاني وارن کان علاوه، اسان ڪيمشافٽ جي هر ٽه ماهي تي مارڪر سان اضافي نشان ٺاهيندا آهيون.camshaft sprocket crankshaft سان جڙيل آهي
- اسان ڪيمشافٽ بيڊ کي تيز ڪرڻ جي مدد سان ريل کي محفوظ طور تي درست ڪيو.مائڪروميٽر توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته والو جي صافين کي اعلي درستگي سان ترتيب ڏيو
- اسان ريل تي اشارو انسٽال ڪريو.
- اسان اشاري کي ترتيب ڏيڻ واري والو ڪيم جي ڪنڊ تي درست ڪريو.
- اسان هن ڪيم کي هڪ خاص گرفت سان ڇڪيو ۽ ان کي وڌايو. اهو هڪ ئي وقت ۾ 52 ڊويزن طرفان اشاري اشارن ۾ تبديلي آڻڻ گهرجي.
- انحراف جي صورت ۾، اسان هن والو جي صفائي کي ترتيب ڏيون ٿا. 17-1 موڙ لاءِ 2 ڪنجي استعمال ڪندي، اسان 14 ڪنجي سان ايڊجسٽ ڪرڻ واري ميڪانيزم جي سر کي هٿ ۾ رکندي، بند ڪرڻ واري لاڪ نٽ کي خالي ڪريون ٿا.
- 14 رنچ ۽ فليٽ اسڪرو ڊرايور سان، خال کي ترتيب ڏيو.جڏهن والوز کي 17 جي چاٻي سان ترتيب ڏيو، بند ڪرڻ واري بند کي ٿلهو ڪيو ويندو آهي، ۽ ترتيب ڏيڻ واري ميڪانيزم جي سر کي 14 جي چاٻي سان رکيل آهي.
- خال کي مائڪرو ميٽر سان چيڪ ڪريو.مائڪرو ميٽر توهان کي درست ۽ جلدي گهربل خلا کي سيٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو
- جيڪڏهن خال صحيح طور تي مقرر ڪيو ويو آهي، هڪ 17 ڪنجي سان تالا نٽ کي مضبوط ڪريو، جڏهن ته 14 ڪنجي سان ترتيب ڏيڻ واري ڊوائيس تي گرين کي رکو.
- هڪ دفعو ٻيهر، اسان خال جي سائيز کي چيڪ ڪريو - جڏهن locknut کي تنگ ڪيو، اهو تبديل ٿي سگهي ٿو.
- اسان هڪ خاص چاٻي سان 180 درجا crankshaft ڦيرايو.
- اسان ايندڙ سلنڈر کي TDC تي سيٽ ڪيو ۽، هڪ خاص زاوي تي ڪرينڪ شافٽ کي ڦيرايو، ايندڙ والو جي ڪليئرنس کي ترتيب ڏيو.
- ترتيب ڏيڻ کان پوء، ڪيترائي ڀيرا ڪرنڪ شافٽ کي ڦيرايو ۽ سيٽ صافين کي ٻيهر چيڪ ڪريو.
- ريورس آرڊر ۾، اسان سڀني اڳوڻي ختم ٿيل اجزاء ۽ حصن کي نصب ڪيو. انهي حالت ۾، اها صلاح ڏني وئي آهي ته والو جي ڪپڙا گيسڪيٽ کي نئين هڪ سان تبديل ڪريو.هر دفعي والو جو ڍڪ هٽايو ويندو آهي، ان جي گيسڪٽ کي نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي.
فيلر گيج سان والو جي منظوري کي ترتيب ڏيڻ جو طريقو
هڪ محسوس ڪندڙ گيج سان خالن کي ترتيب ڏيڻ ساڳئي طريقي سان هيٺين ترتيب ۾ ڪيو ويندو آهي:
- ڪرانڪ شافٽ فلائي ويل کي ڦيرائڻ سان، اسان ڪيمشافٽ اسپروڪٽ ۽ ان جي بيئرنگ ڍڪ جي نشانين جو اتفاق حاصل ڪريون ٿا. نتيجي طور، چوٿين سلنڈر جي پسٹن TDC ڏانهن وڌي ويندي، ۽ اهو ممڪن ٿيندو ته والوز 6 ۽ 8 کي ترتيب ڏيو.
