پورش 911 GT2 ساگا - آٽو اسپورٽيو

جيڪڏھن اسان ھوندا انھن ڪارن کي جيڪي خوف کي متاثر ڪن ٿا جيتوڻيڪ اسٽيشنري تي ، پورش ڪيريرا 911 GT2 اهو تمام اعلي هوندو. نه ر becauseو انھيءَ ڪري جو وڏو فينڊر يا وڏو ھوائي جھاز nearرسان wheelيٿن جي آرڪز جي ويجھو ، پر انھيءَ ڪري به جو reputationو ته ھڪڙي خراب asوڪري جي حيثيت سان سندس ساک آھي جيڪا غلطين کي معاف ڪرڻ نٿي چاھي.

La جي ٽي ويڪسينمڪس اھو تعمير ڪيو ويو 1993 کان 2012 تائين ۽ بچايو ويو آھي ٽن نسلن کان 911.

نسل 993

پهريون GT2 هو 993 ، آخري 911 هوائي ٿledي انجن سان. GT2 911 ٽربو تي ل ھو ، پر انجن ۽ معطليءَ ۾ تبديليون ، و increasedيل برڪ ۽ وزن گھٽجڻ ھڪڙي مربوط نظام جي نقصان کان ان کي رفتار جو ھڪڙو نئون طول ڏنو. ر theو پوئتي elsيٿا ، جيڪي بجليءَ جي گھٽتائي جا ذميوار آھن ، ۽ خراب tunھيل ٽوئن ٽربو انجن 993 GT2 کي جهنگلي ڪار بڻايو.

Il موٽر sixهه سلنڊر 3.6 باڪسر انجڻ 450 hp پيدا ڪئي. 6.000 rpm تي ۽ 585 Nm تي 3.500 rpm ( نسان جي ٽي آر 2008 پيدا ڪري ٿو 480 hp. ۽ 588 Nm ، صرف سمجھڻ لاءِ) ۽ صرف 1295 ڪلوگرام جو وزن منتقل ڪرڻو پيو.

911 جي يادگار ريئر انجڻ واري ڪشش جي مهرباني، 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي منتقلي 4,0 سيڪنڊن ۽ 328 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي اعلي رفتار هئي.

اليڪٽرانڪس جي کوٽ ، پوئتي تي غير متوازن وزن ، ۽ سراسر طاقت GT2 993 کي هڪ جانور بڻائي ڏيو آهي ، ۽ ان ۾ تمام گهڻو اعصاب ۽ هڪ سripي گرفت آهي.

نسل 996

1999 ۾ ، پورش 993rd نسل کي بند ڪري ڏيو ۽ اھڙي طرح پيدا ٿيو. 996... ھن تاريخي عرصي دوران ، پورش فيصلو ڪيو ته ٽرببوچارج ٿيل انجن کي competitionڏي ڏيو مقابلي جي استعمال لاءِ قدرتي طور تي متوقع انجن جي حق ۾. جي تي 3. generationئي نسل GT2 تيز ۽ گهٽ جمالياتي طور تي خوش ڪندڙ هو 993 جي butيٽ ۾ ، پر نه گهٽ عضلاتي.

3.6 ليٽر H6 ٽوئن ٽربو باڪسر انجن 460 hp تيار ڪيو. 5.700،480 rpm تي (بعد ۾ و640ائي 3500 ڪيو ويو) ۽ و6 ۾ و tor torque 0 Nm تي 100،2 rpm ميلاپ ۾ هڪ شاندار 3,7 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان. GTXNUMX صرف XNUMX سيڪنڊ ورتا XNUMX کان XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين.

جيتوڻيڪ پوئين نسل جا و moreيڪ باغي پہلو GT2 996 جي اچڻ سان ختم ٿي ويا ، ڪار جاري رھي ڪجھ ٽرببو لئگ جو ، ا theا و gيڪ گرفت ۽ طاقت ان کي ا fasterا به و andيڪ تيز ۽ خوفناڪ بڻائي asڏيو جئين اھو گذري ويو. حد.

ان وقت جي هڪ انگريزي ميگزين ۾ جڏهن Porsche GT2 جي مقابلي ۾ لامبورگيني مرليزيگو e فيراري 360 موڊينا، صحافين چيو ته اهي متاثر ٿيا آهن پورش جي رفتار سان. مون کي ا stillا تائين اھو تبصرو ياد آھي: ”GT2 ايترو زور سان دائي رھيو آھي جو اھو ستين کي به لندو.

نسل 997

اٺن سالن کان پوءِ بيوه جي شان ۾، GT2 996 ان جي قدرتي متبادل، ماڊل کي رستو ڏنو آهي. 997جيتوڻيڪ ڪيريرا جو ھي نسل ا already ۾ ئي 3.8-ليٽر باڪسر انجڻ سان طاقتور ھو ، GT2 3.6-ليٽر ٽوئن ٽربو انجن سان طاقتور ھيو ، ھن variableيري متغير جاميٽري سان. GT2 997 پيدا ڪئي 530 hp. 6500،685 rpm تي ۽ 2.200 Nm torque 0،100 rpm تي ۽ ر availableو دستياب ٽرانسميشن سان موجود هو. ڪمپني چيو ته ان کي 3,6 سيڪنڊ ل 328ن ٿا 2008 کان 0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ۽ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي و top ۾ و رفتار ، پر 3.3 ۾ هڪ واپاري ميگزين کي مليو ته 7 کان 32 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار XNUMX سيڪنڊن ۾ جڏهن ته والٽر روهل لingل رهيو. منڊي". XNUMX منٽ XNUMX سيڪنڊ.

زور جنهن سان جي ٽي 2 ھن پائلٽ کي ا forwardلي ڏيو ، ۽ ڪو به بدقسمت مسافر يادگار نظر اچي ٿو. قطع نظر ان جي ته توهان ڪهڙي گيئر ۾ هجو ، ٽوڪ ايترو مضبوط ۽ تيز هو ته اهو هر دفعي جڏهن توهان گيس پيڊل کي دedايو ته تيز رفتار جي ضمانت ڏئي ٿو.

2010 ۾، ڄڻ ته اهو ڪافي نه هو، Stuttgart-based ڪمپني فيصلو ڪيو ته GT2 جو هڪ محدود ايڊيشن روپيو ويرينٽ جاري ڪيو وڃي. پورش 911 GT2 RS هڪ ڪاربن فائبر هود، اڃا به گهٽ وزن، وڌيڪ طاقت ۽ وڌيڪ انتهائي ٽائر ڏيکاري ٿو. 620 hp سان، 700 Nm ۽ ستر ڪلوگرام هڪ باقاعده GT2 کان گهٽ، RS هڪ سچي مٿاڇري کان فضائي ميزائل هو. 0 کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار 2,8 سيڪنڊن ۾ تيز ٿي وئي، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 326 ڪلوميٽر / ايڇ هئي.

رور دوران Nurburgring ۾ ، GT2 مقرر ڪيو ھڪڙو شاندار وقت 7,18 سيڪنڊن جو رڪارڊ حملي لاءِ.