VAZ 2104 فيوز باڪس جي مرمت ۽ متبادل
Contents
VAZ 2104 برقي سامان جي اهم عناصر مان هڪ هڪ خاص بلاڪ ۾ بند ٿيل فيوز آهن. هن ڊوائيس جي موروثي گهٽ reliability جي ڪري، وقتي طور تي ضروري آهي ته نه رڳو فيوز-لنڪن کي تبديل ڪرڻ، پر پڻ ڇپيل سرڪٽ بورڊ جي مرمت ڪرڻ لاء. چڙهڻ واري بلاڪ کي بحال ڪرڻ لاء، خدمت سان رابطو ڪرڻ ضروري ناهي، ڇاڪاڻ ته جيتوڻيڪ Zhiguli جو مالڪ بغير تجربي جي مرمت ڪري سگهي ٿو.
فيوز VAZ 2104
VAZ "چار" جي فيوز، جيئن ڪنهن ٻئي ڪار ۾، ٺهيل آهن برقي سرڪٽ کي کولڻ لاء، اهي خاص داخل ٿيڻ جي نتيجي ۾ حفاظت ڪن ٿا. تباهي ان وقت ٿئي ٿي جڏهن موجوده حد کان وڌي وڃي ٿي جنهن لاءِ حفاظتي عنصر ٺهيل آهي. فيوز جي موجوده طاقت کي منتخب ڪيو ويو آهي ان جي بنياد تي سرڪٽ ۾ جائز لوڊ ان جي حفاظت ڪري ٿو ۽ ان سان ڳنڍيل صارفين تي منحصر آهي. جيڪڏهن هڪ هنگامي صورتحال پيدا ٿئي ٿي، فيزيبل لنڪ پهريون ڀيرو ناڪام ٿيڻ گهرجي، موجوده سپلائي کي ڪٽڻ ۽ مشين کي باهه کان بچايو. فيوز ڪيترن ئي سببن لاء ناڪام ٿئي ٿو:
- هڪ شارٽ سرڪٽ، جيڪو ممڪن آهي جيڪڏهن تارن جي موصليت کي نقصان پهچايو وڃي يا برقي سامان صحيح طور تي نصب نه ڪيو وڃي؛
- سرڪٽ جي فيوز جي درجه بندي بي ميل آهي جنهن ۾ اهو نصب ڪيو ويو آهي. اهو ممڪن آهي هڪ غلط تنصيب سان فيوز-لنڪ جو ٺهيل گهٽ موجوده لاءِ.
جيئن ته ڪار جي سڀني صارفين جي ڪارڪردگي تي فيوز جي حالت تي منحصر آهي، اهو ان کي تبديل ڪرڻ، ڳولڻ ۽ ممڪن مسئلن کي حل ڪرڻ تي رهڻ جي قابل آهي.
هود جي هيٺان بلاڪ
VAZ 2104 هڪ فيوز باڪس (BP) سان ليس آهي، جنهن کي پڻ چڙهندڙ بلاڪ سڏيو ويندو آهي، مسافر جي پاسي تي هود جي هيٺان واقع آهي. نوڊ ۾ نه رڳو حفاظتي عناصر شامل آهن، پر ڪجهه ڊوائيسز کي تبديل ڪرڻ لاء ذميوار رلي پڻ.
