اسٽارٽر رلي VAZ 2107: مقصد، خرابيون ۽ مرمت
نه هڪ ڪار هڪ اسٽارٽر جي طور تي اهڙي هڪ اوزار کان سواء نه ٿا ڪري سگهو. VAZ "ست" تي هن نوڊ جي ڪارڪردگي سڌو سنئون ريل جي صحت تي منحصر آهي جيڪا طاقت فراهم ڪري ٿي ۽ اسٽارٽر شروع ڪري ٿي. جيڪڏهن سوئچنگ عناصر سان مسئلا آهن، مسئلن جي سببن جي نشاندهي ڪئي وڃي ۽ بروقت طريقي سان ختم ڪيو وڃي.
اسٽارٽر رلي VAZ 2107
کلاسک Zhiguli تي انجڻ شروع ڪرڻ هڪ اسٽارٽر جي ذريعي ڪيو ويندو آهي. هن نوڊ جي مصيبت کان آزاد آپريشن کي يقيني بڻايو وڃي ٿو ٻن رلي - ڪنٽرول ۽ ريٽرڪٽر. جيڪڏهن انهن عناصر سان ڪو مسئلو آهي، انجڻ شروع ڪرڻ جي قابل نه ٿيندو. تنهن ڪري، اهو وڌيڪ تفصيل سان رلي جاچ، خرابي جي حل، مرمت ۽ متبادل تي رهڻ جي قابل آهي.
اسٽارٽر فعال رلي
سڀني کلاسک Zhiguli ماڊلز تي، "ست" کان سواء، اسٽارٽر سڌو سنئون ignition سوئچ (ZZH) مان هلائي ٿو. هن ڊزائن ۾ هڪ اهم خرابي آهي - رابطا آڪسائيڊ ۽ ساڙيو، جيڪو رابطي جي گروپ جي وقت کان اڳ ناڪامي جي ڪري ٿي. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته هڪ موجوده 15 A کان وڌيڪ ZZH ذريعي وهندو آهي. VAZ 2107 تي، لاڪ رابطن تي لوڊ کي گهٽائڻ لاء، انهن هڪ اضافي اسٽارٽر ريل کي نصب ڪرڻ شروع ڪيو، جيڪو 30 A جي موجوده لاء درجه بندي ڪيو ويو آهي. هي سوئچنگ عنصر هڪ ننڍڙو موجوده استعمال ڪري ٿو، جيڪو ڪنهن به طريقي سان رابطي واري گروپ جي اعتبار کي گھٽ نٿو ڪري.
اڳوڻي "کلاسڪ" جي مالڪن جي رابطن جي منصفانه بار بار متبادل جي ڪري ZZh آزاد طور تي هڪ اضافي رلي تي سوار ٿي.
ڪٿي آهي
ساخت جي طور تي، اسٽارٽر رلي ساڄي پاسي تي انجڻ جي ڪمري ۾ واقع آهي. ان جو ڳنڍڻو مڊ گارڊ (جسم جو حصو) سان جڙيل ۽ نٽ سان ٺهيل آهي. اهو ريل ڳولڻ ڏکيو ناهي، جنهن لاء اهو ڪافي آهي ته اهو معلوم ڪرڻ لاء جتي اسٽارٽر solenoid رلي مان تار رکيل آهن.
اسٽارٽر ڊوائيس بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
جي چڪاس
جيڪڏهن توهان کي VAZ 2107 تي انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪل آهي، توهان کي پهرين سوئچنگ رلي جي آپريشن کي جانچڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن حصو قابل خدمت ٿي وڃي، توهان مسئلن جي ڳولا جاري رکي سگهو ٿا. سوئچنگ عنصر جي تشخيص ڪرڻ لاء، توهان کي ملٽي ميٽر يا "ڪنٽرول" جي ضرورت پوندي (ان کي ڳنڍڻ لاء باقاعده 12 V ڪار لائٽ بلب ۽ تار). ريل جي ڪارڪردگي ھيٺ ڏنل آھي:
- اسان رلي مان ڪنيڪٽر کي هٽايو ۽ بلاڪ ۾ رابطن جي حالت چيڪ ڪريو ۽ پاڻ ريل تي. جيڪڏهن ضروري هجي ته، اسان ان کي سينڊ پيپر سان صاف ڪريو.