- ڪيمشافٽ ۽ والو روڪر 0,15 جي وچ ۾ معياري محسوس ڪندڙ گيج (8 ملي ايم) نصب ڪريو.فيلر گيج سان خالن کي ترتيب ڏيڻ جي درستگي مائڪرو ميٽر استعمال ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ واضح طور تي گهٽ آهي
- ساڳيءَ طرح مائڪرو ميٽر استعمال ڪرڻ واري طريقي سان، اسان والوز کي ترتيب ڏيون ٿا، 17 رينچ سان تالا نٽ کي لوز ڪري ۽ 14 رينچ ۽ اسڪرو ڊرايور سان خال کي سيٽ ڪريون.اوپن-اينڊ رينچ کان علاوه، توهان والوز کي ترتيب ڏيڻ لاء فليٽ اسڪرو ڊرايور استعمال ڪري سگهو ٿا - ترتيب ڏيڻ وارو بولٽ هڪ خاص سلاٽ سان ليس آهي
- خال قائم ڪرڻ کان پوء، تالا نٽ کي مضبوط ڪريو ۽ خال کي ٻيهر چيڪ ڪريو.
- خال هڪ ننڍڙي مارجن سان ترتيب ڏيڻ وارا آهن - تحقيق کي آزاد طور تي راڪر ۽ ڪيمشافٽ جي وچ ۾ خلا ۾ داخل ٿيڻ گهرجي.
- باقي والوز لاء ترتيب ڏيڻ واري عمل کي ورجايو.
وڊيو: ترتيب ڏيڻ والو صاف ڪرڻ VAZ 2106
يوٽيوب تي هي وڊيو ڏسو
والو اسٽيم سيل
آئل اسڪراپر ڪيپس (والو سيل) والو کي سيل ڪرڻ لاء ٺهيل آهن. اهي وڌيڪ لوبريڪنٽ (انجن جو تيل) کي ڇڪيندا آهن، انهن کي دفن واري چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيندا آهن.
سلنڈر سر ۾ ميڪيڪل جوڙو والو اسٽيم ۽ ان جي گائيڊ آستين آهي. ٽيڪنيڪي طور، اهو لڳ ڀڳ ناممڪن آهي ته انهن حصن کي ڳنڍڻ کان سواء. والو مهر ڪنيڪشن کي سيل ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. هڪ اعلي معيار ۽ قابل خدمت ڪيپ کي والو اسٽيم تي مضبوطيء سان ويهڻ گهرجي ۽ صرف تيل جي مقدار کي پاس ڪرڻ گهرجي جيڪو سسٽم جي عام آپريشن لاء ضروري آهي.
جيڪڏهن اڳي ڪيپ فلوروپلاسٽڪ مان ٺهيل هئا، هاڻي انهن جي پيداوار ۾ خاص مضبوط ۽ تيل مزاحمتي ربر استعمال ڪيو ويندو آهي. ڪيپ جي مٿين حصي کي خاص اسپرنگ ذريعي والو اسٽيم جي خلاف دٻايو ويندو آهي.
مارڪيٽ تي مختلف ٺاهيندڙن ۽ برانڊن جا والو اسٽيم سيل آهن، معيار، اعتبار ۽ استحڪام ۾ مختلف آهن.
انجڻ جي ڊگھي آپريشن کان پوء، تيل جي ڇڪڻ واري ڪيپ جي ڪري خراب ٿي سگھي ٿي:
- مادي جي جسماني عمر جنهن مان اهو ٺاهيو ويو آهي؛
- تيل ۽ اعلي درجه حرارت جي اثر هيٺ رٻڙ جي ابتدائي لچڪ جي نقصان؛
- مواد جي پرت.
اهو سبب بنائي ٿو ته اضافي سڻڀ کي دھڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿيڻ ۽ تيل جي استعمال کي وڌايو. گهريلو ڪارن تي والو اسٽيم سيل عام طور تي هر 80 هزار ڪلوميٽرن تي تبديل ڪيا ويا آهن. آخري انگ اکر نمايان طور وڌائي سگھي ٿو نتيجي طور:
- جديد اعلي معيار جي مواد مان ٺهيل ٽوپ جو استعمال؛
- اعلي معيار جي اصل انجڻ جي تيل جو استعمال؛
- انجڻ جي گرمي کي روڪڻ؛
- انجڻ ۾ تيل جي سطح جي مسلسل نگراني.