blowريل فيوز جي س identifyاڻپ ڪيئن ڪجي
جيڪڏهن "چار" جي برقي حصي سان ڪو به مسئلو آهي، توهان کي پهريون ڀيرو چڙهڻ واري بلاڪ کي ڏسڻ جي ضرورت آهي ۽ فيوز جي سالميت کي جانچڻ جي ضرورت آهي، ۽ صرف ان کان پوء وڌيڪ تفصيلي مسئلن جي حل سان اڳتي وڌو. ساخت جي طور تي، حفاظتي عنصر مختلف ٿي سگھي ٿو، مشين تي نصب ٿيل PSU تي منحصر ڪري ٿو. توھان ھيٺ ڏنل طريقن سان ناڪامي لاءِ فزيبل لنڪ چيڪ ڪري سگھو ٿا:
- بصري طور؛
- ملٽي ميٽر
بصري معائنو
فيوز اهڙي طرح ٺهيل آهن ته انهن جي ڪارڪردگي جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو. سلنڊر عناصر لاء، هڪ خاص داخل ٻاهران واقع آهي ۽ ان جي نقصان کي نظر انداز نٿو ڪري سگهجي. پرچم جي عناصر اندر اندر هڪ فيزيبل داخل ڪرڻ سان ليس هوندا آهن، پر شفاف ڪيس جي مهرباني، ان جي حالت بصري طور تي روشني جي ذريعي اندازو ڪري سگهجي ٿو. هڪ ڦوڪيو فيوز هڪ ڀڃي فيوز هوندو.
هڪ multimeter يا ڪنٽرول سان چيڪ ڪرڻ
ڊوائيس استعمال ڪندي، فيوز کي وولٹیج ۽ مزاحمت جي جانچ ڪري سگهجي ٿو. پهرين صورت ۾، حصو سڌو طور تي چڙهڻ واري بلاڪ ۾ تشخيص ڪيو ويو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، هيٺين عملن کي انجام ڏيو:
- اسان ڊوائيس کي وولٹیج جي ماپ جي حد تائين مقرر ڪيو.
- اسان ڪار ۾ سرڪٽ کي ڦيرايو، هڪ فزيبل لنڪ (اسٽو، هيڊ لائٽ، وغيره) جي حفاظت سان.
- ملٽي ميٽر يا ڪنٽرول (ڪنٽرول لائٽ) سان، اسان فيوز جي هڪ رابطي تي وولٹیج چيڪ ڪندا آهيون، ۽ پوء ٻئي تي. جيڪڏهن ٽرمينل مان هڪ تي وولٹیج نه آهي، ان جو مطلب اهو ٿيندو ته فيوز ڦوڪيو ويو آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
وڊيو: مشين مان ختم ڪرڻ کان سواءِ فزيبل لنڪ چيڪ ڪرڻ
مزاحمت جي ذريعي حفاظتي عناصر جي تشخيص ڪرڻ لاء، هيٺيان قدم انجام ڏيو:
- ملٽي ميٽر تي، مزاحمت يا تسلسل کي ماپڻ لاءِ موڊ چونڊيو.
فيوز چيڪ ڪرڻ لاء، ڊوائيس تي مناسب حد چونڊيو - اسان بلاڪ مان چيڪ ٿيل عنصر ڪڍون ٿا.
- اسان ڊوائيس جي تحقيقات کي فيوز جي رابطن سان ڳنڍيندا آهيون.اسان ڊوائيس جي تحقيقات سان فيوز رابطن کي ڇڪڻ سان هڪ چيڪ ڪريون ٿا
- جيڪڏهن حصو ڪم ڪري رهيو آهي، ته پوءِ اسڪرين تي اسان ڏسنداسين صفر مزاحمت ريڊنگ، ظاهر آهي ته داخل ڪرڻ ڪم ڪري رهيو آهي. وقفي جي صورت ۾، مزاحمت لامحدود طور تي وڏي ٿي ويندي، جيڪو عنصر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت کي ظاهر ڪندو.هڪ لامحدود مزاحمتي قدر فيوزبل لنڪ ۾ وقفي جي نشاندهي ڪندو
ڪجهه ڪار مالڪن، جيڪڏهن فيوز خراب ٿئي ٿي، ان کي هڪ سڪو يا تار جي هڪ ٽڪري سان تبديل ڪريو. بهرحال، اهڙي مسئلي جو حل غلط ۽ خطرناڪ آهي. جيڪڏهن سرڪٽ ۾ شارٽ سرڪٽ ٿئي ٿو ته پوءِ سڪو يا تار سڙي نه سگهندو، جيئن فيوز جي صورت ۾ هوندو، ۽ وائرنگ ڳرڻ شروع ٿي ويندي.