- اسان بلاڪ جي رابطي 86 تي ڪاميٽي جي موجودگي کي چيڪ ڪريو. هن کي ڪرڻ لاء، اسان هڪ ملائيٽر سان جسم جي مقابلي ۾ مزاحمت کي جانچيو، اهو صفر هجڻ گهرجي.
- اسان انجڻ شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي پن 85 تي وولٹیج کي ماپون ٿا. پيرا ميٽر 12 V جي برابر هجڻ گهرجي. جڏهن اگنيشن کي آن ڪيو وڃي، ٽرمينل 30 کي پڻ طاقتور هجڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو رابطن تي موجود آهي، مسئلو رلي ۾ آهي.
- اسان هڪ رنچ سان نٽ کي ختم ڪندي اضافي رلي کي هٽائي ڇڏيو.
اضافي رلي کي هٽائڻ لاء، صرف اسٽڊ مان نٽ کي هٽايو - اسان رلي جي رابطن 85 ۽ 86 تي بيٽري مان وولٽيج لاڳو ڪريون ٿا ۽ ملٽي ميٽر سان پڪ ڪريو، ڊائلنگ موڊ کي ترتيب ڏيو، نتيجو 30 ۽ 87 هڪ ٻئي سان بند ٿيل آهن. جيڪڏهن اهو نٿو ٿئي، ته رلي کي تبديل ڪيو وڃي.
وڊيو: VAZ 2107 تي اسٽارٽر رلي جي بجلي جي فراهمي جي جانچ ڪندي
Solenoid رلي
اسٽارٽر، ان جي جوڙجڪ جي لحاظ کان، هڪ ننڍڙي برقي موٽر آهي، هڪ خاص ڪلچ (بينڊڪس) جنهن مان ڪيترن ئي سيڪنڊن لاء پاور يونٽ جي فلائي ويل سان مشغول رهي ٿو، جنهن جي ڪري ڪرينڪ شافٽ کي گھمڻ لاء. اسٽارٽر جي ننڍڙي سائيز جي باوجود، انجڻ شروع ڪرڻ وقت، سوين ايمپيئر تائين پهچندڙ واهه ان مان گذري ٿو. جيڪڏهن بجلي فراهم ڪئي وئي آهي هن ڊوائيس کي سڌو ZZh ذريعي، پوء ڪو به رابطا اهڙي لوڊ برداشت نه ڪندو ۽ ساڙي ڇڏيندو. تنهن ڪري، اسٽارٽر کي طاقت جي ذريعن سان ڳنڍڻ لاء، هڪ خاص solenoid رلي استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن ۾ رابطا اعلي واهه لاء ٺهيل آهن، ساختماني طور تي مهيا ڪيل آهن. هي ميکانيزم بنيادي طور تي اسٽارٽر هائوس تي واقع آهي.
غور هيٺ سوئچنگ ڊيوائس ۾ ڪيترائي ڪم آهن:
- اسٽارٽر کي طاقت جي ذريعن سان ڳنڍڻ؛
- انجڻ جي فلائي ويل سان بينڊڪس جي مصروفيت ۽ برقرار رکڻ؛
- انجڻ هلڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ اسٽارٽر کي پاور بند ڪرڻ.
آپريشن جا اصول
ريٽرڪٽر هيٺين ترتيب ۾ ڪم ڪري ٿو:
- جڏهن ڪنجي کي ZZh ڏانهن ڦيرايو ويندو آهي، هڪ اضافي رلي چالو ڪيو ويندو آهي.
