Renault Megane RS 275 CUP
هڪ گرم صبح جي وچ ۾، جڏهن آئون پنهنجن ناخن کي رنگي رهيو هوس، مون کي هڪ گاڏين جي دڪان جي مالڪ جي فون آئي، جنهن مون کي هڪ لاش پيش ڪيو، جنهن کي ڪيترن ڏينهن تائين بچائڻ لاء هڪ موز جي ضرورت هوندي. خير، انهن لفظن سان بلڪل نه ...
PDF ٽيسٽ ڊائون لوڊ ڪريو: Renault Renault Megane RS 275 CUP.
ساشا Kapetanovich، Tina Torelli آرڪائيو
”ٻار، اسان وٽ تنهنجي لاءِ هڪ ميگن آهي. اهو پيلو آهي، مون کي اميد آهي ته توهان کي اهو رنگ پسند ايندو،“ صبا مون کي فون تي ٻڌايو. مون جلدي اندازو لڳايو ته اهو سٺو ٿيندو ته پنهنجي شيلف (پولو فاڪس، 94، ريڊ ٽرم سان) کي ميڪنڪ جينز سان ڪجهه ڏينهن لاءِ ڇڏي ڏيان ته ان کي ٿورڙو ڇڪي… ڇاڪاڻ ته اها صرف موڪل جو ڏينهن آهي“. هڪ ڳوٺ ۾ جتي مون کي اسپانسر سمجهيو وڃي ٿو بار بار شيٽ ميٽل جي تبديلين جي ڪري ۽ فرضي طور تي هڪ مرد، هرڪو ڏسندو ته مون معيار کي گهٽ ڪيو (آخري دفعي مون پنهنجي ماءُ جي صحن ۾ Peugeot 380 GTi هلائي، جنهن لاءِ پيٽر هانسل ۽ مون آزمايو لڳ ڀڳ هڪ ئي وقت - ٺيڪ، مان ٿورڙو مبالغہ ڪري رهيو آهيان، پر گهڻو نه)، پر توهان وات ۾ ٽيسٽ گهوڙي نظر نه ٿا اچن.
Renault Megane اڃا به سٽي بس کان بهتر آهي، مرسڊيز مٿي يا هيٺ. ۽ پوءِ اتي هڪ تعجب ٿيو جنهن منهنجي دل کي اسپورٽ موڊ ۾ ڌڪيو. ميگانا RS 275 ڪپ جو نظارو، ايڊيٽوريل پارڪنگ لاٽ ۾ پارڪ ڪيو ويو، روشن پيلو هو، هڪ اهڙو احساس جيڪو مون تي پکڙجي وڃي ها جيڪڏهن پيٽرنسل مون کي مسافرن جي سيٽ تي ويهڻ جي دعوت ڏئي ها. موڪلن تي نه وڃڻ ڪيترو منافعو آهي! مون کي ڪيتري خوشي آهي ته مون کي يونان يا سارڊينيا ۾ ڪٿي به شراب جي تڪليف نه ٿي آهي، منهنجي ساٿي ڪار جي دڪانن وانگر! منهنجي سامهون پيلو بم هو.
رينالٽ اسپورٽ ورڪشاپ مان هڪ ٽربو بم جيڪو ٻي صورت ۾ 275 rpm تي ڪجهه دير کان پوءِ ڌماڪو ڪندو، جنهن کان پوءِ هڪ وڏو ڌماڪو ٿيندو آهي ۽ پهريون پيراميشيم سمنڊ ۾ رهجي ويندو آهي ۽ فرانسيسي اسٽالن ائين گوڙ ڪندا آهن ڄڻ ته نيپولين سان گڏ جوزفين واپس اچي رهيا هجن. آخري دفعو مون پاڻ سان واعدو ڪيو هو ته هڪ دفعو منهنجو امتحان سٺو ٿيندو، پر اهو ڪم نه ڪندو- هنن مون کي غلط ڪار ڏني! سڀ انجمنون جيڪي مون وٽ آهن هن ڪجهه حد تائين ريٽرو روڊ وارير سان صرف بالغن لاءِ آهن، ۽ ظاهر آهي ته ڪار مون کي ڪجهه جنسي اپيل پڻ ڏني آهي. ان شام مون ليپا لوگا ۾ منهنجي ريسنگ گينگ سان ملاقات ڪئي. اهو وقت آهي باقاعده ”اپڊيٽ“ جي خبرن جي ريلين ۽ ٻين نسلن جي، گرڊ مان ڇوڪرين بابت ۽ عام طور تي سلووينيا موٽرسپورٽ مسئلن بابت. ڪجھ مذاق منهنجي شيلف تي ڪري پيو، تنهنڪري پيلي جنسي بم جي دل جي ڪنجي اتفاقي طور تي منهنجي پرس مان ميز تي ڪري پيو. ڪڏهن لڙڪ خاموش، ڪڏهن پاڙيسري ۽ هن ڀيري بگھڙ خاموش.