پراڻي نموني فيوز باڪس
Zhiguli جي چوٿين ماڊل ٻن قسمن جي چڙهڻ واري بلاڪ سان ليس هئي - پراڻي ۽ نئين. ڪجھ اختلافن جي باوجود، ٻئي نوڊس ساڳيو ڪم ڪن ٿا. خارجي طور تي، ڊوائيسز داخل ۽ رلي جي مختلف ترتيب ۾ مختلف آهن. بلاڪ جو پراڻو نسخو مڪمل ڪيو ويو صرف هڪ ڪاربوريٽر "چار"، جيتوڻيڪ هڪ تبديل ٿيل يونٽ پڻ ڪاربورٽر پاور يونٽ سان ڪار تي نصب ڪري سگهجي ٿو. پراڻي ڊيزائن هڪ قطار ۽ 17 رلي ۾ 6 فيوز جي انسٽاليشن لاء مهيا ڪري ٿي. داخل ٿيل چشمي رابطن سان رکيل آهن، جيڪي منفي طور تي بلاڪ جي اعتبار کي متاثر ڪن ٿا. نتيجي طور، تيز وهڪري تي، فيوز ۽ رابطا ٻنهي کي گرم ڪري ٿو، جيڪو آهستي آهستي انهن جي خرابي ۽ آڪسائيڊشن ڏانهن وڌي ٿو.
فيوز بلاڪ ٻن پرنٽ ٿيل سرڪٽ بورڊن تي ٺهيل آهي جيڪو هائوسنگ ۾ رکيل آهي هڪ ٻئي جي مٿان ۽ جمپرن سان ڳنڍيل آهي. جيئن ته ڊزائن ناممڪن آهي، مرمت ڪيترن ئي سوالن کي وڌائي ٿو. بنيادي مشڪلاتون ان جي بحالي لاءِ بورڊن کي ختم ڪرڻ جي مسئلي جي ڪري پيدا ٿينديون آهن، جيڪي ڪڏهن ڪڏهن گهربل هونديون آهن جڏهن ٽريڪ سڙي ويندا آهن.
سوال ۾ نوڊ آٽوميٽڪ وائرنگ سان ڳنڍيل آهي رنگين ڪنيڪٽر استعمال ڪندي، جيڪو انسٽاليشن دوران مونجهاري کي ختم ڪري ٿو. پوئين فيوز باڪس مسافر خاني ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ دستانو باڪس جي پويان واقع آهي. ڊيش بورڊ جون تارون ساڳي جاءِ تي لڳن ٿيون. ڊوائيس جو هيٺيون حصو هود جي هيٺان واقع آهي ۽ پڻ سهولت لاء گهڻن رنگن جي رابطن سان ليس آهي.
پراڻي نوڊ جو جسم پاڻ پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي، ۽ مٿي تي هڪ شفاف ڪپڙا نصب ٿيل آهي. اڄ، اهڙي بلاڪ ختم ٿي چڪو آهي، ۽ اهو هڪ سٺي حالت ۾ ڳولڻ ڏاڍو ڏکيو ٿيندو.