- بيٽري مان طاقت ڪشش رلي ڪوئلي کي فراهم ڪئي وئي آهي.
- مقناطيسي فيلڊ جي اثر هيٺ، آرمچر وائننگ اندر وڃي ٿو.
- اسٽارٽر ڪانٽو حرڪت ۾ رکي ٿو ۽ بينڊڪس کي دٻائي ٿو.
- اسٽارٽر اسپروٽ پاور يونٽ جي فلائي ويل سان مشغول آهي.
- ريٽڪٽرر رڊ جي آخر ۾ ڳنڍيل هڪ پليٽ رابطن کي ڳنڍيندو آهي.
ممڪن بيٽري مسئلن بابت ڄاڻو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/ne-daet-zaryadku-generator-vaz-2107.html
بيان ڪيل ڪارناما سان، موٽر چند سيڪنڊن اندر شروع ٿئي ٿو. اسٽارٽر جي چالو ٿيڻ کان پوء، واپسي وارو وائننگ پنهنجو ڪم بند ڪري ٿو، ۽ ڪرنٽ هولڊنگ ڪوئل مان گذري ٿو، جنهن جي ڪري آرميچر انتهائي پوزيشن ۾ رهي ٿو. ٻن وائنڊنگز جي موجودگي انجڻ جي شروعات دوران بيٽري جو استعمال گھٽائي ٿي.
موٽر ڪم ڪرڻ شروع ڪرڻ کان پوء، اسٽارٽر جو برقي سرڪٽ کوليندو آهي، هولڊنگ ڪوئل ذريعي موجوده وهڪري کي روڪي ٿو، ۽ چشمي جي ڪري، آرميچر، پنهنجي اصل پوزيشن وٺي ٿو. ساڳئي وقت، ڪلچ ۽ نڪل رلي رابطن مان هٽايو ويو آهي، بينڊڪس فلائي وييل کان پري هلندو آهي ۽ اسٽارٽر بيٽري کان ڌار ٿي ويو آهي.
مالزمين
جيئن ته ريٽرڪٽر ڪم ڪري ٿو هر وقت پاور يونٽ شروع ٿئي ٿو ۽ وڌيڪ لوڊ جي تابع آهي، اهو آهستي آهستي ختم ٿي ۽ ناڪام ٿيندو. ريل جي خرابين جو اندازو ڪري سگهجي ٿو خاصيت جي نشانين سان:
- جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي، اسٽارٽر ڪم جاري رکي ٿو، گونجندڙ آواز ٺاهيندي؛
- ان وقت انجڻ شروع ٿئي ٿي، رلي ڪلڪ ڪري ٿي، پر اسٽارٽر ڪم نٿو ڪري.
- جڏهن چاٻي ڦري ويندي آهي، اسٽارٽر ڦرندو آهي پر فلائي ويل کي مشغول نه ڪندو آهي.
VAZ 2107 انجڻ بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
مسئلا ڪيترن ئي سببن لاء ٿي سگهي ٿو:
- رلي هائوسنگ جي سالميت جي خلاف ورزي؛
- retractor يا رکڻ coil سان مسئلا؛
- رابطن جي جلن؛
- بهار جي ڪمزور ٿيڻ.
اهي سڀئي مسئلا قدرتي لباس جي نتيجي ۾ ظاهر ٿيندا آهن، وائننگ جي جلن، يا اسيمبلي جي حصن جي تباهي جي نتيجي ۾.
جي چڪاس
ريل کي چيڪ ڪرڻ جا ٻه طريقا آهن - اسٽارٽر کي ختم ڪرڻ کان سواء ۽ هٽايل ڊوائيس تي. اچو ته ٻنهي اختيارن تي غور ڪريو.
ڪار جي ذريعي
اسان هڪ ملٽي ميٽر يا "ڪنٽرولر" سان تشخيص ڪندا آهيون:
- بصري طور تي رلي وائرنگ جي سالميت جو جائزو وٺو.
