ٽيسٽ ڊرائيو ڪيو ڪو آپٽما
سجيل grille ، ڳاڙھو چمڙو ، نئون سافٽويئر ۽ رستي تي ڪئميرا - ڪئين تازه ڪاري کانپوءِ مقبول سيلان بدلجي ويو
هوءَ اڃا تائين وڏي سٺي لڳي ٿي
ڪو به slرڪڻ وارو رابطو سيلاني جي سٺي شڪل خراب ڪري سگهي ٿو ، انهي ڪري ٻاهرين پاسي ٿورو ڪم ڪيو ويو آهي. مثال طور ، نئين بمپر آهن ، انهي سان گڏ مختلف طور تي ڊزائين ڪيل ريڊيٽرريل گرز. آسان نسخن ۾ ، اهو ڪروم سان ڀريل عمودي سٽون سان گڏ هوندو آهي ، ۽ وڌيڪ بهتر ورزن ۾ - هڪ ماکي ساٿي ساخت سان ، جيئن اڳ ۾ هوندو هو. پر هاڻي ڪروم ، پر چمڪندڙ ڪاري ناهي. ان کان علاوه ، GT ۽ GT لائن نسخن جي بمپر جو ڊزائين وڌيڪ جارحاڻو ٿي چڪو آهي ، ۽ نوجوان نسخن جي نئين پيٽرن سان چرٻي آهي.
اهو اندر ۾ وڌيڪ آساني ٿي ويو آهي
گهرو ڊيزائن تقريبن تبديل نه ٿيو آهي - صرف ڪجهه تفصيلون ملٽي ميڊيا ڊسپلي يا انجن اسٽارٽ بٽن جي چوڌاري ڪروم بيزل وانگر ظاهر ٿي رهيون آهن. پر اندر ، اهو اڃا تائين وڌيڪ آرامده ٿي ويو: ڪجهه تفصيل جي ڪمائي جو معيار هاڻي تمام گهڻو بلند آهي. تنهن ڪري ، چمڙي جي ٽرم سان گڏ داخلي سطح ۾ ، اسٽڻ الڳ طرح سان سجايو ويو آهي ، ۽ چمڙي جو انتخاب پاڻ کي وڌيڪ وسيع ٿي چڪو آهي. اتي هڪ ڀور رنگ رنگ ختم آهي ، انهي سان گڏ هڪ گڏيل ڳاڙهي ۽ ڪارو داخلي رسالي پڻ آهي. اهڙين ڊيزائن ۾ آپٽما ، جيڪڏهن پريميئم نه هجي ، يقيني طور اڳ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مضبوط ڏسڻ ۾ اچي ٿي.
هارڊويئر کي نه ٽپو ڏنو ويو ، پر سافٽ ويئر بدلجي وئي
بنيادي انجڻ اڃا تائين ٻه-liter atmospheric ”چار“ آهي جنهن جي گنجائش 150 ايڇ پي آهي ، جنهن کي ”ميڪيڪڪ“ ۽ ”پاڻمرادو“ ٻنهي سان گڏ ڪري سگهجي ٿو. ھڪڙو قدم وڌيڪ 188 هارس پاور 2,4 ليٽر انجڻ سان پاڻمرادو ٽرانسميشن سان ڳن theيل تمام گھڻو مقبول آھي. ڀلي ، 245 هارس پاور ”ٽربو چار“ سان گڏ GT جو مٿيون ورزن اوپيٽما لائن تي تاج ڪيو ويو. اهو صرف هن جي لاءِ آهي ۽ سافٽ ويئر ٿورو تبديل ڪيو.
ڊرائيو موڊ چونڊ سسٽم جي مينيو ۾ ، جيڪا توهان کي پاور يونٽ ۽ ڪار جي ٽرانسميشن جي سيٽنگ کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ، هڪ نئون چوٿون موڊ ظاهر ٿي چڪو آهي. موجوده اي سي او ، آرام ۽ راندين ۾ سمارٽ شامل ڪيو ويو آهي. اهو برقي ڪنٽرول يونٽ کي بجلي جي آپريشن جي سيٽنگن کي آزاد طور تي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ، ٽرئفڪ جي صورتحال تي منحصر آهي.
ان جي ڪم جي منطق بلڪل سادي آهي. عام ڊرائيونگ دوران ، انجڻ ۽ گيئر بڪس تمام اقتصادي طريقي سان هلندا آهن. جيڪڏهن سينسر ڊرائيونگ جي رفتار ۾ اضافو يا اوچائي ۾ ٿورو فرق ڳوليائين ، آپٽما برقيات آرام واري سيٽنگ کي چالو ڪن ٿا. ۽ جڏهن فعال ڪم گيس پيڊل سان شروع ٿيندي آهي ، مثال طور ، جڏهن اوور ڪي ڪرڻ يا موهن جو سلسلو گذرڻ سان ، راندين جو موڊ پاڻمرادو چالو ٿي ويندو آهي.
ڪئميرا هلڻ دوران canرندو ٿي سگهي ٿو
هاڻ ملٽي ميڊيا سسٽم 7- ۽ 8 انچ ڊسپلي سان informationاڻ واري نيٽ ورڪ تائين رسائي هوندي آهي. توهان پنهنجي اسمارٽ فون مان انٽرنيٽ شيئر ڪري سگهو ٿا ۽ پنهنجي ٽام ٽوم فراهم ڪندڙ کان ٽرئفڪ يا موسم جي معلومات حاصل ڪري سگهو ٿا. ان کان علاوه ، ريئر وي ڪئميرا هاڻي هر وقت ان کان متحرڪ ۽ فعال ٿيڻ تي مجبور ٿي سگهي ٿو.
بهرحال ، اهو روايتي مشاهدي واري آئيني جي متبادل جو هڪ تمام مشڪوڪ متبادل آهي. پر آل رائونڊ ڪئميرا جي ريزوليشن 0,3 ميگا پڪسل کان وڌي ڪري 1,0 ٿي وئي آهي ، ۽ انهن مان nowاڻايل تصوير هاڻي وڌيڪ واضح نموني منتقل ڪئي وئي آهي. ۽ سينٽر ڪنسول ۾ دٻو قائي وائرليس چارجنگ سان ليس ٿي سگھي ٿو.
هوءَ اڃا ٿورو اڳتي هلندي هئي
داخلا جي قيمت سان بيوقوف نه ٿيو. ها ، بنيادي ڪار گذريل واري ڀيٽ ۾ سستا ٿي چڪي آهي ۽ هاڻي 16،089 ڊالر جي قيمت آهي. اهو 131 ڊالر اڳ جي ڀيٽ ۾ سستو آهي. پر ڪار جا ٻيا نسخو ٿورو وڌي ويا - سراسري طور تي 395 $ ڊالر. سو لڪسس جي هڪ انتهائي مشهور نسخو ، جنهن جي پهرين قيمت 20،441 ڊالر هئي ، هاڻي 20،837 ڊالر جي قيمت آهي. GT-Line جي راندين جو نسخو اڳ-اسٽائل ڪار لاءِ 23،211 جي بدران 22،815 ڊالر آهي ، ۽ اسپورٽس GT جو نسخو 25،441 جي بدران 25،057 $. قيمتن ۾ واڌ هميشه ناخوشگوار هوندي آهي ، پر آپٽميما جي قيمت لسٽ اڃا تائين سڀني کان بهترين آهي.