ٽيبل: VAZ 2104 فيوز ۽ سرڪٽ جيڪي انهن جي حفاظت ڪن ٿا
| فيوز نمبر | موجوده طاقت، A | بچيل زنجير |
| F1 | 10 | پوئين بتيون (ريورس لائيٽ) هيٽر موٽر ڪنٽرول چراغ ۽ پوئين ونڊو گرم ڪرڻ واري رلي (وائننگ) |
| F2 | 10 | ونڊشيلڊ وائپر ۽ واشر پمپ موٽر ونڊشيلڊ وائپر رلي |
| F3 | 10 | محفوظ ڪريو |
| F4 | 10 | محفوظ ڪريو |
| F5 | 20 | پوئين ونڊو حرارتي عنصر ۽ حرارتي رلي (رابطا) |
| F6 | 10 | سگريٽ لائٽر پورٽبل چراغ ساکٽ |
| F7 | 20 | هارن ۽ هارن رليز انجڻ کولنگ فين موٽر ۽ موٽر اسٽارٽ رلي (رابطا) |
| F8 | 10 | الارم ۾ اشاري جا اکر سوئچ ۽ رلي-انٽرپرٽر هدايت جي اشارن لاءِ ۽ الارم موڊ ۾ الارم |
| F9 | 7.5 | جنريٽر وولٽيج ريگيوليٽر (گاڏين تي G-222 جنريٽر سان) |
| F10 | 10 | رخ اشارو موڙ سگنل موڊ ۾ ۽ لاڳاپيل اشارو چراغ رلي-انٽرپيٽر جي هدايتن جي اشارن موڙ سگنل اشارو ٽيڪٽر ٻارڻ جي ماپ ٿڌي گرمي پد جي ماپ وولٽٽر فين موٽر کي چالو ڪرڻ لاءِ رلي (وائننگ) ريچارجبل بيٽري جي چارج جو ڪنٽرول چراغ ايندھن جي ذخيري جا ڪنٽرول ليمپ ۽ پارڪنگ بريڪ شامل ڪرڻ ايمرجنسي آئل پريشر ڊراپ لاءِ سگنل ليمپ ۽ نا مناسب بريڪ فلوئڊ ليول پارڪنگ بريڪ شامل ڪرڻ جو هڪ ڪنٽرول چراغ ڪاربوريٽر چوڪ ڪنٽرول ليمپ (ڪاربورٽر انجڻ لاءِ) اليڪٽرڪ فين لاءِ حرارتي سوئچ ڪاربوريٽر ايئر والو ڪنٽرول سسٽم جنريٽر جو جوش واءُ (جنريٽر 37.3701) |
| F11 | 10 | پوئين بتيون (بريڪ لائيٽون) جسم جي اندروني روشني جو تختو |
| F12 | 10 | ساڄي هيڊ لائٽ (هاء بيم) هيڊ لائٽ ڪلينرز تي سوئچ ڪرڻ لاءِ رلي جي ونڊ (جڏهن هاءِ بيم آن هجي) |
| F13 | 10 | کاٻي هيڊ لائٽ (هاء بيم) ڪنٽرول چراغ ھيڊ لائٽس جي اعلي شمع جي شموليت |
| F14 | 10 | کاٻي هيڊ لائٽ (سائيڊ لائٽ) ساڄي پوئين روشني (ساڄي روشني) لائسنس پليٽ بتيون انجڻ جي ڪمري جي چراغ طول و عرض جي روشني جي شموليت جو ڪنٽرول چراغ |
| F15 | 10 | ساڄي هيڊ لائٽ (ساڄي روشني) کاٻي پوئين روشني (سائيڊ لائيٽ) سگريٽ لائيٽر ليمپ اوزار جي روشني جو چراغ دستانو ڪمپارٽمينٽ چراغ |
| F16 | 10 | سا headي هيڊ لائيٽ (گهٽ شعاع) هيڊ لائٽ ڪلينرز تي سوئچ ڪرڻ لاءِ رلي جو وائننگ (جڏهن ڊيپ ٿيل بيم آن هجي) |
| F17 | 10 | کاftي هيڊ لائيٽ (گهٽ شعاع) |
نئون نمونو فيوز باڪس
ڪاربوريٽر انجڻين سان گڏ "چار" جا جديد ماڊل، گڏو گڏ انجيڪشن ورزن، نئين پي ايس يو سان ليس هوندا هئا. هي پراڊڪٽ بار بار رابطي جي نقصان جو مسئلو حل ڪري ٿو. چاقو فيوز جو استعمال خاص طور تي اسيمبلي جي اعتبار کي وڌايو. فيزيبل داخل ٻن قطارن ۾ رکيل آھن، ۽ ٽائيزر انھن کي تبديل ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آھي، جيڪو بلاڪ سان گڏ اچي ٿو. رلي لاءِ الڳ ٽائيزر آهي. بلاڪ جو نئون نسخو صرف هڪ بورڊ سان ليس آهي، جيڪو مرمت کي تمام آسان بڻائي ٿو.