- اسان رلي جي آپريشن کي چيڪ ڪريون ٿا، جنهن لاءِ اسان انجڻ ۾ ڪنجي کي ڦيرايو ۽ اسٽارٽر کي ٻڌون ٿا: جيڪڏهن ڪلڪ ناقابل آهي، ريل کي غلط سمجهيو ويندو آهي.
- جيڪڏهن ڪو خاص آواز آهي، پر اسٽارٽر ڦري نه ٿو، رلي ۾ رابطي جي نڪل پاڻ کي سڙي سگھي ٿو. چيڪ ڪرڻ لاء، اسان چپ کي هٽايو جيڪو ZZh مان اچي ٿو ۽ هڪ ٻئي جي وچ ۾ ٻه موضوعي رابطن کي بند ڪري ٿو. هن ڪنيڪشن سان، اسٽارٽر کي ريلي ذريعي هلائي ويندي. اسٽارٽر جي گردش کي سوئچنگ عنصر سان مسئلو ظاهر ڪندو.
- اسان ملٽي ميٽر کي "+" رلي سان ڳنڍيندا آهيون، يعني ان رابطي سان جتي بيٽري مان پاور اچي ٿي، ۽ مائنس کي زمين سان ڳنڍيندا آهيون. اسان اگنيشن کي ڦيرايو ۽، جيڪڏهن وولٹیج 12 V کان گهٽ آهي، ته گهڻو ڪري بيٽري چارج انجڻ کي شروع ڪرڻ لاء ڪافي نه آهي، پر ريل کي ٽڪرائڻ لاء ڪافي آهي.
وڊيو: ڪار مان هٽائڻ کان سواء اسٽارٽر تشخيص
ختم ٿيل اسٽارٽر تي
اسٽارٽر کي ختم ڪرڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته ڪيترن ئي قدمن کي انجام ڏيو جيڪي توهان کي خرابي کي طئي ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا:
- اسان بيٽري ۽ اسٽارٽر ٽرمينلز جي حالت چيڪ ڪريون ٿا، بيٽري جي چارج ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، رابطا صاف ڪريو سينڊ پيپر سان؛
- اسٽارٽر رلي جي ڪارڪردگي جو اندازو لڳايو.
جيڪڏهن درج ڪيل ڪارناما نتيجا نه ڏنيون آهن ۽ اسٽارٽر اڃا تائين صحيح ڪم نه ڪندو آهي، اسان ان کي ڪار مان ختم ڪنداسين. اسان اسيمبليء کي آلودگي کان صاف ڪريو، رابطا صاف ڪريو، جنهن کان پوء اسان چيڪ ڪريون ٿا:
- اسان بيٽري جي ويجهو اسٽارٽر کي نصب ڪيو.
- اسان بيٽري ۽ اسٽارٽر کي ڳنڍي تارن سان ڳنڍيندا آهيون "ڪرڪوڊائلز"، مثال طور، "روشني اپ" لاء هڪ کٽ. اسان بيٽري جي مائنس کي ڪيس سان ڳنڍيندا آهيون، ان سان گڏ اسان ان کي ٽريڪشن ريل جي رابطي تي لاڳو ڪندا آهيون. جيڪڏهن رلي جي هڪ الڳ ڪلڪ آهي ۽ بينڊڪس کي هٽائڻ، پوء اهو اشارو ڪري ٿو ريل جي ڪم ڪندڙ حالت. جيڪڏهن ريٽرڪٽر ڪم نٿو ڪري، پوء ان کي تبديل ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.ڪشش رلي کي چيڪ ڪرڻ لاء، اسان ان جي بيٽري پلس مان بجلي جي پيداوار کي فراهم ڪندا آهيون
- ساڳئي وقت، اسان اسٽارٽر جي ڪارڪردگي کي جانچيندا آهيون، جنهن لاء اسان ريل جي موضوع واري رابطي تي "+" لاڳو ڪريون ٿا ۽ ان کي بند ڪريو solenoid ريل جي پيداوار سان. ڪلچ کي ختم ڪرڻ ۽ اسٽارٽر جي گردش مجموعي طور تي اسيمبلي جي آپريٽنگ حالت کي ظاهر ڪندو.اسٽارٽر جي مڪمل ڪارڪردگي کي جانچڻ لاء، اسان بيٽري پلس کي رلي جي موضوع واري رابطي سان ڳنڍيندا آهيون، انهي سان گڏ رلي جي پاڻ کي فعال ڪرڻ لاء.