تيل ڇڪڻ واري ڪيپ جي ناڪامي جا نشان
VAZ 2106 والو مهر جي خرابي جي مکيه نشانيون آهن:
- تيل جي استعمال ۾ اضافو (هڪ ليٽر في هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ)؛
- هڪ هلڪو ڇانو جي exhaust گيس؛
- شمع تي تيل جي کوٽ؛
- انجڻ جي متحرڪ خاصيتن ۾ هڪ اهم گهٽتائي؛
- ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو.
اهڙا مسئلا ڪيپ کي تبديل ڪندي حل ڪيا ويا آهن. اهو پنهنجو پاڻ کي ڪرڻ بلڪل آسان آهي.
تيل جي سيل جي چونڊ
80s جي آخر تائين، Kursk پلانٽ پاران ٺاهيل ڪيپ سڀني گهريلو ڪارن تي نصب ڪيا ويا. اهي اعلي معيار ۾ اختلاف نه هئا، ڇاڪاڻ ته اهي اعلي گرمي پد کي برداشت نه ڪري سگهيا آهن، ۽ انهن کي هر 30 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪرڻو پوندو. ان کان پوء هڪ نئون ربر جهڙو مواد (fluoroelastomer) تيار ڪيو ويو، جنهن مان معروف ٺاهيندڙن ڪيپ ٺاهڻ شروع ڪيو. مواد جنهن مان اهي ٺاهيا ويا آهن رنگ ۾ مختلف ٿي سگهي ٿو، پر ان جو بنياد ربر (ثانوي يا ايڪريليٽ) هجڻ گهرجي، جيڪو حصو جي استحڪام کي يقيني بڻائي ٿو.
ڪيپ جي مواد ۾ نجاست جي موجودگي ان جي تيزيءَ سان ناڪاميءَ جو سبب بڻجي ٿي. هي بنيادي طور تي جعلي تي لاڳو ٿئي ٿو. تنهن ڪري، جڏهن خريد ڪري، سڀ کان پهريان، توهان کي صنعتڪار ڏانهن ڌيان ڏيڻ گهرجي ۽ اصل شين جي سڃاڻپ ڪرڻ جي قابل هوندو. معروف برانڈز جي ڪيپ جي قيمت ۽ خدمت جي زندگي تقريبن ساڳيا آهن.
جڏهن VAZ 2106 ڪيپس کي تبديل ڪندي، اسان هيٺين ڪمپنين جي شين جي سفارش ڪري سگهون ٿا:
- ايلرنگ هڪ جرمن ڪمپني آهي جيڪا نه رڳو رٻڙ جي ٽوپي پيدا ڪري ٿي، پر ٻيا به ڪيترائي حصا، ۽ 140 کان وڌيڪ ملڪن کي پنهنجون شيون فراهم ڪري ٿي.
- Glazer ھڪڙي اسپيني ڪمپني آھي جنھن سان ھڪڙي شاندار تاريخ ٺاھيندڙ ڪيپس آھن جيڪي ISO9001/QS9000 تصديق ٿيل آھن.
- رينز هڪ جرمن ڪمپني آهي جنهن جي شين جي ماهرن کي نصب ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي هڪ ڳڻي آئوٽ والو-گائيڊ آستين جوڙو.
- Goetze هڪ جرمن ڪمپني آهي جيڪا سڄي دنيا ۾ ڪار ٺاهيندڙن پاران تسليم ٿيل آهي. 1987 کان وٺي، گوئٽز معيار جي آٽوميٽڪ ۽ سامونڊي حصن جو سپلائر رهيو آهي، جنهن ۾ جديد ٽيڪنالاجي سان والو اسٽيم سيل شامل آهن.
- Payen ۽ ٻيا ٺاهيندڙن.
اصل ملڪي شين جي معيار غير ملڪي هم منصبن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي. ڪنهن به صورت ۾، اختيار ڪار جي مالڪ، سندس خواهش ۽ صلاحيتن سان رهي ٿو.