ڪيئن لڳل بلاڪ کي ختم ڪرڻ
VAZ 2104 فيوز باڪس کي بار بار هٽايو وڃي. جيڪڏهن اهڙي ضرورت پيدا ٿئي ٿي، ته اهو يونٽ جي مرمت يا متبادل جي سبب آهي. ختم ڪرڻ لاء، توهان کي هيٺين اوزار جي ضرورت پوندي:
- 10 تي ڪن
- ساکٽ سر 10
- واڌ.
بلاڪ هيٺ ڏنل ترتيب ۾ هٽايو ويو آهي:
- پاور سپلائي مان منفي ٽرمينل کي هٽايو.
- دستانن جي دٻي کي کوليو ۽ پاسي جي ڀتين تي تيزيءَ کي کوليو، جنهن کان پوءِ اسان ڪيس کي سامهون واري پينل تان هٽائي ڇڏيو.فلپس اسڪرو ڊرائيور استعمال ڪندي، دستانو باڪس مائونٽ کوليو ۽ جسم کي ٽارپيڊو مان هٽايو
- اسان پي ايس يو کان پيڊ کي هود جي هيٺان مضبوط ڪيو.انجڻ جي خاني ۾، تارن سان ڳنڍيندڙ مائونٽنگ بلاڪ کي هيٺان کان فٽ ٿين ٿا
- ڪيبن ۾، اسان ڊوائيس مان چپس کي پڻ هٽايو.اسان پيڊن کي تارن سان هٽايو جيڪي مسافر خاني مان بلاڪ سان ڳنڍيل آهن
- اسان جسم کي اسيمبليء جي مضبوطي کي ختم ڪيو، بلاڪ ۽ ربر مهر کي هٽايو.بلاڪ چار نٽن سان رکيل آهي - ان کي کوليو
- ضروري ڪم مڪمل ڪرڻ کان پوء، اسان کي ختم ڪرڻ جي ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيو وڃي.
وڊيو: VAZ "ست" جي مثال کي استعمال ڪندي PSU کي ڪيئن هٽائڻ
نصب ٿيل بلاڪ جي مرمت
جيئن ته سوال ۾ ڊوائيس هڪ ڇپيل سرڪٽ بورڊ تي ٺاهيو ويو آهي، ان جي مرمت صرف ختم ٿيڻ کان پوء ٿيندي آهي. ڪيس کي الڳ ڪرڻ لاء، توهان کي صرف هڪ لوڻ اسڪرو ڊرايور جي ضرورت آهي. واقعي ھيٺ ڏنل قدمن تي مشتمل آھي:
- اسان بلاڪ مان سڀئي رلي ۽ فيوز لنڪس کي هٽايو.چڙهڻ واري بلاڪ کي ڌار ڪرڻ لاءِ، توهان کي پهريان سڀني رلي ۽ فيوز کي هٽائڻو پوندو
- مٿيون ڍڪ چار اسڪرو سان رکيل آهي، ان کي کوليو.مٿين ڍڪ کي چار اسڪرو سان محفوظ ڪيو ويو آهي.