Megane RS ۾ واضح ميگا-معجزاتي طاقت آهي، ۽ مون کي ٽيسٽ ڪار مڪمل ڪرڻ تي مبارڪون مليون، Avto ميگزين جي ايڊيٽوريل بورڊ تي هڪ مبينا واڌارو، ۽ ان کي مڪمل ڪرڻ تي ساراهه جو هڪ گروپ. جڏهن مون ڊرائيونگ دوران پنهنجن احساسن جي باري ۾ ڳالهايو، نوان مداح اڳ ۾ ئي منهنجي هٿن مان کائي رهيا هئا. بلڪل صحيح، اهو احساس جڏهن توهان هڪ روڊ ويڙهاڪ جي راندين جي حلقن ۾ ويهندا آهيو 2,0-ليٽر ٽربو چارج انجڻ سان هڪ برقي ريس کي ظاهر ڪري ٿو. ڇهن سيڪنڊن کان وٺي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، 255 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي ٽاپ اسپيڊ، 360 نيوٽن ميٽرن جو ٽارڪ ۽ 19 انچ بليڪ ٽريني اسپيڊ لائن ويلز سان شارڊ برجسٽون پوٽينزا ميگا ٽائر سان، ڪو به بچي سگهي ٿو، پر نقصان اهو آهي. ڪار هميشه آهي، پر هميشه مقرر رفتار کان تيز.
۽ اهو صرف تيز رفتار يا رفتار بابت ناهي! هن جو خلاصو، مان ان کي سڏيان ٿو "comatose" ريسنگ ڪار، ريسنگ جو احساس آهي G کان سي - گيراج کان ختم لائن تائين. هو لفظي طور تي پنهنجي نڪ کي موڙ ۾ دفن ڪري ٿو، هڪ مرد جوڙي وانگر رستي تي ٻاهر نڪري ٿو، ۽ ان سان لڪي ٿو، جيئن ڪنهن شڪاري پنهنجي شڪار ڏانهن. مان نقل ڪريان ٿو Top Gear Magazine Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI ۽ Škoda Octavia vRS. جيڪڏهن آئون اهو هميشه لاء چاهيان ٿو؟ هاڻي ڪهڙو بيوقوف سوال!؟
ٽينا تورلي فوٽو: ساشا ڪيپيتنووچ، ٽينا تورلي آرڪائيو
Renault Megane RS 275 CUP
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 32.400 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 32.760 € |
| پاور: | 201kW (275 KM) |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.998 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 201 kW (275 hp) 5.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 360 Nm 3.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ کي اڳيون ڦيٿن ذريعي ھلايو ويندو آھي - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن. |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 255 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 6,0 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 174 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.454 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.835 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.299 ملي ايم - ويڪر 1.848 ملي ايم - اوچائي 1.435 ملي ايم - ويل بيس 2.636 ملي ايم - ٽرڪن 377–991 60 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ريڪارو اڌ ريس سيٽون جيڪي هر گدا کي پيءُ ۽ ماءُ وانگر لڳنديون آهن، هڪ ڳاڙهي سيٽ بيلٽ (ننڍي ڪاري لباس تي چڱيءَ طرح فٽ ٿي ويندي آهي)، Őhlins جھٽڪو جذب ڪندڙ خوشين جي احساس لاءِ، اڪراپوچ جو راڪير آواز، سڄو سال ڊسمبر جي خوشيءَ لاءِ هڪ ٿلهو ڪلڪ ڊگهو، ريٽرو ڊيش بورڊ (مان ٿورڙو پراڻي فيشن وارو)، مضبوط دل (ڪار اسٽور جي مالڪن اصل ۾ هن کي 250 ميل في ڪلاڪ تائين روڪيو ڪجهه نامعلوم جهاز تي، ۽ مون صرف ان بابت خواب ڏٺو).
هتي هن پيراگراف مون کي تمام گهڻو وقت ورتو. مون ڊگهو ۽ سخت سوچيو، پر صرف هڪ شيء مليو: ڪار منهنجي ناهي. ها، ۽ نه هڪ خاندان. ۽ منهنجي ناني لاءِ ان ۾ داخل ٿيڻ تمام ڏکيو هو. بهرحال، هن تسليم ڪيو ته اهو ادا ڪيو ...