متبادل تيل اسڪراپر ڪيپس VAZ 2106
ڪيپ کي تبديل ڪرڻ لاء توھان کي ضرورت پوندي:
- والوز جي crackers (فاسٽنرز) لاء هڪ خاص ڪريڪر؛والوز کي خشڪ ڪرڻ وقت سيل کي تبديل ڪرڻ لاء خاص اوزار استعمال ڪيو ويندو آهي
- تيل جي مهر لاء ڇڪڻ وارو؛والو سيل کي آساني سان ختم ڪري سگهجي ٿو هڪ ڇڪڻ سان
- ڊگھي نڪ جو چماٽ يا مقناطيس سان گڏ ھٿ.اهو آسان آهي ته فاسٽنرز (ڪرڪرز) کي سيٽن مان ڊگھي نڪ جي چمڪ سان ڪڍڻ
والو اسٽيم سيل کي تبديل ڪرڻ جو طريقو هن ريت آهي:
- سلنڈر جي سر مان والو ڍڪ کي هٽايو.
- اسان camshaft ۽ rocker کي هٽائي ڇڏيو.جڏهن والو مهر کي تبديل ڪرڻ، ڪيمشافٽ کي هٽائڻ گهرجي.
- اسان سلنرز ۾ سيٽن مان موم بتيون کوليو.
- پهرين سلنڈر جي پسٽن کي TDC تي سيٽ ڪريو.
- اسان پهرين سلنڈر جي موم بتي جي ٽيڪنالاجي سوراخ ۾ هڪ وکر نرم ڌاتو ٽيوب داخل ڪندا آهيون. ٽيوب جي پڇاڙي پسٽن جي چوٽي ۽ والو جي وڌايل حصي جي وچ ۾ هجڻ گهرجي.والو جي مهر کي تبديل ڪرڻ لاء گھٽ ۾ گھٽ اوزار ۽ فيڪٽرز جي ضرورت آھي
- اسان نٽ کي ڪيمشافٽ ماؤنٽنگ اسٽڊ جي آخر ۾ ڇڪيو. اهو ڪڪر کي روڪڻ لاء ضروري آهي.
- اسان ليور تي دٻايو، والو اسپرنگ کي دٻايو.والو ٽوڙڻ واري اوزار سان، والو اسٽيم سيل کي تبديل ڪرڻ بلڪل آسان آهي.
- هڪ مقناطيس يا ڊگھي نڪ جي چمڪ استعمال ڪندي، تيز ڪندڙ ڪڪڙن کي هٽايو.مقناطيس جي مدد سان، والوز کي سڪي وڃڻ آسان آهي
- اسان ڊائريڪٽر کي هٽائي ڇڏيو.
- پليٽ ۽ والو اسپرنگس کي هٽايو.
- اسان ڪيپ تي هڪ خاص ڇڪڻ وارو رکون ٿا.هڪ خاص ڇڪڻ وارو توهان کي نئين والو اسٽيم سيل کي نصب ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو
- احتياط سان، اسٽيم کي ڇڪڻ جي ڪوشش نه ڪندي، والو مان ناقص ڪيپ کي هٽايو.والو سيل کي تمام احتياط سان هٽايو وڃي.
- ڇڪيندڙ جي ٻئي پڇاڙيءَ سان، اسان نئين ڪيپ ۾ دٻايون ٿا، وڏي پيماني تي انجڻ جي تيل سان ڀريل. انهي حالت ۾، پهرين، حفاظتي پلاسٽڪ ڪيپس (ڪٽ ۾ موجود) اسٽيم تي رکيا ويا آهن، جيڪي والو اسٽيم کي نقصان پهچائڻ جي خطري کان سواء دٻاء جي اجازت ڏين ٿيون.
- ٻين والوز تي ڪيپ جي تنصيب ساڳئي طريقي سان ڪئي وئي آهي.
- سڀ ختم ٿيل اجزاء ۽ حصا ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيا ويا آهن.
وڊيو: مٽائڻ والو اسٽيم سيل VAZ 2106
يوٽيوب تي هي وڊيو ڏسو
والو جي coverڪڻ واري گيسٽ کي تبديل ڪرڻ
سلنڈر جي سر ڍڪ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت هيٺين حالتن ۾ ٿئي ٿي:
- جڏهن انجڻ ۾ زنجير کي تنگ ڪرڻ؛
- جڏهن والو جي احاطي gasket کي تبديل ڪرڻ؛
- جڏهن والوز کي ترتيب ڏيڻ؛
- جڏهن انجڻ جي ٻين حصن کي تبديل ڪرڻ.