- اسان فڪسنگ عناصر کي سکرو ڊرايور سان بند ڪري ڇڏيو.کنیکٹر جي پاسي تي، ڪيس latches جي ذريعي منعقد آهي
- جسم جو حصو پاسي ڏانهن منتقل ڪريو.لچ کي ختم ڪرڻ کان پوء، اسان بلاڪ جي جسم کي ڦيرايو
- اسان پنهنجي آڱرين کي بلاڪ جي رابطن تي دٻايو.بورڊ کي هٽائڻ لاء، توهان کي ڪنيڪٽر کي دٻائڻ گهرجي
- بورڊ کي ڪيس مان هٽايو.اسان بورڊ کي هٽائي ان کي ڪيس مان هٽائي ڇڏيو
- اسان احتياط سان بورڊ جي حالت کي ڪنهن به نقصان جي جانچ ڪريون ٿا (رابطن جي خراب سولڊرنگ، ٽريڪ جي سالميت). جيڪڏهن مسئلو جا علائقا بورڊ تي مليا آهن، اسان ڀڃڪڙي کي درست ڪريون ٿا. اھم نقصان جي صورت ۾ جيڪا مرمت نه ٿي ڪري سگھجي، اسان حصو تبديل ڪري سگھون ٿا قابل خدمت.اسان ٽريڪ کي نقصان پهچائڻ لاء بورڊ کي جانچيو
سڙيل ٽريڪ کي ڪيئن تبديل ڪجي
VAZ 2104 چڙهڻ واري بلاڪ کي اهڙي خرابي سان منسوب ڪيو ويو آهي جيئن بورڊ تي ٽريڪ برن آئوٽ. جيڪڏهن ائين ٿئي ٿي، ته بورڊ کي تبديل ڪرڻ ضروري ناهي، ڇو ته ٽريڪ بحال ٿي سگهي ٿو. مرمت لاء، توهان کي هيٺ ڏنل فهرست تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- سولڊرنگ لوهه 40-60 W؛
- ويندڙ
- تار جو ٽڪرو؛
- ڪاتي.
مرمت جي ترتيب مختلف ٿي سگهي ٿي نقصان جي لحاظ کان، پر عام طور تي اهو هيٺ ڏنل آهي:
- اسان خراب ٿيل ٽريڪ کي صاف ڪندا آهيون جيستائين برڪ تي وارنش مڪمل طور تي هٽايو وڃي.ٽريڪ جي خراب حصي کي چاقو سان صاف ڪيو وڃي
- اسان هڪ سولڊرنگ لوهه آڻيندا آهيون سولڊر جي هڪ بوند سان ۽ ڀريل ٽريڪ کي ڳنڍيندا آهيون.ٽريڪ کي ڇڪڻ کان پوء، اسان ان کي سولڊر جي بوند سان بحال ڪيو
- کنڊڪٽ ٽريڪ کي سخت نقصان جي صورت ۾، بحالي لاء اسان تار جو هڪ ٽڪرو استعمال ڪندا آهيون، جنهن جي ذريعي اسان رابطن کي هڪٻئي سان ڳنڍيندا آهيون.ٽريڪ کي اهم نقصان جي صورت ۾، ان کي تار جي هڪ ٽڪڙي سان بحال ڪيو ويو آهي
- مرمت جي آخر ۾، اسان بورڊ کي ڪيس ۾ نصب ڪيو ۽ يونٽ کي جاء تي رکون ٿا.
وڊيو: Zhiguli چڙهڻ بلاڪ جي مرمت
هڪ رلي کي ڪيئن آزمائجي
"چار" جي چڙهڻ واري بلاڪ ۾ رلي سان ڪڏهن ڪڏهن مسئلا آهن. گهڻو ڪري اهو مسئلو ڪنيڪٽرن ۾ خراب رابطي جي ڪري پيدا ٿئي ٿو، جنهن کي رلي آئوٽ جي رنگ جي سڃاڻپ ڪري سگهجي ٿو: هڪ اڇو يا سائو ڪوٽنگ آڪسائيڊشن ۽ صفائي جي ضرورت کي ظاهر ڪري ٿو. انهن مقصدن لاء، ٺيڪ sandpaper استعمال ڪيو ويندو آهي. توھان ريل کي چيڪ ڪري سگھوٿا ان کي مٽائي سڃاتل-سٺو عنصر سان يا وائنڊنگ رابطن کي پاور سپلائي ڪري. جيڪڏهن سوئچنگ عنصر جي آپريشن کي متبادل ٿيڻ کان پوء بحال ڪيو وڃي، پوء پراڻو حصو حڪم کان ٻاهر آهي.
ٻي صورت ۾، رلي ڪوئلي کي بيٽري مان توانائي ڏني وئي آهي، ۽ رابطن جي بندش ۽ افتتاح کي ملائي ميٽر سان چيڪ ڪيو ويو آهي. رابطن کي بند ڪرڻ دوران مزاحمت جي موجودگي سوئچنگ عنصر جي خرابي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت کي ظاهر ڪندي.