- جيڪڏهن رلي آن ٿئي ٿي، پر هڪ اچ وڃ خارج ٿئي ٿي، پوء اهو اشارو ڪنز جي خرابي کي ظاهر ڪري ٿو. ريٽرڪٽر جي تشخيص ڪرڻ لاء، ان کي اسٽارٽر تان هٽايو، اسپرنگ سان گڏ ڪور کي هٽايو. اسان ملٽي ميٽر کي ماپڻ جي مزاحمت جي حد تائين ڦيرايو ۽ ڊوائيس کي موڙ ۾ ماس ۽ وائنڊنگز سان ڳنڍيو. مزاحمت 1-3 ohms جي اندر هجڻ گهرجي. جيڪڏهن توهان هڪ ڪور داخل ڪيو، اهو 3-5 ohms تائين وڌڻ گهرجي. گھٽ پڙھڻ تي، ڪوئلن ۾ ھڪڙو شارٽ سرڪٽ جو امڪان آھي، جنھن کي رلي جي متبادل جي ضرورت آھي.
وڊيو: اسٽارٽر ٽريڪشن رلي جي جانچ ڪندي
ڪهڙو رلي چونڊڻ لاء
Retractor رليز کولڻ لائق ۽ غير کولڻ لائق آهن. پهرين ڊيزائن پراڻي آهي، پر اهڙيون شيون ٻئي اختيار سان مٽائي سگهجن ٿيون. VAZ 2107 ۽ ٻين "classics" لاء، سوال ۾ ڊوائيس ڪيترن ئي ٺاهيندڙن پاران پيدا ڪئي وئي آهي:
- KATEK ۽ KZATE (سامارا)؛
- BATE (بيلاروس)؛
- "Kedr" (Chelabinsk)؛
- Dynamo AD (بلغاريا)؛
- اسڪرا (بيلاروس).
مٿين فهرست مان، KATEK ۽ KZATE جون شيون اعلي معيار جا آهن. انهن ٺاهيندڙن کان retractor رلي جي قيمت 700-800 روبل جي باري ۾ آهي.
ٽريڪشن رلي جي مرمت
solenoid رلي کي ختم ڪرڻ ٻن ڪيسن ۾ ضروري آهي - ميڪانيزم جي مرمت يا تبديل ڪرڻ لاء. ان کي ختم ڪرڻ ڏکيو نه آهي، پر پهرين توهان کي ڪار مان اسٽارٽر پاڻ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي.
اسٽارٽر ۽ رلي کي هٽائڻ
ڪم جي اوزارن مان توھان کي ھيٺ ڏنل فهرست جي ضرورت پوندي.
- فليٽ اسڪوائر؛
- 8، 10 ۽ 13 تي چيڪ ڪريو.
عمل ھي follows ڏنل طور تي ڪيو ويندو آھي:
- اسان ٽرمينل کي منفي بيٽري مان هٽايو.