اهو عمل سادو آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ پلمبنگ صلاحيتن سان گهڻو وقت نه وٺندو. هن جي ضرورت پوندي:
- سر 8 ۽ 10؛
- چاysين جي وا extension
- knob يا ratchet؛
- چمڪندڙ
والو ڪپڙا gasket متبادل طريقيڪار
والو جي احاطي gasket جي طور تي تبديل ڪيو ويو آهي:
- اسان ٽن نٽن کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ ڌاتو ايئر فلٽر هائوس مان ڪپڙا هٽائي ڇڏيو.
- هائوس مان ايئر فلٽر کي هٽايو.
- اسان فلٽر هاؤسنگ کي محفوظ ڪرڻ لاءِ چار نٽ اسڪرو ڪري ڇڏيون ٿا ڪاربوريٽر جي چوٽي تي.جڏهن والو جي احاطي جي گيسڪ کي تبديل ڪندي، ايئر فلٽر هائوس کي هٽائڻ گهرجي.
- سانس کان وٺي هوا جي داخل ٿيڻ واري نلي کي ڌار ڪريو.
- اسان ڪاربوريٽر ڊمپر ڊرائيو راڊ کي ختم ڪري ان کي مٿي کڻون ٿا ۽ ان کي ٿورو اڳتي وڌايو. پهرين برقرار رکڻ واري انگوزي کي هٽايو (جيڪڏهن ڊزائن طرفان مهيا ڪيل هجي).
- اسان نٽ کي ڇڏي ڏيو ۽ ايئر ڊمپر ڊرائيو (سڪشن) کي ختم ڪري ڇڏيو.
- ڪيبل ڪليپ کي چماٽن سان ٿورو لوڏو.
- ايئر ڊيمر ڪيبل کي هٽايو.والو جي احاطي تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاء، ايئر ڊيمر ڪيبل کي هٽايو وڃي.
- والو جي احاطي کي محفوظ ڪندي اٺن نٽن کي کوليو.والو جو احاطو اٺن اسٽوڊن تي لڳل آهي ۽ خاص ڌاتو گيسڪيٽ ذريعي نٽ سان محفوظ ڪيو ويو آهي
- احتياط سان اسٽوڊن مان ڪپڙا هٽايو، اڳ ۾ ئي پوزيشن کي طئي ڪيو جڏهن ان کي آساني سان هٽائي سگهجي ٿو.
- اسان گاسڪ جي باقيات کي ڪپڙا ۽ سلنڈر سر تي هٽائي ڇڏيو.
- اسان احتياط سان سيٽن کي رگ سان مسح ڪريو.
- اسان studs تي هڪ نئين gasket انسٽال.جڏهن هڪ نئين gasket انسٽال ڪرڻ، ان کي sealant استعمال ڪرڻ ضروري نه آهي.
گيسڪٽ کي تبديل ڪرڻ کان پوء، ريورس آرڊر ۾ ٻيهر گڏ ڪريو.
وڊيو: والو ڪپڙا gasket متبادل
يوٽيوب تي هي وڊيو ڏسو
والو جي ڍڪ تي نٽ کي مضبوط ڪرڻ جو طريقو
والو جي ڍڪ تي نٽ کي سختي سان بيان ڪيل تسلسل ۾ تمام احتياط سان مضبوط ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته ضرورت کان وڌيڪ طاقت اسٽوڊس تي ڌاڙن کي پٽي سگهي ٿو. پهرين توهان کي ڍڪڻ جي وچ ۾ گريٽ کي مضبوط ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ پوء تدريجي طور تي ان جي ڪنارن ڏانهن وڃو.
صحيح ۽ بروقت ترتيب ڏنل والوز VAZ 2106 جي مالڪ کي وڌيڪ سنجيده مسئلن کان بچڻ جي اجازت ڏيندو. توهان اهو پنهنجو پاڻ ڪري سگهو ٿا، هڪ معياري سيٽ اوزار ۽ فيڪٽرز هجڻ ۽ پروفيسر جي سفارشن کي احتياط سان پڙهو.