"چار" جي ڪيبن ۾ فيوز باڪس
VAZ 2104 جي اڪثر تبديليون صرف هڪ PSU سان ليس آهن - انجڻ جي ٽوڪري ۾. تنهن هوندي به، هن ڪار جي انجيڪشن نسخن ۾ هڪ اضافي يونٽ آهي، جنهن کي دستان دٻي جي هيٺان ڪيبن ۾ واقع آهي. هي بلاڪ هڪ بار آهي جنهن تي ڪيترن ئي عناصر موجود آهن:
- مکيه رلي؛
- ٻارڻ پمپ رلي؛
- پرستار رلي.
فيوز ٿيل لنڪس تحفظ فراهم ڪن ٿا:
- مکيه رلي؛
- برقي ٻارڻ پمپ؛
- اليڪٽرانڪ انجڻ ڪنٽرول يونٽ.
فيوز باڪس کي ڪيئن ختم ڪجي
PSU کي هٽائڻ جي ضرورت پيدا ٿي سگھي ٿي جڏهن موٽر ڪنٽرول سسٽم جي رلي يا حفاظتي عناصر کي تبديل ڪندي. هن کي ڪرڻ لاء، بار پاڻ کي ختم ڪيو ويو آهي، جنهن تي حصا رکيل آهن. عمل هن ريت آهي:
- اسان بيٽري مائنس مان ٽرمينل کي هٽائڻ سان آن-بورڊ نيٽ ورڪ کي متحرڪ ڪريون ٿا.
- اسان جسم کي بریکٹ جي فاسٽنرز کي ختم ڪيو.بریکٹ 8 لاءِ ٻن رنچ نٽ سان جڙيل آهي
- اسان عناصر سان بار کي هٽايو.نٽ کي ختم ڪرڻ کان پوء، ريلي، فيوز ۽ تشخيص ڪنيڪٽر سان گڏ بریکٹ کي هٽايو
- خاص ٽنگون استعمال ڪندي، اسان خراب ٿيل فيوز کي ڪڍون ٿا ۽ ان کي نئين سان تبديل ڪريو، درجه بندي جي حساب سان.فيوز کي هٽائڻ لاء، توهان کي خاص ٽائيزر جي ضرورت پوندي
- جيڪڏهن توهان ريل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته پوء هڪ منفي اسڪرو ڊرايور استعمال ڪريو ڪنيڪٽر ۽ سوئچنگ عنصر کي ختم ڪرڻ لاء.رلي يونٽ مان ڪنيڪٽرز کي هٽائڻ لاء، اسان انهن کي فليٽ اسڪرو ڊرايور سان ڇڪيو
- اسان جبل کي ختم ڪيو ۽ رلي کي هٽايو.رلي 8 لاء رينچ نٽ سان بریکٹ سان ڳنڍيل آهي
- اسان حصو تبديل ڪريو ۽ ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيو.ناڪام رلي کي هٽائڻ کان پوء، ان جي جاء تي هڪ نئون نصب ڪريو.
اضافي بلاڪ VAZ 2104 ۾ عناصر جو ڪنيڪشن ڪنيڪٽرن تي ٺاهيو ويو آهي ۽ خرابي جي صورت ۾، صرف تفصيلات تبديل ٿي ويا آهن.
VAZ "چار" جي بجليء جي سامان جي reliability کي بهتر ڪرڻ لاء، ان کي فيوز باڪس جي هڪ نئين ماڊل کي انسٽال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. جيڪڏهن اهو ممڪن نه آهي، ته پوء پراڻي بلاڪ جي وقتي مرمت جي اوزار جي گهٽ ۾ گهٽ سيٽ ۽ خاص علم کان سواء پرفارم ڪري سگهجي ٿو. اهو ڪافي ٿيندو ته پاڻ کي قدم قدم جي هدايتن سان واقف ڪرڻ ۽ مرمت جي عمل دوران ان جي پيروي ڪريو.