- اسان اسٽارٽر مائونٽ کي ڪلچ هائوسنگ ڏانهن ڇڪيو.اسٽارٽر ڪلچ هائوسنگ سان ٽن بولٽس سان ڳنڍيل آهي، مٿين ٻن کي کوليو
- هيٺان کان اسٽارٽر فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ لاء سر استعمال ڪريو.سر ۽ واڌ سان هيٺين بولٽ کي ختم ڪريو
- ڪشش رلي جي آئوٽ پٽ کان ڪنيڪٽر کي ڌار ڪريو.ٽريڪشن رلي مان، رلي پاڻ کي آن ڪرڻ لاء ڪنيڪٽر کي هٽايو
- اسان تار کي تيز ڪرڻ واري نٽ کي ختم ڪيو، جيڪو ريٽرڪٽر رلي جي رابطي کي بيٽري پلس سان ڳنڍيندو آهي.اسان پاور ٽرمينل کي 13 جي چاٻي سان رلي سان ختم ڪيو
- اسان اسٽارٽر اسيمبلي کي ڪڍو.اسٽارٽر کي پاسي تي رکڻ، ان کي ڇڪيو
- اسان ٽرمينل جي فاسٽنرز کي کوليو ۽ ان کي موڙي ڇڏيو ته جيئن وڌيڪ ختم ڪرڻ ۾ ڪا به مداخلت نه ٿئي.اسان اسٽارٽر وائنڊنگ جي پاور ٽرمينل کي چاٻي يا سر سان پڻ کوليو
- اسان ريلي کي اسٽارٽر تائين محفوظ ڪندي بولٽس کي ختم ڪيو.ريلي ٻن اسڪرو سان اسٽارٽر سان ڳنڍيل آهي، ان کي اسڪرو ڊرايور سان کوليو
- اسان سوئچنگ ڊوائيس کي هٽايو.فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ سان، اسان اسٽارٽر هائوسنگ مان ٽريڪشن رلي ڪڍيون ٿا
خارج ٿيڻ
رابطا مٽائڻ يا صاف ڪرڻ لاءِ solenoid رلي ڌار ڪئي وئي آهي (pyatakov):
- 8 لاءِ چاٻي يا سر سان، اسان ريلي جي احاطي جي جڙيل کي هٽائي ڇڏيون ٿا.اسان ريلي جي احاطي جي تيزيءَ کي هٽائي ڇڏيون ٿا
- اسان بولٽ تي دٻايو ۽ انهن کي پوئتي کان ٻاهر ڪڍو.نٽ کي ختم ڪرڻ کان پوء، اسان بولٽس تي دٻايو ۽ انهن کي هائوس مان هٽايو.
- اسان ٻن رابطن کي ختم ڪريون ٿا، جنهن لاء اسان ڪپڙا تي مٽي کي ختم ڪريون ٿا.رلي جا پاور رابطا نٽ سان جڙيل آهن، انهن کي کوليو
- نرميءَ سان رلي جي ڍڪ کي هڪ طرف ڌڪيو، جيئن تار مڪمل هٽائڻ کان بچائيندو.
- اسان پنيس کي لڪي مان ڪڍون ٿا.اسان رابطي جي پيڊ کي ڍڪ مان ڪڍو ٿا
- سٺي سينڊ پيپر استعمال ڪندي، اسان رابطا ۽ مرڪزي پليٽ کي سوٽ کان صاف ڪريون ٿا. جيڪڏهن پن خراب ٿي ويا آهن، انهن کي نئين سان تبديل ڪريو.اسان سڙيل علائقن کي ختم ڪرڻ لاءِ رابطا صاف سٿري ڪاغذ سان صاف ڪريون ٿا.
- اسان ريل کي گڏ ڪريون ٿا ۽ ريورس آرڊر ۾ اسٽارٽر کي انسٽال ڪريو.
وڊيو: اسٽارٽر ٽريڪشن رلي جي مرمت
معاون ۽ ريٽرڪٽر رليز جي خرابي مشڪلاتن يا اسٽارٽر کي شروع ڪرڻ جي ناڪامي جي ڪري ٿي. توهان مخصوص نشانين جي ذريعي مسئلي جي سبب کي سڃاڻي سگهو ٿا، ۽ مرمت هر موٽرسائيڪل طرفان قدم قدم جي هدايتن جي مطابق ڪري سگهجي ٿو.
